Fiabilité Seat Altea (2004-2015)

Altea 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Altea 1.6 TDI 105 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	3	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pompe a eau hs à 40 000 km - pompe climatisation hs à 75000 km. (+)

- Serrure de coffre à changer (+)

- Serrure coffre - PB sur faisceau electrique (perte de puissance à l'accélération, 7 semaines pour trouver la panne !!!!!) (+)

- Radiateur de recyclage des gaz échappement KO avant 100 000 km ? !! (+)

- Allumage voyant ampoule éclairage extérieur défectueuse ?? laquelle alors quelles fonxctionnent toutes (+)

- Problème injecteurs (+)

- 2 injecteurs grillés entre 35000km et 41000km avec une conduite souple depuis toujours. (+)

- Serrure coffre HS , radiateur et hs (+)

- Serrure coffre changée sinon RAS (+)

- Remplacement vanne egr à 95000km (+)

- - RAS, pourvue que ça dure !! (+)

- 0 problème pour le moment en 110000 km et 8 ans! (+)

- Radiateur de Chauffage hs et 4 injecteurs hs a 60000 kms (+)

Altea 1.9 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Altea 1.9 TDI 105 appuyées sur les 60 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
7	10	4	0	3	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
5	3	1	7	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	2	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	4	1	0	5	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	4	0

Vos témoignages :

- Turbo HS à 75000km 800e + main d oeuvre pour bibi, mais utilisation majoritairement sur des trajets courts donc possible usure prématurée due aux t ... Lire la suite >>

- Boitier ABS/ESP H-S au bout de 21000 kms, cout 2150 euros + recherche panne 175 euros par seat demande prise en charge en cours (+)

- Faisceaux électrique moteur, débitmètre, vanne egr (+)

- Voyant de l'airbag allumé en permanence mais réparation sous garantie, commodo d'essuie-glaces HS à 10000 km réparé sous garantie et de nouveau H ... Lire la suite >>

- Compresseur de clim (+)

- ABS HS A 120 000 KMS, problème de lève vitre (+)

- Support alternateur et support moteur du dessous ki casse a 167000kms,il pleut ds la voiture depuis le début,le régulateur fonctionne kan il veut,vo ... Lire la suite >>

- Me concernant, à 30000 Km j'ai du changé le volant moteur et tout ce qui va avec (embrayage entre autre ) .... 650 euros de ma poche le reste pris e ... Lire la suite >>

- PAS PROBLEM (+)

- Volant moteur changé à 110000km, fermeture centralisée avant droite défectueuse (+)

- Porosité du radiateur des gaz d'échappement provoquant une pollution du liquide de refroidissement. changé par réseau pour 350 euros (+)

- Qualit�s Comportement routier exemplaire - D�fauts Les plastiques sont fragiles, se griffent facilement. - Consommation moyenne 5,5 � 6 ... Lire la suite >>

- BIELLE CASSEE QUI TRAVERSE LE CARTER MOTEUR A 116000 KMS .AUCUNE PRISE EN CHARGE ! VOYANT AIR BAG;MOTEUR LEVE VITRE AV G;COMPRESSEUR CLIM HS 800000/90 ... Lire la suite >>

- Vanne EGR à 160 000 kms et éclairage intérieur lors ouverture portes HS et non réparé). (+)

- 1 roulement de roue arrière, 1 soufflet de cardan côté boite, un capteur de pression fap, usure câblage du capteur de vilebrequin, troisième stop ... Lire la suite >>

- Casse moteur (vis de coussinet de bielle) modèle BXE à 131000km seulement aucune prise en charge. remplacement par un BKC de golf 5. (+)

- - 7000 km vitres électiques avant (pièce en plastique cassée dans chaque porte)- prise en charge sous garantie - 7500 kmremplacement tuyau lave gla ... Lire la suite >>

- Bruits tableau de bord électrique ? ventilation? (+)

- Démarrage à chaud. réparations successives sans aucun résultat (+)

- Serrure coffre ar (+)

- Poignée coffre arrière. Commodo régulateur (+)

- Leve vitre avant - Mauvais demarrage a chaud (+)

- Casse moteur 150000km bielle traverse le moteur aucuneprise en charge probleme courant vw audi seat (+)

- Freins, garnitures freins(disques et plaquettes) rapidement hors d'usage (en-dessous de 50.000 kms). - Tête amortisseur, roulement tête amortisseur+ ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 109000 KM ! (+)

- Panne à répétition clim qui ne fonctionne pas, panne j aimais résolu pendant la garanti serrure du coffre remplacer 2 fois - Fuite d eau côté pa ... Lire la suite >>

- Butée d'embrayage à changer, problème de démarrage, turbo fendu. (+)

- Leve vitre (+)

- Coupure de courant il demarre pas (+)

- Pleins phares qui se coupe par intermittence ... (+)

- à 80 000 km problème de kit main libre et de gache arrière droit, 110000 km problème de gache avant droit après pas de problème depuis que je l' ... Lire la suite >>

- Turbo HS 130 000 kms (+)

- Roulement de boîte à vitesse (+)

- Pane electrique programme calculateur (+)

- Commandes au volant HS (Klaxon et auto-radio), Sonde pression FAP, fuite liquide de refroidissement (+)

- 2 leve vitre , 1 relais (+)

- Turbo hs sifflements importants remplace a 150000 compresseur clim hs (poulie) le volant moteur commence a montrer des signes de faiblesse... Bref un ... Lire la suite >>

- Air conditionnée et turbo (+)

- Casse moteur (+)

- - Casse ventilateur du radiateur - Fenêtre arrière qui se met de travers (+)

- 1 vanne EGR, 1 moteur de centralisation porte AVD en 190000 KM (+)

- Serrure electrique, boite de vitesse hs a 130000km, moteur hs a 155000km (coussinets de bielle) (+)

- Casse moteur à 195 000kms, mais avant aucun soucis ! (+)

- - Véhicule acheté en occasion en janvier 2015; kilométrage 110000Km - Juin 2015 (125000km)compresseur de clim HS - Juillet 2015 (128000km)porte ava ... Lire la suite >>

- Volant moteur et embrayage hs a 98000 serrures portes arrières hs et lève vitre hs .mauvaise étanchéité feux arrière début incendie boitier fus ... Lire la suite >>

- Verrouillage coffre, verrouillage portiere,leve vitre électrique, airco (+)

- Turbo hs mais à 290000kms ! (+)

- Lève vitre AV droit changé 2 fois en 11 ans (+)

- Vers 35 000 km panne électrique au niveau du boîtier de fusible, un fusible qui s'est mis à bouger dans son emplacement (epaisseur des broches trop ... Lire la suite >>

- - Lèves vitres à remplacer au moins une fois sur toutes les -portières - Hayon de coffre pendant la 11ème année (+)

- Serrure de porte arrière gauche. Gâche du haillon à changer. (+)

- 1 - Usure curieuse des pneus avant malgré géométrie correcte - 2 - Capteur pression FAP hs, défaut connu mais pas reconnu par Seat (pourtant la pi ... Lire la suite >>

Altea 2.0 TDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Altea 2.0 TDI 140 appuyées sur les 53 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	4	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	2	2	12	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	1	3	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
4	2	0	0	3	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- TURBO changer a 56800 km et le second ne fonctionne pas correctement ; (+)

- Compresseur de clim (50000km) usure prématurée pneus arrières serrure de coffre hs (25000 km) (+)

- éléments de conforts, porte de boîte à gant bruyante .... que des bricoles (+)

- Usure des pneus arrières,durite en acier de la vanne EGR percée (sifflement moteur important). joint de vitre avant HS. (+)

- Turbo HS a 80000Kms (+)

- Soufflet de cardan à 90000km et roulement arrière 125000 elcairage arriere tous les 6 mois environ (+)

- Turbo vanne egr regulateur, boitier papillon (+)

- Volant moteur à changer ( pris en charge à 70% pour la pièce mais pas la main d'oeuvre à notre charge ) cout 625 euros à payer (+)

- Aucun...pour l'instant...! (+)

- - Avril 2013 Casse d'un collier de la durit du turbo (12€ de pièce). - Juin 2013 Roulement AR Droit HS (226€ pièce + MO) - Août 2013 Portière co ... Lire la suite >>

- TURBO LEVE VITRE ET FERMETURE PORTE (+)

- TURBO VANNE EGR LEVEVITRE ELECTRIQUE DEMARRAGE A CHAUD (+)

- Turbo , cardan , électronique, volant moteur (+)

- Démarreur, boitier papillon (+)

- Lèves vitres (3/4 hs)en 6 ans. serrure coffre (+)

- BOITE DE VITESSE (PASSAGE DE VITESSE) (+)

- Boitier papillon à 160 000km (+)

- Déprogrammation de la clé cause d'une panne de démarrage et réparation excessive(130€) (+)

- Soufflet de cardan, vitre avant gauche ayant du mal à remontée, voyant airbag allumé, démarrage à chaud difficile. (+)

- J'ai un probleme d'usure des pneus ce qui génère un bruit trés désagréable avec des vibrations. Rien de grave mais c'est tres désagreable. - Seu ... Lire la suite >>

- Volant moteur,témoin airbag allumé sans défaut, (+)

- RAS démarre au quart de tour pour le moment , joint réducteur EGR pour éviter les problèmes , démarrage à chaud délicat avant changement de la ... Lire la suite >>

- Aucun. - de petits regretsun klaxon inexistant, des feux routes juste comme il faut, pas plus,une suspension à raffermir à l'avant comme à l'arrié ... Lire la suite >>

- Alternateur hs 135000km capteur moteur hs 135000km capteur gazoil hs 135000km capteur d'eau hs 135000km turbo hs 136000km joints des vitres à 80000km (+)

- Démarrage à chaud délicat avant changement de la batterie pourvue que ça dur sinon prévoir reprogrammation car problème connu sur TDI140 . Turbo ... Lire la suite >>

- Embrayage fermeture de coffre moteur de vitre electrique cote chauffeur (+)

- TURBO, VITRE ELECTRIQUE, demarrage long (je pense du calculateur) (+)

- Néant pour le moment (+)

- A 116 000 km explosion de l'airbag latéral droit en roulant sans aucun choc ni secousse. Dût a un défaut du faisceau non pris en charge par Seat co ... Lire la suite >>

- - . moteur du lèvre vitre passagé (90 euros), - . poulie d'alternateur (120 ¤), - . roulement arrière droit (150 ¤), (+)

- Probleme de trous d'accélération, turbo fatigué trop tôt (+)

- Turbo casse a 160000 km refait en juillet 2015 20000km plus tard 2 ieme turbo casser pas pris en garanti par le fournisseur (+)

- Calculateur mort à 160 000, 4 injecteur mort à 230 000, Tuyau de turbo qui se deconnecte de son logement. (+)

- Aucun pour l'instant. (+)

- Rien de grave à ce jour. Vehicule acheté à 55000km. - 1 soufflerie de ventilation, 1 volet papillon d admission d air pieburg, et le plus onereux1 ... Lire la suite >>

- Aucun, a part le démarrage a chaud !? Démarreur peine a lancer mais démarrage a froid toujours du 1er coup. (+)

- Problèmes de démarrage à chaud, d’abord changement de batterie puis du démarreur pour découvrir que cela venait du capteur d’arbre à ... Lire la suite >>

- Aucun, cette voiture est comme un rêve devenu réalitésurtout après avoir eu une fiot prouto (+)

- Pas de problème significatif jusqu'à présent , mai la le voyant moteurs et allumer et je cet pas encor la possible causes. (+)

Altea 2.0 TDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Altea 2.0 TDI 170 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	1	0	3	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	5	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Colmatage FAP (+)

- Turbo à environ 93 000 kms (+)

- Un injecteur pompe HS à 77000 km, échange entièrement pris en charge par Seat (550 euros p et mo) (+)

- Probleme electronique a 80000 km (150€ dont 80 de recherche de panne), 4 injecteurs changés sous garantie apres 110 000km et 5 ans, cardan a 120 000 ... Lire la suite >>

- - Klaxon HS 5.000km - Manchon de levier de vitesse 50.000km(picèe en plastique cassée) - prise USB HS 50.000km - compresseur de clim HS à 80.000km ... Lire la suite >>

- Fermeture coffre et Bluetooth changés sous garantie (+)

- Capteur différentiel de pression HS... Pièce à 50euros qui peut nuire au FAP et EGR... (+)

- Injection, turbo, climatisation, ouvrants (vitres électriques, serrures)connectique(commandes et témoins). (+)

- -2015Probleme de vérouillage - Déc 2016Pertes de puissance suite à la mise à jour du calculateur truqué. S'en suit un problème de valve, et pas ... Lire la suite >>

- 1) Cable de fermeture centralisé découpé dans le soufflet de la porte conducteur. plus de commande de vitres, rétroviseur, fermeture centralisée. ... Lire la suite >>

- Capteur température gaz échappement assez sensible (+)

- Injecteurs pompes (+)

- Vitres électrique (+)