Essais et avis 1.6 tdi 120 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 120 ch à 3600 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1750 t/min
Moteurs relatifs au 1.6 tdi 120
1.6 tdi 120
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer, d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 240 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc ...
Agrément
L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").
La fiabilité
La pompe à eau fait partie de ses principales fragilités.
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR (avec souvent son radiateur HS), d'injecteurs et dans une moindre mesure de FAP. La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.
Statistiques fiabilité 1.6 tdi 120 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
Avis 1.6 tdi 120
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 120.
PASSAT 1.6 tdi 120 (témoignages)
1.6 tdi 105 ch bluemotion confortline buisness technology. boîte meca 6 rapports. 120 000km. 2013. jantes alliages
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-05 16:42:08)
Qualités : Confort de conduite. Consommation.
Défauts :
Consommation moyenne : 6l/100
Problèmes rencontrés : Injections
Note : 15/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Lolivier ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 5% de bonus)
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SUPERB 1.6 tdi 120 (témoignages)
1.6 tdi 120 ch 42000
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-05-22 11:15:43)
Qualités : confort
bonne routière
consommation
Défauts : freins bruyants
Consommation moyenne : 5,4 litres
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
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Performances 1.6 tdi
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