45 avis FORD Ecosport (2014-2023)

Qualités et défauts Ecosport signalés par les internautes via les 45 avis postés :

Comportement routier : 7 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Freinage : 1 aime

Agrément : 8 aiment 1 n'aime pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 12 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 6 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Habitabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 1 aime 9 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 aiment

Consommation : 4 aiment 10 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 n'aiment pas

Style : 3 aiment

Equipement : 3 aiment

Poids : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 4 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Ford Ecosport 1.0 Ecoboost 125 ch 105000km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Ecosport (Poster mon avis)

Posté le : 2020-01-04 11:54:51
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Le look peu commun, l’équipements complet en finition Titanium, le silence du moteur, la consommation, l’espace à bord pour un « petit » véhicule.


Défauts : Plastiques dures (mais solide dans le temps), siège qui manque de maintien sur l’assise, coffre petit (mais bien rangé, on peut partir en vacance à 4), ouverture du coffre pas pratique en ville, angle mort important dû au montant du pare brise très épais.

Consommation moyenne : 750km au SP98 et 620km au E85

Problèmes rencontrés : 3e feu stop HS.

Note : 18/20

Prix assurance : 335 euros/an (Assureur : Direct Assurance ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0.50)


Véhicule acheté chez un professionnel à 70000km, converti aussitôt au Super Éthanol par une cartographie moteur Flexfuel (et non pas un boîtier) chez un professionnel également.

Le moteur est largement suffisant pour une utilisation quotidienne à mon sens, après 4000tr/min la puissance arrive (enfin), mais pour doubler je n’ai jamais eut de problème.

Moteur très silencieux, même sur autoroute, très agréable, sans vibration, j’étais un peu septique d’acheter un moteur de 998cm3 en la voyant la première fois.

Nous avons parcourus 30.000km en 1 an. Avec un plein de SP98, nous faisons 750km environ, et a l’E85 620km environ. Je trouve la consommation vraiment raisonnable, qui est comparable à un Nissan Juke en diesel...
23¤ le plein de E85
65¤ le plein de Sp98
Les 400¤ de cartographie moteur sont vite rentabilisés..

L’habitabilité est très correct pour une Fiesta surélevée, on a de la place pour voyager à 4, les sièges sont assez fermes et manques un peu de maintien au niveau de l’assise, mais pas de mal au dos après 1000km pour ma part.
Le coffre parait petit, mais en bien rangé, tout rentre avec 3 adulte et un bébé. L’ouverture est gênante en ville, mais c’est une question d’habitude.

L’équipement est top en finition Titanium, avec le démarrage et l’ouverture sans clé, feux, essuies glaces et climatisation automatiques, accoudoir central, Bluetooth avec commande vocale, rétroviseur central électrochrome etc.. seule la commande vocale est un peu capricieuse parfois..

Le comportement du véhicule est bon pour un SUV, la tenue de route est satisfaisante, le freinage est bon, la direction est souple, pour une utilisation normale il n’y a aucun problème.

Pour la fiabilité, aucun problème mis à part le 3e feu stop qui a grillé, je fais les révisons tous les 15000km, je prends soin de la mécanique en la laissant bien chauffer, c’est un véhicule fiable, le 1.0 Ecoboost est robuste d’après pas mal d’internautes qui dépasse pour certains les 300.000km sur des fiesta en version 100ch.

Pour moi c’est un véhicule avec un excellent rapport qualité/prix.
Acheté 9000¤, 70000km, millésime de 2015, garantie jusqu’en 2020, finition Titanium, je n’ai pas trouvé d’équivalent à ce prix là...

Ford Ecosport 1.0 Ecoboost 125 ch Bvm, 104000km, 2014

Posté le : 2023-08-30 16:14:15
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Petit suv maniable pour la campagne

Défauts : Si dépasser 100 000km pour ce véhicule est trop lui demander autant acheter de la camelote chinoise PAS CHER.

Consommation moyenne : 6,5l/100

Problèmes rencontrés : Casse du moteur, casse de boite : 10900 pour tout changer.

Valeur argus de mon ecosport : 7200.
Valeur en l'état : 1100.

Un mot existe dans ce genre de situation et je le suis profondément !

Note : 0/20


Dire que tout allait bien jusqu'à 104 000km serait un mensonge mais mon précédent mini countryman fut une horreur.
Ford n'est pas mieux et pourtant je me souviens encore du discours < nous au moins on sait faire des moteurs >
Preuve en est que NON.

Déjà des problèmes avec mes trains roulants, mes triangles, la trappe du réservoir, la batterie, ma pompe de lave glace, ma climatisation mais tout ça je l'ai supporté car à chaque fois une participation totale ou partielle du constructeur Ford (parce que pris avec une extension de garantie justement pour palier à ses risques).

La casse du moteur et de la boite sans participation, pas même une remise : 10900.

MAIS 10900 DE QUI SE FICHE T ON ?

Au moins avec le countryman j'ai limité les pertes parce qu'avec mon ecosport j'ai tout perdu.

Ford Ecosport 1.0 Ecoboost 125 ch 50 000km

Posté le : 2023-07-22 18:06:28
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 8l1

Problèmes rencontrés : Voyant moteur allumé à 38 000 km. Boîtier papillon hs à 48 000km sonde lambda hs à aussi 48 000km8

Note : 10/20

Prix assurance : 350 euros/an