Fiabilité Volkswagen Touran (2010-2015)

Touran 1.2 TSI 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Touran 1.2 TSI 105 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Un message Dysfonctionnement Moteur - Retour Atelier. avec voyant EPC. (+)

- Faisceau injecteur fondu (+)

- Chaine distribution défectueuse + casse moteur (piston cassé) + divers voyants (phare, ESP) + ordinateur de bord qui s'éteint/s'allume inopinément (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Odeur d'essence, verrouillage du coffre remplacé, fixation de la house du siège chauffeur (+)

- Casse moteur à 70000 à 9 ans (aucune prise en charge) à cause du décalage de la chaine. - Faisceau électrique mangé par des rongeurs - Défaut d ... Lire la suite >>

- Perte de puissance + voyant epc cause Clapet turbo 250eur - Perte de puissance cause fouine, sur 3 cylindres (+)

- - Problème de boite de vitesse ("fourchette")plus de marche arrière - Problèmes récurrents de broutage parfois important à l'accélération à ba ... Lire la suite >>

Touran 1.4 TSI 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Touran 1.4 TSI 140 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Depuis décembre 2013 - 71200 km - véhicule immobilisé suite casse du piston 1er cylindre au niveau segment et racleur. (+)

- Panne boîte à vitesses DSG - + - 2 mois plus tard panne chaîne de distribution - Cherche à changer... avec une autre marque... (+)

- Volant moteur, embrayage, raté de combustion (+)

- Défaut du moteur BMY chaîne de distribution cassée à 100000 km! Défaut connu mais jamais reconnu par Volkswagen ( voir article sortie peu de temp ... Lire la suite >>

- Boite dsg 613 (+)

Touran 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touran 1.6 TDI 105 appuyées sur les 62 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	20	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	6	10	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	2	3	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	12	20	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Coupure moteur a froid avec rates pour l instant en recherche chez VW déjà nouveau logiciel installe mais toujours le problème (+)

- 30000 KM SANS PROBLEME MAJEURS (+)

- Commodo des phares pas branché...pour 29 Keuro, sa devait être une option!!! (+)

- Coupure électrique, masse mal serrée à 2000km (+)

- Moteur cale à froid, ratées, trous à l’accélération, embrayage vibrant. Problèmes qui dépassent les compétences des mécanos car il n'y a pas ... Lire la suite >>

- Changement serrure de porte conducteur (+)

- A 30000km les 4 injecteurs.a 90000km durite alimentation carburant percee.a 100000km vanne EGR.fermeture hayon bruyant (+)

- Vanne egr à 55000km (+)

- Boitier papillon à 15000km, injecteurs à 20000, Vanne EGR à 64000km (+)

- Usure prématuré des pneus d'origine (6500kms)remplacement et parallelisme passés sous garantie et aujourd'hui lors de sa première révision on m'a ... Lire la suite >>

- Importante infiltration dans l'habitacle; fuite liquide de refroidissement pompe a eau changer a 100000 km (+)

- Fuite pare-brise, panne vanne EGR, roulement bruyant et bruit moteur depuis 40000km , (+)

- Radiateur gaz échappement et fuite pompe a eau (+)

- CASSE DOUBLE EMBRAYAGE A 77 000 KM CASSE BOITE DE VITESSE 110 000 KM ET A 186 000 KM VOLANT MOTEUR A 130 000 KM - PROBLEME DE VENTILATION INTERIEUR 14 ... Lire la suite >>

- Pompe à eau (+)

- Volant moteur + embrayage HS (+)

- Pompe à eau HS à 56000km (+)

- Un petit tuyau sur le retour d injection !!(sous le jolie cache tdi du moteur) (+)

- Fuite du radiateur de recyclage des gaz d'échappement (prise en charge 100% sur pièce et 50% sur MO) (+)

- Boîte de vitesse HS à 86000 km. (+)

- Radiateur de vanne egr bouché et vanne egr. (+)

- Vanne egr bouchée. Radiateur egr deuxième panne en 2 ans refus de pris en charge par Vw France valeur 1300 euro véhicule fragile pas fait pour la v ... Lire la suite >>

- Pompe a eau HS + fuite + remplacement courroie distribution pris en charge 50% par Volkswagen (+)

- Je rencontre un probléme de témoins moteur et préchauffage qui s'allume et le véhicule ne dépasse pas 3000 t/mn. - Cela arrive en roulant dans la ... Lire la suite >>

- Refroidisseur vanne egr (+)

- Probleme moteur (+)

- Embrayage à 30000km, pompe à eau 70000km, projecteur avant changer infiltration, climatisation vide (+)

- Injection pas au point (2 injecteurs KO en moins de 4 mois) (+)

- Capteur egr hs (+)

- Grincement pedale embrayage 10000 Kms, Embrayage HS à 62000 Kms, Fuite d'eau interieur par le toit ouvrant 75000 kms, pompe à eau HS 90000 Kms (+)

- Fuite de la pompe à eau à 100000km ; Usure prématurée des pneus arrières suite problème de parallélisme ; (+)

- Qualités finition impeccable, insonorisation intérieure parfaite, boite dsg très agréable - Défauts - Consommation moyenne - Problèmes rencontre ... Lire la suite >>

- Vanne et Radiateur EGR à remplacer (700¤) (+)

- Fuite liquide refroidissementremplacement pompe à eau (+)

- Pompe a eau, vannes rge,injectio (+)

- Pompe a eau (qui veut dire également courroie de distribution...) (+)

- Disques arrière de frein changés + fuite d'huile à 30 000; embrayage broute en seconde et radiateur percé à 85 000 km (+)

- Pompe à eau à 90000km (30% pris en charge par VW), vanne EGR à 122000 km. (+)

- Fuite pompe à eau (+)

- Vanne EGR à 80 000 KM, Pompe à eau à 90 000 KM, injecteur à 120 000 KM (+)

- Vanne EGR, 2 injecteurs, pompe carburant haute pression, fuite dans l'habitacle depuis le toit panoramique (+)

- Pompe a eau 75000km (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Probleme fuite ldr a 70000km (+)

- Auto radio plus navigation hs et fuite d'huile cache culbuteur. (+)

- En 3 ans nous avons déjà du faire changer la pompe à eau, la valve EGR, les disques de frein à n'en plis finir et le premier cylindre d'injection ... Lire la suite >>

- Pompe à eau, Injecteur HS sur autoroute 550€. (+)

- - changement couvre-culasse, plaque, vis cyl 01/2017 76000kms - panne moteur lève-glace avant gauche -> remplacé 07/2017 86000kms - courroie alterna ... Lire la suite >>

- Egr/fuite liquide de refroidissement sur une durit/ fuite par antenne du toit (+)

- Fuite d'huile cache culbuteur à 125 000Km - Devis de 398E pièces et main d'oeuvre donc dans la fourchette très haute par rapport à d'autres modèl ... Lire la suite >>

- Vanne EGR 2X, chauffage auxiliaire qui fume beaucoup, filtre carburant qui fuit (+)

- 4 injecteurs, vanne EGR, fuite pompe à eau le tout a 75000kms (une fortune) - Serrure de coffre - 2 fuites d’injecteur a 140000kms. - Pompe aux ... Lire la suite >>

- Dsg, rideau de toit panoramique qui se décolle, perte de liquide de refroidissement (+)

- Vanne EGR temoin FAP classique chez VW (+)

Touran 2.0 TDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touran 2.0 TDI 140 appuyées sur les 50 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	8	0	4	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
6	4	0	10	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	2	2	1	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	1	0	4	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Surconsommation par rapport au précédent (+)

- Consommation urbaine énorme (10L)à peine 500Kms avec un plein. Ayant possédé un Touran identique année 2006, avec lequel je faisais 600Kms en vil ... Lire la suite >>

- Consommation ville non conforme au catalogue VW (1O litres en ville avec une conduite souple). Malgré dossier suivi par le service client rien à fai ... Lire la suite >>

- Aucun, et c'est mon 3ème TOURAN !!! (+)

- - Turbo changé à 89 600 km - roulements AV changés à 94 000 km - plaquettes freins AR changés à 100 843 km - courroie changée, vidange boite au ... Lire la suite >>

- Problème récent après démarrage à froid. Rattées, aucunes puissance et fumée jusqu'à atteinte de 90° T° d'eau. Je dois aller vite chez VAG (+)

- Les CC et agents VW que j'ai consultés pour ces problèmes ne savent pas les résoudre . (+)

- Une vraie déception comparativement à mon ancien touran TDI 140CV de 2004 avec ces problèmes cités ci-dessus . - Le comble c'est que VW est incapa ... Lire la suite >>

- Fuite d eau en plein depart en vacances impossible de la reparer chez les concessionnaire faute du temp attente 3 mois culasse poireuse volant moteur ... Lire la suite >>

- Pb debitmétre changé a 120000km claquement sur train avant malgré chgt bras inférieur usure rapide des pneus, prendre des pneus de camionnettes en ... Lire la suite >>

- Toit ouvrant qui ne s ouvre que par saccades et vérins de coffre changé à 20mkms (+)

- Vanne EGR, Volant Moteur + embrayage (+)

- Mon turbo vient de cassé et pour l'instant VW ne veut rien savoir, valeur de la pièce 1700euro, pour une voiture qui n'a pas 3 ans ca fait mal. (+)

- 1 turbo hs 180000kms (+)

- Affichage échappement atelier (+)

- - 08/2014 ->boite à vitesse (08/2014 ->roulement de l'arbre primaire) - 01/2015 ->vanne EGR (+)

- Aucun a ce jour (+)

- Coupure du turbo du a ? Trop de soucis electronique (+)

- Casse turbo à 100000, casse de boite de vitesses à 200000kms, faux contacts récurrents de vitres électriques, (+)

- Embrayage, turbo , volant moteur (+)

- Volant moteur à 110000 km, vanne EGR allumée depuis 80000 km, HS à ce jour.2 cardans à 150000 km,et maintenant, le turbo siffle. (+)

- Vanne EGR ,échangeur sur vanne EGR, capteur sur FAP, FAP obstrué... (+)

- Petite infiltration d'eau au niveau d'une barre de toit (+)

- Bruit du TDI, classique (+)

- L'embrayage a laché (prise en charge 70% Piece et MO (+)

- Amortisseurs qui fuient à 80 000 km, peinture qui se ternie (traces de doigts d'enfants impossibles à enlever), vibrations à bas-régime (défaut c ... Lire la suite >>

- Pas pour l instant (+)

- Bruit de résonnance de pneus dans l'habitacle (+)

- -capteur abs - condenseur de clim - régulateur réfrigerant dsg - pompe secondaire de refroidissement - moteur vitre (+)

- Problème autoradio rns315 ne lie plus les cd,coût de la répartition 300 euros. (+)

- Usure pneus - Module Neiman dans colonne direction Hs - Fuite pompe a eau à 150 000 dc j en ai profité pr changer courroie distribution. - Sonde pap ... Lire la suite >>

- Usure pneus avant,volant moteur, vanne egr, joint de culasse (+)

- Aucun il est fiable (+)

- Calculateur à 175000kms - Portière passager régulierement défaillante - Problèmes électriques suite à passage de rongeurs.. (+)

- Aucun problème . Pas de consommation d'huile, ni d'eau; Un seul problème, il y a quelques temps que les témoins abs, esp etc s'allument au démarra ... Lire la suite >>

- Alternateur (+)

- Vanne egr out après la mise à jour et après réparation turbo cassé à 240'000km comme par hasard (+)

- Egr à 150000 kms, ne pas aller chez VW, le double du prix. Boîtier papillon qui s'encrasse (voyant moteur), il faut le démonter (assez facile) et l ... Lire la suite >>

- J ai changer l embrayage a 120000 et en espagne car ici au concesionnaire 2800 euros!!! 890euros en espagne de ce coté la 118 Euros de l heure lasbat ... Lire la suite >>