Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur développe 130 ch (une autre de 160 chevaux avec deux turbos existent depuis 2014), ce qui permet de dire que la philosophie de ce moteur s'oriente clairement vers le downsizing (comme le font presque tous les autres constructeurs au final ... D'autres utilisent cependant une technique différente et conservent des cylindrées décentes : Mazda).
Etant produit à Cleon on espère qu'il connaitra une meilleure fiabilité que le petit moteur essence dénommé Cleon qui fut monté sur les Twingo 1, et qui a eu une assez mauvaise réputation. Comme les BMW EfficientDynamics il bénéficie d'un Stop & Start couplé à un Alternateur inversé qui récupère l'énergie au freinage.
Il a équipé en premier les Scenic 3 et Nissan Qashqai (marque qui appartient à Renault pour les moins informés) et se retrouve désormais un peu partout à partir du gabarit de la Mégane 4 (peu de risque de le voir dans une Clio et encore moins dans une Twingo).
Notez qu'il équipe aussi des Mercedes (A et C) comme le fait le 1.5 dCi.
Au niveau des équivalents cela reste limité car peu d'autres 1600 cm3 diesel proposent une telle puissance. Il y a le 1.6 JTDm de Fiat qui développe 120 ch, les 1.6 TDI et HDI/TDCI (mêmes moteurs) culminent à respectivement 110 et 120 ch (le HDI 115 a été remplacé par le 120 en 2014), le 1.6 CRDI de Kia / Hyundai l'égalise avec 130 ch aussi montrant encore une fois les capacités énormes de ses marques qui n'ont désormais plus rien à prouver.
Il faut désormais s'attendre à une généralisation de 1.6 diesel qui culminera à 130 ch et plus.
Si les moteurs dCi équivalents et de conception plus ancienne (le 2.0 dCi) étaient déjà très bons en ce qui concerne le volume sonore, il faut reconnaître que cette dernière mouture fait encore un peu mieux ! Il faudra donc vraiment être de mauvaise fois pour lui critiquer cet aspect ... Concernant le ressenti c'est toujours aussi souple et volontaire même si les plus difficiles lui reprocheront un petit creux en bas régime et un côté linéaire (les boîtes de vitesses qui lui sont associées favorisent cet aspect linéaire, il ne faut donc pas trop en vouloir au moteur). Les 130 et 160 ch n'ont finalement pas tant d'écart que ça en terme de ressenti.
Si la fiabilité semblait s'annoncer bonne en début de carrière, on constate avec regret les fragilités notoires de ce bloc moteur ... Les cas de casses ont tendance à se multiplier même si pour le moment on ne peut pas parler de catastrophe.
Statistiques fiabilité 1.6 dci 160 appuyées sur les 346 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
27 | 19 | 0 | 6 | 0 | 4 | 5 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
11 | 15 | 28 | 42 | 0 | 24 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 19 | 1 | 12 | 36 | 0 | 2 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
2 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
12 | 61 | 12 | 9 | 29 | 34 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
17 | 42 | 14 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
2 | 1 | 23 | 2 | 4 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
3 | 7 | 7 | 6 | 10 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 dci 160.
ESPACE 5 1.6 dci 160 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-04 18:54:00)
Qualités : [commentaire étranger GREC traduit automatique par admin via Google]
Ayant possédé deux voitures Renault dans la famille, Laguna lll dci 110, schenic
lll 1900 dci, nous avons ajouté Espace v 160 dci d'occasion 2017, avec 97000 km
en Leasing. L'achat a été réalisé en 2020 en janvier. Elle nous a parcouru avec
bonheur et sans problèmes absolus jusqu'en décembre 2023, parcourant 47 000 km.
La voiture a été accidentée et l'assurance a jugé qu'il n'était pas utile de la
réparer. Ainsi, avec l'argent de l'indemnisation, il a acheté un Espace Initiale
160 dci, encore utilisé pour 105 000. Mille. Ayant l'expérience de la voiture
précédente avec l'Initiale j'ai ajouté du luxe supplémentaire, toit panoramique
électrique, fermeture/ouverture automatique de la porte arrière, sièges arrière
chauffants, caméra arrière etc. Pour l'instant je suis satisfait et il n'y a
aucune raison de changer d'avis. J'accepte la mauvaise idée totale du rangement
sous la console centrale. Mais vous acceptez cela parce que cela éclipse tout le
reste. Je continue de faire d'agréables trajets avec l'Espace et je ne le
regrette pas car cela ne me pose aucun problème. Il existe certes des cas de
mauvaise qualité de fabrication dans de nombreux constructeurs automobiles, qui
sont également très flagrants. Alors si je dois choisir un véhicule à mon goût,
l'Espace v me satisfait.
Défauts :
Consommation moyenne : De 6,9 ​​à 8,4 selon le style de conduite, les
conditions météorologiques, le chargement, les passagers, la climatisation, le
coffre de toit, etc.
Problèmes rencontrés : Mesure de la pression des pneus, capteur de chaleur.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-04 22:26:19)
Qualités : TGV pour le voyage en famille, comportement routier bluffant, couteau suisse, plaisir de conduite avec le 4 control, luminosité (toit ouvrant), confort en général (sièges AV fauteuils électriques, chauffant et massant, suspensions paramétrables modes sport, neutral, confort et à la carte, espace intérieur, silence, boite EDC avec différents mode, direction paramétrable également ), performances et économie d'usage jusqu'à 120Km/H 6.3 L / 100, fonctionnalité du système One-Touch sièges rabattables électriquement et plancher plat, look toujours d'actualité et équipement incroyable fin 2015 ! Bref, en 4 ans 120 000 Kms et toujours le même plaisir au quotidien
Défauts : Moteur DCi 160 un peu juste à 5 adultes, boite EDC en montage (passages entre 2 & 3 en virage serrés dans les cols), largeur encombrement en ville compensé par le park assist bluffant également
Consommation moyenne : 6.3L / 100 (1/3 ville et 2/3 route 4 voies) on peut réduire à 6.1 en mode éco sur 4 voies à 112Km/H.. mais passe à 7.5L / 100 sur autoroute à 134 Km/H ce qui m'a surpris très agréablement.
Problèmes rencontrés : Vanne EGR (pris en charge à 218000 Kms en extension de garantie OR et 7 ans)
Glissières toit ouvrant à 190000 Kms également en garantie.
Têtes / Coupelles d'amortisseur AV
Bonne surprise : 55000 Kms pneus AV et 75000 Kms AR (Dunlop Sport Maxx RT)
Note : 17/20
Prix assurance : 568 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)
Une très bonne surprise, un confort pullman distillant un plaisir de conduite hors norme avec une consommation toujours d'actualité (< 6.5 L / 100 = DCI 160)
Véhicule entretenu toujours chez Renault = primordial !!
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-24 12:52:48)
Qualités : confort, espace, 7 places, finition intérieur cuire de très bonne facture, toit ouvrant panoramique, utilisation de conduite parfait.
Défauts : bruits de roulement, bruits parasite, RLINK bugg parfois et se réinitialise, plastique intérieur se décroche, mauvais alignement des parties de carosserie ou plastiques, trous de puissance dans les changements de rapport en mode Neutral (boîte mal étagé)
Consommation moyenne : 6,5l a 7,5l
Problèmes rencontrés : - perte des joints de portière
- déclipssage des plastiques
- rétro retractable se bloquent
-perte liquide de refroidissement acec
1- rpl refroidisseur des gazs vanne EGR à 82000km
2- Casse culasse et rpl moteur 1,6l DCI 160ch à 82000km
Note : 15/20
Prix assurance : 525 euros/an
La dernière version 5 de l'Espace reste encore une très bonne familiale en 7 places et confortable avec vraiment 3 places indépendantes et par sa configuration. mieux qu' une 5008.
Je suis déçu seulement par sa fiabilité avec au bout de 4 ans d'utilisation cette casse moteur remplacé à 82000km seulement (connu et pris en charge par Renault 8 80%). je reprends d'ailleurs une phase 2 en 2lDCI 200CH en LOA . Et en espérant que ce moteur est le reste ne me lachent pas. Mais ils seront sous garantie LOA.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-21 13:46:56)
Qualités : Version intens, 2016
Super confort et qualité de la finition
Défauts : Assez mou moteur manque de pêche
Consommation importante du a la reprogramation du au diesel gate de 2016
Consommation moyenne : 8l/100 autoroute mode sport
Problèmes rencontrés : Radar de distance (utilisé pour le régulateur adaptatif) bug du a une baisse de la.tension de batterie qui est aussi le voltage comuté pour le CAN par exemple..
Pas de souci moteur notable
Clim problème de givre de l'évaporateur(plus d'air à moment donne)
Note : 15/20
Bon vehicule dommage qu'il consomme du au piège à nox
Apparement à sa sortie il conssomait moins d'après les commentaires
La.reprogramation a généré une consso supplémentaire de 1l/100 environ
Innadmissible tout ça pour le crit air.
En gros pour le crit air on brûle plus et donc on génère plus de co2....que faut il croire la dedans?
J'hésite à vendre le miens et prendre le 160 en 2.0.dci blue
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-04-27 18:53:36)
Qualités : Look, confortable, fonctionnel, sobre, agréable à conduire.
Défauts : Des soucis avec le moteur à déplorer.
Consommation moyenne : 6l / 6,5l
Problèmes rencontrés : Casse turbo non pris en charge par Renault Mont st Martin.
Filtre à particules colmaté.
Note : 14/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-15 10:20:55)
Qualités : Confort. Tenue de route.
Défauts : Consommation
Consommation moyenne : 7.5l en moyenne
Problèmes rencontrés : Rien de spécial jusqu'à ce jour.
Note : 17/20
Prix assurance : 735 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-06-02 19:43:57)
Qualités : Bonne tenue de route, confortable
Défauts : Injecteurs changer à 90000km, ventilateur changé… moteur HS 175000km
Consommation moyenne : 6.7 litres
Problèmes rencontrés : Injecteurs, moteur HS à 175000km
Note : 5/20
Prix assurance : 1200 euros/an
La motorisation a été changée chez Renault en 2019/202 à cause de la fragilité des moteurs 160 cv. Je n’en ai pas bénéficier à part un rappel à 36000km pour réglage des injecteurs
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-23 15:06:52)
Qualités : Confort
Défauts : Fragilite silent bloc triangle avant
Consommation moyenne : 7l/100
Problèmes rencontrés : Rlink réinitialisation alors que le véhicule est en mouvement
Note : 17/20
Prix assurance : 650 euros/an
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Espace 5 1.6 dci 160 appuyées sur les 188 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
22 | 13 | 0 | 4 | 0 | 4 | 3 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
5 | 12 | 18 | 24 | 0 | 14 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 7 | 0 | 2 | 20 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
5 | 33 | 8 | 5 | 17 | 24 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
8 | 10 | 6 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 7 | 1 | 2 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2 | 5 | 0 | 5 | 7 |
SCENIC 4 1.6 dci 160 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-05 20:49:11)
Qualités : Modèle édition one tout confort, siège chauffant massant, voiture très spacieuse agréable à conduire (quand elle n'est en panne)
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Boîte auto qui affiche un message d'erreur "risque casse boîte auto " en plein milieu de l'autoroute souvent en sortie de péage au moment de relancé ou en doublant...la voiture se met alors en défaut et plus rien ne répond...perte de vitesse pendant 4 sec avant que le message ne s'efface et que la voiture reparte normalement.
Malgré une mise a jour chez Renault Renault n'y fait. Le défaut était fréquent 10 fois pour faire 600 km..et a disparu du jour au lendemain...
Condenseur de clim placé devant le radiateur donc explosé aux projections de cailloux, endommagé donc plus de clim..
Mode de chauffage/ clim mal pensé et capricieux
Note : 4/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-02-05 12:26:54)
Qualités : Belle voiture
Défauts : Triangles changes a 79000km pneus qui s'usent trop vite 25000 km ilink défaillant trop souvent injecteurs qui cliquettent etc...
Consommation moyenne : 7litres
Problèmes rencontrés : mentionnes plus haut
Note : 10/20
Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 75%)
Relation client Renault pas objective
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-31 16:23:08)
Qualités : trés bon véhicule
Défauts :
Consommation moyenne : 6l
Problèmes rencontrés : le moteur consomme de huile environ 1.5l entre chaque vidange.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Scenic 4 1.6 dci 160 appuyées sur les 64 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
3 | 2 | 4 | 8 | 0 | 3 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 5 | 0 | 3 | 9 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
4 | 10 | 3 | 1 | 3 | 6 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 8 | 3 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 4 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 2 | 3 | 1 | 0 |
TALISMAN 1.6 dci 160 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-23 14:54:44)
Qualités : Agréable à rouler confortable sur les longs trajets régulateur adaptatif est un réel plus
Moteur assez puissant pour se sentir à l'aise pendant les dépassements
Bien équipée de base en finition Energy intens
Econome 7L/100 en roulant nerveusement je n'ai jamais réussi à dépasser les 8L/100 j'ai en revanche atteint les 5.5L/100
Bonne habitabilité
Design élégant et finition plus qu'acceptables tant intérieurement que extérieurement.
Défauts : Coffre certes grand mais accès limité à cause de la mâle
Grincement du siège commençant a se faire entendre après 150 000 Kms
Commutation automatique des feux capricieuses par moment
Volume du réservoir trop petit 53L
Consommation moyenne : 7L/100
Problèmes rencontrés : Cache sous le volant qui se déboite de temps en temps
Joint de culasse fatigué après 195000 Kms
Conduite du capteur de pression des échappement bouchée
Note : 16/20
Prix assurance : 1393.50 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 15)
Je suis dans le globalité satisfait de mon talisman 1L6 de 160 CV en finition Intens mais le downsizing des moteurs que je soupçonne être à l'origine du manque de fiabilité du joint de culasse me fait drastiquement baisser ma note j'aurais aimé la garder encore 50 000 Km
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-10-13 11:33:51)
Qualités : Look
Défauts : Boite EDC6 qui fait n'importe quoi
Moteur 160ch qui gueule et qui n'avance pas
Rlink 2 qui bug
Suspension piloté qui n'apporte strictement rien
Toit ouvrant pas étanche
Raccourci massage mal configuré
Gestion de la ventilation et climatisation sur le RLINK2 inapproprié à la conduite
Tremblements importants dans l'habitacle très mauvais confort
Consommation moyenne : 7.1l / 100 en mode sport
Problèmes rencontrés : Boite EDC6 qui fait n'importe quoi
Moteur 160ch qui gueule et qui n'avance pas
Rlink 2 qui bug
Suspension piloté qui n'apporte strictement rien
Toit ouvrant pas étanche
Raccourci massage mal configuré
Gestion de la ventilation et climatisation sur le RLINK2 inapproprié à la conduite
Tremblements importants dans l'habitacle très mauvais confort
Note : 8/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : credit mutuel) (type de contrat : tiers entendue) (Bonus/Malus : 0,5)
Franchement, la phase 1 c'est même pas la peine, je déconseille, je viens d'une laguna 3 205ch et d'une audi a4 quattro 211cv, les 2 sont 100 fois mieux que la talisman en tout points.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-15 20:28:02)
Qualités : Confortable
Grande
Peu bruyante
Agréable à conduire
Défauts : Peu Fiable
Fragile
Finition médiocre
Bruit parasite
Consommation élevée
Consommation moyenne : 7l/100 kms
Problèmes rencontrés : La liste est longue :
D'abord joint du carter et carter d'huile de la chaîne de distribution
Triangles
Groupe moto ventilateur
Mécanisme d'essuie-glace
Les clignotants avant à LED qui prennent l'eau
Vanne EGR et refroidisseur vanne EGR
Biellette de barre stabilisatrice
Pratiquement toutes les durites ou passent les gaz d'échappement
Etc...
Note : 5/20
Prix assurance : 560 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Je croyais me faire plaisir en achetant cette voiture très chère.
Je suis dégoûté de tous tes réparations que j'ai eu à mettre en 7ans et 140000 km.
C'est la voiture qui m'a coûté le plus cher de ma vie.
Peu fiable, fragile, très souvent en panne, souvent au garage jamais plus de Renault cette fois-ci c'est ma dernière adieu Renault.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-22 20:19:59)
Qualités : Designe, confort siège, silencieuse, consommation, 4control, réglages amortisseur, direction etc., tenue de route, moteur robuste.
Défauts : Petit réservoir, usure des pneus prématurées, frein moteur, prix entretien, radio capte pas bien
Consommation moyenne : 6.2L/100
Problèmes rencontrés : Biellette et triangle changées tout les 60 000 Km.,
Note : 18/20
Excellente voiture avec un très bon confort, moteur et design. Cependant quelques petits défauts pas grave. C'est la meilleure voiture que j'ai eu.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Talisman 1.6 dci 160 appuyées sur les 93 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
4 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
3 | 1 | 6 | 10 | 0 | 6 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 7 | 1 | 7 | 6 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 17 | 1 | 3 | 9 | 4 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
7 | 24 | 5 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 1 | 12 | 0 | 2 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 3 | 0 | 3 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Talisman 1.6 dCi 160 ch 2015 | 4 cyl. 1598 cc | 380 Nm | 9.4 s | 215 km/h | Auto 6 |
Scenic 1.6 dCi 160 ch 2016 | 4 cyl. 1598 cc | 360 Nm | 10.7 s | 200 km/h | Auto 6 |
Espace 2.0 Blue dCi 160 ch 2015 | 4 cyl. 1997 cc | 360 Nm | 10.5 s | 200 km/h | Auto 6 |
Megane 2.0 dci 160 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1995 cc | 380 Nm | 8.7 s | 217 km/h | Méca 6 |
Talisman 2.0 Blue dCi 160 ch 2015 | 4 cyl. 1997 cc | 360 Nm | 10.5 s | 203 km/h | Auto 6 |
Scenic 2.0 dci 160 ch 2009-2016 | 4 cyl. 1995 cc | 380 Nm | 9 s | 210 km/h | Méca 6 |
Megane CC 2.0 dci 160 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1995 cc | 380 Nm | 9.4 s | 214 km/h | Méca 6 |
Espace 1.6 dCi 160 ch 2015 | 4 cyl. 1598 cc | 380 Nm | 9.9 s | 202 km/h | Auto 6 |
Etes-vous satisfait que les avertisseurs de radar (appelés avertisseurs de zone dangereuse) aient été conservés ?
© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales