Essais et avis 1.9 dci 130 ch

MEGANE 2 1.9 dci 130 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-04-23 16:08:48)

Qualités : Bonne routière française avec bonne tenue de route. Le moteur a de la réserve, de la bonne patate. Le velour des sièges tient bien, c'est confort.


Défauts : Moteur qui vibre avec des problèmes.
La boite de vitesse qui a connue des complications. Un peu de tout.

Consommation moyenne : 4,7l au 100

Problèmes rencontrés : Boite de vitesse, moteur injecteurs, filtre à gasoil, un peu de tout.

Note : 10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-01-19 09:03:58)

Qualités : Confortable, moteur souple, couple et puissance disponible, 6 ème rapport long idéal sur l'autoroute.

Défauts : Trop de roulis, jantes 15 pouces dépassées, bruits parasites habitacle.

Consommation moyenne : 6,1L

Problèmes rencontrés : Le FAP se colmate vite.

Note : 15/20

Prix assurance : 398 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Bonne routière dans l'ensemble.

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-06-18 19:55:39)

Qualités : Conduite très agréable, confort, puissance

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Boitier d'eau Calorstat
Liquide de frein
Support moteur
Triangle de suspension
Phares (clignotant, anti-brouillard, croisement, plaque)
Tuyau de carburant

Note : 12/20

Prix assurance : 600 euros/an

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Statistiques fiabilité Megane 2 1.9 dci 130 appuyées sur les 64 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	7	0	7	0	2	4

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
15	11	0	3	1	2

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	1	3	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	1	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	10	8	18	2	9

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	3	3	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	1	4	1	2

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	4	0	2

MEGANE 3 1.9 dci 130 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-07 14:48:35)

Qualités : Fiabilité, espace pour un break important, bon comportement et moteur plaisant, voir sufisant en puissance, dci 130.

Défauts : Boîte de vitesse un peut longue, surtout dans les derniers rapports, ce qui ne l'a rend pas très agréable.

Consommation moyenne : Env, 6,5 à 7litres, je "tire" pas mal dessus en général.

Problèmes rencontrés : Rien à signaler pour l'instant, 2012 et 197000km.

Note : 18/20

Prix assurance : Env, 500 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)


Aucun regrets à l'achat , juste un moteur plus puissant m, irais mieux.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-02 23:36:12)

Qualités : Très bon moteur, économique, confortable.

Défauts : Je ne lui trouvais aucun défaut, aucun problème mécanique juste a partir du moment où j'ai eu ce problème récurent du joint d'injecteur.

Consommation moyenne : 5,5l/100

Problèmes rencontrés : Fuite a répétition au niveau d'un joint d'injecteur depuis plusieurs années changements du joint une fois par an.

Note : 17/20

Prix assurance : 450 euros/an


A cause de ce petit joint d'injecteur, et a force de trifouiller le pas de vis de la culasse pour maintenir l'injecteur à lâcher. Aujourd'hui ca me coûte un culasse+courroie de distribution+revision. Le véhicule n'étant plus côté et trop de frais de remise en état, c'est avec regret que je me sépare de ma petite megane.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-09-19 11:54:54)

Qualités : Super moteur 434000 km tout origine


Défauts :


Consommation moyenne : 5.4 litres

Problèmes rencontrés : Le FAP. Durite de dépression turbo

Note : 18/20

Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : Aviva) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


Très bon motard pour faire de la route

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Statistiques fiabilité Megane 3 1.9 dci 130 appuyées sur les 164 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	4	0	2	0	8	19

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
19	2	10	4	0	8

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	7	0	2	0	1	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	1	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
5	5	5	7	13	18

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
18	10	8	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	3	2	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2	2	8	3	6

SCENIC 2 1.9 dci 130 (témoignages)

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-08-28 00:17:14)

Qualités : Cette voiture est incroyable. 16 ans, un moteur qui marche presque comme au premier jour, aucune fumée, aucune consommation d huile entre chaque vidange tous les 15 000 kms. Consommation de 5,7l en conduite dynamique....et régulièrement 4,4 l si conduite souple et coulée. J'ai fait l'an dernier un Copenhague Lille sans remettre une goute d'essence avec à l époque 260 000 km 5 personnes et un coffre chargé. Aucune difficulté pour faire un paris antibes sans allumer la réserve. Quelques petites pannes (vitre, ventilation à cause de défauts d entretien, durite de fap....moins de 200 euros de réparation pour le tout en 16 ans). Amortisseurs changés à 250 000 pour garantir la sécurité....sans nécessité absolue. Je continue à partir à l étranger avec....bientôt le tour d irlande pour ses 300 000 km. Je n aurais jamais pensé ça en achetant une Renault....à 28 000 km en 2009

Défauts : Décoration poignée et portes interieures qui se décolore avec le temps.

Consommation moyenne : 5,7 l en conduite dynamique et régulièrement 4,4 l en conduite souple. 1200 km avec un plein faits à de multiples reprises.....950 km mini actuellement.

Problèmes rencontrés : Prise de vitre électrique et de résistance de chauffage brûlées...pour cause de défaut d entretien. Durite fap percée. Étanchéité boite à eau....en 16 ans et 280 000 km.
Décalaminage hydrogène à 120 000 et 200 000...suite à une répétition de petits trajets urbains.


Note : 19/20


J hésite à faire la prochaine distribution bienque le moteur semble increvable !!! CT RAS

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Statistiques fiabilité Scenic 2 1.9 dci 130 appuyées sur les 128 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
3	9	1	8	0	10	11

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
12	19	2	3	0	7

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	4	0	8	4	3	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	3	3	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
15	10	27	8	5	5

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
3	7	3	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
2	0	0	1	6

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	7	3	0

SCENIC 3 1.9 dci 130 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-15 19:42:21)

Qualités : Voiture confortables à l'avant comme les 3 places arrières. Le moteur est suffisant pour rouler au quotidien. La position de conduite est agréable et rassurante, même sur de grand trajet. la tenue de route est tout à fait correcte pour un monospace. Le Bluetooth permet de passer de la musique à partir de son portable sur ce modèle d'après Juin 2010 et ce avec un son convenable.

Défauts : Le compteur central oblige à quitter la route, cela peut-être dangereux. Les 2 strapontins dans le coffre sont inconfortables. Un voyage de 600 kms à 7 dans la voiture en à faire râler plus d'un!
Le moteur est creux en-dessous de 1500 tr/mn ,on s'habitue à la longue. Le moteur manque un peu de puissance lorsque que la voitures est chargée.

Consommation moyenne : 7,2 litres

Problèmes rencontrés : L'embrayage à été refais à 230000 KMS à la suite d'une fuite sur la butée hydraulique qui se trouve dans la boite de vitesse! Opération très couteuse avec le remplacement de l'embrayage et du volant moteur.(1700 € au moins cher).
Remplacement des suspensions avec une rotule a 245000 kms suite au CT non-conforme. Rupture de la courroie d'alternateur qui à entrainée la destruction de la distribution. Problème connu chez Renault . Si un bruit se fait entrendre au niveau du moteur: arrêter le moteur immédiatement, ce qui pour le sauver!
Ces problèmes de conception rendent la fiabilité moyenne.

Note : 12/20


Un véhicule qui peut-être intéressant si il est bien entretenu. Toutefois attention aux points précités!

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-26 07:25:54)

Qualités : Monteur fiable
Habitabilité


Défauts : Prix des pièces

Consommation moyenne : 6,5 litres

Problèmes rencontrés : Quelques bugs électriques qui s’en vont tous seul
1 leve votre hs
Embrayage à 200 000
Clim hs

Note : 15/20


Plutôt très satisfait
310 000 et le moteur va encore très bien
Pas de soucis de vannes egr, turbo, injecteurs etc..
Pour dire, on a des frais à faire dessus (distri, pneus, clim, amortisseurs avant) et on hésite à changer ou à reparer
Par contre certaines pièces sont chères
Freins arrières : 400¤
Embrayage et volant moteur 1800¤
Globalement c’est fiable

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Statistiques fiabilité Scenic 3 1.9 dci 130 appuyées sur les 144 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
2	5	0	1	0	3	14

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
20	2	12	6	0	6

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	17	0	3	2	1	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	8	6	6	9	12

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
8	3	4	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	2	5	1	8