Plan de l'article :
1.4 TSI 125 ch
:
La pompe à eau se révèle fragile et a tendance à se fissurer en deux ... Choc thermique ?
1.4 TSI 150 ch :
Ce bloc consomme de l'huile.
Statistiques fiabilité Golf Sportsvan appuyées sur les 109 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 1 | 5 | 9 | 1 | 5 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 11 | 2 | 3 | 0 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 1 | 4 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
Fiabilité : 4 aiment 5 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 5 n'aiment pas
Entretien (coût) : 6 aiment 1 n'aime pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Pas de modèle recensé
Golf Sportsvan 1.2 TSI 85 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Golf Sportsvan 1.2 TSI 85 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Embrayage cassé à 40 et 60000 Km juste après l'entretien. Facture salée et aucune prise en charge de d'Ieteren (problème d'usage). Pourtant je co ... Lire la suite >>
Golf Sportsvan 1.0 TSI 85 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun pour le moment, elle est neuve. (+)
Golf Sportsvan 1.0 TSI 115 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Golf Sportsvan 1.0 TSI 115 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun problème à ce jour . (+)
- Boite de vitesse DSG 7 ... bruyante, claquement sur route dégradée, passe les rapports trop vite, crissement du double embrayage (+)
Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 appuyées sur les 39 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 6 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- BV DSG donne des à coups, cliquetis métallique à l'avant sous le moteur (+)
- Boîte DSG7 double embrayage changé à 21000kms (sous garantie). (+)
- Aucun, seulement actuellement 5000 kms (+)
- Inquiétude sur la boite DSG7 associée au Stop/star choc brutal au redémarrage moteur (Vitesse enclenchée) (+)
- Commande de la vitre conducteur capricieuse. (+)
- Aucun pour l instant (+)
- Rien pour le moment (+)
- Boite DSG7 changée sous garantie à 10000 kms. Quelle fiabilité. La boite de ma 308 auto n'a eu aucun soucis à 150000 kms. (+)
- électronique (clefs) (+)
- Boite de vitesse accroche sur le rapport 4. Boite démontée par concession . Après 2 semaine d'attente VW a enfin donné le feu vert pour faire un ? ... Lire la suite >>
- Pile de la clé remplacée au bout de 1 an - Système Infotainment HS fin octobre 2016, lors de la révision début novembre 2016 le concessionnaire l ... Lire la suite >>
- Bugs multimédia (+)
- REMPLACEMENT DU TRAIN ARRIERE COMPLET MAIS AUCUNE AMELIORATION . VW PARIS S'EN FOUT (+)
- Usure de l'embrayage à 40000km (+)
- Embrayage usé à 40 000 (+)
- Surchauffe d'embrayage sans raison ou condition particulière. (+)
- Embrayage anormalement usé détecté à la révision des 30000 (+)
- Bruits des amortisseurs insupportables a 5000 km (+)
- Essieu arriere (+)
- 1 fois le GPS et l'ensemble multimédia a bugué et l'écran est resté noir. Ramené en concession, mise à jour et tout a été réglé, plus aucun ... Lire la suite >>
- L'embrayage patine quand on veut accélérer. La puissance ne passe pas. L'embrayage patine. Je l'ai depuis 2 ans (4 ans depuis première mise en circ ... Lire la suite >>
- Pas de souci particulier (+)
- Cardan cassé Changé 2020/02 - Barre d’injection défectueuse (fuites) changée 2020/03 - Écran noir à changer 2020/08 (+)
- Climatisation air chaud côté passager et froid côté conducteur - Fuite liquide refroidissement ExpertiseFissure corps pompe à eau (+)
- Joint de porte arrière qui se décolle. Rien de méchant (+)
- Désactivation du frein de stationnement (Electrique) parfois quand je démarre la toto, pas trouvé d'anomalie à la valise(j'ai acheté une licence) ... Lire la suite >>
- Fuite dans le coffre (par le feu arrière) suite à un petit accrochage. Le carrossier a bmal remis un joint 😶 - Aucun (+)
- Moteur fissuré à 45000 km alors que la voiture a été achetée neuve et entretenue chez Volkswagen et conduite en mode souple et eco conduite. - Ch ... Lire la suite >>
- Remplacement pompe à eau (corps fissuré) heureusement sous garantie - Volet chauffage bloqué sur position chauffage (sauna) - Infiltration eau dans ... Lire la suite >>
- Pas de problème (+)
Golf Sportsvan 1.5 TSI EVO 130 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Golf Sportsvan 1.5 TSI EVO 130 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun problème avec 15000 km ville et campagne (+)
- Changement boite de vitesse pignon de troisième cassée (+)
- Une fois le moteur bien chaud donne des a coups, comme si il y avait un manque de gas oil (+)
- Aucun problème pour l'instant. (+)
Golf Sportsvan 1.4 TSI 150 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Golf Sportsvan 1.4 TSI 150 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- électronique (+)
- Casse moteur (surconsommation d'huile, passer sous le repère mini) (+)
- Pour l'instant aucun après 10 mois d'utilisation et 12'000 km. Aucun bruits parasites à ce jour. (+)
- Légère consommation d'huile a surveiller . - Diminution du liquide de refroidissement a surveiller aussi. (+)
Golf Sportsvan 1.5 TSI EVO 150 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Golf Sportsvan 1.5 TSI EVO 150 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun pour l'instant (+)
Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Conception des durites en dérivés de maïs attirant les rongeurs (très délicat pour les véhicules garés à l'extérieur), le drain du toit ouvra ... Lire la suite >>
- Le radar a, une fois, cessé de fonctionner. (+)
Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Consommation (+)
- Problème électronique dû à un capteur défaillant remplacé de suite. Depuis Ras. (+)
- Pannes infos média 2 fois , grincements des vitres dans les encadrements (+)
- Vitre passager couine, caméra couine (le logo vw s'ouvre en passant la marche arrière), quelques plastiques fragiles (Véhicule utilisé sur 4 jours ... Lire la suite >>
- Bruit moteur encore non résolu défaut de peinture (+)
- Bruits de châssis (+)
- BUGS ELECTRONIUE GENERALE (+)
- BOITE A VITESSE ,CAMERA DE RECULE , GALET ET CHANGEMENT COURROIE DE DISTRIBUTION (+)
- Aucun pour l'instant (+)
- De façon soudaine il m'a été impossible de passer mes vitesses. Selon la concession, le problème vient de l'embrayage il n'est pas usé car il ne ... Lire la suite >>
- USB des fois il s'arrête de lire mes fichiers MP3 car il ne la détecte plus (mais une que je la déconnecte et que je reconnecte celle-ci c'est ok. ... Lire la suite >>
Golf Sportsvan 1.6 TDI 115 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Pour l'instant aucun. (+)
- Aucun pour le moment (+)
- Quelques bugs de l'ordinateur de bord, résolus depuis. (+)
- Peintures microrayures des la livraison extinctions des feux led 30 minutes apres extinction du vehicule toujours non resolu (+)
- Freinage "automatique" Front Assist erratique, inopérant. Malgré de multiples essais irréfutables qui démontrent le vice caché, VW est toujours d ... Lire la suite >>
- Attention gros problème à ce kilomètrage - Je l ai mis à la révision et depuis que des problèmes - Prévoir de changer l échappement tarif 1000 ... Lire la suite >>
- Problèmes électroniques peu de temps après la livraison . - Résolus et pris en charge par le concessionnaire lors de la garantie. (+)
© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales