Evolution des ventes de Nissan en France

Graphique des ventes

Le graphique illustre une progression marquée des ventes de Nissan en France à partir des années 2000, atteignant un pic entre 2012 et 2016, avec plus de 70 000 unités annuelles. Depuis, les chiffres sont en forte baisse, chutant à environ 20 000 unités en 2023 et 2024. Ce recul traduit une perte d'attractivité des modèles de la marque, malgré une image solide construite dans le passé.

Analyse des raisons possibles

• Renouvellement décevant de la gamme : Le Qashqai et le Juke, autrefois best-sellers, n’ont pas retrouvé leur succès passé avec leurs nouvelles générations. La concurrence ayant haussé le ton, ces modèles ont donc tendance à se noyer dans la masse ...
  
• Flops commerciaux : Nissan a connu plusieurs échecs retentissants sur le marché français, notamment avec la Pulsar, une compacte destinée à rivaliser avec des modèles comme la Golf ou la 308, mais qui n’a jamais trouvé son public. Plus récemment, le Nissan Ariya a eu du mal à s'imposer dans un segment en plein essor, et c'est même peu dire tellement la marque n'en n'a pas vendu
  
• Manque de diversification : Alors que le marché évolue vers l’électrique, Nissan, bien qu'ayant été pionnier avec la Leaf, n’a pas su élargir suffisamment son offre pour maintenir son leadership sur ce segment. L'Ariya qui devait prendre le relais se positionne bien trop haut en termes de tarifs (malgré des baisses spectaculaires) et son infodivertissement est totalement dépassé.
  
• Concurrence accrue : Le segment des SUV, autrefois dominé par le Qashqai et le Juke (qui ont été es pionniers et qui ont bénéficie d'une sorte de monopole), est aujourd’hui saturé par des modèles très attractifs.
• Fiabilité : Bien que japonaise, la marque n'a pas la fiabilité de ses homologues en raisons de mécaniques souvent issues de Renault. 1.2 TCE et X-Tronic sont de vraies casseroles ...
  

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