Essais et avis 1.9 dci 120 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 120 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1870 cm3 (64 ch/Litre)
Couple : 270 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 1.9 dci 120
1.9 dci 120
Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection haute pression dans une rampe commune pour un rendement et un agrément très bons. Mais ce dernier l'est de moins en moins lorsque l'on regarde les évolutions récentes des moteurs diesels. En effet, les 2.0 litres diesel chez Audi et Bmw atteignent désormais près de 200 ch (2.0 TDI 170 ch et la BMW 123d qui est un 2.0 litres 204 ch).
Un 1.9 dCi 130 ch impressionne donc moins maintenant qu'en 2002 par exemple. Cependant, il est très loin d'être obsolète et convient parfaitement aux gabarits imposants comme les Laguna et Scenic. Dans une Mégane il permet même de s'amuser un peu. De plus son silence de fonctionnement est bien supérieur à un 1.9 TDI 130 ch injecteur pompe. Le 1.9 dCi a donc tous les atouts de son côté sauf peut-être des soucis sérieux de fiabilité pour certaines séries.
Agrément
Silencieux, performant et sobre ce moteur satisfait amplement à l'ensemble des véhicules qui l'exploitent (peut-être un peu juste sous la capot de l'Espace IV). Le 1.9 dCi est un moteur qui vous fera voyager dans le plus grand des conforts surtout en raison de sa discrétion. La technologie injecteur y contribuant pour beaucoup. Cette dernière marque la différence avec les moteurs un peu plus anciens (avant 2000) qui employaient des injections directes mais classiques. Fiat qui avec Bosh ont développé la rampe commune a été copié par tous les autres constructeurs. Le mérite de l'injection moderne leur revient donc.
La fiabilité
Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2.2 dCi se défend aussi pas mal sur les problèmes de fiabilité) ... Turbo, casse moteur par emballement, vanne EGR, injecteurs, quelques volants moteur. Vous avez été très nombreux à témoigner sur le site rien que pour indiquer vos déboires sur ce moteur. Pour plus d'informations rendez vous sur les fiches essai du Scenic 2 et Laguna 2 (modèles qui ont le plus subi cette motorisation). Ce moteur serait aussi particulièrement sensible aux vidanges mal faites et surtout lorsqu'il y a un trop plein d'huile. Elle remonte alors dans le turbo et provoque un emballement moteur fatal ...
Notez toutefois que les versions 95 et 130 ch sont plus pérennes et sont donc envisageable pour un achat d'occasion.
Statistiques fiabilité 1.9 dci 120 appuyées sur les 544 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 6 |
6 |
9 |
10 |
4 |
Avis 1.9 dci 120
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 dci 120.
MEGANE 2 1.9 dci 120 (témoignages)
1.9 dci 120 ch bt manuel 6v km 196988 an 2003
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-09-16 18:20:23)
Qualités : Tous est très bien super voiture
Défauts : L'attache ceintures av
Consommation moyenne : Très bon
Problèmes rencontrés : Non
Note : 18/20
Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tiers plus pare-brise ) (Bonus/Malus : 50)
Rien de plus à ajouter merci
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SCENIC 2 1.9 dci 120 (témoignages)
1.9 dci 120 ch pack luxe privilège
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-14 16:00:28)
Qualités : Confort, direction, souplesse, espace intérieur, taille du coffre, longévité du moteur, en bref tout
Défauts : Accessibilité du moteur, remplissage de l'huile moteur
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés :
Note : 19/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : )
Véhicule ayant actuellement 323786kms et roule encore tous les jours
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Performances 1.9 dci
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