Plan de l'article :
Quelles ont été les voitures les plus vendues en Europe en 2024 ? Découvrez le Top 10 des ventes ainsi que la suite du classement pour les plus curieux. Voici les chiffres et les analyses
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Ventes Europe 2024 | VS 2023 |
Dacia Sandero | 268 101 | +14% |
Renault Clio | 216 317 | +7% |
Volkswagen Golf | 215 715 | +17% |
tesla Model Y | 209 214 | -17% |
Volkswagen T-Roc | 202 840 | -1% |
Peugeot 208 | 199 909 | +3% |
Toyota Yaris Cross | 194 006 | +10% |
Skoda Octavia | 180 607 | +12% |
Dacia Duster | 175 213 | +13% |
Toyota Yaris | 174 042 | +12% |
La suite du classement des meilleures ventes en Europe ici.
Pour la première fois, la Dacia Sandero s’impose comme le modèle le plus immatriculé en Europe sur une année complète. Après avoir régulièrement occupé le podium depuis 2021, la citadine roumaine a franchi un cap en 2024 grâce à son rapport prix/prestations imbattable. Son succès repose sur une clientèle de particuliers en quête de simplicité et d’efficacité, faisant d’elle la voiture la plus vendue en Espagne et au Portugal, et l’un des modèles les plus populaires en France, en Italie et en Autriche.
Sur la deuxième marche du podium, la Renault Clio réalise une belle performance en grimpant de la quatrième à la deuxième place du classement (notez d'ailleurs que les deux premières voitures du classement sont sur la même base technique !). Elle confirme ainsi sa solidité sur le marché européen, où elle bénéficie toujours d'une image de citadine polyvalente qui n'a plus grand chose d'une voiture low-cort dévalorisante pour son propriétaire. Avec sa déclinaison baroudeuse Stepway, elle a même un certain bagou .
La Volkswagen Golf, autrefois intouchable, retrouve quant à elle des couleurs. Longtemps numéro un des ventes en Europe jusqu’en 2021, elle remonte à la troisième position avec une progression de 17 %. Si elle est encore loin de ses volumes d’antan, elle signe un regain de forme grâce à son ancrage solide en Allemagne, en Italie et en Autriche.
Après avoir dominé le marché en 2023 en étant la meilleure vente, le Tesla Model Y recule à la quatrième place avec une baisse de 17 % des immatriculations. Cette contraction s’explique en partie par l’effet moindre des réductions de prix (aides) appliquées en 2024 et une concurrence accrue. Cependant, ce recul ne doit pas masquer l’exploit réalisé par Tesla : placer un SUV électrique haut de gamme dans le top 10 européen reste une performance inédite et encore inégalée. Le Model Y reste le véhicule électrique le plus vendu sur le continent, en conservant une place de leader dans plusieurs marchés clés comme les Pays-Bas, la Suède et la Norvège.
On a beau taper sur Tesla et son dirigeant, ça reste solide comme un Roc, et même mieux qu'un T-Roc tiens !
Ce classement met en évidence à quel point les groupes Renault, Volkswagen et Toyota dominent ce marché, ce qui devrait permettre au groupe allemande de relever un peu la tête suite aux nombreuses fermetures d'usines qui inquiètent de plus en plus.
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