Fiches KA 
Qualités
- Ligne originale
- Agrément
- Comportement routier sécurisant
- Equipement de série
- Ses prix ont chuté
Les derniers plus des internautes
Une tenue de route impeccableTrès courte donc pratique pour la villeBonne puissance de démarrage (1.3 i 70 ch Ford KA 1.3 70Ch Senso, 67 000km, Année 2006)
Moteur robuste, rugit comme un lion après montage d'un K&N Filters (Jacky je sais D), démarre au quart de tour, bonne reprise, nerveux quand on le lui demandePetite certes, mais avec un habitacle plutôt confortable sur les sièges avant (1.3 i 60 ch 141000km)
-Elle roule mais elle a le potentiel d'aller loin ! 300k km-sobre-nerveuse quand on la pousse-petite citadine passe partout pour se garer (1.3 i 60 ch Essence Manuelle année 2000 avec 300.000 km)
- maniabilité (stationnement, commandes toutes très intuitives, et accessibles); - tenue de route (bon amortissement, virages aisés); - habitacle silencieux (à 90km/h sur route de campagne, et pour ceux qui disent que c'est bruyant sur autoroute... tu m'étonne !!!! c'est pas fait pour faut être honnête.); - consommation (je calcule toujours ma conso je fais du 5,8 à 6,5 l/100km !);- entretien peu coûteux (par exemple l'usure de mes disques et plaquettes de frein est très très lente). (1.3 i 60 ch 205000kms, 2002, modèle de base)
Tenue de route - accélération et reprise - consommation - chaîne distribution - prix des pièces neuves (1.3 i 70 ch 2006 - manuelle - 120 000 KM - essence)
Très pratique en ville. Entretien facile et pas cher. pneu 13 pouces a 35¤ unité.
achat d'occasion dans les 1000~1300 ¤ ) (1.3 i 60 ch 184000 km model 2005)
Taille , boite courte ( utilisation Ville ) , design sympa. Pas d'électronique à outrance et moteur basique (1.3 i 60 ch)
Belle finition intérieure cuir / dégivrage vitre avant ! / (1.3 i 70 ch 98000 - manuelle - modéle élance)
Hormis corrosion RAS et elle es de 2003 (1.3 i 60 ch Conso Bruit)
Tenue de route, vivacité du moteur (version clim pont court), originalité, frais d'entretiens (1.3 i 60 ch clim (pont vitesses courtes, 60cv endura-e))
Rayon de braquage , bon comportement routier , esthétique qui plait à certains (1.3 i 60 ch)
Maniabilité.
(1.3 i 70 ch An 1996 et que 60 000 km)
Tenue de Route, finition extérieur rare et plaisante, boite de vitesse courte mais super plaisante (SportKa 1.6i 95 ch)
Petite, facile à garer, qualité des enceintes (1.3 i 70 ch 1.3 70 ch Collection 51500km 2002)
Agile en ville, citadine agreable, economique et nerveuse jusque 70km/h (1.3 i 60 ch bvm,127000km,1999)
Look extérieur craquant, pommeau de levier de vitesse = boule ronde en alu, super boite de vitesses avec débattements courts du levier et verrouillages francs, position de conduite, équipement, prix, tenue de route quand tout est O.K., nervosité et bruit du moteur (1.3 i 95 ch)
Peu bruyante, jolie esthétique , idéal jeune conducteur (1.3 i 60 ch 100000km 2000)
Bonne tenue de route facile à l'entretien agréable pour la ville démarre au quart de tour pas de courroie de distribution à changer (chaîne) (1.3 i 70 ch 105000 k)
Tenue de route!! Sur le sec, le mouillé, la neige... je ne connais qu'une Mini pour faire mieux dans le segment des toutes petites mais on parle d'autres budgets... le train avant est incisif à souhait et on sait précisément où l'on place ses roues à tout moment. Elle se faufile partout et est un régal à garer en ville dans des trous de souris! (1.3 i 60 ch 1.3 Start 2006)
FORD Ka signalées
Défauts
- Auto vieillissante
- Faible choix de motorisation et absence de moteur diesel
- Coffre trop petit
- Habitabilité restreinte
Les (derniers) moins des internautes
Consomme beaucoup trop (Presque 10L/100Km pour une utilisation urbaine)Finitions très cheapTableau de bord mal pensé
En terme de mécanique ça tiens plutôt bien mais pour tout le reste ça a tendance à mal vieillir.Amortisseurs faiblards (1.3 i 70 ch Ford KA 1.3 70Ch Senso, 67 000km, Année 2006) Tenue de route assez moyenneAssez bruyante à haut régime, la conduite en devient moins plaisante sur autorouteAssez gourmande pour une petite cylindrée
(1.3 i 60 ch 141000km) -rustique, pas du tout adaptée pour l'autoroute où elle y sera très bruyante et vibrante (mais bon, elle le fait !)-petite que ce soit l'habitacle ou le coffre-aucune option-compteur qui s'arrête a 99.999-pas de rangement-rétroviseur minuscules et archaïques-carrosserie fragile (1.3 i 60 ch Essence Manuelle année 2000 avec 300.000 km) - freinage un peu mou (mais ça fait le mollet droit !);- réservoir un peu petit (je fais 400km en moyenne);- sensible à la corrosion (bas de caisse, tour de trappe à carburant, ne pas attendre pour traiter). (1.3 i 60 ch 205000kms, 2002, modèle de base) Pas confortable sur les longue distance (1.3 i 70 ch 169000) Pièces bakélite fragiles sur tout le système de refroidissement (bien vérifier lors d'un achat si présence de fuite)- direction assistée un peu dure (1.3 i 70 ch 2006 - manuelle - 120 000 KM - essence) Très fort consommation. moteur peut puissant au démarrage mais très réactif voiture lancer. (1.3 i 60 ch 184000 km model 2005) Rouille , consommation monstrueuse , insonorisation (1.3 i 60 ch) Coffre mes en même temps sait pas un break (1.3 i 60 ch Conso Bruit) Bruit de roulement et moteur (1.3 i 60 ch clim (pont vitesses courtes, 60cv endura-e)) Corrosion , consommation , siège conducteur un peu dur ,pièces difficile à trouver (1.3 i 60 ch) Pas de verrouillage des portes depuis l'intérieur. (1.3 i 70 ch An 1996 et que 60 000 km) Système électrique (SportKa 1.6i 95 ch) Manque de peche a 90km/h ,corrosion des bas de caisses, (1.3 i 60 ch bvm,127000km,1999) Fiabilité générale exécrable, consommation bien trop élevée et autonomie beaucoup trop faible (1.3 i 95 ch) Consomme énormément !! CORROSION !! (1.3 i 60 ch 100000km 2000) Pas fait pour grande route ne pas dépasser les 100k à l'heure sinon grosse consommation et devient bruyante (1.3 i 70 ch 105000 k) Finition, bruit, rouille, fiabilité , moteur 1.3 glouton et paresseux, d'une autre époque. C'est une voiture très bon marché à l'achat et qui a des qualités, mais le bilan est très lourd en réparations eu égard au prix d'achat neuf et au faible kilométrage (92.000 km en 9 ans),pas sûr qu'on en ait pour son argent. (1.3 i 60 ch 1.3 Start 2006)
FORD Ka signalés
| 16.2K | 13.5K | 10.3K | 8.2K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | 6.2K | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | 8.9K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
La Ka fut parler d'elle par sa ligne controversée, soit on l'aime, soit on la déteste ... On notera une finition intérieure décevante.
Ka en images
Moteurs FORD Ka
Fiabilité Ka
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
essence 70 ch 1.3 finition Obsession - année 2003 : fonctions électriques capricieuses ou inopérantes (lève-vitres, coffre), chauffage HS, climatisation HS, autoradio (6000 E-O-N) HS etc ... et, pour finir, ce qui m'a conduit à la vendre pour m'en débarrasser suspensions arrière rompues. J'ai eu précédemment 2 autres Ka qui ont connu des problèmes de bougies et de fonctions électriques (lève-vitres, ouverture coffre)
Ford ka 1.3 de 1997 : leve vitre fragiles,interieurs de porte maintenus par clips fragiles, aspect des pare chocs, culbuteurs !
1.3 i 70 ch 170 000kms année 1999 : serrures pas fiables au bout de qq années
1.3 i 60 ch 180000 : problémes de serrures portiere, probleme gestion ralenti, roulement de roue hs.
1.3 i 60 ch 130000km, an. 2000, Ford Ka collection : crémailleur à 100 000km, problème de direction à 100 000km, embrayage à 130 000km
1.3 i 70 ch 80000km, 2002 : serrure HS, fuite circuit de refroidissement
1.3 i 60 ch 130000 : Serrure, pot tous les 4 ans, Ralenti cale à très faible vitesse après décélleration (vanne EGR tous les 4 ans), grondement avec perte d'accéllération à 130000. [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Série
ABS
Declic
direction assistée, Airbag, banquette arrière fractionnable 1/2 1/2, lecteur cassette
Obsession
Vitres électriques, verrouillage centralisé des portes, airbag supplémentaire
Senso
climatisation
Collection
jantes alliage
Elance
airbag supplémentaire, sièges en cuir
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Saxo (1996 ) |
3.72 m | 850 Kg | 220 L |
 Punto (1993) |
3.77 m | NC | 280 L |
 Micra (1992 ) |
3.72 m | 850 Kg | 205 L |
 Agila (2000 ) |
3.54 m | 1000 Kg | 200 L |
| Corsa (1993) |
3.74 m | 950 Kg | 260 L |
 Wagon R (1998 à 2008) |
3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
 Yaris (1999 ) |
3.61 m | 900 Kg | 200 L |
 Lupo (1998) |
3.53 m | 950 Kg | 130 L |
| Polo III (1994 ) |
3.71 m | 950 Kg | 250 L |
