Elle convient parfaitement pour une utilisation en grande banlieue parisienne. Elle est toujours disponible, jamais de panne. Les plus mise en route du chauffage à distance en hiver, ce qui est appréciable pour entrer dans une voiture dégivrée et chaude. J'aurais dû prendre l'option sièges chauffants en plus. Les autres options du modèle Acenta sont très bien. Elle est devenue notre première voiture, surtout le week-end. (30kWh Electrique 109 ch 2016)
Très satisfait de l'agrément de l'électrique pendant de 4 ans. (30kWh Electrique 109 ch 2017)
L'autonomie est plutôt de 200 kilomètres, pas les 250 annoncés, même avec une conduite éco. (Mais je m'attendais à cela). Je n'ai pas eu besoin de faire de très longs trajets, donc je ne peux pas donner de retour à ce sujet. (30kWh Electrique 109 ch 2016)
L'autonomie de la voiture électrique a progressivement diminué, passant de 200 kilomètres à environ 150 kilomètres. De plus, après 5,5 ans et 68000 kilomètres, le module de batterie a soudainement lâché en plein trajet, ce qui a été très dangereux. La garantie n'a pas couvert cette panne, et j'ai dû débourser 2650€, même si on m'a fait un "geste commercial". Cette expérience m'a fait perdre toute confiance en la voiture et dans la marque. (30kWh Electrique 109 ch 2017)
Lors de son apparition sur le marché et sans le savoir, la Nissan Leaf 1 allait devenir la voiture électrique la plus vendue au monde en raison de l'absence totale de concurrence. Emblématique et innovante, la Leaf a redéfini à l'avance ce qu'allait devenir la voiture de monsieur tout le monde 10 ans plus tard. Mais avec ses caractéristiques techniques du début des années 2010, est-il encore viable d'acheter une Leaf aujourd'hui ?
Si vous recherchez une voiture familiale accomplie pour le quotidien cette Nissan Leaf sera l'outil parfait ... Car si elle n'est pas aussi spacieuse qu'un grand monospace (j'enfonce une prote ouverte), elle en est finalement pas si loin tout en contenant sa taille à 4.44 mètres.
Et si le coffre paraît très petit avec ses 330 litres sur la phase 1, il a été revu et remanié pour la version restylée de 2014. En effet, les moulures ont été redessinées comme vous pouvez le voir sur les photos. Attention toutefois, les versions équipées du système Bose (son audio) sont à 355 litres. On pourra pousser un peu plus en chargeant au delà de la ceinture de caisse (au dessus de la plage arrière), [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
La Leaf est l'une des premières voitures électriques qui aient été proposées sur le vieux continent. Aux côtés de la Zoe, elle a donc été l'une des pionnières. Les équipes de Nissan ont donc dû s'appuyer sur un châssis de voiture thermique pour contenir le coût lié au développement, car personne ne savait encore si la voiture électrique allait continuer son envol. On a donc une voiture qui est ici tirée par l'avant, le moteur ayant été positionné à la place du thermique. Cela ne dérange pas vraiment car la puissance proposée par le seul moteur disponible ne permet pas de souffrir au niveau de la motricité, il n'est donc pas bien grave qu'il s'agisse [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Nissan 2017) A partir de 29 240 euros en 24 kWh (sans location de batterie, 22 740 euros avec) : Jantes acier 16” avec enjoliveurs et pneumatiques 205/55 R16 // airbag conducteur et passager (airbag passager désactivable) – airbags rideaux avant et arrière – airbags latéraux avant // Système antiblocage de roue (ABS) avec répartiteur électronique de la force de freinage (EBD) et assistance au freinage d’urgence NISSAN // Rétroviseurs à réglage électrique, en noir // Assistance à la conduite en montagne // Contrôle de stabilité électronique (ESP) // Phares halogènes // INTELLIGENT KEY avec Keyless Entry et bouton start/stop // Climatisation automatique avec filtre à pollen // Type 1 prise de recharge avant, courant alternatif (jusqu’à 3.6 kW) // Console centrale gris métallic mat // Phares antibrouillard avec feux de jour intégrés // Radio-CD avec audio streaming Bluetooth®, prise AUX/USB, compatible MP3, iPod® Gateway, Radio Data System (RDS), 4 haut-parleurs // Dossier de banquette arrière asymétrique rabattable séparément (60 : 40) // Sellerie tissu noir // Câble EVSE avec système de sécurité Mode 2 sur prise domestique (jusqu’à 1.8 kW) // Câble de charge Mode 3, type 1 / type 2 (jusqu’à 7.4 kW).
A partir de 33 215 euros achat intégrale 24 kWh : Jantes alliage léger 16” avec pneumatiques 205/55 R16 // Recharge rapide CHAdeMO à l’avant, Vehicle2Grid Ready, courant continu (jusqu’à 50 kW) // Mode de conduite « B » avec freinage récupératif augmenté // Pompe à chaleur pour abaisser la consommation électrique et augmenter l’autonomie dans les trajets quotidiens // NissanConnect EV (système multimédia avec système télématique EV et 6 haut-parleurs) // Capteur de pluie // Extinction temporisée des phares avec fonction « Follow me Home » // Caméra de recul // Sellerie velours noir ou beige // Console centrale noir métallic brillant // Rétroviseurs couleur carrosserie, réglables électriquement, rabattables // Régulateur et limiteur de vitesse (Speed Limiter) // Lunette arrière et vitres latérales arrière teintées. La Black Edition rajoute : Jantes alliage léger 16” en noir // Aileron arrière en noir // Coques de rétroviseurs extérieurs en noir // Tapis de sol avec surpiqûres bleus // Pack hiver (inclut le chauffage des sièges avant et arrière, le volant chauffant et les rétroviseurs extérieurs chauffants) // Becquet solaire arrière pour la batterie 12V : de l’énergie supplémentaire pour la radio, la climatisation et le chauffage // AROUND VIEW MONITOR pour une vision à 360° // Phares LED.
A partir de 36 515 euros en 24 kWh : Jantes alliage léger 17” avec pneumatiques 215/50 R17 // AROUND VIEW MONITOR pour une vision à 360° // Système audio BOSE® avec 7 haut-parleurs // Phares LED // Selleries cuir noir.
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
Serie 2 Active Tourer (2014) | 4.35 m | 1500 Kg | 468 L |
Berlingo 2 (2008) | 4.38 m | 1400 Kg | 595 L |
C4 Picasso Spacetourer (2013) | 4.43 m | 1300 Kg | 540 L |
Lodgy (2012) | 4.5 m | 1200 Kg | 820 L |
C-Max (2010) | 4.38 m | 1450 Kg | 470 L |
Carens (2013) | 4.53 m | 1550 Kg | 500 L |
Classe B (2012) | 4.36 m | 1450 Kg | 485 L |
Partner Tepee (2008) | 4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
3008 (2009) | 4.37 m | 1450 Kg | 430 L |
5008 (2009) | 4.53 m | 1500 Kg | 580 L |
Scenic 3 (2009) | 4.35 m | 1400 Kg | 520 L |
Prius 3 (2009) | 4.46 m | 1400 Kg | 340 L |
Verso (2009) | 4.45 m | 1500 Kg | 480 L |
Touran (2010) | 4.4 m | 1450 Kg | 600 L |
Golf Sportsvan (2014) | 4.34 m | 1400 Kg | 500 L |
Touran (2015) | 4.53 m | 1450 Kg | 650 L |
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