Essais et avis 180 cdi 109 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 109 ch à 3200 t/min
Cylindrée : 1796 cm3 (61 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1400 t/min

Moteurs relatifs au 180 cdi 109

180 cdi 109

Cette appellation cache en vérité 3 moteurs différents puisqu'il peut soit s'agir d'un 1.5 (nouveauté 2012),1.8 litres (Classe B II 2012) 2.0 litres, d'un 2.2 litres. Mercedes ne voulant pas vraiment être clair avec le nom de ses moteurs il faut être attentif lors d'un achat en occasion. Cela reste encore assez simple pour celui-ci puisque la version de 120 ch est un 2.0 et celle de 110 ch un 2.2 et enfin le 109 chevaux est soit un 1.5 ou un 1.8.
Le 110 équipe les Classe A et B tandis que le 120 ch motorise la Classe C qui se rapproche alors d'une BMW 316d 115 ch ou d'une A4 2.0 TDI 120 ch. Notons le couple assez important du 2.2 avec 300 nm ce qui n'est pas rien.
Toutefois fin 2012, lors de la sortie de la Classe A, un partenariat avec Renault fut conclu pour l'installer dans la compacte de la marque à l'étoile sous la dénomination 180 CDI. Mercedes semble avoir été un peu à la bourre sur le développement de petits moteurs diesel.

Agrément

Si dans une Classe A ou B on peut se permettre d'avoir un moteur un peu bruyant il reste regrettable pour la classe C de générer un bruit plutôt "populaire" avec quelques vibrations pas vraiment digne d'une "vraie" Mercedes. Heureusement le rapport consommation / reprises est honnête.
Sur la Classe A III de 2012 il est silencieux au ralenti mais se fait entendre dès qu'on le sollicite. Il s'avère être aussi un peu à la traine en terme de performances pour un véhicule de ce standing.

La fiabilité

Le bloc moteur en lui même est plutôt fiable même si quelques soucis d'injecteur et de vanne EGR peuvent se produire. C'est plutôt du côté de l'embrayage que les problèmes semblent se concentrer. Vous avez été quelques un à rencontrer ce problème sur la Classe B 180 CDI.
Depuis sa déclinaison en 1.5 grâce à l'emprunt du 1.5 dCi à Renault, un regard nouveau a été porté sur sa fiabilité, fiabilité qui sera suivie de près ...

Statistiques fiabilité Classe B 180 cdi 109 appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 3 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 1 1 2 1 2
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 5 1 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 0 0 0

Avis 180 cdi 109

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 180 cdi 109.

CLASSE B 180 cdi 109 (témoignages)

180 cdi / d 109 ch 143000
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-09-23 18:11:38)


Qualités : Super qualité hélas pièces très chères et visite en atelier Mercedes exagérément chères bonjour les pigeons

Défauts : Peux la fragilité du parallélisme et de la géométrie conduire sagemen

Consommation moyenne : En ville 7litres sur autoroute 5,4 l

Problèmes rencontrés : Géométrie fragile

Note : 16/20

Prix assurance : 592 euros/an (Assureur : Isard banque postale) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)


Sur l ensemble très bonne voiture mais en fait ou est la voiture parfaite? Il faut juste entretenir sa voiture qui veut voyager loin ménage sa monture .



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Tous les autres avis sur : Classe B 180 cdi 109 >>

Statistiques fiabilité Classe B 180 cdi 109 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 3 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 1 1 1 1 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 1 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 0 0 0

Performances 180 cdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Classe b 180 cdi 109 ch 2012-2018 4 cyl. 1796 cc 250 Nm 10.9 s 191 km/h Méca 6
Classe b 180 cdi BlueEfficiency 109 ch 2012-2018 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11.4 s 189 km/h Méca 6

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