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Vous vous demandez pourquoi les citadines et compactes sont de plus en plus nombreuses à ne plus avoir de déclinaison en 3 portes ? Vous y trouverez ici une partie de la réponse, en constatant la chute accéléré des ventes de coupés / cabriolets depuis 2013. On remarque clairement un désintéressement pour cette catégorie au profit des SUV, un peu plus dans la tendance (jusqu'à quand ?).
En réalité ce n'est pas le seul phénomène, le pouvoir d'achat baisse (malgré que les politiques cherchent à nous convaincre de l'inverse) et les constructeurs ont de plus en plus de mal à dégager de l'argent dans un monde de plus en plus concurrentiel qui commence à saturer. Les volumes sont désormais plus bas que dans les années 90.
Pour résumer, le segment des SUV a littéralement absorbé celui des monospaces et dans une moindre mesure les breaks et berlines.
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