Essais et avis 3.0 dci 180 ch

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Moteurs relatifs au 3.0 dci 180

1.5 BLUE DCI 80 ch 1461cc / 210 Nm

1.5 BLUE DCI 85 ch 1461cc / 220 Nm

1.5 BLUE DCI 95 ch 1461cc / 240 Nm

1.5 BLUE DCI 100 ch 1461cc / 240 Nm

1.5 BLUE DCI 115 ch 1461cc / 260 Nm

1.5 DCI 48 ASSIST 110

1.5 DCI 55 ch 1461cc / 130 Nm

1.5 DCI 60 ch 1461cc / 130 Nm

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1.5 DCI 100 ch 1461cc / 200 Nm

1.5 DCI 105 ch 1461cc / 240 Nm

1.5 DCI 106 ch 1461cc / 240 Nm

1.5 DCI 110 ch 1461cc / 260 Nm

1.5 DCI 115 ch 1461cc / 260 Nm

1.6 DCI 130 ch 1598cc / 320 Nm

1.6 DCI 160 ch 1598cc / 380 Nm

1.6 DCI 165 ch 1598cc / 380 Nm

1.7 BLUE DCI 120 ch 1749cc / 300 Nm

1.7 BLUE DCI 150 ch 1749cc / 340 Nm

1.7 DCI 150 ch 1749cc / 340 Nm

1.9 DCI 95 ch

1.9 DCI 100 ch 1870cc / 200 Nm

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1.9 DCI 130 ch 1870cc / 300 Nm

2.0 BLUE DCI 160 ch 1997cc / 360 Nm

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2.0 BLUE DCI 190 ch 1997cc / 400 Nm

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2.0 DCI 130 ch 1995cc / 320 Nm

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3.0 DCI 240 ch 2993cc / 450 Nm

3.0 dci 180

Le 3.0 dCi représente le plus haut de gamme possible du côté des diesels. Si ce dernier ne peut pas vraiment concurrencer les blocs allemands en ce qui concerne la fiabilité il s'avère malgré tout puissant et agréable et on en retrouve un peu plus sur le marché que le 3.0 HDI qui se fait quant à lui très rare. D'une puissance qui va de 180 à 240 ch quand même il est à ce niveau comparable aux 3.0 litres allemands. Par exemple la version plus moderne du 3.0 TDI fait 272 ch (320 ch avec 2 turbos), le 3.0 BMW fait 258 ch (313 ch avec 2 turbos). Ce 3.0 dCi ne se trouve que sur les Laguna, Latitude, Vel Satis et Espace IV. A noter qu'il s'agit du seul moteur diesel de plus de 4 cylindres proposé par la marque. En effet ce 3.0 litres dCi en a 6 contrairement à tous les autres.

Agrément

L'agrément de ce dCi est très bon grâce à ses relances généreuses et une souplesse qui découle logiquement du moteur à 6 cylindres. Bien plus noble qu'un 4 cylindres il n'apporte pas la sonorité d'une Allemande équivalente et qui aura tendance à mieux "chanter". Cependant il se rattrape par sa discrétion. Son couple de 450 Nm vient prouver qu'il peut se permettre de tracter les modèles les plus lourds comme les Espace IV, Latitude et même Nissan Pathfinder qui vient emprunter ce moteur.

La fiabilité

Habituellement les "gros" (entre guillemet car un Américain rirait que l'on parle d'un 3.0 litres comme un gros moteur) moteurs sont plus fiables car moins poussés dans leurs retranchements. Cependant ce 3.0 dCi semble échapper à la règle puisqu'il accumule pas mal de pépins mécaniques comme vous pourrez le constater dans vos témoignages. On note des soucis d'injecteur, des turbos, vanne EGR et même des casses moteur. Restez donc vigilant lors de l'achat de cette mécanique qui reste au final très intéressante au niveau de l'agrément.

Statistiques fiabilité 3.0 dci 180 appuyées sur les 76 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
6	15	0	0	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
24	10	8	11	1	6

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
5	2	0	0	2	3	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	3	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	16	12	5	0	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	6	2	4

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	4	2	5

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
3	0	0	0	1

Avis 3.0 dci 180

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Performances 3.0 dci