Fonctionnement de la régénération du Filtre à particules FAP

La régénération du filtre à particules (FAP) se produit lorsque les particules accumulées sur le filtre sont brûlées à une température élevée, ce qui permet de nettoyer le filtre et de restaurer son efficacité.

Il existe deux types de régénération pour les FAP :

Régénération passive : Cette méthode de régénération se produit naturellement lorsque la température des gaz d'échappement est suffisamment élevée (environ 500°C), les particules piégées sur le filtre sont brûlées. La régénération passive se produit généralement lorsque le véhicule est conduit à des vitesses élevées (autoroute) sur de longues distances.
Régénération active : Cette méthode de régénération est déclenchée par le système de contrôle du moteur lorsque les conditions de régénération passive ne sont pas remplies et que la calculateur a détecté un colmatage via les sondes de pression différentielle. Le système de contrôle du moteur (ECU / calculateur) injecte du carburant supplémentaire dans le moteur (en post-combustion pour que le carburant ne brûle pas dans les cylindres mais soit envoyé dans l'échappement), ce qui augmente la température des gaz d'échappement et permet de brûler les particules piégées sur le filtre.
Ce procédé peut mener à une hausse du niveau d'huile car une partie du carburant imbrûlé peut finir dans le carter et non l'échappement.

Voici à quoi ressemble une régénération de FAP

Lorsque la régénération active est déclenchée, le système de contrôle du moteur surveille les capteurs de pression différentielle avant et après le FAP pour s'assurer que la régénération se produit efficacement. Si la régénération est réussie, les niveaux d'émissions de particules seront réduits et le filtre est nettoyé.

Notez que la régénération active peut ne pas être possible si le FAP est trop obstrué ou si le système de contrôle du moteur détecte un problème avec le capteur de pression différentielle ou le système d'injection de carburant. Dans ce cas, une intervention mécanique (karcher ou compresseur) peut être nécessaire pour nettoyer le filtre ou remplacer le composant défectueux.

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