Fiabilité Volkswagen Passat (1996-2004)

Passat 1.6 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Passat 1.6 100 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	2	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun problème (+)

- Bras de suspension (+)

- CENTRALISATION, BOUGIES (+)

- Lève vitre, moteur s'emballe (+)

- Les 4 injecteurs en 5ans .Voiture passât de 2011 (+)

- Les 4 injecteurs remplacés à mes frais.En pleine vitesse le moteur se coupe et la voiture s arrete( 3 fois sur autoroute et en doublant) VAG ne veut ... Lire la suite >>

Passat 2.0 130 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Passat 2.0 130 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Joint de culasse vers 200 000 km, débitmètre, turbo vers 250 000 km, problème de clim, crémaillère de direction vers 220 000 km, - boitier élect ... Lire la suite >>

- Régulation de turbo, serrures de portes (+)

- Probleme de chauffage sa chauffe pas j'ai l'air qui sort froid (+)

- 250 000 ça va. (+)

- Abs, esp, p0171 système trop pauvre, alternateur (+)

Passat 1.9 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 1.9 TDI 90 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	0	0	2	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Eau qui rentre sous le tapis coter chauffeur! (+)

- Alternateur remplacé a 295000,Cremaillère de direction 320000Km (+)

- Portes bloquées leve vitres ne fonctionne pas bien toujours des problemes fermeture centralises bloque fuite sortie d'huile moteur (+)

- Un débimètre en 13 années hors usure et les amortissements sont toujours d'origine (16 000 km par an) (+)

- Bras de suspension cassé vers les 190.000km, vernis qui cloque sur capot (+)

- La rouille qui arrive en force sur l'aile arrière droite (côté trottoir) et les sièges qui deviennent trop mous ! et un radiateur d'eau du circuit ... Lire la suite >>

- Je suis une femme et j'effectue le petit entretien moi même donc galère pour changer la batterie a bout de bras. Pas de problème pour le reste (+)

- Vernis de la peinture qui cloque a quelques endroits. Poussoir hydraulique a 250 000km, crémaillère a 300 000km (+)

- Rien ,entretien courant (+)

- Corrosion, cardan (+)

- Voyant air bag.allume voyant de frein clig (+)

- à la longue, moteurs lève-vitres qui lâchent, entrées d'eau au sol de l'habitacle par temps de pluie, affichage tableau de bord qui s'éteint par ... Lire la suite >>

- Serrure de portes (+)

- Chauffage vitre centralisation (+)

- Cardan, débit-mètre,flexible frein avant (+)

- Sonde de température circuit eau refroidissement changée à 250 000 km. - Embrayage changé à 440 00 km - Pompe d'injection changée à 520 000 km ... Lire la suite >>

Passat 1.9 TDI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 1.9 TDI 100 appuyées sur les 33 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	2	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	0	2	4	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	6	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Injecteurs à changerà 176 000 km , alternateur à 150 000 km, piece du turbo à 173 000 km cout des pieces trés élevées (+)

- Débitmètre à 100000KM, 1 Rlt arrière, et 1 motoventilateur . (+)

- Ras, soufflet cardans hs a 130000 (+)

- Problème voyant Airbag/ABS allumage permanent suite au changement de la crémaillère de direction. (+)

- Soufflets de cardan, phares, légères fuites d'huile. (+)

- Bras HS, amortisseurs, batterie, cardan, embrayage, volant moteur, cardans, lève vitres (+)

- Ventilateur de clim ne marche plus (+)

- Defaut d'etanchiete d'habitacle (+)

- INJECTEUR, SOUFFLET DE CARDAN (+)

- Cardans; leve vitre; (+)

- Cardan ,kit bras suspension avant,4 amortisseurs , (+)

- Perte de puissance après 2500tr/mn (+)

- Quelques problemes electroniques au niveau du tableau de bord, débitmètre (+)

- Vanne EGR, soufflets de cardan, vitre du retro qui craquelé l'hiver. Passage de roue attaqué par la rouille après 10 ans. (+)

- Alternateur (250000kms) (+)

- Remplacement alternateur vers 175000km (roulements ); grippage ponctuel de la géométrie variable du turbocompresseur avec perte de puissance momenta ... Lire la suite >>

- - 1 casse collecteur d'échappement vers 50000 - 1 roulement de roue vers 100000 - 1 lève-vitre - corrosion 2 ailes AV à 140000 km (10 ans dehors!), ... Lire la suite >>

- Lève vitre. (+)

- Moteur vient de casser (+)

- Aucun pour l'instant je l'ai depuis peu. Elle a 260 000km donc je la mène avec douceur. (+)

- Aucun pour le moment, je l'ai depuis 2 mois (+)

- Bonjour, j'ai des trou dans l'accélération (+)

- Probleme surtout de la telecomande (+)

- Lève vitre -barre stabilisatrice avant (par 2)-soufflet de cardan -rajout huile dans boîte de vitesse-remplacement antenne radio -infiltration eau d ... Lire la suite >>

- SOUFLET DE CARDANS (+)

- Sonde température Hs+ calorstat, flap de ventilation tableau de bord grippé, poignée de coffre arrière grippée, tout été solutionné par moi m? ... Lire la suite >>

- Problèmes électroniques/électriques affichage ODB qui se voile de temps à autre,sonde température fragile,clim défaillante,centrale clignotante ... Lire la suite >>

- Radiateur percé. (+)

- Signal température à froid, un petit problème ouverture des portes (câble à lâcher cause froid en 230 000). (+)

- Dépression turbo percée à 325 000km.. je ne lui en veux pas . - Système de dépression dues aux durites poreuses , changée totalement et nickel . ... Lire la suite >>

Passat 1.9 TDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 1.9 TDI 110 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	2	2	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	7	7

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Débitmètre et catalyseur vers 80 0000km. Fermeture centralisée des portes (850 euros en deux fois...et il y a encore une porte bloquée). Bras et r ... Lire la suite >>

- Infiltration d'eau de partout (nombreux ont eu ce soucis) (+)

- Changement d'un alternateur, de cardans et rotules et d'un protège-carter qui n'a pas résisté aux passages répétés sur ces dos d'ânes absurdes. (+)

- Un seul débitmètre d'air en 362 000 km ! freins av avec plaquettes d'origine à 110 000 km ! amortisseurs tout les 150 000 km (+)

- DEBIMETRE, SOUFFLET DE CARDAN AVG 2 FOIS! (+)

- Catalyseur HS, commande chauffage/clim HS (+)

- Commande électronique boitier "confort" (vitres, portuères etc...) à changer = 675 euros, serrures bloquées = 250 euros chacune; soufflets de card ... Lire la suite >>

- Prise d eau a l interieur, bras d essuie glace dévissés, soufflets de cardan (+)

- Plusieurs soufflets de cardan; débitmètre;encrassement actuateur (+)

- Problème de pression et de tirage (des coupures de pression) surtout dans les montées (+)

- Bras de suspensions et rotules à 225000 km (problème causé par de nombreux passages dans des chemins assez abîmés), soufflets de cardans, câble ... Lire la suite >>

- Soufflet de cardant régulier (+)

- Débitmetre, cardan, avant train, disques (+)

- J'ai Passat 2001 Automatique. - Une fois je mis le bras de vitesse sur marche arrière (R) ou démarrage (D) je sens un secousse de voiture (mouvement ... Lire la suite >>

- Turbo, Vanne EGR. (+)

- Bras de suspension, amortisseur AV/AR, système lève-vitre (maladie), crémaillère de direction. Porte arrière qui se bloque parfois. (+)

- Embrayage, lève vitre, démarreur (+)

- étanchéité de l habitacle,direction changée"spi"fermeture porte, debitmétre, 2 serrures,triangle de roues, cardan. (+)

- Phares (refusés au CT car trop ternis) à 340000, crémaillère de direction à 330000, étrier de frein arrière à 300000, cardans à 250000 (+)

- Centralisation des portes (+)

- Si vehicule suivi ras - pieces d usure - cardans vers 250.000 - amortisseurs vers 270.000 - moteur ras si bonne huile et chauffe moteur - bv ras - 1 c ... Lire la suite >>

- Canalisation admission bouché à cause de la vanne EGR. (+)

Passat 1.9 TDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 1.9 TDI 115 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	1	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	2	1	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	5	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Changement du débimètre à 150000 et 300000 km, changement des rotules et tirants du train avant à 220000 km ( (+)

- Turbo grippé à 220 000 km, Soufflet de cardan, Phares à 200 000 kms obligation de les changer pour rouler en sécurité de nuit. (+)

- Injecteurs, débitmètre, amortisseurs, rotules, claquements, turbo HS à 70000km (+)

- Perte de puissance, intérieur fragile, équipement gadget, pieces hors de prix, siege passager bas, petit réservoir, bip sonore de qualité mdc plas ... Lire la suite >>

- Voyants airbags, (+)

- Casse moteur à 204000KMS,casse de la bague de pied de bielle du second cylindre (+)

- Turbo géométrie variable cardan (+)

- Changement carter d'huile deux fois (1 dos d’âne et 1 trottoir), default sonde N75. (+)

- Debitmetre changé,Suspension avant changé +rotules de directions exterieur +soufflet cardon + sonde de climatisation qui déconne (+)

- Alternateur à 210 000kms, (+)

- Clim, compresseur changé, dessiccateur changer. Train avant, bras et rotules plusieurs fois. Soufflet de cardan plusieurs fois. (+)

- Soufflet de cardan, rotules, lève vitre (+)

- Turbo, triangle de suspension, tête de cardan, lève vitre, volant moteur et embrayage a 300 000 Klm, culasse poreuse fendue a 350 000 Klm (+)

- Soufflets de cardan, verrouillage malle, sonde de température moteur (+)

- Joint de culasse à 250 000 Km, triangle avant bielettes, cardans, soufflets plusieurs fois, disques freins avant et arrière, fermeture coffre, élec ... Lire la suite >>

- Lève vitre câble cassé, rotule, étrier de frein grippé, vanne egr cardan,rotules (+)

- Lève vitre gauche, suspension à 300000 km (+)

Passat 1.9 TDI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 1.9 TDI 130 appuyées sur les 120 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	5	14	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4	8	7	14	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	3	5	2	2	18	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	7	1	0	25	12

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun excepté une durilta d'alim turbo et soufflet de cardan fragile (+)

- Soufflets de cardans(grosse maladie) ainsi que les lèves vitres (+)

- Jusqu'à 200000 km RAS; après pb de culasse (j'ai échappé de peu au changement de moteur), double pb sur la clim (1000€ quand même) et cardan dro ... Lire la suite >>

- Aucun problème avant 200 000km, mais après, Van EGR encrassé, Débitmètre (+)

- Injecteur pompe (+)

- Soufflet de Cardan et Problème ESP/ABS (+)

- Soufflet de cardan, cardan, contacteur de pédale de frein, vanne egr (+)

- Débitmetre d'air / turbo / crémaillère de direction / (+)

- Avec le temps (à partir de 80000 km), stress de pannes avec l'apparition de bruits en et hors habitacle. (+)

- Turbo, Affichage Tbx de bord HS (+)

- Usure prématurée des soufflets de cardans, Cardans (200000 Km), Alternateur (250000) (+)

- Perte de puissance à 250 000 , chgt de débitmetre, extraconsomation d'huile due au fuite par le canal du turbo (+)

- Turbo, vanne EGR, mastervac, durite de turbo (+)

- Sonde de température liquide de refroidissement / soufflet de cardan. (+)

- Casse boite de vitesse à 240000 km, et casse moteur à 270000 km. (+)

- Tendeur de courroie alternateur, mécanisme vitre électrique conducteur HS (230000 km), alternateur (265000 km), boite à gants fragile, (+)

- Changement souflets cardans à 110Mkms, changement sonde température liquide refroidissement à 151Mkms (+)

- Roue libre alternateur grippée j'ai du la changer avec le tendeur et la courroie multi-V, vanne EGR qui s'encrasse un bon coup de nettoyage et ça re ... Lire la suite >>

- Volant moteur complet changé, triangles usure prématurée, leve vitre electrique cables cassé, debitmetreschangé, feux ternis par soleil, bruit pa ... Lire la suite >>

- Cadent et plein de voyant qui s allume (+)

- Uniquement cardan (+)

- Vitre électrique arrière droit ne descend plus,tic tac du clignotant ne s'arrête plus parfois,encrassement de capteur gestion moteur situé en dess ... Lire la suite >>

- Soufflets cardan changer déca 3 fois VW connais leur faiblesse..... Phare plastique qualité moyenne, soufflet cardan à changer souvent VW connait l ... Lire la suite >>

- Turbo/SOUFFLETS/débitmètre/Lève vitre (+)

- - vibration pédale embrayage entre 0 ( disparition après 5000 km ) - cardans soufflet hs 100 000 km ) - ventilateur ( roulement hs 90 000 km) - tend ... Lire la suite >>

- Aucun en 180000 km et 10 ans je n'ai eu à changer que les plaquettes de frein arrière. ! (+)

- Embrayage, volant moteur, pneus avant, butee assise moteur . (+)

- Sonde thermostatique moteur, soufflets de cardans (6) soufflets d'étriers de freins AR (2) noix de cardans (2) câble du lève-vitre AVG (+)

- Sonde de temperature, moteur portière arrière droite, jauge de gazoile qui indique n'importe quoi. (+)

- 180000 pénétration d'eau dans habitacle, galette, boite à gants cassé, jaunissement phares, sinon tres fiable (+)

- Soufflets de Cardan, durite refroidissement turbo (+)

- Disque arrière HS a 40 000 kms sonde démarré accéléré, tableau de bord fissuré verticalement , débitmètre d'air, fuite du circuit de refroidi ... Lire la suite >>

- Cardans (200000), fuite sonde température (204000), phares ternis (+)

- Cardan, débimètre, sonde de température, poulie d'alternateur (+)

- Entrée eau inexpliquée partie gauche coffre, Cardans, Vanne EGR, Servo Frein, moteur lave glace HS, (+)

- Bruit de clignotants qui ne s'arrête jamais, quelques coupure turbo depuis peu (problème encrassement ailettes turbo), embrayage qui commence à mon ... Lire la suite >>

- Turbo a 100000km 4ans prise en charge 100°pou100 vw, soufflet cardan (+)

- Embrayage + volant moteur 200000kms (normal) - alternateur a 200000kms - calorstat a 260000 kmsbref que de l'entretien standard (+)

- Radiateur changé à 80000Km, Soufflets des cardans déchiré deux fois, Biellettes de direction, Vanne EGR (+)

- Cardan, Alternateur, Sonde de température HS (+)

- Tableau de bord fendu, vitre arrière déboîtée, mécanisme de vitre avant G. Changé 2 fois les optique devenue opaque,sonde démarré accéléré ... Lire la suite >>

- Roue libre alternateur et soufflet de cardan (+)

- Capteur d'angle de braquage, soufflets de cardan,disques de freins arrières (+)

- Sonde température hs à 156 000. Problème d'étanchéité vitre arrière, phares avant jaunes. Pleins de petits bugs électroniques (+)

- Bruit sur le train avant, vanne EGR (+)

- Soufflet de cardan (+)

- Capteur suralimentation HS (suite à trop plein d'huile par l'ancien proprio) (+)

- Embrayage à 252000km,soufflet cardan 255000km, suspension av et arr 3150000km. (+)

- Une poulie débrayable 100e,2 soufflets de cardans 300e,clim à 200000 HS (+)

- Pas d electicite pompe de gavage (+)

- Soufflet de cardan (+)

- Serrures électriques (coffre et conducteur), Autoradio, affichage ordinateur de bord (+)

- Soufflet de cardan (+)

- Petites piéces (+)

- Turbo hs 100000km 4 ans prise en charge 100pour 100 (+)

- Pour le moment aucun, achat récent, moins d'1 an (+)

- Cardans et soufflets changés à 10000km (1500€), soufflets cardans changés une seconde fois à 140000mkm, alternateur changés à 130000km (1200€. ... Lire la suite >>

- Démarrage a froid , rotules sur train avant, pied d'antenne HF = (mauvaise réception) (+)

- Cardans changement effectuer quatre fois en 5 ans. (+)

- Remplacement cardans D et G 139000 km puis cardans D à 40000 km (! fait en concession); remplacement boite auto 150000 km ( 6500 E) (+)

- Cardans, gestion électrique des serrures (+)

- Aucun mis à part l'entretien courant... tous mes soucis sont de mon faitj'ai une conduite assez brutale et j'ai en plus ajouter un boitier additionne ... Lire la suite >>

- Un soufflet de cardan & 250000 km (+)

- Bonjour, j'ai des trou dans l'accélération (+)

- Cardan, débimètre et bruit de roulement de boite à 200000 kms (+)

- Voyant ABS+TRIANGLE allumés (+)

- Alternateur, joints de cardan (+)

- Soufflets de cardans, panne de demarage non resolu, hmidité dans habitacle, m (+)

- Serrures porte conducteur et coffre, alternateur, boutons tableau de bord, pmope tandem. (+)

- Injecteurs (+)

- Prends l eau serrure de coffre hs pneus avant 10000 kms (+)

- Usure normale , serrure centralisée dernièrement (+)

- Soufflet de cardan, phares jaunis avec le temps (+)

- 320000km 1 embrayage 242000km 1 alternateur253000km soufflets de cardans 4) (+)

- FERMETURE CETRALISEE+ LEVES VITRES AVANTS + SERRURE CASSEE AVANT DROIT (+)

- Turbo, moteur de climatisation, rotules directions 2 fois (+)

- Réparations compliquées et couteuses. Catalyseur HS. - Chez VW, catalyseur à 623€ et 850€ de main d'oeuvre! - De plus ,pour changer le cata, il f ... Lire la suite >>

- Régulateur de l'alternateur, pipe d?eau de culasse,fuite d'huile vanne EGR. (+)

- Le servo freins (+)

- Cardans, rotules, vieillissement de plastique de phares, piston d'étriers bloqué, injection d'huile (orifices obstrués) (+)

- Faisceau IP DVA à 80 000 km (+)

- Vanne egr à nettoyer à 200000 ,1 h soit même (+)

- Un roulement pompe a eau qui a grippe a failli casser le moteur (+)

- Peu de défauts. Consomme un peu d'huile depuis le début, 1L tous les 15000kms. Peu de problèmes en 15 ans. alternateur 150000Km, Feux avant jaunis, ... Lire la suite >>

- Support moteur alternateur turbo grippe lève vitre gauche fonctionne plus cardan gauche amortisseurs défectueux soufflet cardan droit et bruit courr ... Lire la suite >>

- Aucun en 400000 km que des piéces d'usure (+)

- Faisceau d'alim injecteurs et injecteur pilote à 205000km, cerveau freins à 126000km, pressostat clim 216000km, 1 biellette barre stab à 200000km m ... Lire la suite >>

- Beaucoup de rotules ,cardan, ou fuites du caoutchouc,sinon j ai eu une fois le debitmetre je l ai echanger par celui d un camion laveur de trotoir dep ... Lire la suite >>

- -Problèmes électrique (circuit imprimé de la centralisation, circuit imprimé coté passager, gaine électrique du hayon,..) - Problèmes de turbo ... Lire la suite >>

- Débitmètre / Vanne EGR (+)

- Porte passager condamné. Changement de serrures. - Ventilateur refroidissement radiateur cassé. - Compresseur clim hs. - Phares ternes. - Sonde temp ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse modèle moteur awx fragile, Micro-switch de porte qui vieillisse mal, module esp, écran Lcd compteur qui n'aime pas la chaleur, éve ... Lire la suite >>

- Puissance qui se bloque à 100KM/H (+)

- Chgt de boite à 454000km 50000km avec caravane ! (+)

- Que des pièces d’usure. Volant moteur + embrayage a 294 000 kms. J’ai remis un bi masse pour le confort. Turbo, cardan, boîte de vitesse ... Lire la suite >>

- Fumée à l'accélération - Compresseur de climatisation changé et recharge gaz.L'année d'après pas de clim!!! - Bien-sûr les lève vitres HS - P ... Lire la suite >>

- Organe changéalternateur à 210000 kms - serrure conducteur et pièces d'usures normales freins disques - phare qui jaunissent avec le temps. (+)

- Alternateur et portière arrière bloquée. Cosses de l’alimentation de la rampe d’injecteurs resserés. (+)

- Durite turbo , sinon uniquement des pièces d'usure ni plus ni moins rien anormal. (+)

- Franchement, rien à part les pièces d'usures, (+)

- * pompe Tandem remplacée, elle me couper le Turbo lors des accélérations - * Une durite par ci par là de temps en temps à remplacer qui provoque ... Lire la suite >>

- Rien de spécial, une fois un capteur de niveau d’huile (défaut au démarrage) - Les soufflets de cardans à 330.000km… (+)

Passat 2.5 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 2.5 TDI 150 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	1	5	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Alternateur a 200000kms, leve vitre (+)

- Turbo hs - sonde de t° clim hs (+)

- Soufflets cardan+ 1 rotule en 235000 km (+)

- Turbo à 185000 (+)

- Alternateur/batterie/ 1 cardan. (+)

- Alternateur changé turbo refait a neuf pour cause sifflement vers 300000km serrure porte arrieres changé et l electro vanne du turbo et 2 soufflet a ... Lire la suite >>

- Voies d'eau par les barres de toit et antenne,clim et ventil HS, alarme HS. a éviter!! (+)

- 1 roulement avant ,serrure du hayon (+)

- Joint spi sortie arbre central à 300 000 km (+)

- Interrupteur de frein électrique changé à 50000km (+)

- Tous le train av plus mâchoire ar environ 1000€ (+)

- Ventilateur chauffage habitacle. Serrure de coffre. (+)

- Vérins du coffre très dur a l ouverture. (+)

- Pièces d'usures normales,pneus... (+)

- Alternateur, rotules de bra (+)

- Turbo - Alternateur - Serrure coffre arrière - Alarme - Inondation dans habitacle avec comme conséquence le boîtier de commande sous le siège cond ... Lire la suite >>

- Pollution, silents Bloc d'amortisseurs (+)

Passat 2.5 TDI 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 2.5 TDI 180 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
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Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
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Vos témoignages :

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