Différences de fonctionnement entre essence et diesel (cycle 4 temps)

Les moteurs à essence et les moteurs diesel ont des différences dans leur cycle de combustion, qui se décompose en 4 temps comme vous le savez probablement déjà. En effet, ces deux types de moteurs ont quelques distinctions dans leur manière de produire le mélange air/carburant et de l'enflammer, et ce malgré un nombre de cycles identiques (4 en tout).

Voici donc les différences entre ces deux types de carburations en détaillant le cycle 4 temps étape par étape :

Admission : Pendant la première étape du cycle de combustion à 4 temps d'un moteur à essence, le piston se déplace vers le bas en aspirant le mélange air-carburant dans le cylindre. Dans un moteur diesel, l'admission est similaire, mais seul de l'air est aspiré dans le cylindre, sans carburant.
Compression : Pendant la deuxième étape du cycle, le piston se déplace vers le haut pour compresser le mélange air-carburant dans un moteur à essence, tandis que dans un moteur diesel, l'air seul est comprimé à des niveaux beaucoup plus élevés, créant une chaleur suffisante pour enflammer le carburant diesel (qui sera injecté en bout de compression, quand le piston est en haut et a atteint le PMH).
Combustion : Pendant la troisième étape, le mélange air-carburant est enflammé par une étincelle dans un moteur à essence, tandis que dans un moteur diesel, le carburant diesel s'enflamme spontanément à la fin de la compression (qui est tellement plus importante qu'elle chauffe l'air à une température suffisante pour enflammer le carburant).
Échappement : Pendant la quatrième et dernière étape, les gaz brûlés sont évacués du cylindre dans les deux types de moteurs, cela par la (ou les) soupape d'échappement. C'est cette force qui sera d'ailleurs exploitée pour faire fonctionner le turbocompresseur.

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