Essais et avis 1.5 dci 85 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 85 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (58 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 1.5 dci 85
1.5 dci 85
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences (la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel).
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent 1.6 dCi de 130 chevaux.
Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc ...
Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail.
Partenariat avec Mercedes ??
Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant !
Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCI : le 1.5 en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un 1.6 dCi 130 pour la Classe C W205.
Le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles (donc des frais de développement élevés pour pas grand chose). La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs véhicules.
Agrément
Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances. Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi. Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée. Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV...
La fiabilité
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes (plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme). Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série.
Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir.
Statistiques fiabilité 1.5 dci 85 appuyées sur les 786 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 6 |
3 |
26 |
11 |
8 |
Avis 1.5 dci 85
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 85.
CLIO 3 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch estate
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-14 13:39:46)
Qualités : Parfaite
Défauts :
Consommation moyenne : 4,3 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 20/20
Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 40)
Bonjour
Clio estate de 2011
445 000 km
Aucun problème si ce n' est affiché problème d injection, réglé par le changement du filtre à gasoil
Pourvu que ça dure car je n' ai pas l' intention de la changer vu qu elle fait encore 120 km jour pour le travail.
Cordialement
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
KANGOO 2 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch boite manuelle. 128 000km de 2008 expression
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-05 19:22:57)
Qualités : Bon chargement, banquette qui se replies intégralement à l'avant aussi. pas mal de place.
Défauts : un nid à pannes et un veau à conduire ...
Consommation moyenne : 7L/100
Problèmes rencontrés : Commodo de Phare HS
Contacteur Tournant HS
Clim intégralement HS (du jamais vu, même les durites étaient pourries)
Cardan qui casse comme du sucre
Electronique foireuse (Bouton lève vitre qui fonctionne quand il veut (Super au péage ou au drive Mcdo)
la majorité des bouton sont quasi inutilisables il faut cliquer 40 fois pour que ça fonctionne.
Note : 5/20
Prix assurance : 700 euros/an
J'ai eu énormément de véhicules, principalement du Jap
une C1 phase 1 (Aygo rebadgé)
une Aygo 2014
un Jumper
un autre Aygo 2017
une Mitsubishi lancer
Une Yaris 2017
réticent au départ car Renault avait pas bonne presse j'ai voulu laisser une chance ... grave erreur je n'ai jamais eu un véhicule aussi daubé que celui ci. C'est une catastrophe tout est cheap, se barre en miette. on est loin de la qualitée de la Lancer qui avait 32 ans et qui n'avait aucun problème avec tout d'origine , Commodo, boutons etc. Une Honte en tout cas renault chez moi plus jamais.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
1.5 dci 85 ch 241000 année 2011 utilitaire l1 finition confort
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-17 21:20:24)
Qualités : Fiabilité exceptionnelle embrayage d origine , distribution refaite tout les 100000 km avec pompe à eau et courroie accessoire, vidange tout les 15000 km avec à chaque fois tout les filtre consommation 4,5 L/100
Défauts :
Consommation moyenne : 4,5 litres
Problèmes rencontrés : Silenbloc barre stabilisatrice qui couine c est le seul défaut que j ai ah aussi du jeu dans les étriers de freins au niveau des coulisses rien de bien méchant sinon aucune panne en 13 ans
Note : 18/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers renforcé ) (Bonus/Malus : )
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
1.5 dci 85 ch année 2011 251000 km
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-24 21:35:45)
Qualités : Véhicule fiable , pratique, consomme rien , entretien pas trop chers
Défauts :
Consommation moyenne : 4,8 litres
Problèmes rencontrés : Aucun problème important juste l entretien annuel distribution à 160000 km ou 6 ans
Note : 18/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers renforcé ) (Bonus/Malus : 65)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
1.5 dci 85 ch boîte 5/293000 km/2008/15 tôles/express 5 place/clim manuelle.
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-22 15:10:52)
Qualités : Spacieux
confortable
Bonne sellerie
Défauts : Un peu bruyant
Visibilté (montants parfois gênants)
Consommation moyenne : 6,5 l
Problèmes rencontrés : Radiateur clim à 210 000 km
Radiateur refroidissement moteur à 250 000 km
Note : 15/20
Prix assurance : 600 euros/an
Véhicule qui ne m'a pas causé d'ennuis.
Mis à par le remplacement des radiateurs clim et refroidissement.
Le reste est, je pense de l'entretien courant (étriers de frein arrières à 292 000 km, rotules de direction à 250 000 km, biellettes de barre stabilisatrice 200 000 km et 292 000 km, sillent blocs de triangles de suspension 292 000 km)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
MEGANE 3 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch boîte 5. 25000 kilomètres en 9 mois. année 2009. jantes 15 pouces. finition expression.
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-09-22 01:59:01)
Qualités : Très peu de roulis, faible consommation et assez bonne finition.
Peut rouler longtemps sans entretien (+20.000 kilomètres)
Défauts : Tout est corrigés sur les versions + puissantes, en fonction des pneus utiliser, glisse.
Consommation moyenne : 4.7/100 pour un 1.5dci 86cv
Problèmes rencontrés : Moteur lève vitre passager cassé, aspire de l'air entre le réservoir et l'injection
Note : 17/20
Prix assurance : 975 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0.62)
Voiture excellente pour commencer et apprendre la conduite. Suite à laquelle je choisirais une mégane 3 coupé pour continuer d'apprendre et d'exceller dans la conduite avec un excellent rapport prix/chassis/puissance.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
MICRA III 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch 246 000km. boîte 5. 2006
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-24 02:36:06)
Qualités : Moteur agréable
Tenue route très bonne (base de clio 3)
Fiabilité RAS (quoi que…)
Maniable
Consommation raisonnable
Défauts : Finition intérieur, notamment la version beige qui se salit extrêmement vite
Accessibilité pour travailler dessus atroce
Neiman qui fait des caprices ou ne marche plus (défaut connu sur cette génération)
Consommation moyenne : Conso moyenne : 5.1L
Conso eco : 4.6L
Conso sportive : 6.5L
Donc je tiens avec un plein 800 à 900km
Problèmes rencontrés : Turbo HS à 200 000km
Embrayage remplacer à 180 000km
Neiman remplacer il y a 2 ans
Courroie distribution faite récemment (235 000km)
Pompe HP HS à 210 000km (problème connu sur les 1.5 DCi)
Les injecteurs ont pas encore claqué
Note : 16/20
Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)
En soit excellente voiture qui ne bronchera pas, fiabilité excellente (hormis le fait que le turbo m’a lâché et la pompe HP aussi).
Tenue de route très saine (basé sur la clio 3 donc châssis excellent).
Le conso quand on fait vraiment attention peut tenir 900km.
Je compte la garder jusqu’à qu’elle me lâche pour de bon.
Je précise aussi que j’effectue moi même les entretiens et réparations
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
SCENIC 3 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch boite méca.149000 kms. 2009. milieu de gamme
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-19 17:55:01)
Qualités : excellent véhicule
Défauts : ????????
Consommation moyenne : environ 6 litres
Problèmes rencontrés : disfonctionnement vitre chauffeur
Note : 19/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
TWINGO 2 1.5 dci 85 (témoignages)
1.5 dci 85 ch twingo dynamique 160000 année 2012
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-13 19:41:00)
Qualités : Excellent moteur
Bombinette
Faible consommation
Pas chère en assurance
Position de conduite
Petite auto mais grande à l’intérieur
Fiabilité générale
Défauts : Peinture fragile
Jantes aluminium très exposées
Braquage des roues très moyen lors de manœuvres
Consommation moyenne : 3l sur le plat à vitesse stabilisée
8l en accélération franche en côté
4l en moyenne
Problèmes rencontrés : Capteur de pression de turbo hs à 90000 km, problème résolu et depuis ras
Module de refroidissement avec condenseur et déshydrater de climatisation
hs à 160000
Sinon, j’ai changé les consommables comme sur n’importe quel véhicule.
Note : 18/20
Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
J’ai toujours été soigneux avec mes véhicules mais ma Mégane 3 dci 105 m’à lâché
l’hiver dernier (une bielle hs) à 230000 km. Apparemment c'est un moteur fragile.
D’après ce que j'ai compris sur le web, le dci 90 est increvable depuis 2012...
Oui mais...
L’entretien ne doit pas être mis de côté pour autant...
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Performances 1.5 dci
Pour vous un contrôle technique validé c'est :
