Essais et avis 1.5 dci 85 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 85 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (58 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 1.5 dci 85
1.5 dci 85
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences (la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel).
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent 1.6 dCi de 130 chevaux.
Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc ...
Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail.
Partenariat avec Mercedes ??
Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant !
Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCI : le 1.5 en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un 1.6 dCi 130 pour la Classe C W205.
Le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles (donc des frais de développement élevés pour pas grand chose). La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs véhicules.
Agrément
Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances. Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi. Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée. Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV...
La fiabilité
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes (plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme). Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série.
Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir.
Statistiques fiabilité 1.5 dci 85 appuyées sur les 782 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 6 |
3 |
26 |
11 |
8 |
Avis 1.5 dci 85
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 85.
CLIO 3 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch estate dynamique 230.000 au compteur de 2009
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-01 22:37:27)
Qualités : Agréable à conduire sur de longue distance, peu bruyant, grand coffre, économique en diesel, sentiment de sécurité.
Défauts : Moteurs de lave glace qui on pris l'eau il faut faire attention que la gouttière sous le pare-brise évacue bien l'eau..
Consommation moyenne : 4.1L/100 sur 930kms parcourue il me reste 300km d'autonomie.
Problèmes rencontrés : Moteurs de lave glace qui on pris l'eau il faut faire attention que la gouttière sous le pare-brise évacue bien l'eau..
Note : 17/20
Prix assurance : 1 130,29 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tiers maxi- pack sérénité) (Bonus/Malus : Apprenti Conducteur)
J'ai acheté cette voiture après avoir toujours roulé avec de petite voitures à moteurs essence, Clio 2 1.2 16v et AX 1.0 50cv Prestige.
Le changement de gabarit est un peu spécial, mais ce véhicule n'est pour le moment qu'un enchainement d'avantage, le moteur diesel performe bien sur de longue et courte distance avec toujours un bon ressenti au volant et à son bord, on s'y sent bien et surtout en sécurité.
Les options proposées sont autant intéressante, surtout que vous pourrez vite trouvé en ligne des accoudoirs où même un carplay avec radar de recul se qui rendra se véhicule + que suffisant.
Il y a
1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2023-12-02 23:16:11) : Il y a encore 15 ans c'était l'époque bénie où Renault savait encore faire des véhicules agréables, confortables, économiques en diesel et assez fiables, depuis ça s'est malheureusement dégradé.
Les évacuations d'eau bouchées sous le pare-brise toutes les Clio 3 étaient touchées, mais quand on le savait on pouvait intervenir facilement, simple nettoyage.
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1.5 dci 85 ch estate
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-14 13:39:46)
Qualités : Parfaite
Défauts :
Consommation moyenne : 4,3 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 20/20
Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 40)
Bonjour
Clio estate de 2011
445 000 km
Aucun problème si ce n' est affiché problème d injection, réglé par le changement du filtre à gasoil
Pourvu que ça dure car je n' ai pas l' intention de la changer vu qu elle fait encore 120 km jour pour le travail.
Cordialement
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KANGOO 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch 171 263 annee 2007 expression pack
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-12-26 13:02:38)
Qualités : Pratique + faible consommation
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Limaille dans le le circuit de carburant venant de la pompe à injection. Panne 10 km après changement distribution.
Note : 8/20
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KANGOO 2 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch boite manuelle. 128 000km de 2008 expression
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-05 19:22:57)
Qualités : Bon chargement, banquette qui se replies intégralement à l'avant aussi. pas mal de place.
Défauts : un nid à pannes et un veau à conduire ...
Consommation moyenne : 7L/100
Problèmes rencontrés : Commodo de Phare HS
Contacteur Tournant HS
Clim intégralement HS (du jamais vu, même les durites étaient pourries)
Cardan qui casse comme du sucre
Electronique foireuse (Bouton lève vitre qui fonctionne quand il veut (Super au péage ou au drive Mcdo)
la majorité des bouton sont quasi inutilisables il faut cliquer 40 fois pour que ça fonctionne.
Note : 5/20
Prix assurance : 700 euros/an
J'ai eu énormément de véhicules, principalement du Jap
une C1 phase 1 (Aygo rebadgé)
une Aygo 2014
un Jumper
un autre Aygo 2017
une Mitsubishi lancer
Une Yaris 2017
réticent au départ car Renault avait pas bonne presse j'ai voulu laisser une chance ... grave erreur je n'ai jamais eu un véhicule aussi daubé que celui ci. C'est une catastrophe tout est cheap, se barre en miette. on est loin de la qualitée de la Lancer qui avait 32 ans et qui n'avait aucun problème avec tout d'origine , Commodo, boutons etc. Une Honte en tout cas renault chez moi plus jamais.
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1.5 dci 85 ch 241000 année 2011 utilitaire l1 finition confort
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-17 21:20:24)
Qualités : Fiabilité exceptionnelle embrayage d origine , distribution refaite tout les 100000 km avec pompe à eau et courroie accessoire, vidange tout les 15000 km avec à chaque fois tout les filtre consommation 4,5 L/100
Défauts :
Consommation moyenne : 4,5 litres
Problèmes rencontrés : Silenbloc barre stabilisatrice qui couine c est le seul défaut que j ai ah aussi du jeu dans les étriers de freins au niveau des coulisses rien de bien méchant sinon aucune panne en 13 ans
Note : 18/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers renforcé ) (Bonus/Malus : )
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1.5 dci 85 ch boîte 5/293000 km/2008/15 tôles/express 5 place/clim manuelle.
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-22 15:10:52)
Qualités : Spacieux
confortable
Bonne sellerie
Défauts : Un peu bruyant
Visibilté (montants parfois gênants)
Consommation moyenne : 6,5 l
Problèmes rencontrés : Radiateur clim à 210 000 km
Radiateur refroidissement moteur à 250 000 km
Note : 15/20
Prix assurance : 600 euros/an
Véhicule qui ne m'a pas causé d'ennuis.
Mis à par le remplacement des radiateurs clim et refroidissement.
Le reste est, je pense de l'entretien courant (étriers de frein arrières à 292 000 km, rotules de direction à 250 000 km, biellettes de barre stabilisatrice 200 000 km et 292 000 km, sillent blocs de triangles de suspension 292 000 km)
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LOGAN 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch 252000 kms prestige 2009
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-17 04:01:47)
Qualités : Très fiable niveau mécanique et extérieur
Défauts :
Consommation moyenne : 3,4l/100 en roulant économique, 5,5l/100 sur autoroute.
Problèmes rencontrés : Juste petit moteur de centralisation porte arrière changé moi-même ( 15 euros). Autrement tt nickel si roulement de cardan changé à 240mkms car un peu fatigué coût 372 euros
Note : 17/20
Prix assurance : 430 et maintenant 300/an euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tiers confort avec garantie panne 0km) (Bonus/Malus : 45)
1350 kms/plein
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MEGANE 3 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch boîte 5. 25000 kilomètres en 9 mois. année 2009. jantes 15 pouces. finition expression.
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-09-22 01:59:01)
Qualités : Très peu de roulis, faible consommation et assez bonne finition.
Peut rouler longtemps sans entretien (+20.000 kilomètres)
Défauts : Tout est corrigés sur les versions + puissantes, en fonction des pneus utiliser, glisse.
Consommation moyenne : 4.7/100 pour un 1.5dci 86cv
Problèmes rencontrés : Moteur lève vitre passager cassé, aspire de l'air entre le réservoir et l'injection
Note : 17/20
Prix assurance : 975 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0.62)
Voiture excellente pour commencer et apprendre la conduite. Suite à laquelle je choisirais une mégane 3 coupé pour continuer d'apprendre et d'exceller dans la conduite avec un excellent rapport prix/chassis/puissance.
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MICRA III 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch boîte 5. 155 000km. 10/2005
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-06 10:53:24)
Qualités : petite voiture agréable à conduire, volontaire avec bonne reprise à bas régime sur tout les rapports
je l’adore malgré les défauts
Défauts : s’abîme assez rapidement, bras essuie glace arrière complètement mort, gicleur de lave glace aussi, volant en cuir abîmé.
Les défaut et maladie des micra de cette époque : capteur PMH vite fatigué tombé en panne brutalement et impossible de redémarrer car l’arbre à came ne communique plus à cause de ce capteur et neiman capricieux au soleil sous forte chaleur la voiture ne redémarre plus en tournant la clé
Consommation moyenne : 4.4 conduite mixte, 800km avec un plein de diesel, je met le plein toute les 2 semaines
Problèmes rencontrés : capteur PMH, injecteur qui fuient qui fait un bruit que claquements, neiman HS au soleil
Note : 15/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : maif ) (type de contrat : tiers + vol) (Bonus/Malus : 0)
c’est ma première voiture je l’adore malgré ses défauts qui me coûtent un peu en moins d’un an ..
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1.5 dci 85 ch 246 000km. boîte 5. 2006
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-24 02:36:06)
Qualités : Moteur agréable
Tenue route très bonne (base de clio 3)
Fiabilité RAS (quoi que…)
Maniable
Consommation raisonnable
Défauts : Finition intérieur, notamment la version beige qui se salit extrêmement vite
Accessibilité pour travailler dessus atroce
Neiman qui fait des caprices ou ne marche plus (défaut connu sur cette génération)
Consommation moyenne : Conso moyenne : 5.1L
Conso eco : 4.6L
Conso sportive : 6.5L
Donc je tiens avec un plein 800 à 900km
Problèmes rencontrés : Turbo HS à 200 000km
Embrayage remplacer à 180 000km
Neiman remplacer il y a 2 ans
Courroie distribution faite récemment (235 000km)
Pompe HP HS à 210 000km (problème connu sur les 1.5 DCi)
Les injecteurs ont pas encore claqué
Note : 16/20
Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)
En soit excellente voiture qui ne bronchera pas, fiabilité excellente (hormis le fait que le turbo m’a lâché et la pompe HP aussi).
Tenue de route très saine (basé sur la clio 3 donc châssis excellent).
Le conso quand on fait vraiment attention peut tenir 900km.
Je compte la garder jusqu’à qu’elle me lâche pour de bon.
Je précise aussi que j’effectue moi même les entretiens et réparations
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SANDERO 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch boite manuelle. 254000kms. 2012. blackline
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-28 03:24:15)
Qualités : Pour une break "bas de gamme", elle a tout d'une grande...
C'est une 2ème main, achetée en 2012 avec 2000 kms au compteur, elle ne m'a jamais fait faut bon.
Entretenue et roulant régulièrement, elle ronronne comme un chat et elle dort dehors!
Capacité de rangement exellente
Coffre, banquette 2/3 1/3
Intérieur sobre mais effixace
Défauts : .Plastiques fragiles
.Isolation phonique très légère
.Neman défaillant ( l'avantage c'est que personne ne peut la démarrer sans " l'astuce")
. Conso de 5l avec les années
Consommation moyenne : 4,7l/100
Problèmes rencontrés : Problème de démarrage dû au neman ou relais interne
Note : 18/20
Prix assurance : 450euros/an euros/an (Assureur : Thelem) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Pour une voiture pas cher, je dis bravo Renault!
Petite Breack polivalente, à ne pas trop charger quand-même car elle reste légère en carrosserie comme en motorisation mais fait amplement son job!
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TWINGO 2 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch boîte manuelle jr5. 2012. jantes 15 pouces. finition privilège 2012
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-13 23:24:10)
Qualités : Voiture polyvalente et économe à l'usage. Je l'utilise tous les jours depuis son achat en avril 2012.
Indulgente pour l'entretien. Pas besoin de sortir d'une grande école pour faire soi-même les opérations de maintenance à chaque échéance.
Je laisse courroies et galets, pompe à eau et remplacement du liquide de refroidissement aux professionnels.
Sinon personne n'y touche.
Conduisez-la comme une limousine et elle ne vous fera jamais les poches.
Peut gratter tout véhicule équipé de stop and start sur 30 mètres.
Défauts : Véhicule incompatible avec les déménagements rapides et exhaustifs. Achats impulsifs d'objets et de meubles encombrants à proscrire...
Les plastiques de la planche de bord sont facilement rayables.
Les tapis s'usent vite où l'on met les pieds. La pluie tache les sièges.
Les mains usent la croûte de cuire du volant (plastique + épiderme de porc). Rien ne vaut les bons volants en plastique.
Ne peut pas doubler une Porsche 911 sauf dans un embouteillage.
Consommation moyenne : 3,2L/100 en conditions normales (un peu de ville et beaucoup de route) - été: 3,9L/100 (même parcours, clim, clim, clim) - hiver: 4,0L (même parcours avec chauffage et un peu de clim tous les 2 jours pour l'entretien du circuit).
Comme je suis riche je pars en vacances en train !
(Second degré SVP)
Problèmes rencontrés : Des ampoules tombent en panne et les essuie-glaces perdent de leur efficacité au fil du temps. Les pneus s'usent. J'ai dû changé la batterie au bout de 11 ans.
Il faut souvent faire un tour inutile sur autoroute ou nationale pour que le FAP se purge.
Après 246 000 km la pédale d'embrayage s'est mise à grincer. Du WD-40 au silicone aspergé dessus à remédier au problème.
Note : 17/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Voiture quasi-parfaite.
LE CONTRÔLE MANUEL SUR LA PURGE DU FAP l'aurait rendue parfaite (que dire de 100 chevaux de plus avec un 2e turbo).
Un modèle réduit disponible dans son coloris (bleu bermudes / bleu RPC) pour ma table de chevet....
Merci Renault pour avoir fait une voiture qui me fait sourire et prendre du plaisir chaque jour.
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1.5 dci 85 ch twingo dynamique 160000 année 2012
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-13 19:41:00)
Qualités : Excellent moteur
Bombinette
Faible consommation
Pas chère en assurance
Position de conduite
Petite auto mais grande à l’intérieur
Fiabilité générale
Défauts : Peinture fragile
Jantes aluminium très exposées
Braquage des roues très moyen lors de manœuvres
Consommation moyenne : 3l sur le plat à vitesse stabilisée
8l en accélération franche en côté
4l en moyenne
Problèmes rencontrés : Capteur de pression de turbo hs à 90000 km, problème résolu et depuis ras
Module de refroidissement avec condenseur et déshydrater de climatisation
hs à 160000
Sinon, j’ai changé les consommables comme sur n’importe quel véhicule.
Note : 18/20
Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
J’ai toujours été soigneux avec mes véhicules mais ma Mégane 3 dci 105 m’à lâché
l’hiver dernier (une bielle hs) à 230000 km. Apparemment c'est un moteur fragile.
D’après ce que j'ai compris sur le web, le dci 90 est increvable depuis 2012...
Oui mais...
L’entretien ne doit pas être mis de côté pour autant...
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1.5 dci 85 ch 310000 kilometres 2011
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-02-26 16:06:27)
Qualités : ULTRA ECONOMIQUE. MOTEUR INCREVABLE EN DCI.
UNE VRAIE ROUTIERE A 4.3L AU 100 SUR AUTOROUTE ET 3.8 SUR ROUTE.
JE CHANGE LA DISTRIB ET JE REPARS POUR 120000 KMS MINI JUSQU'A LA PROCHAINE DISTRIB.
SOUPLE PRECISE JE SUIS UN AMOUREUX INCONDITIONNEL DE LA TWINGO 2.
Défauts : UN PEU BASSE ET PAS TRES BIEN INSONNORISEE
Consommation moyenne : 4.1 EN DCI 85
Problèmes rencontrés : BEN NON
Note : 17/20
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Performances 1.5 dci
