Fiabilité Mercedes Classe E coupe (2009-2016)

Classe E coupe 250 204 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Classe E coupe 250 204 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Siège avant bloqué (+)

- Store déchiré au bout de 24.000Km en plus elle sort du - garage de mercedès de MONTROUGE 4mois d'avance pour une révision. - Ni le concessionnaire ... Lire la suite >>

- Sonde fab pompe à eau pompe haut-pression - Acheter Mercedes avant 2009 (+)

- Arbre à cames moteur, roulement transmission arrière, airbag feu avant, calculateur du phare xenon à pris l'eau, ceinture conducteur changée (+)

- Le rideau du toit ouvrant panoramique qui se déchire et bloque l'ouverture du toit. (+)

- Jantes non étanches, fissures .... pneus a changer tous les 7000 km voiture dangereuse (+)

Classe E coupe 220 CDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe E coupe 220 CDI 170 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	2	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Démarreur à changer au bout de 75000 kms. Je trouve ce type de panne très précoce. (+)

- Problème quand le moteur est froide elle demarre bien mais changement de position D ouR le moteur elle cale - Si je laisse voiture chauffe 4-5 minute ... Lire la suite >>

- Pompe à eau changer prématurément à 80000km (+)

- La pompe à eau s’est mise à suinter (+)

- Ceinture avant rembobinage usé (+)

- Arrêt ouverture toit ouvrant (+)

Classe E coupe 350 CDI 231 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe E coupe 350 CDI 231 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	3	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	5	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aircap et caméra de recul (+)

- Fuite climatisation à 98.000 km (coût réparation 440 euros) - Une partie (1/3) des lignes de désembuage arrière ne fonctionne pas (+)

- Voyant injection allumé, perte de puissance (+)

- Climatisation arrière (une buse sur deux) qui délivre de la chaleur en continu même l'été lorsque l'on veut 20° à 80000 kms,rideau du toit ouvr ... Lire la suite >>

- Siège passager plus de butée il recule à fond (+)

- Pb gestionnaire des phares (+)

- 1 joint de pompe de direction assisté (+)

- Alors par ou commencer... la molette de comand qui ne fonctionne plus car fait avec une tige plastique qui casse aprés quelques années - boitier ezs ... Lire la suite >>

- Pulseur d'air (+)

- Détecteurs de proximité AVG (+)

- Problème de verrou de colonne de direction impossible de démarrer le véhicule pas de contact prévoir une dépanneuse pour le rapatriement au garag ... Lire la suite >>

- Le problème qui revient toujours depuis que je l'ai c'est que le moteur suinte de l'huile. Pour mercedes c'est normal. - L'échangeur huile je l'ai c ... Lire la suite >>