Essais et avis 180 cdi 120 ch
(4 cylindres) Puissance : 120 ch à 3000 t/min
Cylindrée : 2143 cm3 (56 ch/Litre)
Couple : 300 NM à 1500 t/min
Moteurs relatifs au 180 cdi 120
180 cdi 120
Cette appellation cache en vérité 3 moteurs différents puisqu'il peut soit
s'agir d'un 1.5 (nouveauté 2012),1.8 litres (Classe B II 2012) 2.0 litres, d'un 2.2 litres. Mercedes ne voulant pas vraiment être
clair avec le nom de ses moteurs il faut être attentif lors d'un achat en
occasion. Cela reste encore assez simple pour celui-ci puisque la version de 120 ch est un 2.0 et celle de 110 ch
un 2.2 et enfin le 109 chevaux est soit un 1.5 ou un 1.8.
Le 110 équipe les Classe A et B tandis que le 120 ch motorise la Classe C qui se
rapproche alors d'une BMW 316d 115 ch ou d'une A4 2.0 TDI 120 ch. Notons le
couple assez important du 2.2 avec 300 nm ce qui n'est pas rien.
Toutefois fin 2012, lors de la sortie de la Classe A, un partenariat avec
Renault fut conclu pour l'installer dans la compacte de la marque à l'étoile
sous la dénomination 180 CDI. Mercedes semble avoir été un peu à la bourre sur
le développement de petits moteurs diesel.
Agrément
Si dans une Classe A ou B on peut se permettre d'avoir un moteur un peu
bruyant il reste regrettable pour la classe C de générer un bruit plutôt
"populaire" avec quelques vibrations pas vraiment digne d'une "vraie" Mercedes.
Heureusement le rapport consommation / reprises est honnête.
Sur la Classe A III de 2012 il est silencieux au ralenti mais se fait entendre dès qu'on le sollicite. Il s'avère être aussi un peu à la traine en terme de performances pour un véhicule de ce standing.
La fiabilité
Le bloc moteur en lui même est plutôt fiable même si quelques soucis
d'injecteur et de vanne EGR peuvent se produire. C'est plutôt du côté de
l'embrayage que les problèmes semblent se concentrer. Vous avez été quelques un
à rencontrer ce problème sur la Classe B 180 CDI.
Depuis sa déclinaison en 1.5 grâce à l'emprunt du 1.5 dCi à Renault, un regard nouveau a été porté sur sa fiabilité, fiabilité qui sera suivie de près ...
Statistiques fiabilité Classe C 180 cdi 120 appuyées sur les 57 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 4 | 8 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 12 | 0 | 1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 2 | 1 | 1 | 2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 0 | 3 | 0 | 0 |
Avis 180 cdi 120
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 180 cdi 120.
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Performances 180 cdi
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Classe c 180 cdi 120 ch 2007-2013 | 4 cyl. 2143 cc | 300 Nm | 10.6 s | 210 km/h | Méca 6 |
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