Evolution des ventes des marques anglaises

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Quelle est l'évolution des marques anglaises en France ? Découvrez les chiffres des dernières décennies ...

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Les ventes de Land Rover en France ont atteint un pic significatif en 2024, marquant une nette progression par rapport aux années précédentes. Cette performance peut s'expliquer par plusieurs facteurs. Tout d’abord, le renouvellement de modèles emblématiques comme le Range Rover et le Range Rover Sport a permis de séduire une clientèle haut de gamme, en quête de luxe et de technologies modernes. Pour le reste, c'est surtout l'Evoque qui avait permis d'atteindre de beaux volumes, mais il faut reconnaître que la dernière mouture a un peu plus de mal à se vendre. Par ailleurs, l’arrivée de nouvelles motorisations hybrides rechargeables (PHEV) et l’introduction de versions électrifiées dans la gamme ont rendu les véhicules Land Rover plus attractifs, notamment dans un contexte où les malus français sont devenus colossaux.

Les ventes de Jaguar en France montrent une trajectoire marquée par des fluctuations importantes, atteignant un sommet en 2018 avant de connaître un déclin constant depuis lors. Le pic de 2018 peut être attribué à la popularité du F-Pace, premier SUV de la marque qui a suscité un engouement initial. Cependant, le manque de renouvellement rapide des gammes, combiné à une concurrence accrue sur le segment des SUV premium, a entraîné une chute des ventes dans les années suivantes. Jaguar s'est pris un revers généralisé qui a du être difficile à digérer.

La marque a également souffert d’un manque d'attractivité technique (finition et infodivertissement), ce qui limite sa capacité à rivaliser avec des concurrents comme BMW, Audi ou Mercedes. Cette bévue rappelle un peu l'aventure d'Alfa Romeo en 2017. Jaguar traverse une transformation majeure en vue de devenir une marque exclusivement électrique d'ici 2026.

Cette décision s'inscrit dans le plan "Reimagine" de Jaguar, visant à repositionner la marque sur le segment du luxe électrique. Pour marquer cette transition, Jaguar a dévoilé un nouveau logo et une identité visuelle repensée (avec une communication qui s'est largement faite remarquer, associées à de nombreuses critiques). Cette métamorphose entraîne une interruption temporaire des ventes de véhicules neufs au Royaume-Uni, une première depuis la Seconde Guerre mondiale, avec une reprise prévue en 2026 lors du lancement de sa nouvelle gamme électrique.

Les ventes de Mini en France se maintiennent à un niveau solide et constant depuis le début des années 2010 grâce une belle fidélité des clients (et un gros conservatisme dans le style), oscillant autour des 25 000 unités annuelles. La marque, détenue par BMW, bénéficie d’une image forte et intemporelle grâce à ses modèles emblématiques au design distinctif et intemporel, bien que les dernières Mini et Countryman prennent un peu plus de risques ... L'Aceman tente de faire oublier le Clubman et le pari commercial est donc loin d'être gagné. Notez aussi le recul non négligeable en 2024 ...

La marque MG, désormais détenue par le constructeur chinois SAIC Motor, connaît une ascension fulgurante sur le marché français depuis son retour. En 2022, ses ventes ont atteint environ 12 000 unités, avant de grimper à plus de 30 000 en 2023, grâce à une gamme compétitive mêlant véhicules électriques et hybrides. Ce succès repose sur plusieurs facteurs : des prix très attractifs, une stratégie offensive sur le segment des SUV compacts et des citadines, ainsi qu’une électrification bien maîtrisée avec des modèles aboutis comme le MG4 électrique.

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