Essais et avis Tfsi

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Moteurs relatifs au tfsi

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1.0 TFSI 115 ch 999cc / 200 Nm

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1.2 TFSI 105 ch 1197cc / 175 Nm

1.2 TFSI 110 ch 1197cc / 175 Nm

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1.8 TFSI 160 ch 1798cc / 250 Nm

1.8 TFSI 170 ch 1798cc / 250 Nm

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1.8 TFSI 190 ch 1798cc / 320 Nm

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2.0 TFSI 185 ch

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2.0 TFSI 200 ch 1984cc / 280 Nm

2.0 TFSI 211 ch 1984cc / 350 Nm

2.0 TFSI 220 ch 1984cc / 350 Nm

2.0 TFSI 225 ch 1984cc / 350 Nm

2.0 TFSI 230 ch 1984cc / 280 Nm

2.0 TFSI 252 ch 1984cc / 370 Nm

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2.0 TFSI 265 ch 1984cc / 350 Nm

2.0 TFSI 270 ch

2.0 TFSI 310 ch 1984cc / 370 Nm

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3.0 TFSI 290 ch 2995cc / 420 Nm

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3.0 TFSI 310 ch 2995cc / 440 Nm

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3.2 TFSI 265 ch

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4.0 TFSI 560 ch

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25 TFSI 95 ch 999cc / 175 Nm

30 TFSI 110 ch 999cc / 200 Nm

30 TFSI 116 ch 999cc / 200 Nm

35 TFSI 150 ch 3 versions : 1395 cm3 / 1498 cm3 / 1984 cm3 /

40 TFSI 190 ch 1984cc / 320 Nm

40 TFSI 204 ch 1984cc / 320 Nm

40 TFSI 207 ch 1984cc / 320 Nm

45 TFSI 230 ch 1984cc / 350 Nm

45 TFSI 245 ch 1984cc / 370 Nm

45 TFSI 265 ch 1984cc / 370 Nm

55 TFSI 340 ch 2995cc / 500 Nm

SQ5 3.0 TFSI 354 ch 2995cc / 500 Nm

Tfsi

Identique au 1.2 TSI de 85/86 chevaux, ce moteur bénéficie d'un F supplémentaire pour une raison inconnue ... Sauf celle de bien distinguer Audi du reste de la troupe (Volkswagen, Seat, Skoda ...) et donc de ne pas mélanger les torchons et les serviettes ... On le retrouvera principalement, et c'est tout à fait logique, sur les plus petits véhicules de la marque telle que l'Audi A1 par exemple. Pas d'autres modèles à se mettre sous la dent car l'A3 intègre au moins le 105 chevaux. C'est donc un moteur que l'on ne croise que dans très peu d'Audi contrairement aux autres marques du groupe qui proposent d'avantage de petits modèles qui sont en plus destinés à une clientèle plus populaire.

Agrément

Ce petit moteur reste acceptable mais on est loin du niveau de prestation attendu dans une Audi. Bref, il permet de bien animer l'A1 en ville et sur petites routes tandis qu'il est pas extra sur autoroute. La puissance arrive assez brutalement et son souffle est vite limité, on a bien à faire à un petit 85 chevaux ...

La fiabilité

Encore une fois, c'est vers la chaîne de distribution que votre méfiance doit se tourner. Si un bruit / cliquetis est présent au ralenti il faudra se poser des questions.

Performances tfsi