Essais et avis 2.0 dci 130 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 130 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1995 cm3 (65 ch/Litre)
Couple : 320 NM à 2000 t/min

Moteurs relatifs au 2.0 dci 130

2.0 dci 130

Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 200 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à une version qui fait tout de même 160 ch (la GT) égalant presque un 2.0 TDI 170 ch. D'autres marques proposent des 2.0 litres diesel de grande performance et je pense en particulier à BMW qui propose une version qui atteint tout de même 218 ch sur la Série 1 25d (ce même bloc est proposé à partir de 115 ch sur 116d et 316d). N'oublions pas Kia / Hyundai qui disposent de blocs diesel parmi les meilleurs du marché avec en l'occurrence le 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch. Le 2.0 HDI de PSA atteint quant à lui une puissance maximale de 180 ch.

Agrément

Généreux dès les premiers régime ce moteur dCi est souple et silencieux. Il n'y a que des éloges à lui faire et seuls les "ennemis" de Renault lui trouveront des défauts. Il est parfait pour emmener du poids sans avoir à souffrir et il représente pour nous l'un des diesels les plus agréables du marché même de nos jours.

La fiabilité

En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur un dCi Renault il vaut mieux se méfier de cette motorisation en occasion avant 2006.

Statistiques fiabilité 2.0 dci 130 appuyées sur les 204 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 3 0 9 0 3 19
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
11 7 2 7 1 9
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 8 2 0 8 5 3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 3 2 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
9 20 14 14 5 36
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
16 4 9 6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 1 3 1 4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 6 1 2 4

Avis 2.0 dci 130

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 dci 130.

ESPACE 4 2.0 dci 130 (témoignages)

2.0 dci 130 ch boîte 6 manuelle 2007 conso 7.3l km 310 000
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-04-07 17:27:50)


Qualités : Renault grand espace 4 2.0 DCI 130cv
Changé debimetre à 230 00 vanne egr 180 000 sinon aucun soucis
Bonne voiture bonne position de conduite bon confort

Super capacitée de chargement sans les sieges arrière

Défauts : Vue la taille du multispace léger roulis mais bon !

Consommation moyenne : 6,3 à 7,3l en moyenne trajet quotidien Tractant remorque bache haute sur autoroute à 120/130 km/h je monte à 10,5l

Problèmes rencontrés : Changé debimetre à 230 00 vanne egr 180 000

Note : 19/20

Prix assurance : 475 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)


Super véhicule pour bricoleur transport de matériaux ou meuble
ainsi que pour voyageur la longueur suffit pour s'allonger a l'arrière pour y dormir



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2.0 dci 130 ch 287053
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-09-27 23:58:05)


Qualités : Confort, consommation raisonnable
Vision , qualité routière malgré un rouli du au poids à l’avant

Défauts : Système Audio pas top

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Embrayage et ballant moteur à 260 000km

Note : 18/20

Prix assurance : 273 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Espace 4 2.0 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Espace 4 2.0 dci 130 appuyées sur les 45 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 1 0 1 0 0 9
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 1 0 2 1 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 3 0 0 0 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 2 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4 4 4 10 2 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3 3 2 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 2 0 0 1

LAGUNA 3 2.0 dci 130 (témoignages)

2.0 dci 130 ch (sans fap) manuelle.289000 km.2008. jante alu. black edition estate
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-09 18:02:15)


Qualités : Elle en a beaucoup de qualités, elle a pas le FAP, pas d'AD BLUE, aucun souçis éléctronique, le coffre qui est énorme, la consommation qui est génial, la puissance , sa reprise, sa souplesse, sa robustesse, son confort a bord, moi qui posséde la version estate c'est un régal pour la famille, je n'est absolument rien a lui reproché au TOP.

Défauts : elle en a quelques un aussi, la boite a gant trop petite, pas assez de rangement, tendance un peu au roulis, mis a part ça j'en voit pas d'autre.

Consommation moyenne : 6.2 l sur route de campagne 6,7l en ville 6.6l sur autoroute

Problèmes rencontrés : Je n'est eu Aucun Problème rencontré, uniquement de l'entretien avec usure normale, je possède ce véhicule depuis 3 ans acheté a 224 000 km aujourd'hui elle a 289 000 km est RAS je n'est fait que de l'entretien basique( les vidanges, les 4 pneus,galets courroie d'accessoire, pompe a eau, Batterie, Balai d'essuie Glace, embrayage + Volant moteur) elle est d'une FIABILITE HORS PAIR est un bonheur d'être a son Bord elle nous emmene partout sans broncher une crème moi j'adore, malheureusement on en fera plus des voiture comme celle ci.

Note : 19/20

Prix assurance : 220 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 50%)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-10-14 15:48:17) : Je suis pas anti Renault, dans ma famille il y avait des Renault dans les années 30, de belles voitures de luxe. Nous habitions Porte Dauphine près de l'hôtel particulier de Louis Renault. Bref la décadence de Renault est récente et résulte des process d'ingénierie. Cette Laguna II en est un bon exemple.

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2.0 dci 130 ch bvm 225000 jantes18 2015 full options
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-28 21:54:39)


Qualités : Bonne routière consommation faible 5,2l en utilisation principalement route. Siège cuir confortable finition tableau de bord correct aspect cuir sympa Boîte de vitesse 6 bien étagée permettant des consommations faibles et des relances toniques. Je roule uniquement au gazole excellium le moteur préfère. Le four contrôle c’est vraiment super !

Défauts : Plastiques bas de gamme dans les parties basses et arrière. Le moteur n’aime pas les gazoles de super marché, entretien Renault presque obligatoire

Consommation moyenne : En respectant les limitations de vitesse 5l sur route 5,8l en ville et 6l à 130km/h sur autoroute

Problèmes rencontrés : Peinture des 4 jantes 18pouces et changement des ressorts AR à 200000km un de cassé

Note : 18/20

Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)


220000km et cette Laguna donne l’impression d’être neuve consommation et performances sont une très bonne surprise



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2.0 dci 130 ch manuel 201528 km 2010 17 p boss
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-01-24 11:24:36)


Qualités : super pour l autoroute , et routes de campagne ,, pas de bruit d air dans l habitacle , mécaniquement fiable comme la laguna1 dt2.2 ; consomme peu; qualité son bose

Défauts : confort suspension raide,, defaut siege conducteur , assise arriere tres dur qualité moquette , gps obsolète ventilateur des ampoules se font entandre dans l habitacle

Consommation moyenne : 5.5l a 6 l

Problèmes rencontrés : zero problème

Note : 17/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : g m f ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50+)


bonne voiture dans l ensemble mais je regrette le confort de ma laguna 1 initial paris 2.2 dt moins de confort des suspensions on se croirait en karting , jante de 17 p je ne peu pas les changer a cause de l ordinateur de bord ( valve connectés) moquette très fine ,, tableau de bord plastique mais aucun bruit boite a gant non réfrigérant ,, GPS d un autre temps j avais le même sur ma laguna 1 ' navigon) moteur creux en dessous de 1800 tours peut etre pour menager l embrayage , j ai opté pour du mecacyl boite a vitesse et depuis les vitesses sont en velour ,, par contre le son d autoradio super qualité bose a contrario les ventilateur des ampoules 'code) se font entendre dans l habitacle ,,, en Résumé voiture très fiable mécaniquement aucun souci mais dommage que la qualité des matériaux ne sont pas a la hauteur d une laguna 1 surement par économie la voiture na pas de FAP oufffff



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2.0 dci 130 ch bose boite 6 rapport. 220000kms. déc 2015 jantes 18 pouces modèle break . toit ouvrant. plus cuir alcantara chauffants et électroniquesintense 4 roues dir
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-21 19:02:18)


Qualités : Économique ( carburant, entretien) confortable

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : RAS cependant à 200000 kms gros travaux effectués direction complète+ amortisseurs av et arrière. Là à 220000 kms l'embrayage va être à faire donc véhicule très raisonnable et fiable.

Note : 18/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50+)




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2.0 dci 130 ch 2014 fap 140000kms
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-19 16:08:39)


Qualités : Moteur
140 000km
Consommation


Défauts : Bruits parasites tableau de bord

Consommation moyenne : 5,6 litres

Problèmes rencontrés : Poulie d’alternateur

Note : 18/20

Prix assurance : 500 euros/an




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2.0 dci 130 ch nervasport 150000km 2013 bm
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-22 12:56:41)


Qualités : Bonne voiture

Défauts : Moyen

Consommation moyenne : 5.6l

Problèmes rencontrés : Ras

Note : 18/20

Prix assurance : 600€ euros/an (Assureur : Bpce) (type de contrat : 50%) (Bonus/Malus : 60)


Ras



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Tous les autres avis sur : Laguna 3 2.0 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Laguna 3 2.0 dci 130 appuyées sur les 156 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 2 0 6 0 3 10
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
8 5 2 5 0 8
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 5 2 0 8 4 3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 1 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5 15 9 4 3 34
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
13 1 7 5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 1 2 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 4 1 2 3

Performances 2.0 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Talisman 1.6 dCi 130 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.4 s 205 km/h Méca 6
Scenic 1.6 dci 130 ch 2009-2016 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.5 s 198 km/h Méca 6
Espace 2.0 dci 130 ch 2010 4 cyl. 1995 cc 320 Nm 12.9 s 190 km/h Méca 6
Koleos 1.6 dCi 130 ch 2017 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 11.4 s 185 km/h Méca 6
Megane cc 1.9 dci 130 ch 2003-2009 4 cyl. 1870 cc 250 Nm 11.7 s 200 km/h Auto 4
Laguna 2.0 dci 130 ch 2007-2015 4 cyl. 1995 cc 320 Nm 10.8 s 208 km/h Méca 6
Megane CC 1.6 dci 130 ch 2010-2014 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.8 s 205 km/h Méca 6
Megane 1.9 dci 130 ch 2010-2014 4 cyl. 1870 cc 300 Nm 9.3 s 210 km/h Méca 6
X-trail 1.6 dCi 130 ch 2014-2022 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 11 s 186 km/h Méca 6
Scenic 1.9 dci 130 ch 2009-2016 4 cyl. 1870 cc 300 Nm 10.4 s 196 km/h Méca 6
Espace 1.6 dCi 130 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.7 s 191 km/h Méca 6
Megane 1.6 dci 130 ch 2010-2014 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 9.9 s 200 km/h Méca 6
Kadjar 1.6 dCi 130 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 9.9 s 190 km/h Méca 6
Qashqai 1.6 dci 130 ch 2007-2013 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.1 s 189 km/h Méca 6

Croyez-vous vraiment à un avenir tout électrique ?

Oui c'est l'avenir et on a pas le choix Difficile à dire … Je ne pense pas, impossible techniquement d'avoir des centaines de millions de voitures électriques Je ne pense pas, trop chère, trop peu d'autonomie. C'est gadget

Mon point de vue / Information complémentaire :
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