Essais et avis 1.9 tdi 100 ch

Désormais remplacé par les 1.6 et 2.0 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances et ceci grâce au couple turbo + injection directe. Les deux premières déclinaisons furent en 90 et 110 chevaux.
Ensuite apparu les versions à injecteur pompe (1.9 TDI 100, 105, 115, 130 et 150) qui troquèrent l'injection multipoint (pas encore de rampe commune) pour une pompe à injection dédiée à chaque injecteur (qu'on appelle donc injecteurs pompe). En effet, au lieu d'avoir une pompe à injection centrale chaque injecteur dispose cette fois d'une mini pompe qui lui est dédiée. L'inconvénient est au niveau du surcout lorsqu'un injecteur lâche puisqu'il contient en plus une petite pompe.
Les Golf 4 et Audi A3 étaient les seules compactes à disposer de moteurs aussi puissants d'où un succès énorme et l'occasion de se faire une réputation qui restera gravée dans le cerveau des consommateurs pour un bon bout de temps !
Chez les autres constructeurs on retrouve le 1.9 dCi qui va de 100 à 130 ch pour Renault (moteur qui a eu de gros soucis de fiabilité divers et variés) qui est bien plus silencieux que les TDI. Ensuite les Italiens proposent le 1.9 JTD qui s'échelonne de 80 à 190 ch (bi turbo). PSA dispose du 2.0 HDI (pas de 1.9) qui va de 90 à 163 ch (nommé 2.0 TDCI chez Ford mais il s'agit des même moteurs). Kia a quant à lui un 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch pour la version à deux turbos (sur le IX35). Opel s'équipe d'un 1.9 CDTI qui propose des versions allant de 100 à 150 ch.

Agrément

Que ce soit en injection directe classique ou en injecteur pompe les 1.9 TDI ont surtout été reconnus pour leurs performances de haute volée couplée à une consommation qui restait très raisonnable. Cependant l'agrément de ces derniers fut loin de faire l'unanimité avec un bruit de fonctionnement plus élevé que chez la concurrence et des à coups de fonctionnement désagréables en raison d'une montée en puissance trop soudaine.

La fiabilité

Sans être mauvais, ces blocs ont des faiblesses qui sont un peu chroniques :

débitmètre sensibles à l'encrassement jusqu'en 2002 (pas très grave toutefois)
Turbo qui ont tendance à lâcher
Quelques joints de culasse en raison de certaines imperfections côté circuit de refroidissement
volant moteur quand il est bimasse, soit systématiquement
Alternateur débrayable peu durable

Pour le reste on trouve un peu de tout dans des mesures qui restent acceptables.

N'omettons toutefois pas le 105 ch qui a de sérieux soucis de volant moteur et surtout des paliers de bielles fragiles, avec casse moteur à la clé ...

Statistiques fiabilité 1.9 tdi 100 appuyées sur les 330 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
3	19	0	0	0	16	21

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
18	33	12	12	20	12

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	12	0	3	10	24	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
4	9	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
3	23	34	58	7	12

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
5	16	29	20

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
4	0	41	65	7

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
6	3	11	7	4

Avis 1.9 tdi 100

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 tdi 100.

A3 1.9 tdi 100 (témoignages)

1.9 tdi 100 ch année 2001 344000kms consommation un peu élevée à mon goût 6 litre 5. beaucoup de choses changer dessus mais c'est moi qui le fait turbo boîte vitesse poussoir hydraulique arbre cam

16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-31 20:40:12)

Qualités : Démarre au quart de tour
Vélocité
Tenue de route avec des pneus Michelin

Défauts : Intérieur qui s'use mais bon elle a 23 ans

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Géométrie variable du turbo qui s'encrasse assez vite ce qui la met en mode dégradé.
Il faut donc déposer le turbo et le nettoyer

Note : 16/20

Me rend toujours d'énormes services ça va que je fais toutes les réparations moi sinon elle m'aurait coûté une fortune.

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Statistiques fiabilité A3 1.9 tdi 100 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	1	0	0	0	2	3

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
2	6	0	0	0	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	1	1	1	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	1	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	2	3	1	1	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	0	1	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	0	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

FABIA 1.9 tdi 100 (témoignages)

1.9 tdi 100 ch boîte manuelle. 488560 km. 2001

19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-21 00:19:08)

Qualités : Bon couple et bonne reprise / accélération pour cette motorisation
Très fiable, économique, spacieuse au niveau du coffre

Défauts : Tenue de route , humidité (certainement seulement liée à l'âge)

Consommation moyenne : 5,5 L/100 km conduite souple, 7,5 L/100 km en appuyant plus

Problèmes rencontrés : Cardant / Alternateur

Note : 19/20

Cette voiture ayant servi à tout les jeunes conducteurs de la famille (4 personnes), J'aurai du mal à m'en séparer au vu des services rendus
Malgré la consommation économique du véhicule, la norme Crit'Air 4 finira par avoir raison de cette petite merveille en 2025 (en espérant avoir au moins atteint le demi million d'ici là)

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Statistiques fiabilité Fabia 1.9 tdi 100 appuyées sur les 45 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	4	0	0	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
1	2	0	0	2	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	0	3	7	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	1	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	4	22	1	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	4	1	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	4	15	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	1	2	0	1

GOLF IV 1.9 tdi 100 (témoignages)

1.9 tdi 100 ch match 2 2003. . 401 000km

19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-19 18:13:00)

Qualités : Moteur d'une fiabilité déconcertante
Puissance honnête pour 100cv
Conso honnête également
Tenue de route solide

Défauts : Train roulant peut être un peu fragile mais ok

Consommation moyenne : entre 5.5 et 6 litres / 100, conso 1/3 urbaine autour de 6.5/7 litres / 100 sur autoroute (boite 5)

Problèmes rencontrés : Volant moteur à 390 000km (qui était d'origine)
Durite liquide de refroidissement percée à 340 000km (également d'origine)

Note : 19/20

Prix assurance : 360 euros/an

Plus fidèle qu'une femme

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1.9 tdi 100 ch boite auto. 295400km. 2003. match

20/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-02-06 14:27:12)

Qualités : Moteur ultra fiable, démarre toujours au quart de tour même après 20ans. Très faible coup d'entretien. À 282000km j'ai même eu un problème de courroie de distribution (par manque d'entretien de ma part) et malgré le décalage de 11 dents! Après avoir refait le calage le moteur est reparti sans sourciller.

Défauts : Aucun

Consommation moyenne : 7L/100

Problèmes rencontrés : Panne clim à 285000 km

Note : 20/20

Prix assurance : 583 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)

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1.9 tdi 100 ch 180.000km

17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-15 20:09:55)

Qualités : Confort, souplesse moteur , conso , look

Défauts : Bruit d'habitacle , faiblesse de l'étanchéité

Consommation moyenne : 5.5l

Problèmes rencontrés : Soucis électrique , notamment lors de la fermeture centralisé (clignotant reste allumé , obliger de rappuyer une ou deux fois )

Note : 17/20

Un classique ! Je l'adore encore en 2024 ! J'ai a coter de ça une Skoda combi RS de 2016 en mazout , je préfère rouler ma p'tite golf

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Statistiques fiabilité Golf IV 1.9 tdi 100 appuyées sur les 60 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	1	0	0	0	6	4

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
1	7	3	2	1	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	0	0	2	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	3	8	11	0	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	0	1	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	3	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2	0	3	0	1

IBIZA 1.9 tdi 100 (témoignages)

1.9 tdi 100 ch

18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-02 14:38:04)

Qualités : 482000kms passe les contrôles, tout pieces origine, sauf galet de rappel, alternateur,durite chauffage et entretien ,roule comme au début.

Défauts :

Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : Peinture usée, normale 10 ans.

Note : 18/20

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Statistiques fiabilité Ibiza 1.9 tdi 100 appuyées sur les 87 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	3	0	0	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
8	6	4	7	2	4

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	2	4	4	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
2	3	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	9	6	9	3	7

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	7	16	9

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
2	0	19	35	2

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2	2	6	2	1

NEW BEETLE 1.9 tdi 100 (témoignages)

1.9 tdi 100 ch cabriolet version carat

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-08 14:35:51)

Qualités : Beau look, fiable, économique

Défauts : Manque de reprise...

Consommation moyenne : 4.5l/100

Problèmes rencontrés : Plastiques vieillissent mal.

Note : -

Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 60)

+ de 2800000 km sans gros problèmes
Juste respecter les entretiens prescris
N

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Tous les autres avis sur : New Beetle 1.9 tdi 100 >>

Statistiques fiabilité New Beetle 1.9 tdi 100 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	3	0	0	0	2	2

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
1	1	1	1	1	2

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	0	1	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	2	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	1	4	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	1	0

POLO IV 1.9 tdi 100 (témoignages)

1.9 tdi 100 ch 276000

18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-11-05 11:41:50)

Qualités : fiable et robuste
aucune panne en 270 000km et 16ans
embrayage et amorto origine

Défauts :

Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : quelques petits problèmes électronique mais rien de grave

Note : 18/20

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Tous les autres avis sur : Polo IV 1.9 tdi 100 >>

Statistiques fiabilité Polo IV 1.9 tdi 100 appuyées sur les 41 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	2	0	0	0	0	4

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
2	5	0	0	2	2

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	1	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	1	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	3	2	0	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	3	4	3

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	12	11	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	0	1	0

Performances 1.9 tdi

Modèle	Cylindrée	Couple	0 à 100	Vitesse Maxi	Boîte
Golf 1.9 tdi 100 ch 1998-2003	4 cyl. 1896 cc	240 Nm	11.2 s	190 km/h	Méca 5
Passat 1.9 tdi 100 ch 1996-2004	4 cyl. 1896 cc	240 Nm	14 s	190 km/h	Auto 4
A3 1.9 tdi 100 ch 1996 - 2003	4 cyl. 1896 cc	240 Nm	10.6 s	190 km/h	Méca 5
Cordoba 1.9 tdi 100 ch 2008	4 cyl. 1896 cc	240 Nm	11.3 s	194 km/h	Méca 5
Ibiza 1.9 tdi 100 ch 2002-2008	4 cyl. 1896 cc	240 Nm	10.5 s	190 km/h	Méca 5
Fabia 1.9 tdi 100 ch 2000	4 cyl. 1896 cc	240 Nm	11.3 s	186 km/h	Méca 5
Polo 1.9 tdi 100 ch 2008	4 cyl. 1896 cc	240 Nm	10.6 s	190 km/h	Méca 5
Octavia 1.9 tdi 100 ch 2004-2012	4 cyl. 1896 cc	240 Nm	11.7 s	190 km/h	Méca 5
A4 1.9 tdi 100 ch 2001-2007	4 cyl. 1896 cc	250 Nm	12 s	194 km/h	Méca 5
Bora 1.9 tdi 100 ch 2000	4 cyl. 1896 cc	240 Nm	13.3 s	190 km/h	Auto 5
Superb 1.9 tdi 100 ch 2002 - 2008	4 cyl. 1896 cc	250 Nm	13.2 s	190 km/h	Méca 5

Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

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