Faisant désormais parti des appellations qui ont disparu, ce moteur n'a cependant pas tiré sa révérence puisque le 350 CDI reprend sa mécanique.
C'est principalement sous le capot des CLK, Classe E, ML 2, Classe S (plus rarement la Classe C) que la clientèle a du faire appel à lui puisque les autres modèles n'avaient pas vraiment la nécessité de s'en équiper. Plusieurs versions ont existé allant de 197 ch à 235 ch. Sa cylindrée de 2987 nm et son couple allant de 470 nm pour la version 197 ch à 510 nm pour le 224 ch Ses concurrents sont encore les 3.0 TDI, 30d (BMW), 3.0 HDI (bien plus rare) et le 3.0 D-4D.
Ce 3.0 litres diesel Mercedes est très performant ... Pour preuve il arrive à décoller un ML 2 jusqu'à 100 km/h en un peu plus de 8.5 secondes. Sur la CLS qui pèse aussi largement son poids il l'emmène à 100km/h en un peu plus de 7 secondes ... Pas de soucis du côté des performances comme vous pouvez le constater. Et l'agrément dans tout ça ? Tout aussi bon puisque les 6 cylindres apportent une rondeur appréciable et une sonorité qui respire le luxe. Rappelons que les 500 nm de couple permettent d'éviter de faire grimper l'aiguille tout en haut dans les tours pour atteindre la vitesse voulue. Ce paragraphe qui traite de l'agrément est presque inutile tellement ce moteur démontre tout son savoir faire rien qu'avec les chiffres.
Pas vraiment de soucis rapportés pour ce 320 CDI qui semble avoir été fiable dès le premier jour. Les personnes qui ont cette motorisation ont généralement plus de soucis avec l'électronique et la boîte de vitesse plutôt que le moteur en lui-même. Vous pouvez l'acheter les yeux fermés à condition bien sûr de vérifier que l'entretien a été correctement effectué.
Statistiques fiabilité 320 cdi 224 appuyées sur les 151 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
2 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
4 | 19 | 5 | 13 | 0 | 7 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Batterie | ![]() |
![]() |
0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
2 | 18 | 7 | 18 | 0 | 2 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0 | 6 | 10 | 0 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 3 | 2 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 320 cdi 224.
CLASSE C 320 cdi 224 (témoignages)
Utilisation : 100% ville
(Avis du 2024-08-18 02:30:27)
Qualités :
Défauts : fiabilité
Consommation moyenne : 7l/km
Problèmes rencontrés : Pb embrayage trop tôt (28k).
Pb servo moteur trop tôt 35k.
Note : 18/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 70)
C une bombe (modèle 2006)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Classe C 320 cdi 224 appuyées sur les 37 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
1 | 1 | 4 | 1 | 0 | 1 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Batterie | ![]() |
![]() |
0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 5 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
CLS 320 cdi 224 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-10 15:00:31)
Qualités : Tres bonne routiere, confortable, silencieuse, mais un peu basse.
Conso : 7,2 L / 100
Chassis correct même si le moteur manque un poil de punch.
Moteur ne fume pas ( même pas à froid ).
La ligne me séduit toujours (je la trouve intemporelle ).
L'assiette du VL est étrange, la suspension AR semble s'affaisser alors que je trouve l'AV trop haut. ( il n'y a rien d'apres Mercedes )
Défauts : Pièces difficile à trouver car la production du modèle a été arrêté il y a plus de 10 ans.
Mon selecteur de vitesse refuse de passer de marche avant à arriere, il faut se mettre en position parking ( voire couper le moteur ) pour pouvoir se mettre en marche AR, c'est pas pratique quand on manoeuvre ...
Consommation moyenne : 7.2
Problèmes rencontrés : selecteur de vitesse refuse de passer de marche avant à arriere, il faut se mettre en position parking ( voire couper le moteur ) pour pouvoir se mettre en marche AR
Note : 16/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ALLIANZ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-26 21:07:08)
Qualités : 12 ans de confort.
Défauts :
Consommation moyenne : entre 6.5 et 9L
Problèmes rencontrés : fuite échangeur thermique
collecteurs d"échappements HS mal concus hs à 220000
Turbo hs à 220000
leve vitres AV gauche
radiateur clim hs
Sieges ventillés dégradés
injecteurs changés à 230000
usure interieure des pneus avant
Note : 17/20
Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité CLS 320 cdi 224 appuyées sur les 59 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
2 | 9 | 1 | 8 | 0 | 3 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Batterie | ![]() |
![]() |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 12 | 3 | 17 | 0 | 2 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0 | 2 | 8 | 0 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
ML 320 cdi 224 ch 2005-2011 | 6 cyl. 2987 cc | 510 Nm | 8.6 s | 216 km/h | Auto 7 |
Classe c 320 cdi 224 ch 2007-2013 | 6 cyl. 2987 cc | 510 Nm | 6.5 s | 250 km/h | Auto 7 |
CLS 350 cdi 224 ch 2004-2010 | 6 cyl. 2987 cc | 510 Nm | 7.1 s | 250 km/h | Auto 7 |
Classe g 350 cdi 224 ch 2010 | 6 cyl. 2987 cc | 540 Nm | 8.7 s | 178 km/h | Auto 7 |
GLK 320 CDI 224 ch 2009-2015 | 6 cyl. 2987 cc | 540 Nm | 7.3 s | 222 km/h | Auto 7 |
Ml 350 cdi 224 ch 2005-2011 | 6 cyl. 2987 cc | 540 Nm | 8.5 s | 214 km/h | Auto 7 |
GLK 350 CDI 224 ch 2009-2015 | 6 cyl. 2987 cc | 540 Nm | 7.3 s | 222 km/h | Auto 7 |
Clk 320 cdi 224 ch 2002-2009 | 6 cyl. 2987 cc | 510 Nm | 7.8 s | 250 km/h | Méca 6 |
CLS 320 cdi 224 ch 2004-2010 | 6 cyl. 2987 cc | 510 Nm | 7.1 s | 250 km/h | Auto 7 |
Classe e 320 cdi 224 ch 2002-2008 | 6 cyl. 2987 cc | 510 Nm | 7.5 s | 250 km/h | Auto 5 |
Croyez-vous vraiment à un avenir tout électrique ?
© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.