Fiabilité Audi A1 (2010-2018)

A1 1.2 TFSI 86 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A1 1.2 TFSI 86 appuyées sur les 59 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
4	4	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	3	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	10	4	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	3	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- A la livraison pas de lave glace côté passager. Après 5000KM crémaillère à changer!!!!!! et fuite de liquide de refroidissement moteur. Ma voitu ... Lire la suite >>

- Vibrations moteur au ralenti mais résolu par PEUGEOT (+)

- Au bout de 2 mois fils electriques rongés ...par des rongeurs ( voiture dormant en exterieur ... )genant le bon fonctionnement du turbo il parait que ... Lire la suite >>

- Rien ne va dans ce véhicule, tout par à la dérivevibrations, pommeau de vitesse qui reste dans les mains, surconsommation, Audi qui ne voulait mêm ... Lire la suite >>

- Silent bloc moteur (+)

- Jauge carburant fantaisiste(n'indique pas la valeur réelle) prise en charge par la concession(pb transmetteur) (+)

- Injecteurs pompe (+)

- Vibration de deux durites quand le moteur tourne au ralenti, ce qui engendre du bruit dans l habitacle. Obliger de bricoler car il ne semble, au dire ... Lire la suite >>

- Biellette de support de boite des 5000km, bombe a eau des 15000km,boite a gant bloque, vibration volant au freinage des 90km/h en cour d'expertise.... ... Lire la suite >>

- En 3 jours, bruit de "clac" dans l'habitacle.encore non trouvé. pb de bruit dans le moteurréglage à faire (+)

- Véhicule ayant rencontré les défauts connus comme la trappe à carburant qui ne s'ouvre plus, bruit du volant nécessitant un changement du "volant ... Lire la suite >>

- Odeur d'essence le matin lorsque il fait froid (+)

- Changement de la boite de vitesse au bout de 45 000 km en raison d'un roulement défaillant (pris en charge par l'extension de garantie) (+)

- Petit sifflement au démarrage provenant du moteur, signalé à AUDI, et considéré comme normal. (+)

- Casse moteur a50000 km !!! (+)

- Pompe a eau a 50.000km bas moteur hs 62.000km temoin epc et moteur allumer 70 000 km (+)

- Changement chaine de distribution a 90000km (+)

- Boitier électronique (+)

- Changement activeur puis activeur plus turbot à moins de 60000km (+)

- J ai eu bcp de problèmes avec cette Audi, Butée de turbo en 2012, faisceaux brûlés à cause du moteur d'essuie-glace et pour terminer moteur hs à ... Lire la suite >>

- J ai le toit noir et le reste blanc. La peinture du toit ne tiens pas, Je me suis pris une fiante de pigeon qui a fait sauter la peinture noir. le res ... Lire la suite >>

- Chaîne distribution remplacée en garantie à 40000km,turbo à 2500km,store toit ouvrant, (+)

- Chaîne de distribution, faisceau moteur (+)

- CHAINE DE DISTRIBUTION (+)

- Aprè 4 ans d'utilisation au quotidien, RAS (+)

- Problème de désembuage comme ci les valves étaient fermés (servomoteur à changer) 870 ¤ (+)

- Aucun je n'ai fait que 15000 km avec mais elle était encore garantie Audi avec historique complet il semblerait qu'elle n'est vue le garage que pour ... Lire la suite >>

- 1 batterie prise en charge garantie, fuite essence réservoir plein pris en charge aussi...sinon ras (+)

- Pompe à eau (450 euros) (+)

- Chaine de distribution, roulement de boite hs, pompe de direction assisté bruyante (+)

- Chaine de distribution à 99 000 km 1500 EUROS - Boite de vitesse roulement HS à 106 000 km 2200 euros. - Pleins de petits problèmes, de bruits dans ... Lire la suite >>

- ELLE NE DEMARRE PAS POUR L'INSTANT . ELLE EST A LA CONCESSION AUDI ET J'ATTEND LE VERDICT. (+)

- Chaine distribution à changer à 60000 kms (prise en charge à 70% par Audi) Et maintenant changement des bougies et des 4 injecteurs.... ??? voiture ... Lire la suite >>

- Trappe a essence qui ne s'ouvre pas toujours il faut appuyer plusieurs fois pour la débloquer (+)

- Silent bloc support de bvm changé 8000km sous garantie silent bloc bras de suspension avant bruyant a 80000 km problème qualité cahouchou problème ... Lire la suite >>

- AUCUN PROBLEME MECANIQUE- AUCUNE INTERVENTION A PART L 'ENRETIEN - Aucun frais notoire juste les revisions tous les 20000km ( freins et plaquette d'or ... Lire la suite >>

- Compresseur clim remplacéÉcran multimédia remplacé (+)

- Compresseur clim remplacéÉcran multimédia remplacé (+)

- Panne centrale électronique a 30000kms après une révision a 29500 kms ! Chaîne de distribution avec guide chaine et pompe a eau a 70000 kms alors ... Lire la suite >>

- Batterie à remplacé. (+)

- Très déçu panne sur panne depuis que je l’es acheter et pas des petites!! Distribution, boîte de vitesse ,embrayage, 8 piston du moteur et m ... Lire la suite >>

- Heure date km journalier repart à zéro - Présent - Depuis samedi autres soucis dysfonctionnements appel d'urgence Rdv à l'atelier soucis qui c'est ... Lire la suite >>

- Batterie .chauffage.mauvais demarrage a froid . (+)

- Problèmes récurrents des vitres électriques qui collent aux joints dès 20000km et qui s’ouvrent seules ou ne se ferment pas .Plastiques des ... Lire la suite >>

A1 1.0 TFSI 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A1 1.0 TFSI 95 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	2	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- MMI Bloqué a cause de l'incompatibilité avec le streaming internet (+)

- Durée de vie de la batterie - Pb distribution (+)

- Rien a signaler (+)

- Embrayage changé à 20000km puis 67000km me dise que c'est un problème d usure voiture acheté neuve (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Panne cause volet admission HS non pris en charge par Audi et aucun geste commercial - Parfois leve vitres ne fonctionnent plus. A réinitialiser - Br ... Lire la suite >>

A1 1.4 TFSI 122 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A1 1.4 TFSI 122 appuyées sur les 47 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	10	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	1	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	5	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bruit de ferraille à 800 kms. 1ère boite de vitesse S-Tronic changée à 2 000 kms. Changement de nouveau de la boite à 6 800 KMS. Bruit de ferrail ... Lire la suite >>

- Prévision de changement de la boite de vitesses automatique S-Tronic dans les prochain jours (+)

- Jauge essence hs, poussive (+)

- Absence de ventillation pare-brise avant. Mauvaises transitions entre la fonction media vers la fonction radio, bruit à l'arrière dans le coffre, au ... Lire la suite >>

- Usure prematuree des disques freins arrieres [sillons profonds]bruit important au freinage,pourtant la voiture est utilisee principalement sur autorou ... Lire la suite >>

- Aucun !! tout marche nickel (+)

- Boite de vitesse (+)

- Parfois légères vibrations accoudoir central en position haute (+)

- Casse turbo deux fois en 10000km (+)

- Roulement arriere gauche à changer a 39 000 kms (+)

- Bruit de la climatisation dans l'habitacle (+)

- Changement boite de vitesse (+)

- Boîte de vitesse (+)

- Feux avant remplacer a 35000 kms (+)

- Aucun, mais rappelle d'Audi pour remplacement de l'huile de boîte de vitesse. (+)

- Problème d'actuateur de turbo (+)

- Roulement à changer, bruits de ferraille de la bôite (+)

- Turbo a 20000 support de boite a 45000 (+)

- Durite de carburant coté moteur vibrent contre le chassis ce qui provoque un bruit à l'intérieur coté boite à gant (+)

- Moteur en mode dégradé lors des démarrages par temps froid depuis le dernier hiver (+)

- Compresseur clim 2 fois, 1 xénon et c'est tout car l'entretien est bien réalisé (+)

- PROBLÈME DE CLAQUEMENT DE CHAINE OU FERRAILLE A 60 000 KM, CHANGEMENT DE LA DISTRIBUTION 2400EUROS (DÉFAUT DE LA SÉRIE 2011 VICE CACHE), CHANGEMENT ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse qui craque en rétrogradant de la 3éme à la seconde et au passage de la première à la seconde. dépose de boîte à faire car ri ... Lire la suite >>

- - parfois un bruit métallique au démarrage à froid, durant pas plus de 2- 3 secondes (+)

- Bruit chaine au démarrage 2-3 secondes (achat 99.000km / Aujourd'hui 120.000km) - Bruit craquement avant gauche au démarrage (non localisé pour l'i ... Lire la suite >>

- Des voyants donc des allers-retours chez audi. - Stronic bloquée, audi veut tout changer, facture à 10 milles je suis énervée contre ce constructe ... Lire la suite >>

- Broutage du véhicule (+)

- Craquements train avant - Consommation de piles de cles (+)

- - Bruit de chaîne de distribution - Pare-brise décollé (pare-brise d'origine) - Problème de pompe à eau - Grincement des suspensions par temps fr ... Lire la suite >>

- Pb de boite ,anarchie dans le changement de vitesse ,temoin defaut de boite aller direct chez concessionnaire .Ils cherchent depuis 48 h la cause a 10 ... Lire la suite >>

- Moteur Casse 5000e de réparations - Aucune prise en charge constructeur malgre entretien audi à jour (+)

A1 1.4 TFSI 185 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A1 1.4 TFSI 185 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	13	0	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	1	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Fuite liquide de refroidissement, siège et toit ouvrant qui grince... (+)

- Bruit de ferraille a basse allure ( défaut répandu ), keyless audi qui bug de temps en temps ( ouverture automatique des portes) (+)

- Bruits parasites à l'avant , transition ou boîte , on dirait, une clio de 300 000 kms, au début les gens se retournaient pour l'auto, maintenant c' ... Lire la suite >>

- Bruits boite s-tronic (+)

- Consommation d'huile Moteur élevée / Liquide de refroidissement en dessous du niveau minimal après 1 an / Bruit de la boite automatique (+)

- Consomme un peu d'huile (ai mis 2 litres de 10W30 depuis). Vibrations sous la console centrale (cf. plus haut) (+)

- Consommation d'huile importante changement du bloc en garantie a 17000km (+)

- Consomme pas mal d'huile (1 litre pour 1700 kms de suite à 120 km/h au régulateur de vitesse) en 17 heures de conduite. (+)

- Turbo cassé sans prise en charge par le constructeur après diagnostic de non atteinte du passage de rapport en zone rouge (+)

- Surchauffe soupape d échappement. Attendons la prise en charge du constructeur , nous avons déjà réglé la location de la voiture de prêt. Je che ... Lire la suite >>

- + litre d'huile a mettr toutes les 3 semaines depuis le début - Pompe a eau cassée a 70000 km (+)

- Relationnel clients (+)

- Un an après avoir acheté la voiture à une concession Audi(17 000 km), embrayage mort (27 000 km), consommation d'huile excessive, problème avec la ... Lire la suite >>

- Dsg7 bruits de ferraille (+)

- Conso 1L huile/1500km. Comparable à ma précédente auto, une Alfa 147 120TS, bien moins performante. (+)

- Consommation d'huile excessive depuis l'achat de mon véhicule (à19500kms), (+)

- Perte huile et moteur cassé à 80.000 (+)

- Bougie d'allumage, bobines, combustion, moteur et boîte , problème aussi sur la connection Bluetooth. (+)

- Sur-consommation d'huile. - Bruits et léger à coup lors du passage du 2ème au 3ème rapport, et inversement. - Perte de puissance soudaine après a ... Lire la suite >>

- Commandes au volant qui se déconnectent une fois sur deux (+)

- Pompe hydraulique. (+)

A1 1.4 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A1 1.4 TDI 90 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
5	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	2	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	2	2	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Start/Stop (+)

- Problème de Stuart ans stop mettant en défaut l'alternateur. Chez Audi le chef d'atelier m'a dit que les symptômes étaient dus à un problème de ... Lire la suite >>

- Démarreur start&stop (+)

- Aucun depuis 23 500km (achat en neuve) (+)

- Volant moteur/contacteur/prechauffage allumé et accélère seule (+)

- Volant moteur (20000 km) (+)

- Volant moteur HS à 70 000 km, roulé 50 000, véhicule acheté en concession audi à 23 000km, facture à régler 392 ¤ de réparation, prise en cha ... Lire la suite >>

- Multiples problèmes - 1500 kmla moitiée des phares en panne - 3000 kmdéfaut start and stop probleme volant moteur. - 5000kmproblème embrayage. - 1 ... Lire la suite >>

- Erreur de paramétrage visite de maintenance programmée a 15000 KMS au lieu de 3000 KM. - A 17000 KMS moteur cassé et donc remplacé . Les semaines ... Lire la suite >>

- 1- véhicule acheté neuf, périodicité vidange mal programmée dès le début, 15000 KMS à la place de 30000. - 2- Moteur cassé à 16000 KMS Rempl ... Lire la suite >>

- Pas encore, moins de 70 000 au compteur (+)

A1 1.6 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A1 1.6 TDI 90 appuyées sur les 39 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	6	4	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	5	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	3	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	4	14	0	3	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Défaillance du frein de parking ! (+)

- Voiture qui ne freine plus (pédale bloquée), ce qui a causé un accident. Audi a changé le servo-frein car fuitre de liquide de frein dedans mais n ... Lire la suite >>

- Bruit intempestif de ferraille après 4 jours d'achat , signalé de suite chez le concessionnaire à fosses la ville et ma voiture rentre 3 fois pour ... Lire la suite >>

- Changement 4 injecteurs à 42000 km, cale à froid (+)

- Achetée en Avril 2012, changement sous garantie de la vanne EGR 18 mois plus tard (50 000 kms) puis à 2,5 ans,changement du kit pompe à eau + courr ... Lire la suite >>

- à 2 ans changement des 4 injecteurs car 2 défectueux. - 3 ans à peine 51000 km changement de la pompe à eau et de la courroie (+)

- Pompe a eau 90 000 kms, Servomoteur désembuages, 24000 kms, (+)

- Injecteur (claquement demarrage a froid changé chez audi prise en charge a 90 % de leur part) - Aujourd'hui le 26.01.2015 - perte de puissance turbo ... Lire la suite >>

- Fuite eau -soupape échappement-pompe a eau-commande au volant. (+)

- Boite de vitesse s-tronic hs (+)

- 58000 km, bruit de courroie le matin a froid, changement de la pompe à eau et du kit courroie pris en charge part Audi. 4000km plus tard 4 injecteurs ... Lire la suite >>

- - Panne boite automatique S-Tronic7, module mécatronique HS 1800E de réparation - Carénage plastique du sous bassement moteur fendu et fissuré de ... Lire la suite >>

- 25000 moteur clim prie par la garantie 47000 pompe eau +courroie et probleme de capteur (+)

- Boite de vitesse hors service à 80000km (+)

- Après 38 000 Km, la pompe à eau s'est mis à fuir, il a fallu la changer. Quand on change la pompe à eau on doit également changer la distribution ... Lire la suite >>

- Voyant de préchauffage qui clig (+)

- Casse de la sonde de temperature des gaz d'echappement à 44000 km (+)

- Fuite liquide refroidissement avec remplacement de la pompe à eau (+)

- Radiateur vanne egr,pompe à eau et injecteurs (+)

- Boite de vitesse ne passe plus les vitesse correctement défaut de surchauffe du boitier de vitesse afficher passage au garage embrayage à remplacer ... Lire la suite >>

- Défaut fermeture centralisée, remplacement neiman, rappel EA189 logiciel tricheur. Infiltration d'eau dans le hayon, remplacement joints blocs feux ... Lire la suite >>

- Consommation liquide de refroidissement (+)

- - Boite automatique HS à 135000Km, pris de la boite auto7000 euros (+)

- Fuite pompe à eau à 157000 Km, prix de la réparation 800¤ chez Audi... - Il s'agit de d'une énième panne à plus de 700 euros pour un véhicule ... Lire la suite >>

- Fuite pompe à eau, mise en conformité du 1.6 TDI suite au logiciel truqué affectant un peu les performances (accélérations, reprises) (+)

- Panne moteur trappe a essence la première année - panne pompe a eau a 38 000km (+)

- Faisceau démarreur sectionné - Fuite pompe à eau qui a entraîné son changement et la distribution (+)

- Pompe à eau HS (+)

- Une bougie de préchauffage a 240 000 km , RDV chez audi que après 7 jours ( le plus tôt possible ) pour savoir ce que c' était le voyant orange et ... Lire la suite >>

- -Electrovanne de pompe de direction. - Durite d'admission percée. (+)

- Capteur débitmètre d’air (+)

- Pompe a eau fragile et réparation de la boite à 98000km (+)

A1 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A1 1.6 TDI 105 appuyées sur les 43 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	8	0	4	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	8	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	3	0	3	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Broute dans le premier kilometre le matin,audi n'a rien constaté d'anormal!!! (+)

- ESP, Cuir, Pack Boss, Xénon, Clim, GPS, pare-choc, téléphone portable (liaison sans fil & qualité de la conversation) (+)

- Panne inexpliquée à 7000km. Le moteur s'est coupé alors que je roulais sur autoroute à 130km/h, sur la 3eme voie. Ai dû me rabattre en catastroph ... Lire la suite >>

- Changement injecteurs et circuit d'alimentation gazole à 32000 km (changement sous garantie), léger broutage à bas régime (+)

- Bruits parasites boîte de vitesse qui nécessite intervention + problème de volant moteur. (+)

- Changement des injecteurs à 45000km (+)

- Volant qui tremble entre 100 et 130 km/h. Équilibrage et parallélisme des 4 roues ok. Impossible de trouver l'origine du problème! (+)

- 2 injecteurs HS. Pourtant j'utilise du diesel excelium, j'attend les préconisation de chauffage et d'arrêt du moteur, et elle dort dans un garage en ... Lire la suite >>

- Broutage moteur froid.. (+)

- Compresseur de climatisation en panne, débitmètre, suspension avant, pas content du service réparation du concessionnaire (+)

- électronique perfectible, stop et start ne fonctionne plus (+)

- Changement pompe à eau à 41000 kms (+)

- Pompe a eau 90 000 kms, Servomoteur désembuages, 24000 kms, (+)

- En garantie pb électronique vitres avant, ordinateur de bord - 48000km xénon HS à changer (facture salée non prise en charge par audi malgré lett ... Lire la suite >>

- Capteur différentiel échappement HS à 2 ans et radiateur gaz échappement HS à 4 ans ! (+)

- Calculateur a l achat a 30000km du au changement de conducteur j ai une conduite sport (+)

- Claquement important à froid - plus de feux arrières à 60000 - capteur de vitesse a changer à 70000km, voyants abs et esp constamment allumés... ... Lire la suite >>

- Vanne egr à changer après 65000 kms entretien régulier chez Audi devis de la réparation 1500 ? réponse du mécano Bienvenue chez Audi qu'il aille ... Lire la suite >>

- Vanne egr à 94000 kms (+)

- Condenseur clim (+)

- Vanne EGR clapet carburant (+)

- Vanne egr, roulement avg et moyeu, bras eg donc kit moteur à remplacer, filtre a particule (+)

- Vanne EGR, Voyant moteur perte de puissance (+)

- Néant en 230 milles Km (+)

- INJECTEUR MOTEUR, COURROIE DISTRIB, COURROIE ACCESSOIRE....je vais la revendre... (+)

- 3 injecteurs HS à 80000 kms 70% de prise en charge pièce chez Audi le 4ème injecteur n'est pas pris en charge par Audi. - 90000 kms, le moteur se c ... Lire la suite >>

- 105 000km durite d'huile qui a percé sur l'autoroute ( voiture sous garantie ) - 110 000km perte de puissance, voyant clig (+)

- Problème rencontrer au niveau de l'échappement ( FAP ) causant des problèmes au démarrage, problème au niveau du système de freinage, la pédale ... Lire la suite >>

- Voiture achetée à 60mkm - 100mkmvanne EGR changée (750¤ chez Roady, 1300¤ chez Audi...) - 115mkmvoyant airbag allumé plus de klaxon ni de comman ... Lire la suite >>

- Aucun jusque à présent (+)

- Aucun en dehors des pièces d'usure (pourvu que ça dure...). (+)

- Radiateur de recyclage des gaz perte de puissance. Voiture très base pour les ralentisseur peinture fragile mauvais insonorité (+)

- Ca fait une semaine que je l ais - aucun probleme .la personne avant moi 2 ct vierge. (+)

- Impossible de faire son petit entretiens (vidange) nécessité de l’ordinateur pour la remise à zéro du rappel d’entretien. - Problème ... Lire la suite >>

- Vanne EGR qui se bouche tout le temps, malgré conduite sur autouroute fréquente, injecteur mort, problèmes électriques, radio qui s’allume t ... Lire la suite >>

A1 2.0 TDI 143 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A1 2.0 TDI 143 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	3	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Depuis le début, bruit de sifflement provenant de la climatisation. Problème non encore réglé malgré de nombreuses interventions de la concession ... Lire la suite >>

- Aucun depuis la résolution du problème de sifflement (+)

- Vannes EGR; volant moteur, radiateur (+)

- Bruit de claquement des plaquettes de freins (+)

- Contacteur de marche arrière déboité (+)

- Vanne egr!!!!! (+)