Fiabilité Dacia Logan (2005-2012)

Logan 1.4 MPI 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Logan 1.4 MPI 75 appuyées sur les 59 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	6	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	1	1	0	2	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	2	2	0	8	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	2	0	1

Vos témoignages :

- Changement de disque de frein et embrayage à 150 000 KM. Problème électrique/électronique via le radio CD et l'électricité de la voiture. (+)

- Der ratage; régime moteur instable, compteur vitesse deconne de temps en temps (+)

- Régime moteur instable. arrêt total du moteur en 2eme vitesse (+)

- Démarage moteur à froid difficile (+)

- Serrure avant qui ne peut plus etre ni ouverte ni fermee avec la clé (+)

- Pompe a eau 54000kms goutte (+)

- Depuis 13 mois aucun (+)

- Fuite liquide de frein réglage lombaire hs siège conducteur assise hs etc etc (+)

- Le bruit des essuis glace !sinon ras les pneus sont d'origine et usés au 2/3 ... (+)

- J'ai une dacia logan 1.4 mpi model 2009 les 3 premieres année tout allait bien le compteur atteint les 62000 km la folie commence j'ai change le plaq ... Lire la suite >>

- RAS. 60000Km changement des plaquettes à 50000. Une ampoule à 55000Km. Pneus d'origines (usés à 70% à l'avant, moins de 50% à l'arrière). (+)

- Fuite d'huile suspension arriere (+)

- Bilan au bout de 4 ans comodo changé sous garantie,phare cassé par le concessionnaire lors du changement d'une ampoule (support trop fragile), rétr ... Lire la suite >>

- Pneus d'origine nul (goodyear) 23000kms et dechappé les michelin ont 67000kms et peuvent encore roulé (+)

- IMPORTANTE CORROSION CARROSSERIE DYSFONCTIONNEMENT AUTO RADIO SAV CATASTROPHIQUE (+)

- Embrayage + moteur relâche perte de vitesse (+)

- Antenne fuite, plaquettes de frein ne s'est usé que d'un coté, ampoules de phare, infiltration d'eau dans le coffre et balais d’essuie glace de mer ... Lire la suite >>

- Pompe lave glace naze, encrage portière (+)

- J'ai eu besoin de mettre du WD40 sur les circuits en cuivre des phares arrière car quand je freinais ou mettais le clignotant ça faisait n'importe q ... Lire la suite >>

- Commodo, Bobine d'allumage, boîte à vitesse, embrayage, rotules, catalytique, corrosion, et je dois en oublier. (+)

- Sonde en aval échappement hs a 10000km pris en garantie et fuite dans le coffre suite oublie pose de joint sur la chaine de montage sur la trappe d a ... Lire la suite >>

- Elle reste accéléré et monte a plus de 4000 tours min, il me faut tout couper! énormément de problèmes avec cette voiture dé le début, et un s ... Lire la suite >>

- A COUPS PERTE DE PUISSANCE CHANGEMENT D UNE VALVE PAPILLON D ARRIVEE D AIR GRATUIT COUVERT PAR GARANTIE (+)

- Ben les amortisseurs a 125000 fuites. La pompe lave vitre des le début mais bon en gwada il pleut tous les jours donc pas trop grave. (+)

- Corrosion , pot catalytique (+)

- Pblm de pompe a essence refaite plusieurs fois, (+)

- Soupape déformée (+)

- Juste des usures courroie distrib, rotule direction, ampoule, embrayage (+)

- Usure précoce pneumatique - usure embrayage - peinture - usure cable accelérateur (+)

- Pot échappement très fragile - cable accélérateur - mécanisme (+)

- Vibration habitacle + grosse durite thermost fuite par la lèvre glaciole. (+)

- 8.1 Litres/100km aprés la derniere vidange des 10000 km (+)

- Fils de bougies qui se dénudent et corrosion. (+)

- Cité plus haut et dû pour le collecteur à ce type de moteur RENAULT (+)

- Fuite sur calorstat à 25000km. démarreur HS à 65000km - embrayage en fin de vie à 85000km . perte de compression sur 2 cylindre à 85000km. Intér ... Lire la suite >>

- Climatisation en panne après 3 ans d’utilisation en zone tropicale (Afrique de l'ouest) suivie de multiples réparations.changement d'alternateur ap ... Lire la suite >>

- Les joints des portières se détache les portières grince, un bruit de la betille ou je c po quoi (+)

- Petit secous au moteur et il vbre le volant le levier de vitesse meme la pedale de l accerateur. (+)

- Capteur frein de service feux arrière ,corrosion fixations échappement usure prématurée volant (le plastique se désagrégeait au bout de 3 ans (+)

- Beaucoup de défauts rouille , changement rotule à 45.000 kms changement des 4 roulements de roue à 70.000 km fuite direction assisté, fuite moteur ... Lire la suite >>

- Corrosions importantes, leve vitre electrique (+)

- Triangle de direction qui a lâcher (sans prevenir bien sur) (+)

- Capteur de marche arriere/ FEUX ARRIERE DEFAUT DE MASSE PATE FIXATION POT ECHAPEMT (+)

- Roulement arrière droit HS a 100 000 km, corrosion importante de la carrosserie (peinture refaite 2 fois sur 10 ans) (+)

- CONSOMMATION FILS DE BOUGIE (+)

- Capteur pression direction assiste ....pas chere..pas grave (+)

- Lève vitre avant droit capricieux parfois quelques blocages - Serrure du coffre cassée (+)

- Ralenti, et usure d,ampoules code. (+)

- Court circuit électrique, cablage electrique sur moteur (+)

- Alternateur et réglage soupape (+)

- 1) Comme toutes les Renault essence le capteur de PMH. J'ai changé celui d'origine d'office pour une vingtaine d'euros - 2) Contacteur de marche arri ... Lire la suite >>

- Peinture base fragile, système verrouillage bloque, court circuit câblage sur moteur, Échappement, silencieux mauvaise qualité.. (+)

Logan 1.4 MPI GPL 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Logan 1.4 MPI GPL 75 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Démarage moteur à froid difficile (+)

- Le bruit des essuis glace !sinon ras les pneus sont d'origine et usés au 2/3 ... (+)

- RAS. 60000Km changement des plaquettes à 50000. Une ampoule à 55000Km. Pneus d'origines (usés à 70% à l'avant, moins de 50% à l'arrière). (+)

- Antenne fuite, plaquettes de frein ne s'est usé que d'un coté, ampoules de phare, infiltration d'eau dans le coffre et balais d’essuie glace de mer ... Lire la suite >>

- Sonde en aval échappement hs a 10000km pris en garantie et fuite dans le coffre suite oublie pose de joint sur la chaine de montage sur la trappe d a ... Lire la suite >>

- Elle reste accéléré et monte a plus de 4000 tours min, il me faut tout couper! énormément de problèmes avec cette voiture dé le début, et un s ... Lire la suite >>

- Fuite sur calorstat à 25000km. démarreur HS à 65000km - embrayage en fin de vie à 85000km . perte de compression sur 2 cylindre à 85000km. Intér ... Lire la suite >>

- Capteur frein de service feux arrière ,corrosion fixations échappement usure prématurée volant (le plastique se désagrégeait au bout de 3 ans (+)

- Alternateur et réglage soupape (+)

Logan 1.6 MPI 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Logan 1.6 MPI 90 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	1	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	0	5	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	2

Vos témoignages :

- Pédale d'accélérateur, cable accélérateur, poulie d'alternateur, courroie d'alternateur , commodo de clignotant, porte de boite à gants, durits ... Lire la suite >>

- Capteur marche arrière HS; réglage lombaire siège av HS (+)

- Au bout de 7 ans d'utilisation, changer un joint de pot d'échappement et la batterie, c'est tout. (+)

- ARRET DU MOTEUR TANT QU'IL N'EST PAS CHAUD RENAULT CHERCHE POURQUOI ??? CHANGEMENT UN INJECTEUR ET BOBINE ALLUMAGE N'ONT RIEN FAIT SAUF ALLEGER MON PO ... Lire la suite >>

- Collecteurs d'echappement changé avec sonde lambda, fermeture centralisée deux moteurs de portes fatigués (+)

- Entre 95000 et 115 000 km, obligé de changer - les sondes de contrôle pollution - la pompe d'assistance de direction - le ventilateur de climatisati ... Lire la suite >>

- Bruits lugubre une fois le moteur chaud (échappement ?), non résolu. Embrayage KO à 96000 km - Détails boite à gant ferme mal (+)

- Décollement garniture inférieure parebrise, commande manuelle rétro droit et gauche (+)

- Rien de spécial ,a part le design ancien, a part cela excellent véhicule avec 4 cylindres ! (+)

- Rien de gênant, entretien courant. (+)

- Reml.capteur PMH 120000 km ,capteur BV 140000 km , collecteur échappement félé a 145000 km . (+)

- Défaut récurrent du moteur, les capteurs PMH. - Au changement de la distribution, ils changent la pompe à eau et réglage des soupapes tous les 100 ... Lire la suite >>

- Moteur pas a pas remplacer a 200000 - (Ralenti qui ne tient pas) (+)

- Look désuet en 2024 (+)

Logan 1.6 16v 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Logan 1.6 16v 105 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- à part ce bruit dans l'habitacle qui m'...nuie aucun. (+)

- - Juste un problème de fermeture de portière avant (dont "l'attache" de la carrosserie se dévissait constamment). Problème résolu en démontant l ... Lire la suite >>

- Bruit moteur persistant, poussoir hydraulique d'après Renault..., fuite d'huile (+)

- Court circuit du bouton de centralisation des portes (pris en charge par dacia) (+)

- Chicanes échappements à 70000 km batterie ns 4 annees (+)

- Une pompe lave-glace HS(15 Euros), un moteur de central HS(remplacé par un autre d'occasion ), et une résistance de ventilateur habitacle(36 Euros s ... Lire la suite >>

- Moteur parfois reste accelere pot d echappement vraiment un probleme serieux (+)

- Support moteur dès 118000 km, tirants de portes H.S ( idem sur ma Dacia Logan prédédente ), 4 bobines HS à 119000 km. - Rayon de braquage inadapt? ... Lire la suite >>

- Capteur de pression direction assisté hs ,moteur pas à pas de ralenti , problème de masse quand on freine le voyant de feu de brouillard arrière s ... Lire la suite >>

- Commodo klaxon hs,boitier thermostas qui fuyait,pot d’échappement fragile (+)

- Pot echappement intermediaire, sonde vitesse. (+)

- Capteur vitesse à 120000 km, pompe lave-glace à 130000 km et aujourd'hui à 132000 km (10 ans et 9 mois) la première ampoule! (phare G) (+)

- Odb défectueux (la conso se remet à zéro, odb changé à 77400km sous garantie mais toujours le même pb) - Pb jauge carburant, corrosion réservoi ... Lire la suite >>

- Fermeture centralisée, enrouleur de ceintures, plafonnier qui tombe, etc... (+)

- Ampoules principales H4 souvent à changer, mais c'est facile et accessible. - Commodo klaxon dé soudé (100¤ pour un neuf, sinon vous démontez et ... Lire la suite >>

- Commodos qui ne tiennent plusmais fonctionne. (+)

- Tentative de ramener les freins à quelque chose de plus fermes en garage, mais rien n'y fait (+)

- En dehors des pièces d'usure, ma pédale d'embrayage a plusieurs fois présentée des grincements. - C'est un problème qui ne nécessite ni de chang ... Lire la suite >>

Logan 1.5 dCi 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Logan 1.5 dCi 70 appuyées sur les 96 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	4	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	5	8	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	1	2	1	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	1	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun (75 000 Km) (+)

- Vitre avant gauche qui se bloque parfois en remontant (+)

- Aucun 85 000 KM (+)

- - remises à zéro non-demandées de l'ORDINATEUR DE BORD (4 ou 5 en 2 ans) - grosses vibrations 'à chaud' dans le train avant depuis l'achat - (en s ... Lire la suite >>

- Vitre avant coté conducteur difficile à remonter (vitres manuelles), se déboîte de son logement, pare brise avant fragile déjà changé à 100000 ... Lire la suite >>

- Un injecteur hs a 135000 km complet mutisme de renault On invoque la mauvaise qualité de l'essence et de 400 à 500 euros en devis on passe au 800 eu ... Lire la suite >>

- A 100.000km tout juste, panne sur autoroute (perte de vitesse puis arrêt complet du véhicule). Diagnostic la pompe à injection qui répand de la li ... Lire la suite >>

- Vice caché des injecteurs. (+)

- Barier de coffre (+)

- Pas de probléme mécanique,juste entretien courant (+)

- Pompe à injection qui part en limaille 2000 euros de pièce plus main d'oeuvre (+)

- De temps en temps je sens que la voiture accélère toute seule ou décélère toute seule (+)

- Corrosion bas de caisse (+)

- Injecteurs (+)

- Léger problème de parallélisme (+)

- Perte de vitesse (+)

- DÉFAUT SUR LE TÉMOIN DE TEMPÉRATURE DU MOTEURS AUCUN SIGNALE (+)

- Bruit moteur (+)

- Coupure silent-block central pot d'échappement ( corrosion ) et encrassement des injecteurs entraînant parfois un démarrage laborieux ( résolu ave ... Lire la suite >>

- Direction assisté bruyante changé sous garantie - raz ordinateur de bord au démarrage plusieurs fois par an (+)

- BV à 108000kms(2200€) prix en charge par Renault d'une partie de la Facture. Roulement av droit et ar gauche (+)

- Usure facette pneus arrière d'orrigine 60.000. Changé pour des Michelin ok à 92.000 KM - Embrayage semble presque à bout de course déjà... (+)

- Peinture qui s écaille au niveau du toit (+)

- Mécanisme des 2 rétroviseur en garantie, RAS depuis (+)

- Démarreur cassé a 140000 kms cout 70 euros (+)

- Soufflets de cardans HS (+)

- Ampoules a 50000, essuie glaces, et vibrations du train avant a 45000 km; reglé en inversant les pneus (+)

- Petit detail serrure, achetée en 2009 ma dacia break logan vient de rendre l ame a 300000 km sans aucun probleme je cherche un moteur occasion 1500hd ... Lire la suite >>

- Fermeture central porte passager AG HS en 2012, prix pièce hors main d'oeuvre 107 euros - bruit avant gauche apparu vers 10500Km, a priori rotule de ... Lire la suite >>

- Je viens de casser mon moteur d une dacia logan 1500 diesel de 2008 300.000 km sans aucun probleme je cherche un moteur occasion de max 50.000 km je p ... Lire la suite >>

- Amortisseurs à 40000 km, fil dénudé défaut de masse fusible grillé à 88900 (+)

- - Courroie d'accessoire qui en s'effilochant coupe un faisceau de cable - dans le compartiment moteur ce qui engendre un court circuit et des destruct ... Lire la suite >>

- Aucun problème, si ce n'est un peu d'eau par temps de pluie dans le coffre au dessus des roues. (+)

- 1 fourreau de ceinture (tulipe) de sécurité conducteur bruyant 10000 kms (changé en garantie,)1 ampoule à 75000kms, 1 biellette de direction à 80 ... Lire la suite >>

- Temoin de frein a main (+)

- Boite de vitesse 1ère reste parfois bloquée (+)

- Capteur de vitesse défaillant à 140.000km, bien pénible à changer. (+)

- Changement du moteur de lave glace (+)

- JOINT DE CULASSE (+)

- Rétroviseur exterieur les mecanisme par cable casse sinon aucun probleme en 210000km (+)

- Résistance de ventilateur HS au bout de 3 ans, caoutchouc de pare brise sans cesse décollé, dysfonctionnements de l'auto radio (quel que soit le mo ... Lire la suite >>

- Auto radio ne tient plus. Zéro problème côté moteur (+)

- Sous ca garantie panne changer les injecteurs!garage ! - passer taxi en avril 2012 a 80.000km - changer pas mes soin - rotule de direction 85 000km +- ... Lire la suite >>

- Volant moteur et embrayage changé à 21000kms et rebelote à 66700 kms!!!!!!! (+)

- Ordinateur de bord se met à zéro tout seul (+)

- Rotules de direction. (+)

- Probleme de demarrage malgre une batterie neuve (+)

- Boite de vitesse craquante, suspension a faible durée de vie (+)

- Boite de vitesse (+)

- Plaquettes, amortisseurs, embrayage (+)

- Moteur cassé du à une poulie d'alternateur hs ce qui a entraîné une casse de la courroie accessoires qui est passé dans la distribution! ! (+)

- Support moteur / fermeture centralisée. (+)

- Turbo HS à 125000km, voyants airbag allumés, panneaux de portes décollés, ecoulement d'eau de la climatisation dans l'habitacle. (+)

- Dévissage barre anti dévers à 120 000 (+)

- Corrosion bas de portes / direction assistée à 80000km (+)

- Roulement de boite de vitesse à 195000 (+)

- Biellette de direction axiale cassé à 100000 obliger de changer le moteur (+)

- Usure normale2 roulement arrière, triangle de direction.vidanges et changements des filtres dont gasoil (50000km pour ce dernier) faits par moi, gaso ... Lire la suite >>

- Fumee blanche a 180000km (+)

- 1 arret porte av conducteur cassé et 2 bas de portes av corrodé (+)

- Grincement freins arrieres (+)

- Changement embrayage à 110 000km, casse turbo à 200 000, rouille sur 1 côté (éclats), usure rapide pneus (mais j'habite en montagne (+)

- Fuite pompe d'assistance, pb injection et pb d'ordinateur de bord (maz tout seul) (+)

- Seul grief pour ce modèle 1 rotule de direction changée à 60000kms, sinon aucune panne à signaler. - Durée de vie des pièces d'usures correcte ( ... Lire la suite >>

- Turbo sinon entretien normale - Voiture fiable (+)

- Problème de connectique feux arrière D et G juste resserré les connectiques lamelles du faisceau et c est réglé défaut générale de chez renaul ... Lire la suite >>

- Aucun en 11ans! (+)

- Pare brise non colle d ou infiltration d eau (+)

- Coffre humide pas de fitre dabitacle roulement (+)

- - poire d'amorcage percée - vernis de peinture (+)

- -Voiture qui fait des a coups quand on appuie ou lâche la pédale d'accélérateur (Pas de soucis relevé au niveau des support moteur ça a l'air na ... Lire la suite >>

- Aucune panne. Seulement entretien prévu par le constructeur. A 256000km elle a son embrayage d'origine (+)

- Aucun défaut avec 210000 km parcouru avec soit plus de 10 ans. (+)

Logan 1.5 dCi 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Logan 1.5 dCi 85 appuyées sur les 94 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	10	7	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	2	0	3	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
3	2	0	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Une remise à zéro de l'ordinateur non demandée, c'est arrivé une fois - Ma (+)

- Corrosion, pneus, problèmes pièces usure prématurée (+)

- Turbo, pneus, freins, ampoules (+)

- MOTEUR CASSE. Vraiment Décevant. 106.000 km et moteur. Aucune prise en charge, aucun recours. (+)

- Amortisseurs arrières à changer à 50000km, la peinture a tendance à s'écailler! (+)

- Une boucle de ceinture de sécurité HS, changée sous garantie. (+)

- Ben vraiment pas grand chose. (+)

- Changement de la direction 1000 euros (+)

- Durite lave glace sectionner au niveau des portieres .batterie hs apres 2 ans . pb de fixation sur degivrage arriere la cosse ne tient plus sur la vit ... Lire la suite >>

- Direction assistée crémaillère 2 fois, réparation en cours (+)

- Quatre jours que je l'ai et plus demarrage obligé de faire appel au garagiste a domicile a suivre (+)

- Un pneu déformé, pneus d'origine avant on fait 68000km (+)

- RAS jusqu'a 111000 kms, dernièrement l'éclairage des "boutons de chauffage" ne s'allume pas correctement, le garage où je fais 2 révision par an, ... Lire la suite >>

- Dossier siège conducteur qui ne tient pas le réglage, ordinateur de bord qui se remet à zéro de manière intempestive. (+)

- Anti brouillard avant (+)

- Rotule direction hs a 48000km (+)

- Ordinateur de bord qui réinitialise, phénomène espacé puis disparu changement tableau compteurs sous garantie / Aiguille compteur vitesse vacille ... Lire la suite >>

- Mauvaises conception de la femeture portières. - Usures réqurentes du roulement des roues droites. - Déterioration du réfrigirateur de l'huile, co ... Lire la suite >>

- Changé 2 ampoules de phare + capteur pédale de frein HS, compteur de vitesse (aiguille qui vacille , arrivé 2 fois) (+)

- Rotule de direction av gauche (+)

- Une ampoule de phare avant au bout de 4 ans, et une batterie au bout de 5 ans... c'est tout (+)

- Injecteurs changes a 30.000 km, vanne EGR à nettoyer souvent pour éviter l'encrassement (+)

- Remplacement injecteur cylindre N°3 réparation faisceau electrique injecteur coupé. Remplacement joint injecteur Cylindre N°1. Remplacement vanne ... Lire la suite >>

- Amortisseur molasse à 100 000 km pas la cata en somme - plus inquiétant témoin préchauffe s'allume et perte de puissance diag du garagistepas trou ... Lire la suite >>

- Ralenti instable (+)

- Réglage de la hauteur des feux de croisement câble raccroche par Renault (+)

- Turbo à 200 450km, c'est tout et c'est suffisant. (+)

- Jamais de panne , les laves glaces qui se bouchaient de temps en temps , le support de ceinture de sécurité arrière qui gène lors des manœuvres d ... Lire la suite >>

- 2 problèmes majeurs à faible kilométrage. A 32 000 km, arrêt du moteur à 90 km sur autoroute, Grosse frayeur. L'analyse n'indique aucune panne, m ... Lire la suite >>

- Pompe injection(clapet bloque) (+)

- Charnière de boite a gants HS, Pb réglage des phares, rouille (+)

- Turbo Hs à 56000km, rebelotte à 76000 le tout hors garantie. 2500 euros à chaque fois (+)

- Turbo h.s à moins de 95000 kms,facture de 1000 euroséchange standard,véhicule d'un montant achat de 13000 euros sans options,pas de vitres électri ... Lire la suite >>

- Le véhicule date de 04/2008, premier propriétaire. - Sous garantieRupture de la conduite de liquide de lave-glace arrière sous le siège conducteur ... Lire la suite >>

- Demarreur au bout de 4ans et demi HS; pas de prise en charge garage - Rotule de direction HS lors du premier contrôle technique; ça va revenir m'a d ... Lire la suite >>

- Voiture acheter en 2012 utiliser comme taxi ,le turbo a cassé grâce au perte d'huile au moteur et le signe d'huile n'a pas afficher au tableau de bo ... Lire la suite >>

- Leve-vitre electrique avant droit h.s a 42000km (echangé sous garantie) et depuis aucun soucis (+)

- Démarreur grillé 2 fois en 2 mois (+)

- Usure disques freins AV à 60 000 km ! (+)

- Contacteur de ralentie moteur s'arrete parfois , direction assisté devient dure et fumée noire (+)

- Soucis d'injection, sporadiques (+)

- Aucun si ce n'est changement des amortisseurs arrières à 110000 km (+)

- Aucun pour le moment entretien moi meme jamais vu le garage (+)

- Neiman ne bloque plus la direction - joints portières fragiles - demarrage parfois capricieux (antidemarrage)- bouton warning defaillant- fermeture i ... Lire la suite >>

- Aucun sauf assurance me coute +cher que pour clio4 0.9 tce zen qui n'a qu'un an (373E contre 413E) même assurance et 7 ans d’écart !!!!MERCI GMF !! ... Lire la suite >>

- Amortisseurs AR HS>0% à 80000km> 2 neufs pour 50€ toujours ok après 48000km /Pompe lave glace HS à 120000km / jeu crémaillère direction signalé ... Lire la suite >>

- Fuite au niveau d'un injecteur (+)

- 1 durite caoutchouc qui s'est percée. (+)

- Aucun ! pas une réparation (hors mis l'entretien au strict minimum) (+)

- Capteur abs changé sous garantie sinon rien en 193000kms. (+)

- Aucun hormis pbl démarrage alétoire depuis environ un an, malgré le capteur PMH change=> on ne trouve pas le pbl (+)

- Condenseur de clim qui a pourri (sans fuite) (+)

- 4 bougies de préchauffage et un mauvais contact sur la commande des essuies glaces.pas mal , non !!! (+)

- Pompe à injection (Limaille pompe Delphi) (+)

- Un injecteur a 80 000 KM; eclairage chauffage;fermeture centralisée porte arriere;vitre avant gauche monte mal (+)

- En 311000 kmsune biellette de direction, un alternateur, les enceintes radio n'ont jamais bien fonctionnées (coupures de son) (+)

- Affichage ordinateur de bord + niveau carburant illisible par moment surtout lorsque les températures sont basses. - Bruit anormal du moteur à 20000 ... Lire la suite >>

- Rien d'important. (+)

- Injecteur HS à 15 000 puis 45 000 km - Buses et tubulures lave glace changé à 160 000 km - Moteurs de centralisation HS à 200 000 km - Panne gén? ... Lire la suite >>

- Problème d'esthétique à la livraison (blason habimé,contre porte conducteur habimée et lunette arrière qui ne dégivrais pas, volant usé avant ... Lire la suite >>

- Volant s'abime (+)

- 1 démarreur "grillé" à environ 160 000 km cout 120 Euros avec la révision. (+)

- - moteurs de fermeture centralisées conducteur et de coffre qui ont lâché à 300000km et 11ans (10¤ les 2) - revêtement du volant que se dégrade ... Lire la suite >>

- Panne à 156 000kms culasse fêlée, plus de 200 euros de réparations (+)

- Juste petit moteur verrouillage de porte arrière changé à 200000 kms, 15 euros. (+)

- Juste petit moteur de centralisation porte arrière changé moi-même ( 15 euros). Autrement tt nickel si roulement de cardan changé à 240mkms car u ... Lire la suite >>

Logan 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Logan 1.5 dCi 90 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	1	1	0

Vos témoignages :

- Je suis le second propriétaire, un problème d'essuie glace, qui étaient desserré, après un coup de clé de 13, tout est revenu dans l'ordre. (+)

- BRUIT FERMETURE PORTE (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Problème majeur usure rapide des pièces moteur (segments , piston , soupape , coussinets vilebrequin ) (+)

- à 215000km probleme jauge carburant (+)

- Cela fait ma 3 ème pour le prix de Logan 1.5 dci - Au bout de 6 ans les tôles commencent à rouiller dans les jointures, les joints ne sont pas trè ... Lire la suite >>