Fiabilité Skoda Octavia (2013-2019)

Octavia 1.4 TSI 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Octavia 1.4 TSI 140 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	3	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Sur 3 ans / 25 000 km casse d'un pare-brise sans choc (600 ¤) fissure partie de l'angle bas côté conducteur pour aller jusqu'au milieu, régulateur ... Lire la suite >>

- Pompe à eau HS à 57500 Km. Intervention Skoda à 100% sur les pièces et à 70% sur la main d'oeuvre. (+)

- Pompe a eau HS a 33000 km (+)

- POMPE a eau HS a 36000 (+)

- Graisse sur disque d'embrayage qui provoque des glissements en 6 eme vitesse lors des accélérations. - Expertise prouvant que le disque n'est pas us ... Lire la suite >>

Octavia 1.4 TSI 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Octavia 1.4 TSI 150 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pour le moment, aucun (ouf) (+)

- Antipatinage impossible à désactiver directement sur la 140 hp (+)

- L'application qui est lent entre le téléphone et la voiture (+)

- Butée d'embrayage HS à 50 000 Km, obligé de passer par une expertise et contre expertise pour que le constructeur reconnaisse le problème et prenn ... Lire la suite >>

Octavia 1.8 TSI 180 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Octavia 1.8 TSI 180 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bruits parasites sur le train avant ( non résolu); baguette chromée mal fixée remplacée en sav ; cristaux liquides de la console centrale à rempl ... Lire la suite >>

- Bug GPS Amundsen (s'éteint en ourlant, avec ou sans NAV, jamais résolu malgré 10 interventions) ; pneus AR déformés (40K kms) ; boitier gestion c ... Lire la suite >>

- Pas encore de problème (+)

- Mise en sécurité du moteur en montagne. La boîte DGS 7 ne supporte pas très bien les côtes avec des lacets. (+)

- Enjoliveur chromé de la porte avant passager qui s'est décollé. Remplacé sous garantie.Très bon SAV concession GENIN AUTO de Montélimar. (+)

Octavia 2.0 TSI 220 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Octavia 2.0 TSI 220 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	2	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Aucun en 44 000 km. Services standard 2x pour un coup de 420 CHF/360 Euros chez le concessionnaire Skoda. (+)

- Pompe à eau changée à 61'000 km puis rechangée à 135'000 km (+)

- Consommation de liquide de refroidissement provoquant de la fumée blanche lors des accélérations franches. (+)

- Collecteur d'admission HS, alternateur HS, moteur de verrouillage du coffre HS et soucis électroniques momentanés variables (voyants, radio...) (+)

- Volant moteur a 160000kms et remplacement 2x pompe a eau (+)

Octavia 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Octavia 1.6 TDI 105 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	2	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	5	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Plusieurs fois la même panne le moteur s'arrête en conduite ; après plusieurs visites et réparations inutiles, c'est un agent VW qui a trouvé con ... Lire la suite >>

- Turbo rampe d injection et tous le systeme electronique (+)

- Aucun (reproche pneus avant usés à 27.000 kms ...) (+)

- Disques embrayage est remplacés par deux fois (+)

- Serrure porte arrière sous garantie (+)

- Jauge à gasoil à 25000 km. lève vitre à 30 000 km amortisseur avant 85 000 km.thermostat à 100 000 km - pompe à eau à 121000 km. Différents bu ... Lire la suite >>

- Problème système haldex à 40000 km (démontage et remontage par le garage sans trouver de cause), les 2 ressorts arrière cassé en de multiple end ... Lire la suite >>

- Eclairage du coffre - Alarme moteur jaune dû à la régénération du FAP. (vu grâce à la connection d'un ordinateur ) (+)

- Vanne EGR remplacée 3 fois en 1 an et demi ... (+)

- Pompe a eau hs a 70000 kms (+)

- Juste le connecteur de Neiman a 80000 en 6 ans voiture acheté neuve (+)

- Pompe à eau changée à 75.000KM, éléctronique boite auto 107.000KM (+)

- Pompe à eau à 110000 km - disques de frein et plaquettes Av à 110000 km (+)

- Fuite pompe à mazout, 90000km (+)

- Probleme du dieselgate. tangage/roulis dans les virages.cause d'une suspension trop molle pour la taille des pneus .trop large 225 45 17.elle décroch ... Lire la suite >>

- Avant 120000km - Batterie - Refroidisseur vanne EGR 900¤ - Turbo 1600¤ - Ce n'est pas normal pour le nombre de km (+)

Octavia 1.6 TDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Octavia 1.6 TDI 110 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Lecture de carte SD par l'Infotainement capricieuse (+)

- Problème aleatoire de tableau de bord. Plus de clignotants plus d'essuis-glaces, plus de indicateur de vitesse plus de compte tours plus de lumière, ... Lire la suite >>

- Fuite du liquide de refroidissement à 100.000 km. C'était la pompe à eau. Du coup, j'ai dû remplacer le kit distribution (courroie de distribution ... Lire la suite >>

Octavia 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Octavia 2.0 TDI 150 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	4	2	0	4	2

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	5	1	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	6	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Consommation d'huile moteur 0,5l en 15000 km (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Octavia scout 150 CV boite manuelle, 6000 kms. Remontées de vibrations moteur-boite dans la colonne de direction et ressenties dans le volant, entre ... Lire la suite >>

- Trop de bruit sur la route. Pour les long tragé c un peu fatiguant (+)

- Bruits moteur à froid en dessous de non Pb parfaitement reconnu par le sav skoda qui ne propose pas d action corrective. Après plein-temps faite au ... Lire la suite >>

- Haldex + Cremaillere + Conso d'huile (+)

- Courroie brillante (changé sous garantie à 90 000 Km) GPS Admusen... à changer... 700 euros (+)

- Surchauffe moteur après 10/15 km. Par moment nécessité de s'arrêter pour laisser descendre la température, puis plus rien. - Remplacement pompe ? ... Lire la suite >>

- Voyant moteur.perte de puissance. Voyant fap s'allume et s'éteint après encrasement. . Skoda sourde pas de geste .2 mois sans travail à cause de pa ... Lire la suite >>

- Bonjour - trace d'huile lors d'une vidange. fuite huile boite de vitesse. 10j d'immobilisation en attendant la réparation sous garantie. - je croise ... Lire la suite >>

- Clef de révision joueuse(corrigé par le garage), et dysfonctionnement feux adaptatifs (a disparu tout seul) plus défaut sporadique sur pompe haldex ... Lire la suite >>

- Pompe à eau et donc courroie de distribution à changer à 100 000 km (+)

- Suspensions > voiture amené au garage à 30000km > réponse tous va bien vos suspensions sont nikel !!! - visiblement Skoda avaient plus d'amortisseu ... Lire la suite >>

- Qualité du plastique chromé du levier de vitesse qui se décolle et peut couper la peau, pas pris en charge par le concessionnaire. Amortisseurs arr ... Lire la suite >>

- Remplacement pompe a eau a 65000km. - Batterie HS a 80000km - 95000km défaut port USB non utilisable - 125000km écran tactile HS - Dégradation asse ... Lire la suite >>

- Cremaillere, Hadlex, les 2 vannes EGR et la pompe à eau. Et le pireMoteur a usiner car fuite de liquide de refroidissement par le joint de culasse. D ... Lire la suite >>

- Fuite toit ouvrant (joint décollé) provoquant des entrées d'eau Massive et humidité gênante. Corrigé au joint silicone noir. - Problèmes éclec ... Lire la suite >>

- Pas de probleme à ce jour 4 ans. - Les entretiens sont faits à temps. (+)

- La liste est longue - Contact levier boite auto remplacé après 40.000km - Consomme un peu à l'huile - Gros claquements qui proviennent de derrière ... Lire la suite >>

- Explosion roulement pompe à eau 170Mkm - Volant bi-masse 200Mkm - Trappe à essence bloquée - Corrosion berceau moteur - Bruits de mobilier commence ... Lire la suite >>

- Bouton de démarrage, course verins de coffre, durite toit ouvrant bouchée (+)

- Le tout en 6 mois - vanne EGR - FAP - Pompe à eau - mécatronique HS - DSG7 en défaut - transmetteur de pression hydraulique 1 et 2 - bougie de pré ... Lire la suite >>

- Capteur de position de boîte (aléatoire non bloquant) - Infiltration d'eau par le toit ouvrant (joint mal collé) (+)

Octavia 2.0 TDI 184 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Octavia 2.0 TDI 184 appuyées sur les 34 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	8	0	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	12	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- RAS pour le moment (+)

- Fuite eau / jamais trouvée... Amortisseur change à l'arrière/ roulements avant (+)

- Chauffe moteur cause pompe à eau (+)

- Pompe à eau deffectueuse a 62000 km (+)

- Démarrage à froid aléatoire , Garage à Nantes 44 n'a pas de solution.... (+)

- Direction a 30000km (garantie)Pompe à eau à 42000km (+)

- Vibrations, vibrations (+)

- Une vis cardan côté conducteur, pompe à eau (+)

- Surchauffe suite a pompe a eau cassée ! (+)

- Surconsommation d huile moteur. 1 litre tous les 3000km . (+)

- Consommation huile, Allumage automatique des phares (go home/leave home hs) cela est dû au détecteur de luminosité au niveau du pare-brise (+)

- Bruit suspension arrière (+)

- Surconsommation d’huile excessive (voire fuite) même après avoir fait changer pas mal de joints (+)

- Pompe à eau à 80000km (+)

- Panne pompe à eau qui génère une surchauffe du moteur (+)

- Pompe a eau changée a 85000 sur TDI 184cv. démarrage a froid parfois chaotique. (+)

- Si les températures descendent en dessous de 7 degrés, ne laisser pas vos clés de contact dans le garage, le lendemain plus de déverrouillage, ni ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment, même si les 2 vérins électriques du coffre fuient depuis 1 an... - La pompe à eau avait été changée par l'ancien proprié ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (+)

- . Commande poignée avant droite (impossibilité d’ouvrir à 5 000 kms) - . Ecran central bugs, redémarrages intempestifs, … au bout de 2 ... Lire la suite >>

- -Pompe à eau HS 80000 km, - La commande du volant (la molette) fonctionne quand elle a envie, - Consommation d'huile environ 1,5l/30000km, (+)

- Aucun souci ! (+)

- Pompe a eau changé à 90000 Km. (+)

- Consommation d'huile importante (+)

- Aucun a se jour (+)

- Peu de soucis avec cette voiture. Par contre une consommation d'huile excessive (1L tous les 5000km) (+)