Essais et avis 1.5 dci 95 ch
(4 cylindres) Puissance : 95 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (65 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 1.5 dci 95
1.5 dci 95
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences (la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel).
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent 1.6 dCi de 130 chevaux.
Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc ...
Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail.
Partenariat avec Mercedes ??
Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant !
Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCI : le 1.5 en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un 1.6 dCi 130 pour la Classe C W205.
Le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles (donc des frais de développement élevés pour pas grand chose). La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs véhicules.
Agrément
Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances. Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi. Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée. Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV...
La fiabilité
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes (plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme). Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série.
Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir.
Statistiques fiabilité 1.5 dci 95 appuyées sur les 65 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 5 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 7 | 2 | 1 | 2 | 0 | 1 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 1 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 10 | 6 | 0 | 5 | 4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 4 | 3 | 3 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Avis 1.5 dci 95
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 95.
CAPTUR II 1.5 dci 95 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-11 17:11:02)
Qualités : Bonjour
Achat en avril 2024 je suis vraiment déçu de cette voiture
Tremblements à 95km/h
L'impression de ressentir toutes les imperfections de la route
Les plastiques du tableau de bord sont de très mauvaise qualité
Le plastique de la carte clé est aussi de mauvaise qualité
Beug Révision à prévoir
Pile carte faible
Défauts : Les plastiques intérieurs 0
La taille des pneus
Pas de place à l'arrière
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Pile carte faible
Révision à prévoir qui s'affiche ( je viens de l'achète)
Note : 10/20
Bonjour. Achat avril 2024
Je suis vraiment déçu par cette voiture
Tremblements à 95km/h
L'impression de ressentir toutes les imperfections de la route
Les plastiques du tableau de bord sont de très mauvaise qualités idem pour la carte clé
Beugs pile carte faible et révision à prévoir
Je reconnais pas la qualité Renault
- Par (2024-06-12 12:53:11) : Doublon de fiche et doublon de bêtise.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-11 17:10:53)
Qualités : Bonjour
Achat en avril 2024 je suis vraiment déçu de cette voiture
Tremblements à 95km/h
L'impression de ressentir toutes les imperfections de la route
Les plastiques du tableau de bord sont de très mauvaise qualité
Le plastique de la carte clé est aussi de mauvaise qualité
Beug Révision à prévoir
Pile carte faible
Défauts : Les plastiques intérieurs 0
La taille des pneus
Pas de place à l'arrière
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Pile carte faible
Révision à prévoir qui s'affiche ( je viens de l'achète)
Note : 10/20
Bonjour. Achat avril 2024
Je suis vraiment déçu par cette voiture
Tremblements à 95km/h
L'impression de ressentir toutes les imperfections de la route
Les plastiques du tableau de bord sont de très mauvaise qualités idem pour la carte clé
Beugs pile carte faible et révision à prévoir
Je reconnais pas la qualité Renault
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Captur II 1.5 dci 95 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
MEGANE 3 1.5 dci 95 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-15 16:55:00)
Qualités : une bonne voiture à tous faire.
en moyenne 1150 km avec un plein.
bon confort et bonne tenue de route.
consommable sont bon marché
facile pour changer ampoule et batterie (rare).
boite 6
vraie roue de secour
pas de stop start.
roule toute l'année en pneus cross climate 2 195/65/15 gonflé 2.4 bar
fait 100000 km avec disque et plaquette avant
pas trop électronique et pas écran
Défauts : autoradio port usb ou cd chaque fois que je démarre aprés une coupure de plus de 10 mn .ça commence par le 1 titre du cd ou de la clé usb pas trouvé le remède.
voyant capteur pression pneus qui fonctionne mal.
évacuation eau de pluie dans le baie de pare brise.
merci au tuto j'ai régler le problème en 30 mn avec juste un cric hydraulique.
plage arrière fragile.
Consommation moyenne : 4.7 litres
Problèmes rencontrés : eau dans la baie de pare brise
Note : 18/20
Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : eurofil) (type de contrat : tiers plus) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-02-23 13:23:27)
Qualités : Confort de conduite : Boite & direction souples
Aucun bruit moteur sur la 4 voies
Bon véhicule dans l'ensemble
Défauts : Mauvaise fiabilité du système antipollution
Bruits parasites : Bruits de "féraille" sur la 4 voies (L'air entre dans les poignées de portières)
Manque de reprise sur 4 voies (Seulement 95 CV)
Consommation moyenne : 4,8L/100
Problèmes rencontrés : - FAP & VANNE EGR bouché à 130000 km entrainant la mise en sécurité du moteur et un voyant "Risque de casse moteur"
- Capteur de pression des gaz d’échappements HS (A cause du FAP bouché)
- Injecteurs fragiles (Sûrement dû au FAP et tous les systèmes antipollution qui bouffent le moteur). Je dois régulière mettre du produit dans le réservoir pour décalaminer les injecteurs, sinon mon moteur tourne sur 3 cylindres...
- Radar de recule qui déconne (Notamment par temps de pluie)
Note : 10/20
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Statistiques fiabilité Megane 3 1.5 dci 95 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 3 | 0 | 3 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Performances 1.5 dci
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Sandero 1.5 Blue dCi 95 ch 2019 | 4 cyl. 1461 cc | 220 Nm | 12.1 s | 179 km/h | Méca 5 |
| Logan 1.5 Blue dCi 95 ch 2019 | 4 cyl. 1461 cc | 220 Nm | 12.1 s | 179 km/h | Méca 5 |
| Kangoo 1.5 Blue dCi 95 ch 2019 | 4 cyl. 1461 cc | 230 Nm | 13.8 s | 161 km/h | Méca 6 |
| Scenic 1.5 dci 95 ch 2009-2016 | 4 cyl. 1461 cc | 200 Nm | 13.2 s | 183 km/h | Méca 5 |
| Captur 1.5 Blue dCi 95 ch 2019 | 4 cyl. 1461 cc | 240 Nm | 14.3 s | 178 km/h | Méca 6 |
| Megane 1.5 dci 95 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1461 cc | 200 Nm | 12.6 s | 179 km/h | Méca 5 |
| Lodgy 1.5 Blue dCi 95 ch 2019 | 4 cyl. 1461 cc | 220 Nm | 13.1 s | 172 km/h | Méca 6 |
| Megane 1.5 Blue dCi 95 ch 2015 | 4 cyl. 1461 cc | 240 Nm | 12.1 s | 185 km/h | Méca 6 |
| Duster 1.5 Blue dCi 95 ch 2017-2024 | 4 cyl. 1461 cc | 240 Nm | 12.6 s | 167 km/h | Méca 6 |
Sujets pris au hasard