397 Avis RENAULT Twingo 2 (2007-2014)

Qualités et défauts Twingo 2 signalés par les internautes via les 397 avis postés :

Comportement routier : 100 aiment 8 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime 5 n'aiment pas

Consistance direction : 6 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 27 aiment 8 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime 12 n'aiment pas

Agrément : 53 aiment 21 n'aiment pas

Poids : 8 aiment 6 n'aiment pas

Confort global : 40 aiment 69 n'aiment pas

Confort des sièges : 14 aiment 11 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 92 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 17 n'aiment pas

Bruit d'air : 12 n'aiment pas

Bruits parasites : 14 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 22 aiment 42 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 aime 10 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 2 n'aiment pas

Présentation intérieure : 5 aiment 4 n'aiment pas

Luminosité : 4 aiment

Qualité son/autoradio : 14 aiment 10 n'aiment pas

Modularité : 39 aiment 2 n'aiment pas

Habitabilité : 33 aiment 5 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime 6 n'aiment pas

Usure des sièges : 3 aiment 1 n'aime pas

Rétrovision : 6 aiment 1 n'aime pas

Visibilité avant : 2 aiment

Volume de coffre : 26 aiment 14 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 2 aiment

Roue de secours : 4 aiment 4 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 43 aiment 21 n'aiment pas

Couple moteur : 8 aiment 5 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 aime

Consommation : 100 aiment 35 n'aiment pas

Autonomie : 3 aiment 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 12 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 43 aiment 8 n'aiment pas

Résistance peinture : 1 aime 19 n'aiment pas

Equipement : 32 aiment 16 n'aiment pas

Poids : 10 aiment 7 n'aiment pas

Eclairage : 3 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 63 aiment 10 n'aiment pas

Service après vente : 10 aiment 10 n'aiment pas

Entretien (coût) : 37 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 8 aiment 3 n'aiment pas

Coût assurance : 10 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime 4 n'aiment pas

Renault Twingo 2 1.6 R.S., 133 ch - 8 cv, 2010, Gordini, 95 000 km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Twingo 2 (Poster mon avis)

Posté le : 2016-04-09 09:39:43
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
+ Ambiance sportive
+ Moteur éprouvé
+ Apparence sportive
+ Bonnes finitions Gordini
+ Sièges baquet avant en cuir et finitions Gordini
+ Levier à boule type "Renault Sport" avec soufflet bleu
+ Console centrale noire brillante

Défauts :
- Bruits de plastique après 5 ans
- Plastiques d'intérieur rigides avec un motif de type "écorce" assez moyen (meilleur sur les phases 2)
- Confort minimal avec châssis cup (inclut des pneus taille basse), on ressent le moindre mini-relief de la route, on doit passer les ralentisseurs vraiment lentement
Certaines bandes rugueuses qui ne sont pas aux normes contraignent à rouler à 30 km/h, ou les routes dont le revêtement n'est pas terminé et qui produisent beaucoup de vibrations
- Sonorité de l'échappement quasi-absente (peut-être à cause du niveau sonore déjà élevé avec les roues)
- Enjoliveur d'échappement médiocre. Peu heureusement être changé avec un silencieux inox (type K-Tec Racing oval)
- Peu d'accélération sous les 4.000 tr/min (pas de turbo)
- Isolation sonore et isolation des vibrations de la route totalement absente (fatiguant au dessus de 60 km/h)
- Pas de 6ème rapport, 4.300 tr/min à 130 km/h

Consommation moyenne :
o Mixte: 7,0 à 7,5 L/100km réels
o Mixte éco-conduite: 6,8 L/100km réels
o Accélération maximale 28 L/100km instantanés

Problèmes rencontrés :
- Volant Gordini en cuir qui s'effrite
- Bandes Gordini qui se gondolent sur le toit (peut-être à cause de la chaleur du karcher)
- Triangles de suspension gauche et droite (290 ? chacun), défaut récurrent
- Capteur ABS grippé, obligatoire pour changer le roulement avant-gauche (50 ? chez un petit garagiste)
- Montage d'équipement d'origine impossible ou très coûteux chez Renault:
- R.S. Monitor : impossible
- Toit ouvrant : impossible
- Diffuseur arrière : 700 ? (peinture et pose)
- Becquet arrière : 600 ? (peinture et pose)
- Montage d'un autoradio bluetooth d'origine (option d'usine à 150 ?) => changement du faisceau habitacle pour 1200 ?, boîtier de conversion numérique/analogique pour la façade USB pour 600 ?, autoradio pour 500 ?, microphone pour 90 ?, façade USB/Jack déportée 70 ?, commande au volant 300 ?, affichage déporté 300 ?, le tout chez Renault.
Si vous n'avez pas l'option, achetez une voiture neuve...
- Service de pièces détachées moyen, je vous conseille de chercher la référence Renault avant d'aller les voir, ça ira plus vite (par exemple: renault.epcdata.ru).
- Aucun montage de pièce si non-achetée dans LE Renault où vous vous trouvez (Renault Mécanique et Renault Carrosserie étant des Renault différents je précise...)
- Support de cric sous la caisse très fragile
- Alarme Renault périmétrie, volumétrie, anti-soulèvement à 700 ?. Alarme Cobra sur clés d'origine périmétrie, volumétrie, anti-soulèvement, anti-chocs, pager à 520 ?.

Information entretien :
- Révision des 60.000 km ou 4 ans à 700 ? (bougies, liquide de freinage, refroidissement, vidange, filtres). Equivalent Norauto 245 ?.
- Révision des 120.000 km ou 6 ans (distribution + pompe à eau) à 920 ?.

Note :
o 16/20 pour la voiture
o 12/20 pour le service Renault

Prix assurance :
391 ?/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0,85), 23 ans
937 ?/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,90), 22 ans
1.500 ?/an (Assureur : Aviva) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,95), 21 ans, jeune permis 2 ans
2.640 ?/an (Assureur : Assurpeople/L'Equité) (type de contrat : Tiers simple) (Bonus/Malus : 1,00), 20 ans, jeune permis 1 an


Bonne petite voiture sportive.

L'intérieur Gordini ainsi que les sièges en cuir sont super sympas.
La finition externe est sympa, mais les bandes Gordini se décollent. Ils auraient pu les peindre sur la carrosserie.
Remplacement des bandes chez Renault: 650 €

Finition plutôt moyenne, bruits de plastiques réguliers après 4 ans.

Châssis cup très raide, sur les routes en région parisienne ça ne pardonne pas => bruits de plastique divers et variés après 4 ans.

Sonorité de l'échappement d'origine non-travaillée. Enjoliveur d'échappement pauvre (apparence "boite de conserve").

Superbes jantes diamantées noires 17" (polies/vernies). Attention aux trottoirs et nids de poule.
Cache-moyeu "R.S." sympas.

La Gordini est bien équipée (clim auto, feux auto, essuie-vitres auto, régulateur/limiteur, sièges en cuir, intérieur laqué, levier de vitesse...).

Service après-vente Renault très moyen, même si cela dépend beaucoup de chaque garage.

Révision des 4 ans: 700 €
Révision des 6 ans avec distribution et pompe à eau: 930 €.

En résumé une bonne voiture, mais prévoir des détériorations mineures assez rapides, et faire attention à la mécanique car les prix sont très chers chez Renault pour une R.S. (qui honnêtement ne vaut pas 18.000 €).

Pour celui qui cherche une petite sportive d'occasion et qui en a les moyens (7.000 à 9.000 €) c'est vraiment pas mal en loisir. Je la déconseille en utilisation quotidienne car trop peu isolée et trop raide (agréable uniquement sur route neuve avec revêtement de qualité).

Renault Twingo 2 1.5 dCi 75 ch 200000 km

Posté le : 2025-03-29 09:29:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Achetée en 2011 neuve. 2025, 14 ans sans aucune panne, embrayage, ligne échappement d’origine, enfin bref, fiabilité irréprochable.


Défauts : Bruyante et confort moyen, mais bon c'est une petite voiture.

Consommation moyenne : Entre 4,2/4,5 L pour 100 km.

Problèmes rencontrés : RAS, rien.

Note : 18/20

Renault Twingo 2 1.2 16V 75 ch 1.2 16v LEV dynamique 2012

Posté le : 2025-02-23 09:57:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : -Motorisation largement suffisante pour ce type de voiture, même si il ne faut pas avoir peur de rétrograder avec cette version lev
-Finitions interieure de bonne facture pour cette version dynamique, avec un système son surprenant pour la catégorie et des sièges confortables et biens finis
-Maniabilité: un vrai petit kart sur routes sinueuses
-Peu l'électronique donc plutot fiable de ce coté, rare de nos jours
-Sobre si vous ne faites pas trop d'autoroute, et entretien vraiment pas cher


Défauts : -Rayon de braquage un peu limite pour une voiture se disant facile à garer (correct tout de même elle reste une citadine)
-Insonorisation un peu limite, mais suffisante si vous ne faites pas que de l'autoroute
-Autocollants sur le toit de très mauvaises facture ( mais se retirent sans faire de marque )
-Peinture un peu fragile

Consommation moyenne : 6.5 (30% route, 50% autoroute, 20% ville) 5.0 en ne faisant que de la route et un peu de ville

Problèmes rencontrés : Petit problème de masse sur les feux arrières qui faisait clignoter le feux en même temps que le clignotant, rien de dramatique.
Aucun soucis mécanique en 30000 km et 3 ans

Note : 18/20

Prix assurance : 877 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout risque jeune permis) (Bonus/Malus : Pas de bonus/malus)