Pastille de compensation : réglage du jeu aux soupapes

Dernière modification : 10/03/20251

Dans les moteurs équipés de poussoirs mécaniques on retrouve des pastilles de compensation d’usure placées sous l’arbre à cames. Ces pastilles permettent d’ajuster précisément le jeu aux soupapes au fil du temps. Le jeu aux soupapes correspond à l’espace entre l’arbre à cames et la soupape. Ce jeu sert car les pièces du moteur se dilatent sous l’effet de la chaleur (à froid les pièces sont plus petites, il y a donc forcément un espace entre elles). Sans cet espace, les soupapes risqueraient de mal se refermer à chaud car la came appuierait toujours un peu dessus, ce qui entraînerait une perte de compression et une surchauffe. À l’inverse, un jeu trop important peut provoquer un manque d'ouverture des soupapes.

Contrairement aux moteurs ayant des poussoirs hydrauliques qui ajustent automatiquement ce jeu grâce à la pression d’huile moteur, ceux qui ont des pastilles de compensation nécessitent un réglage manuel du jeu aux soupapes. C’est là qu’interviennent les pastilles de réglage.

Ce que compensent réellement ces pastilles

Les pastilles de réglage servent principalement à compenser l’usure des soupapes et de leurs sièges. Avec le temps les soupapes ont tendance à s’enfoncer légèrement dans leurs sièges. Ce phénomène réduit progressivement le jeu aux soupapes, ce qui peut entraîner une fermeture incomplète et une surchauffe. À l’inverse, l’usure des pastilles elles-mêmes ou de leur surface de contact peut augmenter légèrement le jeu aux soupapes, générant un bruit excessif et une perte d’efficacité.

L’ajout ou le remplacement d’une pastille permet de rétablir le jeu optimal défini par le constructeur.

Contrairement à ce que certains pourraient croire, les pastilles ne sont pas prévues pour compenser l’usure des cames. De plus, l’usure irrégulière des cames modifie leur profil, modifiant de manière parasite la durée (donc en plus de l'amplitude) de l’ouverture et de la fermeture des soupapes.

Dans ces cas, mettre une pastille plus épaisse ne corrigerait pas réellement le problème : la levée de la soupape resterait différente qu'à l'origine. La seule solution reste le remplacement de l’arbre à cames en lui-même ...

Contrôle du jeu

Le contrôle et l’ajustement du jeu aux soupapes doit être effectué périodiquement selon les préconisations du constructeur. Cela nécessite de mesurer le jeu à l’aide d’un jeu de cales, puis de comparer les valeurs aux tolérances spécifiées. Si nécessaire, la pastille doit être remplacée par une autre de l’épaisseur adéquate.

Cette opération est assez contraignante car elle implique la dépose de l’arbre à cames et donc le démontage du haut moteur .... Bien que sur certains moteurs ce soit plus accessible comme vous allez le voir juste après.

Voici un jeu de cales pour mesurer le jeu

Voici des poussoirs

Emplacement des pastilles de compensation

Les pastilles de compensation se trouvent entre l’arbre à cames et la soupape, au niveau du poussoir. Leur position exacte dépend du type de moteur et de son architecture. Dans certains cas, elles sont directement intégrées au sommet des poussoirs sous l’arbre à cames, tandis que dans d’autres elles sont placées entre le poussoir et la queue de soupape. Leur accessibilité varie en fonction du moteur : sur certains leur remplacement nécessite simplement de décaler l’arbre à cames, tandis que sur d’autres, une dépose complète est indispensable.

Les alternatives

Les moteurs les plus modernes ont remplacé les pastilles de réglage par des poussoirs hydrauliques, qui ajustent automatiquement le jeu aux soupapes grâce à la pression d’huile. Ce système supprime la nécessité d’un réglage manuel. Il existe aussi des vis de réglages qui ne nécessitent donc pas de pastilles sur les moteurs utilisant un culbuteur.

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