Cette "nouvelle" appellation de moteur fait croire que l'on a affaire à un nouveau moteur mais il ne faut pas se leurrer... Le 350 CDI 224 est en fait un ancien 320 CDI de 224 ch et le 350 CDI 231 ch est aussi un ancien 300 CDI de 231 ch. Cependant il culmine désormais à 265 ch dont aucun modèle estampillé 320 CDI n'a pu bénéficier. On le retrouve sur tous les modèles à partir de la Classe E puisque la Classe C l'a abandonné en passant de la génération W204 à W205.
S'agissant de la version la plus aboutie du 3.0 litres diesel Mercedes on ne pourra qu'en être content. En configuration de 265 ch son couple atteint 620 nm, doit-on en dire plus pour vous convaincre ? Cependant il reste très similaire aux 300 et 320 CDI en termes de ressenti puisqu'il s'agit simplement d'une évolution du rendement par petites touches.
Comme l'ensemble des motorisation CDI proposées par la marque, il présente une fiabilité sans faille même si il faut juste être un peu vigilant du côté de l'injection (seul petit point faible ces dernières années chez la marque à l'étoile).
Statistiques fiabilité 350 cdi 265 appuyées sur les 43 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 1 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 5 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 1 | 4 | 1 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 3 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 350 cdi 265.
CLASSE E 350 cdi 265 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-01 21:15:11)
Qualités : Super moteur / boîte
Carrosserie top qualité
Tenue de route extraordinaire
Que du bon...très fiable jusqu'à maintenant
Défauts : Légère fuite suspension airmatic
Consommation moyenne : 8 l/100
Problèmes rencontrés : Thermostat radiateur remplacé
Joint spi sortie différentiel arriere
Un capteur parking remplacé
Note : 19/20
J'ai acheté ce véhicule E350 CDI 4matic break en troisième main. Il avait été importé d'Allemagne a 50'000km par le précèdent propriétaire qui avait fait 120'000km en 3ans, beaucoup d'autoroute.
Je l'ai eu a 170'000km et roule avec depuis 3 ans, j'ai maintenant 230'000km.
Nombreuses options dont 4matic et airmatic.
Vraiment très satisfait, aucune panne jusqu'à maintenant, si ce n'est le thermostat du radiateur et un capteur de parking que j'ai remplacé moi même.
Je fais tout l'entretien de base, vidanges, filtres, differentiels, freins etc
Pour les travaux plus techniques qui nécessitent un pont, j'ai un petit garage où ils sont vraiment débrouillards et efficaces (un joint spi pont arrière, vidange de boîte + filtre)
Le véhicule est vraiment très agréable, suspension sport ou confort, direction variable, sièges dynamiques, phares directionnels, boîte 7-gtronic+, moteur fantastique (V6 265CH) ...sans parler du coffre énorme et du comportement extraordinaire sur neige avec 4 pneus neige grâce au 4matic
Je sais qu'il y aura des frais venir (airmatic, injecteurs) mais pour le moment tout est sain et le véhicule vaudra vraiment la peine de faire les travaux.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Classe E 350 cdi 265 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
CLASSE E COUPE 350 cdi 265 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-05-29 19:39:06)
Qualités : conduite agréable puissance satisfaisante consommation 7 litres 5
Défauts : Fuites huile cache culbuteurs+carter. Sonde refroidissement turbo+flexibles gas oil
Consommation moyenne : 7 litres 5 autoroute et route
Problèmes rencontrés : Encrassement sonde egr et fuites huiles cache culbuteurs et joint carter il
Note : 16/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Cic) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)
voiture très agréable sur longues distances
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Classe E coupe 350 cdi 265 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
CLS 350 cdi 265 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-11-11 21:20:22)
Qualités : Très bonne routière,confort exceptionnel
Très bonne tenue de route pour ce type de véhicule.
Très bon moteur, beaucoup de couple et de bonnes reprises.
Équipements aux top!
Consommation moyenne 9l
grand trajet entre 7,5 et 8l
Rapport qualité prix imbattable en occasion.
Défauts : Un peu ferme avec les jantes de 19 pouces
Attention aux angles morts
La boîte manque un peu de réactivité.
Suspension airmatic a ménager surtout sur les ralentisseurs.
Consommation moyenne : 9l/100lms
Problèmes rencontrés : Ras
Note : 18/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-24 18:56:27)
Qualités : Bonne autonomie voiture économique pour un v6 confort au top dommage 4 places
Défauts : Joueuse temps pluvieux 2places ar boite 1 peu lente (voiture pas pratique en ville) !
Consommation moyenne : 7lde moyenne
Problèmes rencontrés : Aucun !
Note : 18/20
Prix assurance : 1035 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50% bonus)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité CLS 350 cdi 265 appuyées sur les 26 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 3 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Classe e 350 cdi 265 ch 2009-2016 | 6 cyl. 2987 cc | 620 Nm | 6.6 s | 250 km/h | Auto 7 |
Classe gl 350 cdi 265 ch 2011 | 6 cyl. 2987 cc | 620 Nm | 8 s | 226 km/h | Auto 7 |
Classe r 350 cdi 265 ch 2012 | 6 cyl. 2987 cc | 620 Nm | 7.7 s | 235 km/h | Auto 7 |
Classe E coupe 350 cdi 265 ch 2009-2016 | 6 cyl. 2987 cc | 540 Nm | 6.1 s | 250 km/h | Auto 7 |
GLK 350 CDI 265 ch 2009-2015 | 6 cyl. 2987 cc | 620 Nm | 6.4 s | 232 km/h | Auto 7 |
CLS 350 cdi 265 ch 2010-2017 | 6 cyl. 2987 cc | 620 Nm | 6.5 s | 250 km/h | Auto 7 |
Classe c 350 cdi 265 ch 2007-2013 | 6 cyl. 2987 cc | 620 Nm | 6.1 s | 246 km/h | Auto 7 |
Pour mon entretien et révisions je vais :
Sujets pris au hasard
© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales