Essais et avis 200 cdi 136 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 136 ch à 3600 t/min
Cylindrée : 1796 cm3 (76 ch/Litre)
Couple : 300 NM à 1600 t/min
Moteurs relatifs au 200 cdi 136
200 cdi 136
L'appellation 200 CDI fut la première avec le 220 CDI sorti en même temps sur la Classe E de 1998.
La puissance des 200 CDI s'étale de 102 à 143 ch et l'offre se compose de 1.8 litres, 2.0 litres et 2.2 litres. Les 1.8 et 2.0 litres sont montés sur les Classe A et B en 140 ch et 136 ch avec un couple de 300 nm alors que le 2.2 de 102 à 143 est installé sur les Classe CLC, CLA, GLA, Classe A, C, E, GLK pour ne citer qu'eux. La version de 143 ch est un concurrent direct des BMW 18d 143 ch et 2.0 TDI 143 ch (passés tous les deux à 150 ch depuis). Ils bénéficient exactement de la même puissance au cheval près.
Agrément
Etant toujours des 4 cylindres, la sonorité ne vous inspirera pas vraiment la passion. C'est le choix qui privilégie la raison au plaisir pur que l'on retrouve sur une 320/350 CDI. Les performances sont cependant très appréciables sur les Classe A, B et C mais un peu moins sur une Classe E ...
La fiabilité
Ce bloc 200 CDI fait rarement parler de lui en termes de soucis de fiabilité. Si quelques cas d'embrayages usés prématurément sur les versions à boîte manuelle (plus rares que les auto) et quelques rares cas de problème au niveau des injecteurs ont été signalés il n'y a rien de vraiment redondant. L'achat en occasion semble pouvoir se faire sereinement sans avoir la peur au ventre d'avoir des problèmes comme sur un 1.9 dCi 120 ou un 1.9 TDI 105 ch.
Statistiques fiabilité 200 cdi 136 appuyées sur les 150 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 2 |
1 |
2 |
2 |
0 |
Avis 200 cdi 136
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 200 cdi 136.
CLASSE B 200 cdi 136 (témoignages)
200 cdi / d 136 ch manuelle. 265 000 km. 2011. fascination
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-15 21:42:43)
Qualités : Esthétique, tenue de route, finition, habilité arrière, consommation, consommables qui durent dans le temps (ampoules, ...).
Défauts : Tape-cul (confort de 18 pouces mais participe à sa tenue de route), fiabilité.
Consommation moyenne : 5,5 litres au 100 km.
Problèmes rencontrés : Jante fissurée suite à un nid de poule (et donc à remplacer), capteurs ABS arrières HS (maladie des modèles Mercedes de cette année-là), moteur essuies-glace avant HS, moteur qui consomme de l'huile, problème de FAP qui s'encrasse malgré les régénérations forcées régulières pour éviter cela et la mise en place d'un produit à deux reprises pour le nettoyer.
Note : 13/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0,60)
J'ai acheté ce véhicule pour avoir un plus grand coffre pour les vacances avec les enfants tout en ayant un véhicule compact. Je cherchais un véhicule fiable suite à des problèmes rencontrés avec une mégane III.
C'est un super véhicule avec une tenue de route au top. On a de la place à l'arrière et un coffre suffisamment grand pour partir en vacances avec deux enfants.
Par contre sur la fiabilité, au début tout se passait bien puis passé les 230 000 kilomètres, ça s'est gâté.
Ma femme s'est retrouvée avec la voiture qui s'est mise en sécurité (plus d'ABS, d'ESP, ...). Cela provenait des capteurs ABS arrières qui étaient HS. Le garagiste spécialiste Mercedes m'a indiqué que c'était la maladie des modèles de ces années.
Ensuite les essuies-glace avants qui n'étaient plus très rapides. Résultat : moteur HS. C'est du Mercedes, donc les pièces ça pique.
Par la suite, j'ai eu un manque de puissance avec des trous à l'accélération. Le FAP était encrassé à 70%. J'ai fait des cycles de génération forcée (je le faisais déjà avant). J'ai baissé difficilement le taux. J'ai mis des produits pour le nettoyer. Rien à faire, un voyant s'est allumé. Je retourne au mois d'août pour cela. Si le FAP est à remplacer, je me séparerai de la voiture.
Par ailleurs, la voiture consomme de l'huile, et de plus en plus. Le garagiste ne voit pas de fuite visible.
Les jantes sont aussi assez fragiles (pneus taille basse) donc attention au nid-de-poule (plus de 500,00 euros la jante pour information).
Au final, je suis peut-être tombé sur le mauvais modèle (c'est l'un des premiers de novembre 2011) mais pour une voiture Mercedes, je m'attendais à plus de fiabilité. Pour assurer encore un peu plus le coup pour la prochaine voiture, je prendrai une toyota : ) (en espérant ne pas tomber sur le mauvais modèle).
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200 cdi / d 136 ch
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-05 00:53:11)
Qualités : Faible consommation, autonomie
Équipements finitions
Boîte automatique double embrayage 7 vitesses confortable
4 Matic efficace et sécurisant
Puissance et couple suffisants
Présentation valorisante
Défauts : Sécheresse suspension sur revètements dégradés dos d’ânes urbains (voiture trop basse (accroche facilement) coffre finalement un peu juste « i »nfotainement » (radio CD GPS de qualité mais réglages non intuitifs, entretien coûteux
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Vanne CGR
Note : 17/20
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CLASSE C 200 cdi 136 (témoignages)
200 cdi 136 ch boîte manuel 470000 kilométrage années 2009
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-06-26 20:46:44)
Qualités : Écran élégance fiabilité moteur conduite vitesse
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés :
Note : 20/20
Mercedes à choisir. Élégance, moteur,conseil prenez le OM646 200 cdi moteur mercedes 260km/h max magnifique
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CLASSE E 200 cdi 136 (témoignages)
200 cdi 136 ch bv 6 de 2009 break 16 pouces 350000
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-03-18 07:19:05)
Qualités : Fiabilité confort look
Défauts : Caisse basse
Consommation moyenne : 6.5 l route
Problèmes rencontrés : Contacteur clé (kit 30€ sur le net + intervention privée) rien d’autre à part entretien classique
Note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Gan) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
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Performances 200 cdi
