Essais et avis 2.0 dci 175 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 175 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1995 cm3 (88 ch/Litre)
Couple : 360 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 2.0 dci 175
2.0 dci 175
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 200 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à une version qui fait tout de même 160 ch (la GT) égalant presque un 2.0 TDI 170 ch. D'autres marques proposent des 2.0 litres diesel de grande performance et je pense en particulier à BMW qui propose une version qui atteint tout de même 218 ch sur la Série 1 25d (ce même bloc est proposé à partir de 115 ch sur 116d et 316d). N'oublions pas Kia / Hyundai qui disposent de blocs diesel parmi les meilleurs du marché avec en l'occurrence le 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch. Le 2.0 HDI de PSA atteint quant à lui une puissance maximale de 180 ch.
Agrément
Généreux dès les premiers régime ce moteur dCi est souple et silencieux. Il n'y a que des éloges à lui faire et seuls les "ennemis" de Renault lui trouveront des défauts. Il est parfait pour emmener du poids sans avoir à souffrir et il représente pour nous l'un des diesels les plus agréables du marché même de nos jours.
La fiabilité
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur un dCi Renault il vaut mieux se méfier de cette motorisation en occasion avant 2006.
Statistiques fiabilité 2.0 dci 175 appuyées sur les 287 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 2 |
5 |
5 |
6 |
1 |
Avis 2.0 dci 175
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 dci 175.
KOLEOS 2.0 dci 175 (témoignages)
2.0 dci 175 ch boite manuelle. 182000kms. 2014. bose edition
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-17 12:54:26)
Qualités : Je ne l'ai appris que l'année dernière, c'est un 4x4 Samsung & Renault.
Bien finit pour une Renault, l'ensemble tient mieux le choc que dans une clio 3.
Bien équipé, c'était rare en 2014.
Moteur 2.0 dci qui n'est pas de trop. Moins de puissance serait pénalisant.
Le coffre est grand et pratique avec sa manette magique et son double hayon.
Dans l'ensemble une Renault fiable, après deux autres Renault à peine fiable, ça fait du bien.
Entretenable partout pour moins cher que Renault.
Défauts : Le moteur est gourmand et le comportement est pataud. La boite de vitesse c'est du Renault, elle accroche, elle ripe, Renault ne sait pas faire de boite.
Le freinage n'est pas non plus une référence, il faut anticiper avec le frein moteur.
Le gps tomtom a mal vieillit.
Les sièges sont trop fermes.
GIFI bose : pour du bose je n'ai pas l'impression d'avoir du HIFI mais la copie GIFI.
Consommation moyenne : Un bon 8l et 9l à 10l en 4x4, ce qui est beaucoup.
Entre 600 et 750kms d'autonomie.
Problèmes rencontrés : FAP remplacé à 60000kms.
Boite remplacée à 110000kms.
Disques remplacés à 130000kms
Amortisseurs à 160000kms.
Turbo à 170000kms.
Note : 12/20
Prix assurance : 640 sans franchise euros/an (Assureur : Axa ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Bonne Renault sans pour autant être inoubliable. Un plus gros moteur n'aurait pas consommé plus et aurait mieux aidé.
Le bose installé n'est pas digne d'être du bose.
Les freins sont aux abonnés absents.
Les frais commencent à partir de 110000kms.
Je me plains mais Renault ne s'est pas arrangé depuis. J'ai essayé un arkana hybride que Renault considère comme plus sobre que le diesel.
Il faudra leur réapprendre leur discours, l'arkana pendant mon essai tournait à 12l de moyenne.
Pour le vendeur j'ai le pied lourd, mais je lui ai fait remarqué que la lourdeur de mon pied sur le koleos le rendait plus sobre.
Un essence hybride ne sera jamais plus sobre qu'un diesel, il faut arrêter le discours de vendeur de tapis.
Ce n'est pas tout.
Je veux un 4x4 car c'est mon choix, je n'ai pas à me justifier.
Me vendre un faux 4x4 aux allures de coupé avec une boite automatique quand je précise que je veux une manuelle. Le vendeur devrait changer de métier.
Duster 2 dci 115 extreme 4x4 pour le remplacer. Dernier diesel, boite manuelle, 4x4, aussi grand coffre, sièges plus confortables, plus léger et plus sobre (la puissance plus basse suffit), freine bien.
C'est moins bien finit, c'est Dacia et c'est un peu cher pour du Dacia mais c'était le seul à rentrer neuf dans mon budget.
Cordialement.
Fred P.
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2.0 dci 175 ch 4x4 privilège 2008 206000 kms
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-04-27 07:29:17)
Qualités : Acquis récemment, modèle privilège , moteur 2l dci 175 cv silencieux ,consommation 7.3 en moyenne .
La mécanique a fait ses preuves .
Personnellement je trouve sa ligne carrosserie sympa, à l 'époque ça plaisait pas .
Tout fonctionne encore .
Idéal pour tracter
Entretien moteur facile à la portée de to tous( vidange ,filtres), moins pour les ponts et transfert.
Koleos en 2ldci 150 ou 175 idéal pour les gens habitant en campagne ou montagne
Défauts : Tous fapé dès 2008 ,n'est pas fait pour rouler principalement en ville ,rayon de braquage un peu court.
Moteur un peu creux bas régime.
Les plastiques intérieurs bofs, faux cuir volant et pommeaux vitesse, sièges cuir durs.
Attention aux bruits suspects à l 'achat surtout à l 'arrière souvent pont hs dans ce cas
Consommation moyenne : 7.3 litres à l 'ordinateur
Problèmes rencontrés : Achat récent en l 'état mais rien de particulier par rapport aux factures fournies
Note : 15/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tiers+) (Bonus/Malus : 50)
Véhicule de cette génération pour les personne avertis à l 'achat en occasion ,cela peut être une bonne affaire comme un cauchemar ,attention aux faibles kilométrage
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2.0 dci 175 ch boite meca. 167000. 2014. 17 pouces. bose
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-05 14:49:32)
Qualités : Très confortable
Fiable
Sur 4X4
Finalement pas si moche
Bonne sono
Efficace pour tracter un Van (transport cheval)
Défauts : Roulis
Un peu pataud
Pas très à l'aise en ville
Peinture aluminium pommeau de vitesse pèle
Consommation moyenne : 7.2 litres
Problèmes rencontrés : Transmission coté conducteur changée
Note : 17/20
Prix assurance : 590 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Bon vehicule
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KOLEOS II 2.0 dci 175 (témoignages)
2.0 dci 175 ch boîte auto. 116000km. année décembre 2017. initiale paris
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-21 18:53:59)
Qualités : Confortable, places spacieuses avant arrière, bonne tenue de route, très protégé si accident, mais de très gros problème qui s'accumulent. (voir problèmes et dysfonctionnement)
Défauts : fiabilité malgré suivi tous les ans par Renault service Bergerac Dordogne. Tous les soins prodigués chaque année ont fait qu'au premier contrôle des 4 ans tout était parfait. Seul l'embrayage automatique faisait un peu mobilette en ville en accélération et ralenti. Sièges arrière fixe mais coffre spacieux.
Consommation moyenne : 7 en mode éco et 8 à 9 normal
Problèmes rencontrés : Lors de la seconde visite technique il lui a été trouvé un défaut grave sur la direction on pensait triangles défectueux, et bien non après triangles neufs il s'agissait de la crémaillère de direction qui était défectueuse. Renault a reconnu que sur un véhicule de 110000 kms cela n'était pas normal et sur 2200 Euros de réparation Renault a pris à sa charge la moitié.
Nouveau problème il y a une semaine, le bloc de ventilation complet à changer. Lors du devis il lui a été trouvé en supplément les plaquettes de freins (j'en conviens rien à dire) . Mais il a été constaté que tout le tuyau d'échappement du moteur au centre était pour ainsi dire poreux Il noircit tous le moteur et le bas de caisse, qui plus est la compression est diminuée m'a-t-on dit. Nouvelle facture 3232 € à nouveau de réparation. Mais où allons nous, Renault aurait-il caché le défaut des matériaux sur la nouveau Koléos II ???... Si d'autres personnes possédant ce style de véhicule ont aussi des problèmes, faites le savoir. D'ailleurs pourquoi le Koléos II duquel ils ont copier "l'Espace“ et autres.Pourquoi la production de ce nouveau produit qui faisait fureur au départ c'est-t-elle soudainement arrêtée !!!!!......
En espérant que Renault prenne en charge la moitié de cette dernière facture de 3232 Euros je saurai la semaine prochaine.
Note : -
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Cela ne donne pas envie d'acheter Renault
Il y a
1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-21 17:25:24) : rien que le nom koleos est craignos !
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LAGUNA 3 2.0 dci 175 (témoignages)
2.0 dci 175 ch laguna 09/2011 342000 km monaco gp cv 4rd jantes alu 18 pouces
Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-11-30 22:00:35)
Qualités : Moteur coupleux, bonne reprise, bonne sportive énergique
4RD est un grand confort
Très belle voiture sportive avec les touches de couleur noir et blanc
Kit mains libres ( je m’en passerais plus !)
À 342000 km toutes les pièces moteur sont d’orgine !!! J’adore ma Renault je ne suis pas déçue du tout, que reprendrais je si je devais changer ???
Défauts : Peinture des jantes noires qui s’écaille ( défaut connu ) mais enfin si il n’y a que ça !! On lui pardonne largement
Aussi parfois l’ouverture mains libres portes qui est capricieux ( les capteurs sont à remplacer ) mais pour ma part au bout d’un an le capteur de la porte conducteur s’est mise à refonctionner seule après un an hs ???
Bruits parasites au tableau de bord !!!
Consommation assez élevée 7l/100 km en roulant normalement
Train avant fragile, les suspensions sont fermes et le train avant n’aime pas du tout les mauvaises routes et va falloir s’y faire, la plupart de nos routes sont pourries !
Consommation moyenne : 7,2l/100km
Problèmes rencontrés : J ai rencontré un problème coûteux il y a deux ans, les silents blocs de train avant + parallélisme AV et AR remplacement de deux pneumatiques HS 1000 €
1mois après je retourne au garage, le train avant n était pas stable, une roue semblait flotter, le pneu avant gauche était lime presque à l’armature métallique sur 1 cm sur l intérieur du pneu … le garagiste avait jamais vu ça
Verdict parallélisme très mauvais et amortisseurs HS. Remplacement des amortisseurs +parrallelisme AV et AR ( encore !!! ) et deux pneus ( encore !!!)
Facture supérieure à 1000€ ( plus de 2000 € en deux mois ) merci les routes pourries et les nids de poule ! Les amortisseurs étaient d’origine quand même … changés à 320000 km la première fois ! C est beau !
Note : 18/20
Prix assurance : 612 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)
Superbe voiture que j’adore
Achetée en 2019 à 260000 km c est une voiture extrêmement fiable et très belle.
Elle a toujours été bien entretenue par les anciens propriétaires et par moi-même également. Ira loin qui ménage sa monture 😌
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2.0 dci 175 ch boîte 6 . 100000kms 2015 jantes en 18 blanc nacré. toutes options châssis gt
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-06-28 18:13:29)
Qualités : Une bombe à conduire , un régal complet , freinage , accélération ça réponds , une tenue de route parfaite , et un jolie bruit de turbo whaouuuwwww Renault s’est arraché garantie sur ce coup là . Je vous promet qu’en 7 ans que l’aie tous les jours je me barde . Les sièges chauffants et le cuir alcantara , le grand coffre en 500 L , le toit ouvrant électrique , sièges électrique , rétro dégivrant , phare loupe blanc puissant bref vous l’avez compris j’en suis content . J’ai 3 enfants , on est partit a Disney a 5 dedans on s’est tapé 750 kms d’une seule traite personne malade , voiture insonorisé , confortable même le son Dolby va très bien . Le bémol sera le GPS , je le trouve pas pratique , et la batterie fait 270€ c’est une START and STOP ça douille… une consommation très correcte 6.2 en ville et au plus bas sur long trajet ( et elle adore ça c’est une familiale ) 4.8 / 5.1 L au 100kms . Le top c’est que c’est un super compromis global . Certains diront qu’il manque de la place dans le coffre ben il y a l’option coffre de toit et c’est 450 L pour les plus gros en plus . Le tout sans perdre de puissance à 175 ch .
Défauts :
Consommation moyenne : 6.5L / 100 kms et batterie durée 3/4ans
Problèmes rencontrés : Mise en défaut voyant orange et sur le tableau de bord écrit « corriger régulateur de vitesse ainsi que vérifier FAP »
Note : 19/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Crédit Agricole ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 55)
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2.0 dci 175 ch coupe bm. 105000kms. 2015 4rd finition intens
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-02-10 22:35:40)
Qualités : Super tenue de route (4 roues directrices), super moteur 2.0 dci (j'en suis à mon 3ème véhicule avec ce fabuleux moteur qui correspond parfaitement à mon type de conduite - nerveux et souple à la fois!) Son look surtout arrière ou de profil (très ASTON MARTIN)
Défauts : "Rossignols" dès 5 ans 70000kms !!!
Défaut interne de boite de vitesse impondérable (roulements de pont de boite)
Vernis des jantes alliages en 18" fragile (pèle dès 5ans 50000kms)
Commande vocale R-LINK perfectible.
Consommation moyenne : 5.7 autoroute avec climatisation - 6l routes en hivers avec chauffage et siège chauffant
Problèmes rencontrés : BOITE DE VITESSES MANUELLE CHANGEE A 88000KMS ET 8 ANS CAR BRUYANTE ( défaut interne connu - roulements de pont HS) PROBLEME CONNU MAIS PRISE EN CHARGE INSUFFISANTE DE RENAULT... Surtout sur ce haut de gamme très bien entretenue !!!
Ma berline de 2008 2.0 dci 130 Expression avec 230000kms ou ma regrettée MEGANE II 2.0 DCI 5P Privilège 150cv de 2006 234000KMS n'ont jamais connu ce genre de problème...
Vernis des jantes alliages en 18" fragile (pèle dès 5ans 50000kms)
Note : 17/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : RENAULT ASSURANCES) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50%)
excellente GT, mais pas du tout sportive de philosophie...
Pour ceux qui recherche les performances pures, préférez une MEGANE II 2.0 DCI en 150cv (rapport poids-puissance) ou mieux en 175cv...
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2.0 dci 175 ch boîte auto. 105000kms. 2014 initiale
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-02 17:25:56)
Qualités : Prix en occasion
Équipement
Entretien raisonnable
Tenue de route
Son Bose très satisfaisant
Habitabilité
Volume de coffre
Défauts : Bruits parasites tableau de bord (Atténués en disposant de la feutrine entre la casquette et le pare-brise)
Plastiques de piètre qualité et fragiles
Lenteur de la boîte auto (En entrée de rond-point ou après un cédez le passage en décélération, trou à l'accélération pendant 1 ou 2 secondes, on dirait que la boîte cherche le rapport)
Confort dégradé avec jantes 18 pouces
Radars de stationnement avant qui se déclenchent intempestivement
Consommation moyenne : 7,5 en mode mixte, conduite normale
Problèmes rencontrés :
Note : 15/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50% Bonus)
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MEGANE 2 2.0 dci 175 (témoignages)
2.0 dci 175 ch 2007 - 185000 kms pack luxe bvm6
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-13 19:15:05)
Qualités : - Moteur volontaire à tous les régimes, poussée forte mais linéaire jusqu'à 3500 trs/min. Garde du souffle au-delà jusqu'au rupteur. Surprenant pour un diesel. Couple généreux. Ce moteur M9R est increvable si bien entretenu.
- Tenue de route exemplaire : châssis rigide tout en permettant malgré tout un usage daily.
Ceci est encore plus vrai avec le châssis Cup. La voiture est posée sur un rail, très difficile à prendre en traître et permettant de prendre des courbes à bonne allure sans broncher. C'est grisant et ça donne la banane !
- Freinage Brembo 4 pistons suffisant pour un usage daily tout en se faisant plaisir.
- Boite douce et verrouillage des vitesses precis.
- Consommation raisonnable (ne consomme pas plus que le 2.0 dci 150), environ 6.5/7 L/100 en mixte en roulant normalement.
- Sellerie "de base" confortable et assurant un bon maintien. Le cuir des sièges est plutôt qualitatif car 18 ans après, est toujours intact si entretenu correctement.
- pas de stop & start, pas d'adblue, pas de micro hybridation, pas d'aide au maintien dans la file, pas de camera anti collision, etc etc... Une voiture moderne "à l'ancienne" avec juste ce qu'il faut comme équipements de sécurité/confort: abs, afu, esp (100% deconnectable), feux et essui glaces auto, climatisation, rétro électrochrome, lecteur cd avec prise auxiliaire pour relier un smartphone en écouter de la musique.
- Quelle gueule .. ! La finition RS magnifie les courbes de la carrosserie, surtout en phase 2 avec les jantes 18" BeeBop.
Défauts : - Qualité de certains plastiques interieurs qui vieillissent moyennement bien (poignée de porte notamment)
- pour chipoter : manque radar de recul arrière qui est appréciable pour se stationner.
- manque de sonorité à l'échappement
Consommation moyenne : 7 L/100
Problèmes rencontrés :
Note : 17/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
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Performances 2.0 dci
