En ville rien à redire, pour un usage citadin c'est excellent (Electrique 45 44 ch)
économiquepasse partoutmaniablepratique (Electrique 45 44 ch 25000)
Elle fait très bien son rôle sur moyenne distance (20/30 km/jours)très économique, ville est vraiment un plaisir. (Electrique 45 44 ch 22000)
Silencieux, électrique, la taille est parfait (Electrique 45 44 ch)
Puissance au démarrage et pour doubler (Electrique 65 65 ch 1500 kms réalise )
économique, facile a utilisée, prix avec une reprise d'un vieux diesel et l'aide de l'état (en janvier 2022 (Electrique 45 44 ch 24000Km, avec prise Combo)
Maniable et légère faible consommation silencieuse et pas cher (Electrique 45 44 ch 20000 km année 2022)
Faite pour la ville et les routes jusqu'à 80 km/h. (Electrique 45 44 ch Commandée avril 2022, reçue décembre 2022, 4600 km.)
Tres bonne auto en general. pratique et economique a l'usage par rapport a un gros diesel (Electrique 45 44 ch 24000 km claquements a l'acceleration )
+ séduisante + pas cher (à l'achat)+ surélevée
+ confortable + recharge facile+ bonne autonomie (Electrique 45 44 ch 20 000km, 2021)
Voiture souple et performante. L'accélération est largement suffisante. (Electrique 45 44 ch 5000)
Voiture sympa pour trajets jusqu'a 60 km (Electrique 45 44 ch 1400)
-Petite voiture électrique adaptée à la ville et aux trottoirs.-En extreme elle est bien équipée prise usb, vitres électriques AV/AR, fermeture centralisée, limiteur de vitesse, caméra avec radar de recul, radio navigation bluetooth android auto et carplay, cuir. (Electrique 65 65 ch Extreme, 2023 avec 4280km)
Petite voiture électrique à moins de 15 000¤ bonus et aide de la région.Recharge à domicile pratique avec le câble fourni sur une prise renforcée, en une nuit et au matin elle est chargée.Plus économique que notre sandero. (Electrique 45 44 ch 12600km, 2021, Confort Plus.)
Prix le plus bas du marché (même si cela reste encore bien cher) (Electrique 45 44 ch Modèle expression)
ÉlectriqueAbsence de bruit moteur thermiqueAvertissement de distance entre véhiculePlus de passage de vitesseConsommation au kwh (Electrique 45 44 ch 6500 km année 2022)
Silencieuse (Electrique 45 44 ch)
Agréable à conduire, volume coffre intéressant, conduite en souplesse, mode éco, limiteur de vitesse, utilisée dans les Landes je peux faire environ 300 kms avec un plein, je la branche chez moi donc moins cher qu' à une borne, intérieur basic mais pour rouler d un point A à un point B c'est parfait sauf si on veut frimer. (Electrique 45 44 ch année 2022 1300kms)
Autonomie plutôt 170 km que 220 comme annoncé
Tenue de route par vent à peine fort c'est très insatisfaisant (Electrique 45 44 ch)
Vérins coffre arrière se sont tordus à la base ont dessoudé une partie de leur support et crevé légèrement la tôle. Refus de garantie..7000 euros d'évaluation de réparation. Soit disant tentative d'effraction alors que la voiture ne comporte pas une seule rayure sur l'ensemble du véhicule. Une HONTE ! (Electrique 45 44 ch 16000)
Qualité
SAV vraiment très nultenue de route sur autoroute (Electrique 45 44 ch 25000)
Autoroute, pas adapté (20 kms max par trajet) instable sous fort vent, chauffage limite (Electrique 45 44 ch 22000)
Pneus trop petits, les lumières illumine pas suffisamment, les freins glisse un peu quand il pleut et c'est effrayant et ça semble trop léger quand il y a un peu de vents (Electrique 45 44 ch)
Essuies-glaces mal positionnés , quand il pleut ils tapent dans le capot de la voiture Tenue de route aléatoire quand il pleut, pneus sous dimensionnés (Electrique 65 65 ch 1500 kms réalise )
Difficile de faire des long trajet, manque de "pèche" (Electrique 45 44 ch 24000Km, avec prise Combo)
Problème de fiabilité.
Voyant électronique qui s'allume intenpestivement sans raison.Défaut moteur, pneumatique sous gonfler qui reste allumée après changement de pneus ,Problème de frein....5 fois au garage des la première année. (Electrique 45 44 ch 20000 km année 2022)
Pas de défaut majeur dans les conditions d'utilisation à laquelle je la destine ville et routes jusqu'à 80 km/h. (Electrique 45 44 ch Commandée avril 2022, reçue décembre 2022, 4600 km.)
Direction impreciseremplacer les pneus discount dangereux par de bonnes marques.gros claquements a l'acceleration .les concessionnaires sont au courant du probleme recurent a la grosse majorité des springs. (Electrique 45 44 ch 24000 km claquements a l'acceleration )
- dacia n'accorde aucune ristourne- les pneus de série sont nuls de chez nuls- aucune poussée - entretien cher (dernière révision à 190 euros contre 75 euros pour ma Czero).- pas de suivi commercial (mieux suivi chez citroen)- une grande liste d'options- l'écran central qui se bloque sans raison- les freins avant à remplacer à 20 000km ! (Les disques et plaquettes) (Electrique 45 44 ch 20 000km, 2021)
Aucun à ce jour après 5000 klm (Electrique 45 44 ch 5000)
Panne électrique totale à 700 km voiture bloquée 3 mois et demi chez dacia en attente des pièces (Electrique 45 44 ch 1400)
-Jantes en tôle avec des enjoliveurs, pas de jantes en alliage.-Autonomie mensongère de 230km en cycle wltp mixte et 305km en cycle urbain wltp, je ne fais pas plus de 208km en ville.-Assistance dacia qui ne répond jamais. (Electrique 65 65 ch Extreme, 2023 avec 4280km)
Fiabilité / SAVMoins confortable, moins de coffre, moins de place, moins de reprise que notre sandero moins pratique.Des promesses inatteignables. (Electrique 45 44 ch 12600km, 2021, Confort Plus.)
Fiabilité des équipementsService après-vente à parfaire (Electrique 45 44 ch Modèle expression)
Bruit des étriers de freinBruit dans la transmission absence SAVMauvaise tenue de route a plus de 90Kmh (Electrique 45 44 ch 6500 km année 2022)
Fiabilité
(Electrique 45 44 ch)
Je pense à changer les pneus cet automne car de piètre qualité, 14 mois d'attente après commande c'est un peu long (Electrique 45 44 ch année 2022 1300kms)
11.4K | 18.3K |
29.8K |
Retour aux sources pour Dacia avec la Spring qui redevient un vrai lowcost 100% pur jus, bien qu'en 2024 la version restylée cherche à mieux le dissimuler.
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Electrique 45 44 ch 4700, confort plus : Rien bateau.
Electrique 45 44 ch Dacia Spring Confort + Novembre 2021 3000 km : rien à cette date (janvier 2022)
Electrique 45 44 ch : Voiture immobilisée chez dacia depuis deux mois batteries dégradées.
Electrique 45 44 ch : 3000 kms parcourus RAS
Electrique 45 44 ch kilométrage : 1318; finition confort plus; boite sans : Phares éclairant trop bas, balai d'essuie glace crisse et broute aucune disponibité chez Dacia depuis deux mois
Electrique 45 44 ch 630 KMS : Le véhicule a 1 mois en 600 kms et il est en panne totale. S'est arrêté brusquement, sapin de noël au tableau de bord et plusieurs messages d'alerte.....Est parti au garage RENAULT/DACIA (sur une dépanneuse)qui ne sait pas (c'est la première fois) et doit demander des instructions aux ingénieurs parisiens.....ça va durerDysfonctionnement sur le chauffage qui vous crame les mollets....Pas de frein moteur.....
Electrique 45 44 ch Confort + , avril 2022 couleur blanc : Chargeur embarqué HSPerte de freins et d’ABS Pas de signal sonore extérieur pour les piétons en reculant. [...] Tous les autres signalements >>
Si la bouille du petit Dacia Spring laisse croire qu'il s'agit d'un SUV compact assez spacieux, il faut en réalité le voir comme une citadine de taille modeste située entre les mini-citadines et les citadines polyvalentes. C'est donc un format bâtard même si il semble prendre de l'ampleur avec le temps, les gens commençant à délaisser les micro citadines trop peu polyvalentes. On reste toutefois sur une homologation 4 places seulement ....
Niveau coffre on est sur du 270 litres VDA ou 290 litres en prenant l'espace disponible sous tablette (dépend si vous prenez la roue de secours), une valeur qui est commune à une Ford Fiesta (qui fait 33 cm de plus !). Cala reste plutôt correct (surtout si on le met en rapport avec la [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Dans l'objectif de pouvoir proposer une voiture électrique à bas coût, Dacia a du rogner sur tout ce qui était superflus ... Et c'est même peut-être allé au delà du superflus quand on voit ce qu'il nous reste entre les mains ! Récapitulons donc un peu les choses en faisant le point sur les aspects techniques.
La Spring est une auto qui repose étonnement sur la plateforme CMF-A parentée à la CMF-B de la Clio 5 (entre autres). Toutefois, il faut bien préciser que la lettre qui les différencie fait toute la différence ! N'espérez pas, même en rêve, avoir un peu de la rigueur de la Clio ici.
Commençons donc par l'architecture qui reprend donc un [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Dacia mars 2021) A partir de 16 990 euros hors bonus, soit 12 400 euros pour 2021 (Climatisation manuelle // R-Plug & Music (radio, prises jack et USB, Bluetooth, DAB) // Allumage automatique des feux et essuie-glace manuels // Freinage Actif d'Urgence
A partir de 18 490 euros hors bonus : Système multimédia MEDIANAV (écran 7'' avec Navigation, réplication smartphone, USB, bluetooth, DAB) // Roue de secours // Radars arrière et caméra de recul
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
500e (2020) | 3.63 m | 1350 Kg | 185 L |
Picanto (2017) | 3.6 m | 950 Kg | 255 L |
Swift 3 (2017) | 3.84 m | 950 Kg | 265 L |
Aygo X (2021) | 3.7 m | 1000 Kg | 231 L |
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