Apparu en 1998 aux côtés du 200 CDI il fait parti des premiers diesels
modernes de la marque (injection directe par rampe commune). Si sa puissance
faisait 125 ch à l'origine il s'est vu largement optimisé pour atteindre
désormais 170 ch. S'agissant d'un 2.2 litres le rendement pourrait encore
évoluer (BMW pousse son 2.0 litres à 204 ch sur la 123d). Donc pour s'aligner
avec BMW Mercedes propose ce 2.2 diesel en 204 ch aussi sous l'appellation 250
CDI.
Mercedes est un des rares constructeurs à se baser sur un 2.2 litres puisque les
autres ont généralisé le 2.0 litres (2.0 TDI, 2.0 dCi, 20d, 2.0 HDI, 2.0 TDCI,
2.0 CRDI ...). On retrouve le 220 CDI sur bon nombre de modèles Mercedes en
raison des puissances qu'il développe. C'est donc sur les Classe C, E, GLK et
CLK qu'on le remarque.
Certes doué de performances très convaincantes et de consommations suffisamment basses pour concurrencer sans peine les moteurs un peu plus petits on regrettera un peu sa sonorité qui gâche un peu l'ambiance à bord d'une voiture premium. Cependant c'est mieux que sur un 180 CDI qui est encore plus sonore. Après il ne faut pas mélanger le 220 CDI 125 ch du 220 CDI 170 ch bien plus récent et qui bénéficie d'une insonorisation améliorée.
Encore une fois c'est vers les injecteurs qu'il faudra porter son attention. Après pour les versions à boîte manuelle (plus rare) il faudra aussi être vigigleant sur les problèmes plus classiques qui touchent l'ensemble des moteurs diesels toutes marques confondues à savoir le volant moteur. Globalement ce bloc ne présente pas vraiment de soucis et peut être considéré comme suffisamment fiable.
Statistiques fiabilité 220 cdi 170 appuyées sur les 273 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 2 | 1 | 6 | 0 | 5 | 7 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
37 | 3 | 33 | 24 | 1 | 16 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 9 | 0 | 3 | 3 | 1 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
5 | 3 | 27 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 34 | 22 | 1 | 8 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
6 | 5 | 12 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 7 | 1 | 2 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 8 | 4 | 5 | 4 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 220 cdi 170.
CLASSE C 220 cdi 170 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-09 13:43:35)
Qualités : Style, confort, qualité des matériaux, consommation, parfaite pour tout les jours. Je l'ai roulé tout les jours pendant 4 ans, mit + de 150 000 km, véhicule très fiable et robuste, je recommande fortement.
Défauts : Insonorisation qui pourrait être améliorée a mon gout. Sinon globalement c'est un excellent véhicule, je recommande fortement.
Consommation moyenne : Autoroute 5L/100
Ville 8.5L/100
Mixte 7.5/100
Problèmes rencontrés : Pompe a eau et galets d'accessoires, maladie sur ce model. Biellette de suspension (usure classique).
Note : 19/20
Prix assurance : 1030 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 26)
J'ai possédé une C220 CDI coupé de 2012 avec 245 000 km au compteur et une boîte automatique. J'ai moi-même parcouru plus de 150 000 km avec cette voiture, qui alliait parfaitement style, confort et qualité des matériaux. Sa consommation était raisonnable, ce qui en faisait une option idéale pour un usage quotidien. Je l'ai roulée tous les jours pendant 4 ans, et elle s'est révélée très fiable et robuste. Je la recommande fortement à ceux qui recherchent une voiture élégante et durable !
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-06-01 20:28:55)
Qualités : Très jolie voiture et confortable
Défauts : SAV
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Aucun , sauf qu'a 100000 kms la boîte commençait à faillir et que Mercedes n'a pa su y remédier , résultat retour sur plateau , boîte hs , 11000 € de réparation et aucune prise en charge , dégoûté . Suite à l'envoie d'un mail au SAV mercedes pour réclamation , reponse après quelques semaines pour me dire que ma voiture était vendue et qu'ils ne pouvaient plus rien faire , c' est un comble , ils auraient pu m'indemniser , au moins une partie . Du coup Mercedes c'est fini . À bon entendeur .
Note : 10/20
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Utilisation : 100% ville
(Avis du 2024-08-30 15:19:16)
Qualités : Rôle très bien
Défauts : Son très motivé
Consommation moyenne : 8L/100km
Problèmes rencontrés : Changer adaptateur de colonne de plante
Note : 16/20
Prix assurance : 1200€ euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 16/20)
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Statistiques fiabilité Classe C 220 cdi 170 appuyées sur les 131 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 4 | 4 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
13 | 2 | 16 | 9 | 0 | 5 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
2 | 2 | 13 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 22 | 14 | 0 | 5 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
4 | 2 | 4 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 2 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 6 | 2 | 2 | 4 |
CLASSE E 220 cdi 170 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-05-19 12:40:40)
Qualités : Le diamètre de braquage est optimisé grâce à la transmission de type propulsion.
Le poids élevé contribue à la stabilité et à la tenue de route de la voiture.
L'élégance de la voiture se manifeste aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, avec une variété de matériaux. L'intérieur minimaliste en termes de boutons de commande offre un maximum d'espace pour les rangements.
Les sièges en cuir sont exempts de signes d'usure et offrent un bon maintien, même sans l'option des sièges dynamiques.
L'habitabilité est excellente, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
Les ceintures de sécurité s'ajustent automatiquement à la corpulence de chacun.
L'habitacle est très bien insonorisé.
Comme toutes les Mercedes, le levier de vitesses automatique est intégré au commodo du volant, libérant ainsi de l'espace sur la console centrale et réduisant l'encombrement des commandes.
Les jantes de 17 pouces et le flanc des pneus contribuent au confort de conduite.
Le coffre est très spacieux pour une berline, avec une capacité de 540 litres.
La présence d'une roue de secours (type galette) dans le coffre est rassurante.
Un petit détail appréciable chez toutes les Mercedes : pour utiliser l'essuie-glace une seule fois, il suffit d'appuyer sur un bouton. Chez les concurrents, cela nécessite généralement de tourner ou de lever/baisser la commande de l'essuie-glace.
Défauts : Les garnitures des portes, de la console centrale et du tableau de bord sont recouvertes d'inserts métalliques. Ces derniers sont sensibles aux coups de clés et aux rayures, rendant ces dernières très visibles.
Un petit détail, la garniture de protection d'airbag du volant est en plastique, contrairement à celle de l'Audi A6 qui est en cuir.
Le diffuseur arrière en plastique noir brut donne une impression de qualité inférieure pour une voiture de cette gamme.
Consommation moyenne : Une autonomie de 1000 km sur autoroute, grâce à un réservoir de 80 litres, sans aucun problème.
Problèmes rencontrés : Remplacement de l'unité de gestion électronique de l'écran central du tableau de bord, endommagée par la surchauffe.
Note : 19/20
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-28 22:09:38)
Qualités : Intérieur comme neuf, extérieur idem.
Puissance suffisante, boite douce, consommation mixte 6,2L.
Freinage qui demande d appuyer assez fort pour s arrêter.(Sensation personnelle)
Ligne qui vieillit bien.
Voiture qui s apprécie vraiment sur route en conduite coulée, n incite pas à forcer le rythme pour se faire plaisir.
Défauts : Phares Xénon qui éclairent pas terrible face aux LEDS de mon autre voiture.
Assez bruyante à l accélération et boîte qui reste longtemps dans les tours avant de passer la vitesse supérieure.
Commande de phares et clignotants trop basse et on se trompe avec la commande de régulateur.
Consommation moyenne : 6,2L
Problèmes rencontrés : Écran multimedia radio avec des lignes / pixels abîmées.
Note : 18/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Voiture de 14 ans qui semble aussi récente que ma Talisman société qui a 2 ans...
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-06 18:13:39)
Qualités : Après 9 années , pas remplacé une seule ampoule ni même les balais d'essuie glace. Voiture exceptionnelle de qualité et fiabilité aussi bien finie et fiable que Porsche , même dans les plus petits détails . Auto totalement aboutie dans les moindres détails . Pas un bruit de carrosserie après 220.000 Km. Boite 9 géniale .
rien à voir avec Audi ni même Bm . . .
Défauts : Aucun , absolument aucun
Consommation moyenne : Mixte 6,5 L/100 km
Problèmes rencontrés : Aucun /
Recharge Clim à 215.000 km / 9 ans
Note : 20/20
Prix assurance : 570 euros/an (Assureur : Yuzzu) (type de contrat : RC + Petite omnium) (Bonus/Malus : 2 Jokers)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-22 00:09:43)
Qualités : Même les voitures neuves n'apporte pas mieux aujourd'hui à part des gadgets inutile je ne changerai pas pour l'instant la Mercedes classe e de 200000km
Défauts : Dommage qu'elle n'a pas profiter de la boîte 9 vitesse
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : Rien
Note : 19/20
Prix assurance : Tout risque 1080€ an euros/an
Je la recommande d'occasion mais attention ils faut l'entretenir correctement et cela à Un coût
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-31 20:37:09)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 5l4
Problèmes rencontrés : fap
Note : 18/20
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Statistiques fiabilité Classe E 220 cdi 170 appuyées sur les 47 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 2 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
6 | 0 | 6 | 4 | 0 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
2 | 1 | 3 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 4 | 1 | 0 | 1 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
GLK 220 cdi 170 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-03 21:23:13)
Qualités : Bon véhicule ds l ensemble Pas un foudre de guerre mais il fait son job confort. Leger roulis.
Défauts : Léger roulis
Consommation moyenne : 7,5 litres
Problèmes rencontrés : Usure des pièces après 250 000km. Nieman HS plus une clés ( après enlèvement fourrière ! )et batterie d origine 1700e 🥵. Un moteur de ventilation, un roulement de compresseur de clim. Acheté il y a 10 ans avec 135000km. Je le fais reprendre pour le même de 2013 avec 80000km
Note : 17/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tt risque ) (Bonus/Malus : 60)
Bon véhicule ds l ensemble 👍
Faible usure des freins plaquette av 50 000 et arrière 100000
Faible usure des pneus ( continental 4 saisons 👍)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-25 13:13:19)
Qualités : Confort, silence, consommation, fiabilité, agrément de conduite.
Maniabilité en ville , très bon angle de braquage
Défauts : Un p’tit peu mou à bas régime, boite auto un peu lente,
Coffre un peu petit
Consommation moyenne : 6,8 l/100kms
Problèmes rencontrés : un prob de sonde de temp d’échappement à 210000 kms sinon RAS
Note : 18/20
Prix assurance : 680 euros/an
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Statistiques fiabilité GLK 220 cdi 170 appuyées sur les 52 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
14 | 0 | 8 | 3 | 1 | 6 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 7 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 3 | 3 | 1 | 2 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 1 | 3 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 1 | 2 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Classe e 220 cdi 170 ch 2002-2008 | 4 cyl. 2149 cc | 400 Nm | 8.7 s | 227 km/h | Auto 5 |
Clk 270 cdi 170 ch 2002-2009 | 5 cyl. 2685 cc | 400 Nm | 8.8 s | 230 km/h | Méca 6 |
Classe B 220 cdi 170 ch 2012-2018 | 4 cyl. 2143 cc | 350 Nm | 8.1 s | 220 km/h | Auto 7 |
Classe c 270 cdi 170 ch 2000 | 5 cyl. 2685 cc | 400 Nm | 9.3 s | 228 km/h | Auto 5 |
Classe E coupe 220 cdi 170 ch 2009-2016 | 4 cyl. 2143 cc | 400 Nm | 8.4 s | 235 km/h | Auto 7 |
Classe c 220 cdi 170 ch 2007-2013 | 4 cyl. 2143 cc | 400 Nm | 8.5 s | 233 km/h | Auto 5 |
GLK 220 CDI 170 ch 2009-2015 | 4 cyl. 2143 cc | 400 Nm | 8.6 s | 205 km/h | Méca 6 |
Classe e 270 cdi 170 ch 2000 | 5 cyl. 2685 cc | 400 Nm | 9.5 s | 220 km/h | Auto 5 |
CLS 220 cdi 170 ch 2010-2017 | 4 cyl. 2143 cc | 400 Nm | 8.3 s | 226 km/h | Auto 9 |
Classe e 220 cdi 170 ch 2009-2016 | 4 cyl. 2143 cc | 400 Nm | 8.8 s | 231 km/h | Méca 6 |
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