Motifs de contre-visite du contrôle technique 2025

Plan de l'article :

Identification du véhicule (points de contrôle / contre-visites)
Freinage (points de contrôle / contre-visites)
Direction (points de contrôle / contre-visites)
Visibilité (points de contrôle / contre-visites)
Éclairage (points de contrôle / contre-visites)
Trains roulants (points de contrôle / contre-visites)
Châssis (points de contrôle / contre-visites)
Sécurité + accessoires
Pollution / bruit

Voici la synthèse des différents points de contrôle et contre-visites liées au contrôle technique 2025.

Identification du véhicule (points de contrôle / contre-visites)

Absence de plaque d’immatriculation ou plaque mal fixée risquant de se détacher.
Plaque d’immatriculation illisible ou inscription manquante.
Plaque d’immatriculation ne correspondant pas aux documents du véhicule.
Plaque d’immatriculation non conforme à la réglementation.
Numéro d’identification, de châssis ou de série introuvable ou manquant.
Numéro d’identification incomplet, illisible, falsifié ou ne correspondant pas aux documents officiels.
État du véhicule ne permettant pas la vérification des points de contrôle requis.
Non-concordance entre l’énergie du véhicule et celle mentionnée sur les documents d’identification.
Modification nécessitant une mise en conformité par rapport aux données des documents d’identification.
Date limite de validité des documents d’identification complémentaires dépassée.
Non-concordance entre le document d’identification complémentaire et les caractéristiques du véhicule.

Freinage (points de contrôle / contre-visites)

Garnitures ou plaquettes de freins :
- Usure excessive (marque minimale atteinte : majeure, non visible : critique).
- Encrassées par huile ou graisse (majeure ou critique selon impact).
- Absentes ou mal montées (critique).
Liquide de frein :
- Contaminé ou sédimenté (majeure ou critique selon gravité).
- Niveau de liquide de frein sous la marque MIN (majeure) ou inexistant (critique).
- Réservoir du maître-cylindre détérioré (majeure).
Pivot de la pédale de frein :
- Pivot trop serré (majeure).
- Usure fortement avancée ou jeu (majeure).
Course de la pédale de freinage :
- Course trop grande, réserve insuffisante (majeure).
- Dégagement difficile, fonctionnalité réduite (majeure).
- Caoutchouc ou dispositif antidérapant manquant, mal fixé ou usé (majeure).
Commande du frein à main :
- Verrouillage insuffisant (majeure).
- Usure excessive de l’axe du levier ou mécanisme du levier à cliquet (majeure).
- Course trop longue (réglage incorrect) (majeure).
- Actionneur manquant, endommagé ou non fonctionnel (majeure).
- Mauvais fonctionnement ou signal avertisseur défectueux (majeure).
Dispositif d'assistance / maître-cylindre :
- Dispositif assisté défectueux (majeure) ou non fonctionnel (critique).
- Maître-cylindre défectueux mais freinage opérant (majeure).
- Maître-cylindre non étanche ou défectueux (critique).
- Fixation insuffisante du maître-cylindre, frein opérant (majeure), ou non opérant (critique).
Conduites rigides des freins :
- Risque imminent de défaillance ou de rupture (critique).
- Manque d’étanchéité des conduites ou des raccords (critique).
- Corrosion excessive ou endommagement (majeure ou critique selon gravité).
- Mauvais placement entraînant des risques d’endommagement (majeure).
Durits de freins :
- Risque imminent de défaillance ou rupture (critique).
- Endommagés ou frottant contre une autre pièce (majeure).
- Manque d’étanchéité des flexibles ou des raccords (critique).
- Gonflement excessif (majeure ou critique selon gravité).
- Poreux ou mal placés (majeure).
Tambours ou disques de freins :
- Usure ou rayures (majeure ou critique selon gravité).
- Encrassés par des contaminants (majeure ou critique selon impact).
- Absence de tambour ou de disque (critique).
Câble de freins, timonerie :
- Câbles endommagés, usés ou corrodés (majeure ou critique selon gravité).
- Fixations défectueuses (majeure).
- Entrave ou mouvement anormal (majeure).
Cylindres ou étriers de freins :
- Fissurés, endommagés ou corrosion excessive (majeure ou critique selon gravité).
- Étanchéité insuffisante (majeure ou critique).
- Défauts compromettant la sécurité (majeure).
Correcteur automatique de freinage :
- Liaison ou valve défectueuse (majeure ou critique selon gravité).
- Valve manquante si requise (critique).
Système de freinage complet :
- Dispositifs endommagés ou corrodés affectant les performances (majeure ou critique).
- Modification dangereuse d’un élément (majeure ou critique).
Performances et efficacité du freinage :
- Freinage insuffisant, inexistant ou déséquilibré (majeure ou critique selon cas).
- Temps de réponse trop long ou fluctuation excessive (majeure).
Système antiblocage (ABS) :
- Capteur, câblage ou composants endommagés (majeure).
- Système signalant une défaillance via interface électronique (majeure).

Direction (points de contrôle / contre-visites)

État du boîtier ou de la crémaillère de direction :
- Conduite dure (majeure).
- Axe de sortie tordu ou cannelures usées (majeure ou critique si fonctionnalité affectée).
- Usure excessive ou mouvement excessif de l’axe de sortie (majeure ou critique selon impact).
- Manque d’étanchéité avec formation de gouttelettes (majeure).
- Déformation, fissure ou cassure (critique).
Fixation du boîtier ou de la crémaillère de direction :
- Mauvaise fixation (majeure ou critique si gravement affectée).
- Ovalisation des trous de fixation dans le châssis (majeure ou critique selon impact).
- Boulons de fixation manquants ou fêlés (majeure ou critique).
- Fêlure ou cassure affectant la stabilité ou la fixation (critique).
État de la timonerie de direction :
- Jeu ou usure excessive (majeure ou critique selon gravité).
- Fêlure, déformation ou modification présentant un risque (majeure ou critique).
- Absence de dispositifs de verrouillage ou désalignement d’éléments (majeure).
- Capuchon antipoussière manquant ou détérioré (majeure).
Fonctionnement de la timonerie de direction :
- Frottement d’une partie mobile contre une partie fixe (majeure).
- Butées inopérantes ou manquantes (majeure).
Direction assistée :
- Fuite de liquide ou fonctions affectées (majeure).
- Réservoir insuffisant (majeure).
- Mécanisme inopérant (majeure ou critique si direction affectée).
- Mécanisme fêlé, faussé ou frottant contre une autre pièce (majeure ou critique).
- Modification présentant un risque (majeure ou critique).
- Endommagement ou corrosion excessive des câbles ou flexibles (majeure ou critique).
État du volant :
- Mouvement relatif entre le volant et la colonne (majeure ou critique si risque de détachement).
- Absence de dispositif de retenue sur le moyeu du volant (majeure ou critique).
- Fêlure ou mauvaise fixation du moyeu, de la couronne ou des rayons (majeure ou critique).
Colonne et amortisseurs de direction :
- Mouvement excessif du volant ou de la colonne (majeure).
- Raccord souple détérioré (majeure).
- Mauvaise fixation (majeure ou critique si risque de détachement).
- Modification présentant un risque (critique).
Jeu dans la direction :
- Jeu excessif (majeure ou critique si sécurité compromise).
Direction assistée électronique :
- Indicateur signalant une défaillance du système (majeure).
- Incohérence entre l’angle du volant et celui des roues (majeure ou critique si direction affectée).
- Assistance non fonctionnelle (majeure).
- Défaillance signalée via l’interface électronique du véhicule (majeure).

Visibilité (points de contrôle / contre-visites)

Champ de vision :
- Obstruction affectant la vue frontale ou latérale dans la zone balayée par les essuie-glaces ou les rétroviseurs extérieurs non visibles (majeure).
État des vitrages :
- Vitrage fissuré ou décoloré dans la zone de balayage des essuie-glaces ou de vision des rétroviseurs (majeure).
- Vitrage fissuré ou décoloré avec visibilité fortement entravée (critique).
- Pare-brise ou vitre latérale avant non conforme aux exigences (majeure).
- Vitrage dans un état inacceptable (majeure ou critique si visibilité fortement entravée).
Miroirs et rétroviseurs :
- Dispositif rétroviseur manquant ou mal fixé (majeure).
- Plus d’un dispositif rétroviseur obligatoire manquant (critique).
- Rétroviseur inopérant, fortement endommagé ou mal fixé (majeure).
- Champ de vision nécessaire non couvert (majeure).
Essuie-glaces :
- Essuie-glace inopérant, manquant ou non conforme aux exigences (majeure).
- Balai d’essuie-glace manquant ou manifestement défectueux (majeure).
Lave-glace du pare-brise :
- Lave-glace inopérant (majeure).

Éclairage (points de contrôle / contre-visites)

Phares :
- Lampe/source lumineuse défectueuse ou manquante (majeure).
- Système de projection défectueux ou manquant (majeure).
- Mauvaise fixation du feu (majeure).
- Orientation des feux de croisement hors limites prescrites (majeure).
- Défaillance signalée via l’interface électronique (majeure).
Dispositifs de réglage de la portée :
- Dispositif inopérant ou non actionnable depuis le siège conducteur (majeure).
- Défaillance signalée via l’interface électronique (majeure).
Lave-phares :
- Dispositif inopérant sur lampe à décharge (majeure).
Feux de position, gabarit et jour :
- Source lumineuse défectueuse ou glace défectueuse (majeure).
- Mauvaise fixation entraînant un risque de détachement (majeure).
- Feu de couleur incorrecte ou intensité lumineuse réduite (majeure).
- Produits sur la glace réduisant l’intensité lumineuse (majeure).
Feux stop :
- Source lumineuse défectueuse ou manquante (majeure).
- Aucune source lumineuse fonctionnelle (critique).
- Glace fortement défectueuse ou mauvaise fixation (majeure).
- Commutateur non fonctionnel ou totalement inopérant (majeure ou critique).
- Défaillance signalée via l’interface électronique (majeure).
Indicateurs de direction et feux de détresse :
- Source lumineuse défectueuse ou glace endommagée (majeure).
- Mauvaise fixation avec risque de détachement (majeure).
- Commutateur totalement inopérant (majeure).
- Couleur, position ou intensité non conformes (majeure).
Feux de brouillard :
- Source lumineuse défectueuse ou glace endommagée (majeure).
- Mauvaise fixation entraînant un risque de détachement ou d’éblouissement (majeure).
- Commutateur totalement inopérant (majeure).
- Couleur, position ou intensité non conformes (majeure).
Feu de marche arrière :
- Mauvaise fixation entraînant un risque de détachement (majeure).
- Couleur, position ou intensité non conformes (majeure).
- Feu de recul allumé sans marche arrière enclenchée (majeure).
Éclairage de la plaque d’immatriculation :
- Source lumineuse défectueuse (majeure).
- Mauvaise fixation avec risque de détachement (majeure).
Catadioptres et dispositifs réfléchissants :
- Catadioptre endommagé ou mauvaise fixation (majeure).
- Réflexion d’une couleur autre que celle réglementaire (majeure).
Témoins d’éclairage :
- Témoins inopérants pour les feux de route ou feux de brouillard arrière (majeure).
Liaisons et câblages électriques :
- Mauvaise fixation des prises ou composants (majeure).
- Isolation endommagée ou détériorée, risque de court-circuit ou incendie (majeure ou critique).
- Câblage détérioré ou mal fixé, touchant des pièces mécaniques, chaudes ou au sol (majeure ou critique).
Batteries et systèmes haute tension :
- Mauvaise fixation ou défaut d’étanchéité des batteries de service ou de traction (majeure).
- Coffre ou câblages haute tension détériorés ou mal fixés (majeure).
- Équipements électriques haute tension détériorés ou défaillants (majeure).
Autres dispositifs d’éclairage :
- Présence de dispositifs d’éclairage ou signalisation non conformes (majeure).
- Mauvaise fixation avec risque de chute (majeure).

Trains roulants (points de contrôle / contre-visites)

Essieux :
- Essieu fêlé ou déformé (critique).
- Mauvaise fixation (majeure ou critique si stabilité ou fonctionnement perturbé).
- Modification présentant un risque (majeure ou critique selon impact).
Porte-fusées :
- Fusée d’essieu fracturée (critique).
- Usure excessive du pivot ou des bagues (majeure ou critique si risque de détachement).
- Mouvement excessif entre la fusée et la poutre (majeure ou critique si stabilité directionnelle perturbée).
- Jeu de la fusée dans l’essieu (majeure ou critique).
Roulements de roues :
- Jeu ou bruit excessif (majeure ou critique si stabilité directionnelle perturbée).
- Roulement trop serré ou bloqué (majeure ou critique si risque de destruction).
Moyeu de roue :
- Écrous ou goujons manquants ou desserrés (majeure).
- Fixation manquante ou mauvaise fixation nuisant gravement à la sécurité (critique).
- Moyeu usé ou endommagé (majeure ou critique si fixation des roues non assurée).
Jantes :
- Fêlure ou défaut de soudure (majeure ou critique).
- Mauvais assemblage des éléments de jante (majeure ou critique si détachement probable).
- Jante gravement déformée ou usée (majeure ou critique si fixation compromise).
- Jante non conforme aux exigences et nuisant à la sécurité routière (majeure).
Pneumatiques :
- Taille, indice de charge ou vitesse non conforme (majeure ou critique si sécurité compromise).
- Pneumatiques de taille ou structure différentes sur un même essieu (majeure).
- Pneumatique gravement endommagé, entaillé ou montage inadapté (majeure ou critique si corde visible).
- Profondeur des sculptures non conforme (majeure ou critique).
- Frottement ou risque de frottement contre d’autres éléments (majeure).
- Pneus retaillés non conformes (majeure ou critique si corde affectée).
- Système de contrôle de la pression des pneumatiques inopérant (majeure).
Ressorts et stabilisateurs :
- Mauvaise attache au châssis ou à l’essieu (majeure ou critique si fixations très mal attachées).
- Élément endommagé ou manquant (majeure ou critique si élément principal affecté).
- Modification présentant un risque (majeure ou critique selon gravité).
Amortisseurs :
- Amortisseur mal fixé (majeure).
- Amortisseur endommagé ou présentant une fuite ou dysfonctionnement grave (majeure).
Tubes de poussée, jambes de force, triangles et bras de suspension :
- Mauvaise attache au châssis ou à l’essieu (majeure ou critique si détachement probable).
- Élément endommagé ou corrodé (majeure ou critique si stabilité affectée).
- Modification présentant un risque (majeure ou critique selon impact).
Rotules de suspension :
- Usure excessive (majeure ou critique si risque de détachement).
- Capuchon antipoussière manquant ou fêlé (majeure).
Suspension pneumatique ou oléopneumatique :
- Système inutilisable (majeure ou critique si gravement affecté).
- Élément endommagé ou modifié compromettant le fonctionnement (majeure ou critique).
- Fuite audible dans le système (majeure).

Châssis (points de contrôle / contre-visites)

État général du châssis :
- Légère fêlure ou déformation d’un longeron, d’une traverse ou du berceau (majeure).
- Grave fêlure ou déformation d’un longeron, d’une traverse ou du berceau (critique).
- Mauvaise fixation de plaques de renfort ou d’attaches (majeure ou critique si résistance insuffisante).
- Corrosion excessive affectant la rigidité du châssis ou du berceau (majeure ou critique si résistance insuffisante).
- Modification présentant un risque (majeure).
Tuyaux d’échappement et silencieux :
- Mauvaise fixation ou manque d’étanchéité (majeure ou critique si risque de chute).
Réservoir et conduites de carburant :
- Mauvaise fixation sans risque particulier d’incendie (majeure).
- Mauvaise fixation présentant un risque d’incendie (critique).
- Fuite de carburant ou bouchon de remplissage manquant (majeure ou critique si risque d’incendie).
- Conduites endommagées (majeure ou critique).
- Système GPL/GNC/GNL ou à hydrogène non conforme ou défectueux (critique).
Pare-chocs, protections latérales et dispositifs anti-encastrement arrière :
- Mauvaise fixation ou endommagement (majeure ou critique si chute probable).
- Non-conformité aux exigences (majeure).
Support de roue de secours :
- Support fêlé ou mal fixé (majeure).
- Roue de secours mal attachée (majeure ou critique si risque de chute).
Accouplement mécanique et dispositif de remorquage :
- Élément endommagé, défectueux ou fissuré (majeure).
- Absence ou mauvais fonctionnement d’un dispositif de sécurité (majeure).
- Modification présentant un risque (majeure ou critique si pièce principale).
Transmission :
- Boulons de fixation desserrés ou manquants (majeure ou critique si menace grave).
- Usure excessive des roulements ou des joints universels (majeure ou critique si risque de déboîtement).
- Raccords flexibles détériorés (majeure ou critique si risque grave).
- Arbre de transmission endommagé ou déformé (majeure).
Support de moteur :
- Fixations détériorées ou gravement endommagées (majeure ou critique si desserrées).
État de la cabine et de la carrosserie :
- Panneaux ou éléments mal fixés ou endommagés (majeure ou critique si chute probable).
- Entrée de fumées du moteur ou d’échappement (critique).
- Modification présentant un risque (majeure ou critique si distance insuffisante).
Fixation de la cabine et de la carrosserie :
- Cabine ou carrosserie mal fixée (majeure ou critique si stabilité compromise).
- Corrosion excessive aux points de fixation (majeure ou critique si stabilité altérée).
Portes et poignées de porte :
- Portière ne s’ouvrant ou ne se fermant pas correctement (majeure).
- Portière susceptible de s’ouvrir inopinément (majeure ou critique selon le type).
- Charnières, serrures ou gâches manquantes ou mal fixées (majeure).
Plancher :
- Plancher mal fixé ou gravement détérioré (majeure ou critique si stabilité insuffisante).
Siège conducteur et autres sièges :
- Siège conducteur ou structure défectueux (majeure ou critique si mobilité excessive).
- Sièges supplémentaires non conformes ou mal fixés (majeure).
Commandes de conduite :
- Mauvais fonctionnement d’une commande nécessaire à la conduite sûre (majeure ou critique si sécurité compromise).
Marchepieds pour accéder à la cabine :
- Marchepied mal fixé ou risquant de blesser les utilisateurs (majeure).
- Mauvais fonctionnement d’un marchepied escamotable (majeure).
Autres équipements et aménagements :
- Fixation défectueuse ou équipements risquant de causer des blessures (majeure).
- Équipement hydraulique non étanche (majeure).
Garde-boue et dispositifs anti-projections :
- Manquants, mal fixés ou gravement rouillés (majeure).
- Bandes de roulement insuffisamment couvertes (majeure).
Autres ouvrants :
- Ouvrant risquant de s’ouvrir inopinément (majeure).
- Détérioration susceptible de provoquer des blessures (majeure).

Sécurité + accessoires

Ceintures de sécurité et ancrages :
- Point d’ancrage gravement détérioré (majeure ou critique si stabilité réduite).
- Ancrage desserré (majeure).
- Ceinture de sécurité obligatoire manquante ou non montée (majeure).
- Ceinture endommagée (coupure, distension) ou non conforme (majeure).
- Boucle ou rétracteur endommagé ou ne fonctionnant pas correctement (majeure).
Limiteurs d’effort et prétensionneurs :
- Limiteur d’effort ou prétensionneur endommagé, manquant ou inadapté (majeure).
- Défaillance signalée par l’interface électronique (majeure).
Airbags et systèmes de retenue :
- Airbag manquant, inadapté ou inopérant (majeure).
- Défaillance du système signalée par l’interface électronique (majeure).
Serrure et dispositif antivol :
- Serrure ou dispositif antivol défectueux (majeure ou critique si blocage inopiné).
Avertisseur sonore :
- Totalement inopérant (majeure).
- Non conforme, risquant une confusion avec des sirènes officielles (majeure).
Indicateur de vitesse :
- Manquant, inopérant ou dépourvu d’éclairage (majeure).
Compteur kilométrique :
- Manifestement inopérant (majeure).
Contrôle électronique de stabilité :
- Capteur de vitesse de roue ou câblage endommagé (majeure).
- Composants manquants ou endommagés (majeure).
- Défaillance du système signalée par l’interface électronique (majeure).

Pollution / bruit

Système de réduction du bruit :
- Niveaux de bruit anormalement élevé ou excessif (majeure).
- Élément du système desserré, endommagé, mal monté, manquant ou modifié de manière néfaste (majeure).
- Très grand risque de chute d’un élément du système (critique).
Équipements de réduction des émissions :
- Équipement monté par le constructeur absent, modifié ou défectueux (majeure).
- Fuites affectant les mesures des émissions (majeure).
Émissions gazeuses :
- Dépassement des niveaux spécifiques du constructeur ou des limites réglementaires (majeure).
- Coefficient lambda hors tolérances ou non conforme (majeure).
- Dysfonctionnement important relevé par le système OBD (majeure).
- Contrôle impossible des émissions à l’échappement (majeure).
- Fumée excessive (majeure).
Opacité des émissions (moteurs à compression) :
- Dépassement des valeurs de réception ou des limites réglementaires (majeure).
- Instabilité des mesures d’opacité (majeure).
- Dysfonctionnement important signalé par le système OBD (majeure).
- Contrôle impossible des émissions à l’échappement (majeure).
Pertes de liquides :
- Fuite excessive de liquide autre que de l’eau, nuisant à l’environnement ou constituant un risque pour la sécurité (majeure).
- Écoulement permanent constituant un risque très grave (critique).