Dernière modification 21/01/2025

Pourquoi les chiffres de vente mondiale des voitures électriques en 2024 sont trompeurs


En parcourant les publications des grands médias français concernant les ventes mondiales de voitures électriques en 2024, une chose me saute aux yeux : le chiffre mis en avant amalgame les véhicules 100 % électriques (VE) et les hybrides rechargeables (PHEV). Cette confusion, volontaire ou non, contribue à fausser la perception de l'essor réel des voitures électriques et pourrait induire en erreur le grand public.

Une présentation ambiguë des données

Les articles relayés mentionnent un chiffre record de 17,1 millions de véhicules électriques vendus dans le monde en 2024 (avec une croissance de 25%). Or, une lecture attentive (car il faut creuser pour s'en apercevoir) des sources révèle que ce total inclut à la fois les VE (Battery Electric Vehicles) et les PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles). Ces deux types de véhicules sont pourtant très différents, tant sur le plan technique qu’écologique ...

Pourquoi cette distinction est importante

Mélanger VE et PHEV dans un même chiffre donne une image exagérément optimiste de la transition énergétique. Cela masque également les nuances du marché : en Chine, par exemple, où la majorité des ventes mondiales a lieu, les VE dominent largement, tandis qu'en Europe, les PHEV continuent d’avoir une part significative dans les ventes totales. Ce manque de précision ne permet pas de comprendre les tendances réelles et pourrait même biaiser les décisions politiques ou les investissements dans les infrastructures. Cela est d'autant plus frustrant pour moi que je voulais établir un graphique de l'évolution des ventes et du parc électrique dans le monde.

Un appel à plus de rigueur journalistique

Les chiffres ont un impact sur la perception du public et des décideurs. Relayer des données ambiguës sans préciser leur composition contribue à entretenir une confusion regrettable. Il ma paraît vital que les médias et les institutions communiquent des statistiques claires, séparant les ventes de VE de celles des PHEV, afin d’offrir une vision objective des choses. Pire,je constate même un grand média français qui s'autorise même un copier / coller d'un autre site anglophone pour publier les chiffres ... Les articles semblent donc être produits à la chaîne sans la moindre analyse. Et encore une fois, les plus gros médias auto sont souvent pris en défaut concernant l'analyse des chiffres et autres informations qu'ils publient. La cognition semble se perdre, ou alors le temps accordé aux article est en baisse.

Pour finir je dirais qu'il est particulièrement étonnant et frustrant de ne pas pouvoir accéder à cette donnée qui paraît pourtant essentiel : combien de VE ont été vendus dans le monde en 2024 ?! Impossible de le savoir fin janvier, même en insistant.


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