Fiabilité Volkswagen Golf Plus (2005-2013)

Golf Plus 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Golf Plus 1.6 TDI 105 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	7	0	3	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	1	9	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	5	3	0	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pompe à carburant, prise intérieure 220 v... (+)

- Volant moteur bi-masse(3).A-coups jamais résolus,démarreur ne tourne plus assez vite.Indication numérique illisibles quand il fait chaud + de 25°, ... Lire la suite >>

- Petit défaut allume cigarette surchauffe et mal fermeture porte coffre à cause de voyant il faut bien fermer assez fort . (+)

- Faisceau cablage électrique porte avant, fuite sur la pompe a eau, filtre à particules. (+)

- Changement à environ 85000km des injecteurs (+)

- Mineur -> joint de porte ar détaché , fusible sauté pour allume-cigarette (+)

- Après avoir conduit de bayonne a gap (1200kms) gros sapin de noël au compteur... Diagnostic volet du papillon d'admission a rendu l'âme après seul ... Lire la suite >>

- Printemps 2015 - Défaut du capteur de pression différentiel du F.A.P. Début 2016 un matin, le tableau de bord s'est illuminé de tous ses voyants. ... Lire la suite >>

- Petit bug pour compteur consommation en moyen à chaque remplir - 5 % par défaut ( écart différent à 100 km à chaque plein par ordinateur au bord ... Lire la suite >>

- Pour l'instantaucun (+)

- Le personnel du garage de vw est incompétent ils l'ont gardé 3 jours et le problème est toujours là !!!! (+)

- Vanne EGR remplacee a 90000 km (+)

- Injecteurs, volant moteur, vanne EGR . (+)

- Barre stabilisatrice arrière - 4 injecteur (que VW a pris en charge à cause du scandale en 2013) - Park assist qui a beuger 1 fois (+)

- Barre stabilisatrice arrière - 4 injecteur (que VW a pris en charge à cause du scandale en 2013) - Park assist qui a beuger 1 fois (+)

- Golf plus confortline de 2009. A 62000km Injecteur n°3 a changé (900 euros). A 75000km Odeur essence permanente en roulant accoups à l'accélérati ... Lire la suite >>

- Les flexibles contiennent de l'amidon, ce qui attire les rongeurs. J'ai dû les remplacer deux fois. - A part ça, RAS jusqu'ici (125000 km) (+)

- 98000 km à 25000km 3 ans changement pompe à eau et courroie de distribution, ensuite serrure de coffre, haut parleur coté conducteur, antenne gps. ... Lire la suite >>

- Vanne egr - Problèmes peinture. (+)

- Fuites liquide refroidissement jamais trouvé. 1 injecteur changé 1000e.. - Entretien cher chez VW. (+)

- Injecteurs 2 fois - Radiateur egr - Sonde d'échappement - Radiateur d'huile fuite (+)

- Vanne egr remplacée à 250000 kms. - 2 regénérations forcées du fap. (+)

Golf Plus 1.9 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Golf Plus 1.9 TDI 105 appuyées sur les 41 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
4	1	3	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
8	8	2	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	2	1	4	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
5	2	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	3	0

Vos témoignages :

- La consomation d'huile est devenue subitement excessive au retour de vacances, le départ n'a posé aucun problème mais au retour malgrés un niveau ... Lire la suite >>

- Boite, volant moteur et embrayage changée à 105000km (+)

- VIBRATION A FROID ET BRUITS ARRIERES DE ROULEMENT. LES VIBRATIONS A FROID CONCERNERAIENT LE MOTEUR VOLANT ET LES BRUITS ARRIERES LES PNEUS QUI SONT D ... Lire la suite >>

- Casse tuyau gasoil (+)

- Compresseur de climatisation (+)

- Démarrage long à chaud (+)

- Embrayage (2 fois) , volant moteur bimasse( 2 fois) , démarreur (2 fois) , compresseur de climatisation, vanne EGR , compteur , afficheur , soufflet ... Lire la suite >>

- Kit d'embrayage et volant moteur. (+)

- Moteur cassé à 121110 kms(bielle à défoncée le bloc moteur) (+)

- Bonjour je possède un golf plus 2007 qui ne démarre plus à froid !! quand je roule chaque jour avec le véhicule j'ai pas de problème, par contre ... Lire la suite >>

- Volant moteur, vanne Egr, batterie, durite de refroidissement percee, un roulement avant ( choc trottoir) (+)

- Reservoir lave-glace percé, défaut vanne EGR à 200000km, régulateur HS à 200000km (+)

- Pompes d'embrayage (+)

- VOLANT MOTEUR (+)

- BOITE DE VITESSE (+)

- Volant moteur,alternateur , vanne erg , Silentbloc , turbocompresseur ,commandes régulateur de vitesse ,mécanisme vitre avant (+)

- Turbo démarreur joint de cardan (+)

- Changement de la pompe a gasoil, d'un roulement arrière, des suspensions et amortisseurs avant (+)

- 1 Phare avant gauche et 1 poulie d'alternateur (+)

- - Défaut de comodo gauche qui plantait le régulateur. Changé à 100 000 km. - Petite consommation pas gênante à l'exception que la jauge électro ... Lire la suite >>

- Aucun, entretien courantvidange, distribution, batterie (+)

- Casse Moteur perforé par la bielle (Problème connu par VW sur ce moteur mais rien de pris en charge!) (+)

- Probleme batterie cité un peu plus haut. (+)

- Casse moteur le jour de l'achat, le turbo s'est emballé. Recourt pour vice caché en cours (+)

- - un injecteur en 2014, (pris en garantie pour la pièce, main d'oeuvre à ma charge) - Un injecteur en juin 2018 (pris en charge en garantie en total ... Lire la suite >>

- Turbo + filtre a particule à 18 000 km ; compresseur de climatisation à 65 000km ; capteur de filtre a particule à 84 000km ; embrayage + commande ... Lire la suite >>

- 68000kms, 4ansgros bruit bizarre moteur. Le garage NIORT remplace le faisceau, ce n'est pas ça. test les injecteurs1 injecteurs hs1000¤, mais la voi ... Lire la suite >>

- Volant moteur avec kits d'embrayage A changer tous les 200000 (+)

- Moteur hs casse bielle à 202000 (+)

- Embrayage - Démarreur - Batterie - ... (2200¤ de réparation en 1 ans et demi) (+)

- Dernièrement la pompe a diesel. Le dépanneur m'a dit que c'est classique pour une golf de son age. - De plus, elle a eu des pannes de type panne pro ... Lire la suite >>

- Mon véhicule à un problème de liquide de refroidissement. Cela ne vient pas de la culasse ou de son joint, mais très certainement du moteur qui es ... Lire la suite >>

- Têtes de cardans au bout de 180 MKM (effet comme une roue mal équilibrée) - Contacteurs sous les sièges avant pour la ceinture de sécurité alert ... Lire la suite >>

- Mâchoire de frein grippé - maître cylindre changer (+)

- Leve vitre avant droit, airbag (+)

- Faisceaux électriques portières qui commandent la fermeture centralisée et les vitres électriques. - Têtes de cardans. (+)

Golf Plus 2.0 TDI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Golf Plus 2.0 TDI 136 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	3	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vanne EGR , filtre à particule (+)

- 2 pannes successives vanne egr !!! Première 2013, seconde fin 2015... (+)

- Parallélisme à faire régulièrement - Surveille régulièrement le train de pneu avant (+)

Golf Plus 2.0 TDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Golf Plus 2.0 TDI 140 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	6	0	6	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	3	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	2	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Panne du moteur d'ouverture de la porte arrière gauche (+)

- Soufflet déchiré côté pont conducteur, cruiser control défectueux, (+)

- Turbo et vanne EGR changés à 65 000km (80% prise en charge VW) (+)

- Voyant Airbag allumé à tord, Vanne EGR remplacé à 45000 KM panne brutale sur autoroute. (+)

- Usure pneus et bruit métallique arrière sur route mauvaise état (+)

- Vanne EGR, Volant moteur, embrayage, boite de vitesse. 2 pannes dans la 3ème année du véhicule (hors garantie), coût 3400 Euros, 2 fois une semain ... Lire la suite >>

- Surchauffe de la clim (+)

- Emeteur embrayage . Bruit métallique ar résolu changement plaquette frein. Bruit en tournent le volant à résoudre (+)

- émetteur embrayage bruit au niveau du volant conduite rsolue lors d'une géométrie (+)

- Une sonde de filtre à particules sous garantie ( récurrent chez VW )sinon rien du tout. (+)

- FAP, Vanne EGR changée à 128000KM (+)

- Phares à LED arrière défectueux (coûtent malheureusement bcp plus chers à remplacer qu'une simple ampoule...), sonde FAP. (+)

- Vanne EGR changée, calculateur ESP changé (pris en charge par la marque), thermomètre de température des gaz d'échappement changé, trou pot d'é ... Lire la suite >>

- Surchauffe du moteur"tubulure d'admission d'air " - Vanne EGR - Moteurs essuie glace avant - Démarreur - Batterie neuve se décharge si à l'arrêt p ... Lire la suite >>