16 avis NISSAN Leaf 2 (2019)
Fiches LEAF 2 
Avis classés par moteur :
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40 kWh 150 chAVIS LE PLUS COMPLET SUR NISSAN Leaf 2
Nissan Leaf 2 40 kWh Electrique 150 ch Acenta // loa 3 ans avec 10 000 km/an // reçue fin 2022 // 8000 km parcourue fin oct
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Nissan Leaf 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2023-10-29 00:44:14
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : autonomie jusqu'à 270 km comme annoncée si on roule éco en été / 240 km en pratique / 210 km en hiver froid
mode e-pédale super en ville, plus besoin de pédale de frein sauf en cas d'urgence.
accélération équivalente à celle d'une GTI.
système audio avec USB, bluetooth, apple carplay et android auto
économie de plus de 60% en consommation par rapport à un diesel consommant 6 litres au 100 (varie selon prix électricité et gasoil Evidemment)
Défauts : livrée avec pneus été, des mixtes auraient été préférables.
obligation de redémarrer pour remonter les vitres quand on vient d'arrêter la voiture.
alarme sonore désagréable et non désactivable (mais utile pour ne pas oublier de couper le contact en l'absence de bruit moteur)
qualité de la sono très moyenne (hauts parleurs de mauvaise qualité ou bien mauvaise qualité de leur installation)
tissu noir sur les poignées intérieures de porte qui a tendance à se salir et peut-être s'user (à vérifier dans quelques années)
insonorisation moyenne sur gravillons par exemple
Autonomie moyenne : 16,5 kwh en été / 18 kwh en hiver voire plus selon température
Problèmes rencontrés : cric spécial leaf nécessaire pour changer une roue.
pas de roue de secours mais l'option existe, à installer sous le coffre.
pas de détecteur de proximité arrière sur le modèle Acenta et caméra de recul difficile à utiliser la nuit.
Note : 15/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : agpm) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)
à part l'autonomie réduite par rapport à une thermique, voiture satisfaisante pour un usage quotidien de proximité et peu chère à l'usage et à la location (LOA) avec les aides (prime voiture électrique et prime à la conversion état+ZFE).
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2023-10-29 13:15:10) : L'histoire de Nissan avec les VE c'est l'histoire du lièvre et de la tortue où le lièvre bat la tortue à la fin. Bide commercial et technologique sur toute la ligne pour une marque qui se prépare depuis vingt ans au VE, avec prix de voiture de l'année etc... Largué sur tous les points, même pas au niveau des voitures chinoises qui écrasent Nissan de très loin; Encore un mystère automobilistique avec des milliards d'investissements à la clef ! - Par Arkane - TOP CONTRIBUTEUR (2023-10-29 17:31:30) : La raison d'être de bug c'est d'être un troll qui ne supporte pas les VE.
A chaque avis qui ne va pas dans son sens, il ne peut s'empêcher d'y voir autre que le complot et donc sa mission est de prêcher la bonne parole, merdoume.
L'important c'est de s'y retrouver et si cette leaf correspond à vos besoins, tant mieux. Soyez par contre prudent sur le service nissan. Bonne route. 😉
- Par Fab i trois - TOP CONTRIBUTEUR (2023-10-31 13:52:42) : Bonjour,
Plus grosse vente mondiale de voiture électrique jusqu'en 2019, pour une voiture électrique sortie en 2010 (leaf 1 version 40 kw), restylage 2018 (leaf 2 dont version 62 kwh) fut un succès commercial à titre de voiture électrique avec pas loin de 5oo ooo exemplaire vendu dans le monde. Elle fait partie des 1ères générations de VE efficaces avec les fameuses batteries lithium-ion, même si le mode de refroidissement à air de ces dernières ne soit pas le plus optimal, causant des effets non désirables notamment en longs parcours avec charges rapides répétées, cependant rien de rédhibitoire non plus.
Les qualités de cette voiture électrique ne sont plus à démontrer même si aujourd'hui elle marque très largement le pas, toutefois vu la diffusion et les retours favorables en terme de fiabilité en acquérir une neuve ou d'occasion être loin d'être idiot, même si la concurrence propose "en apparence" mieux et moins cher, car en outre elle propose derrière elle un solide réseau de concession.
Je me rappelle avoir pas mal discuter des 1ère à l'aube de 2012/2013 avec leurs conducteurs, bossant pour des postes de télé travail d'une grande administration cette dernière aidait en outre son personnel à passer en VE, à l'époque ils proposaient Zoé et Leaf, du coup tout le monde préférait la Leaf qui en plus avait le bon goût de ne pas, avoir de bug. J'avais été très surpris de l'autonomie réelle de ces autos bien au delà de ce que je pensais à l'époque.
Quand à l'aspect voiture électrique et stratégie technique et commerciale d'un constructeur, abordé par Bug, il me semble un peu hors sujet ici, tant dans le fond que dans la forme, de tels aspects ne sauraient définir, infirmer ou confirmer les, qualités d'une automobile fusse-t-elle électrique pour lui déplaire.
Vous remerciant de votre témoignage
Bien à vous - Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2023-10-31 16:36:08) : @Fab
Vous confirmez ma parabole. Ils sont partis très fort, mais ils ont été dépassés par la suite. Facile d'être le n°1 des ventes, quand il n'y avait que deux modèles ! Les chinois les ont dépassés, même les allemands. D'ailleurs Nissan n'est-il pas un groupe en difficulté ? Dans le commerce, ce qui compte, c'est pas ce qu'on a été (Voyez Kodak !), mais ce que l'on sera ! Bye
LES 2 DERNIERS AVIS
Nissan Leaf 2 40 kWh Electrique 150 ch 55000, 2020, NConnectA
Posté le : 2024-08-11 15:29:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Voiture très confortable et super équipée :
- sièges avant et arrière chauffant et même le volant.
- La pompe à chaleur très efficace été comme hiver.
- L'intégration avec Google CarPlay
- beaucoup de place pour les passagers
- grand coffre, plus de 400L
- rare véhicule avec une roue de secours (galette)
Moteur très coupleux, au top en montagne, été comme hiver. L'indicateur d'autonomie restante est facile à utiliser.
Très bonne fiabilité globale, juste une géométrie à corriger au contrôle technique. La batterie n'a perdu qu'un seul kWh en 4 ans soit 38->37.
Usure des pneus faible malgré conduite en montagne.
Défauts : Entretien constructeur entre 150 et 200€ ... Alors qu'ils ne font rien sur le véhicule.
Autonomie à 130km/h ridicule à cause du mauvais rendement moteur et de l'aérodynamique. Roulez à 110 !
Le véhicule est très long à cause d'énormes porte-à-faux avant et arrière.
Pas de capacité de remorquage.
En 2024, le coût de l'assurance a pris 30% !
Autonomie moyenne : 15 à 17kwh à 100-110, 12-13 en ville, 13-14 sur route
Problèmes rencontrés : Quelques dysfonctionnement aléatoires de la caméra arrière.
Sinon rien.
Note : 17/20
Prix assurance : 891€ euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
Super véhicule, totalement sous-côté en occasion, à essayer absolument, parfait pour rayonner sur 200km à la ronde et plus pour les weekends.
- Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-08-12 15:54:44) : et la recharge ?
- Par Badmax - (2024-08-16 19:44:38) : Jamais eu de problème à la maison avec le CRO ou sur borne en Chademo.
Nissan Leaf 2 40 kWh Electrique 150 ch 70000km 2018 tekna
Posté le : 2024-07-19 17:37:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Silencieuse performante confortable
Défauts : Décote argus trop forte pour une voiture payée neuve 44000 euros
Autonomie moyenne : 16kw/100km
Problèmes rencontrés : Dispositif anti pincement du leve vitre avant conducteur parfois récalcitrant
Note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
- Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-07-22 20:44:45) : J'ai réitéré plusieurs fois ma surprise devant l'échec relatif de cette Nissan en France. La cause étant sans doute lié à un marché qui n'était pas encore assez mûr et une voiture qui, contrairement à la Tesla, manque des sexàpile et semble trop comme un VE. Je plains effectivement les acheteurs avec leur propre argent, mais c'est le cas de l'ensemble des VE.
- Par Flolilou - (2024-09-07 10:25:59) : Évidemment la décote des VE n'est pas à l'avantage des clients qui achètent neufs. Ceci dit les véhicules ont plusieurs vies et ceux qui l'achèteront en auront pour leur argent, bien plus qu'avec une allemande ou une chinoise. Vu les prix de la leaf 2 en occasion c'est une affaire.
13 avis Leaf 2 40 kWh Electrique 150 ch Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 2 aiment 
Entretien (coût) : 1 n'aime pas Coût assurance : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 2 aiment Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 4 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 n'aime pas 3 avis Leaf 2 62 kWh Electrique 217 ch Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis BMW Serie 2 Active Tourer |
2022 | 6 |
 Avis CITROEN Berlingo 3 |
2018 | 37 |
 Avis MERCEDES Classe B |
2019 | 15 |
 Avis PEUGEOT Rifter |
2019 | 68 |
 Avis RENAULT Scenic 4 |
2016 | 431 |
| Avis RENAULT Kangoo 3 |
2021 | 12 |
 Avis TOYOTA Prius 4 |
2016-2023 | 23 |
| Avis TOYOTA Prius 5 |
2023 | 1 |
 Avis VOLKSWAGEN Touran |
2015-2021 | 60 |
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