A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
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Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, Exeo etc ... Il présente un couple qui avoisine les 320 Nm ce qui est plutôt très bien pour un 2.0 litres. Si il utilisait l'injecteur pompe jusqu'à 2008 il a depuis échangé cette technologie avec une rampe commune comme le font les concurrents. Rappelons que le système de rampe commune vient de Fiat qui avec Bosch ont développé cette technologie (qui sera reprise par tout le monde). Bravo Fiat qui reste un très bon motoriste avec comme autre exemple le 0.9 bi-cylindres twinair qui était le moteur essence pour voiture le plus économique au monde en 2011. Pour revenir au 2.0 TDI 140 il a fait sont apparition en 2004 sous les capots des A3, A4 et A6.
Ses concurrents sont les 2.0 HDI 136, 138 et 140 su côté de PSA et 2.0 dCi 150 pour Renault. Pour le groupe Fiat c'est le 2.0 JTD 136 et 140 qui représente un équivalent du TDI 140. Chez BMW c'est le 18d de 143 ch (318d, 118d ...) qui fait en réalité 2 litres et non 1.8 litres comme certains l'imaginent. Le moteur BMW s'avère particulièrement silencieux. Hyundai et Kia ont un 2.0 CRDI de 136 et 140 ch.
A noter que ce bloc a été dérivé en 170 chevaux puis plus tard en 184 chevaux.
Avant 2008 ce n'est pas la qualité première de ce moteur qui fut proposé en injecteur pompe (pompe à injection directement intégrée aux injecteurs, système assez atypique que la marque a décidé d'abandonner pour faire comme la concurrence à savoir une rampe commune). En effet les à coups sont légions sur les modèles antérieurs à 2008 et le bruit plus élevé ... Cela s'est amélioré après la rampe commune mais il ne fait malgré tout pas partie des meilleurs. Les version avec rampe commune sont les 2.0 TDI 143 chevaux.
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs pour changer le joint de culasse vous comprendrez qu'il se s'agit pas d'un petit problème mineur ...
Le reste n'est pas non plus parfait avec trop de problèmes de Turbo, vanne EGR et volant moteur.
Notons quand même que les problèmes ont été corrigés avec le temps et que la deuxième partie de sa carrière a été plutôt bonne.
Statistiques fiabilité 2.0 tdi 140 appuyées sur les 1611 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
34 | 187 | 6 | 136 | 10 | 173 | 142 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
110 | 247 | 110 | 76 | 42 | 18 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
15 | 103 | 0 | 24 | 26 | 19 | 6 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
20 | 29 | 38 | 19 | 54 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
41 | 91 | 156 | 70 | 28 | 66 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
51 | 93 | 37 | 43 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
5 | 1 | 28 | 11 | 6 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
20 | 18 | 25 | 16 | 19 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdi 140.
A3 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-03-14 19:40:02)
Qualités : Confort, puissance et souplesse du moteur, habitabilité, coffre suffisant
Défauts : Vanne EGR puis volant moteur et embrayage à changer (2e changement pour l'embrayage en 70000kms)
Consommation moyenne : 5 L / 100 kms
Problèmes rencontrés : Volant moteur, embrayage à 140000 kms pour 4000 € .... avec un embrayage déjà changé sous garantie à 66000 kms !
Note : 12/20
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-02 14:39:03)
Qualités : Franchement j adore cette auto aucun probleme particulier j ai 115 0000 kms rien a voir avec les anciens modeles .sa marche bien et sa consomme rien
Défauts : Aucun depuis
Consommation moyenne : 5litres au 100 en moyenne
Problèmes rencontrés : Aucun pour l.instant
Note : 18/20
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-06-01 07:04:59)
Qualités : Couple moteur très bon finition
Défauts :
Consommation moyenne : 5.5l /100
Problèmes rencontrés : Vibration à l arrêt
Note : 14/20
Prix assurance : 290 euros/an (Assureur : Massif) (type de contrat : Thiers) (Bonus/Malus : 50)
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Statistiques fiabilité A3 2.0 tdi 140 appuyées sur les 163 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 28 | 0 | 15 | 0 | 24 | 21 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
8 | 32 | 14 | 13 | 4 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 11 | 0 | 1 | 2 | 2 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
5 | 2 | 4 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
4 | 9 | 18 | 6 | 2 | 4 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
9 | 6 | 5 | 13 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 7 | 2 | 2 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
4 | 3 | 2 | 2 | 1 |
A4 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-09-20 23:02:56)
Qualités : Voiture confortable , conso raisonnable(1000km le plein) reste assez spacieuse .
agréabilité a la conduite même sans option .
Défauts : Entretien assez couteux pour un vieux véhicule.
Véhicule un peu lourd
Consommation moyenne : 6,7 litre au 100km
Problèmes rencontrés : Problèmes point de vue mécanique:
-Turbo
-Axe de pompe a huile qui s'arrondie .
-Entretien régulier sur vanne Egr (pour ma par suppression!)
- Boitier confort qui a cessé de fonctionné gère pas mal de point électronique un beau jour par chance car il gère aussi les fenêtre pour ma part resté ouverte, panne qui peut couté très cher (neuf).
Toujours l'embrayage d'origine 170 000km a prévoir dans pas si longtemps
Note : 14/20
Prix assurance : 800 euros/an
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Statistiques fiabilité A4 2.0 tdi 140 appuyées sur les 63 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 13 | 0 | 2 | 0 | 7 | 6 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 10 | 3 | 2 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
4 | 19 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 2 | 2 | 0 | 13 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 5 | 7 | 8 | 3 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
8 | 0 | 1 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 2 | 1 | 5 |
ALTEA 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-04-21 11:48:54)
Qualités : Je trouve cette voiture très fiable, intérieure avec plein de rangement et très agréable sur les long trajet, même en ville.
Défauts : les point négatif oui il en a ^^ exemple l'intérieur qui vieillie mal comme le ciel de toi qui et d'étendu, siège conducteur déchirer sa cet pour l'intérieur.
a l'extérieur pas grand chausse a noter a par les feux qui on tendance a jaunir et la grilles qui protège le radiateur et de mauvaise qualité.
Consommation moyenne : 6.6 de moyenne
Problèmes rencontrés : pas de problème significatif jusqu'à présent , mai la le voyant moteurs et allumer et je cet pas encor la possible causes.
Note : 15/20
Petite Question j'ai calculer j'en et pour un peut près 1000¤ et je voulait savoir si sa vos toujours le coup de mètre cette somme sur une voiture de plus 310000 km
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Statistiques fiabilité Altea 2.0 tdi 140 appuyées sur les 53 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
2 | 12 | 2 | 2 | 3 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 2 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 6 | 3 | 10 | 0 | 4 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 6 | 1 | 3 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
COCCINELLE 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-07-15 13:07:23)
Qualités : Moteur du véhicule design cabriolet
Défauts : Moteur de la capote HS au bout de 6 ans malgré le peu d’utilisation !!!!
Consommation moyenne : 6.5 litres
Problèmes rencontrés : Capote
Note : 18/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
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Statistiques fiabilité Coccinelle 2.0 tdi 140 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
EOS 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-09-27 16:22:07)
Qualités : Super cc.pas de soucis.fiable
Défauts : Visibilité arrière.confort banquette arrière très modeste
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 19/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Macsf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50/)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-29 15:34:45)
Qualités : Toutes
Défauts : Zéro
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : Zéro
Note : 20/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-02-13 10:08:51)
Qualités :
Défauts : étanchéité toit rétractable
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : condensation et fuite toit
Note : 6/20
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Statistiques fiabilité Eos 2.0 tdi 140 appuyées sur les 73 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
3 | 5 | 0 | 4 | 0 | 5 | 2 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 5 | 6 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 2 | 11 | 5 | 1 | 5 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 11 | 1 | 3 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 2 | 0 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
GOLF V 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-09-13 23:03:38)
Qualités : Conduite souplesse puissance
Défauts : Turbo plutot bruyant a bas regime roulement?
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés :
volant moteur bi-masse bruyant a changer mais a 207000 ca correspond a la durée de vie des modèles qui en sont équipés .
Aucun autre probleme par contre
faut soigner un peu la bête si vous le pouvez qualité huile frequence vidange ....
Note : 18/20
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-08 19:36:44)
Qualités : R.a.s
Défauts : Aucun
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 19/20
Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : )
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Statistiques fiabilité Golf V 2.0 tdi 140 appuyées sur les 73 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 8 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
2 | 24 | 7 | 1 | 4 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
3 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 5 | 2 | 0 | 0 | 3 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
3 | 2 | 2 | 5 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
GOLF VI 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-12 16:19:27)
Qualités : Consommation
Silence de fonctionnement
Confortable
Fiable
Défauts : Intérieur triste
Peu de sensations au volant
Consommation moyenne : 4.1 litres
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 17/20
Prix assurance : 350 euros/an
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-04 13:32:16)
Qualités : Consommation/Comfort/Puissance/Chassis
Défauts :
Consommation moyenne : 5.3L/100km
Problèmes rencontrés : Turbo/Vanne EGR/Joint de culasse/Pompe a eau
Note : 14/20
Prix assurance : 500 euros/an
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-10 18:00:54)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 5.2 litres
Problèmes rencontrés : Vanne egr 200000 klm
Note : 19/20
Prix assurance : 600 euros/an
Véhicule très fiable
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Statistiques fiabilité Golf VI 2.0 tdi 140 appuyées sur les 73 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 8 | 0 | 14 | 0 | 1 | 2 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
2 | 9 | 9 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
2 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 5 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 4 | 11 | 3 | 0 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
3 | 1 | 0 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 2 | 2 | 0 | 1 |
LEON 2 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-08-25 07:52:10)
Qualités : Les sensations de conduite grâce au moteur avec injecteur pompe "dernière génération avant le passage au common rail", le design atypique, beaucoup d'informations sur internet au sujet des pannes possible ce qui permet au plus bricoleur de ne pas passer par un mécanicien. Entretien de base facile.
Défauts : Tarifs des réparations en concession, plastiques habitacles moyen et fragile voir bruyant selon les conditions de circulation, isolation des bruits extérieurs moyen, consommation d'huile aléatoire et a surveiller comme l'huile sur le feu, volant moteur bimasse fragile et turbo bruyant au ralenti.
Consommation moyenne : Environ 7 l/100km de moyenne (ville/route)
Problèmes rencontrés : Remplacement bas moteur suite à défaut d'huile, changement d'embrayage a deux reprises, changement pressostat d'huile, remplacement turbo.
Note : 10/20
Prix assurance : 470 euros/an
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Statistiques fiabilité Leon 2 2.0 tdi 140 appuyées sur les 75 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 8 | 0 | 2 | 0 | 13 | 5 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 9 | 3 | 6 | 3 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 1 | 0 | 1 | 3 | 1 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
5 | 2 | 4 | 2 | 2 | 4 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
5 | 5 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 4 | 6 | 1 | 0 |
PASSAT 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-23 20:11:12)
Qualités : Confort
Consommation
Qualité de vieillissement
Simplicité d'utilisation
Simplicité d entretien
Fiabilité
Equipement
Défauts : Quelques bruits parasites venant de la planche de bord
Consommation moyenne : 5.8l/100km
Problèmes rencontrés : Cardans à 370 000kms
Note : 19/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 10)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-04-03 18:17:33)
Qualités : Basse consommation, confort de conduite, volume de chargement, puissance moteur
Défauts :
Consommation moyenne : 6L/100km
Problèmes rencontrés : volant moteur/ embrayage qui s'use trop vite
problèmes d'électronique avec le système antivol qui bloque les portes, empêche de démarrer et sonne une alarme sans aucune raisons
Note : 18/20
Prix assurance : 300 euros/an
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-06-17 21:24:19)
Qualités : Très raisonnable en terme de consommation
Défauts : Prise au vent sensible sur autoroute
Consommation moyenne : Entre 5,6l et 6,2L
Problèmes rencontrés : vanne EGR et alternateur
Note : 15/20
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Statistiques fiabilité Passat 2.0 tdi 140 appuyées sur les 56 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 6 | 0 | 1 | 0 | 5 | 9 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
6 | 4 | 2 | 5 | 2 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 0 | 6 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 4 | 4 | 4 | 0 | 7 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 1 | 3 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 2 | 1 | 0 |
PASSAT CC 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-18 13:38:53)
Qualités : Bonne voiture dans l’ensemble, que je trouve terriblement belle avec ses jantes interlagos en 18 pouces. La qualité de finition est bonne, mais semble mal vieillir (excepté le cuir nappa qui lui tient très bien la durée!). Les nombreuses options sur cette finition sont agréables au quotidien (sièges électriques et chauffants, lane assist, ouverture sans clé, phares xénon..). Le confort est très bon même si je trouve l’assise des sièges en cuir trop ferme à mon goût. La direction est assez raide mais ça ne me gêne pas personnellement. La voiture ne prend pas de roulis dans les virages et est très stable. Néanmoins, on sent tous de même le poids (pourtant pas excessif pour une berline) dans les petit ronds points et le train avant sature vite.
L’insonorisation est très bonne et on se surprend à rouler trop vite sans s’en apercevoir (quasi aucune différence de bruit entre 110 et 160km/h… bluffant).
Le 2.0 TDi de 140cv déplace bien l’auto mais il ne faut pas moins à mon sens.
Les phares xénons éclairent bien et les « corner light » sont très pratiques dans les parkings et virages serrés.
Défauts : Beaucoup de défauts de fia ... Lire la suite de cet avis >>>
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-17 23:45:38)
Qualités : Bonne voiture dans l’ensemble, que je trouve terriblement belle avec ses jantes interlagos en 18 pouces. La qualité de finition est bonne, mais semble mal vieillir (excepté le cuir nappa qui lui tient très bien la durée!). Les nombreuses options sur cette finition sont agréables au quotidien (sièges électriques et chauffants, lane assist, ouverture sans clé, phares xénon..). Le confort est très bon même si je trouve l’assise des sièges en cuir trop ferme à mon goût. La direction est assez raide mais ça ne me gêne pas personnellement. La voiture ne prend pas de roulis dans les virages et est très stable. Néanmoins, on sent tous de même le poids (pourtant pas excessif pour une berline) dans les petit ronds points et le train avant sature vite.
L’insonorisation est très bonne et on se surprend à rouler trop vite sans s’en apercevoir (quasi aucune différence de bruit entre 110 et 160km/h… bluffant).
Le 2.0 TDi de 140cv déplace bien l’auto mais il ne faut pas moins à mon sens.
Les phares xénons éclairent bien et les « corner light » sont très pratiques dans les parkings et virages serrés.
Défauts : Beaucoup de défauts de fia ... Lire la suite de cet avis >>>
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-14 10:52:49)
Qualités : Moteur agréable avec une bonne reprise .Belle finition dans l'ensemble
Défauts : Ou est la soit disant qualité Allemande . Défaut des capteurs de roue arrière à 80000 et 90000 Km + injecteur qui claque à froid à 110000 .ne parlons pas du rideau de toit ouvrant qui se décolle et le faisceau d'éclairage arrière qui se coupe et maintenant récepteur de boite qui fuit à 148000 Km . Ce véhicule est un gouffre financier .Vous pensez acheter de la qualité et ne pas être embêté .enlevez vous ça de la tête ,c'est plus cher à l'achat mais pas forcément de bonne qualité . C'est la première fois que j'achète Volkswagen mais la dernière aussi .J'ai moins était embêté avec mes Renault .Je suis peut-être mal tombé avec se véhicule mais je ne recommande pas Volkswagen
Consommation moyenne : entre 4,5 et 5 L/100
Problèmes rencontrés : capteurs de roue arrière .faisceau d'éclairage arrière .rideau de toit ouvrant qui se décolle .injecteur qui claque à froid .fuite récepteur de boite
Note : 7/20
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-19 23:57:47)
Qualités : Consommation moyenne 5.3 l
Bon confort
240000km et rien sauf l'entretien
Embrayage toujours d'origine
Défauts : Peut-être la vision arrière
Consommation moyenne : 5.3l en moyenne
Problèmes rencontrés :
Note : 20/20
Prix assurance : 680€ euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)
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Statistiques fiabilité Passat CC 2.0 tdi 140 appuyées sur les 59 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 8 | 1 | 2 | 0 | 4 | 5 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
2 | 9 | 4 | 6 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 2 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 2 | 2 | 0 | 1 | 3 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 5 | 2 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 2 | 1 |
Q3 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-17 14:15:50)
Qualités :
Défauts : fiabilité
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Casse du turbo qui a entraîné un échange standard pas gratuit.
Pas de participation d'audi et aujourd'hui devis pour embrayage et volant moteur.
On ne doit pas avoir la même définition de la qualité allemande.
Note : 7/20
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Statistiques fiabilité Q3 2.0 tdi 140 appuyées sur les 62 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 1 | 0 | 3 | 0 | 5 | 12 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
2 | 2 | 5 | 0 | 1 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 5 | 3 | 3 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 4 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
SCIROCCO 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-05-03 17:16:10)
Qualités : Consommation, habitabilité à lavant et volume du coffre, véhicule magnifique même après 14 ans, fiabilité, nervosité et reprise
Défauts : Peut être juste l’habitabilité aux places arrières mais c’est un véhicule coupé donc pas vraiment un défaut à part entière
Consommation moyenne : 5.8L/100km avec le pieds lourd
Problèmes rencontrés : Sonde lambdas en amont du FAP hs à 180.000km,
Collier qui tient le bouchon noir de carburant un peu fragile à mon goût,
Roues arrière avec un léger carrossage qui use plus rapidement les pneumatiques
Note : 18/20
Prix assurance : 1150 euros/an (Assureur : Cic) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 10%)
J’ai acquis une belle Scirocco 2.0 TDI 140ch il y a un peu plus de 7 mois, c’est mon deuxième véhicule après une 206 1.6HDI 110ch que je possède encore pour mes trajets quotidiens. Je suis encore jeune permis et ce véhicule est très abordable pour un budget qui n’est pas excessif. J’utilise ma Scirocco régulièrement pour des sorties ou le week-end, je n’ai jamais eu de problème pour aller d’un point A à un point B en me faisant plaisir.
Parlons un peu du véhicule en lui-même :
-tenue de route impressionnante malgré le logo Volkswagen, avec jantes alu d’origine en 18 pouces et des pneus en 235/40/R18.
-consommation, que dire ? À mes yeux ce véhicule est parfait à ce niveau-là, les 1000km avec un seul pleins sont largement possible en roulement tranquillement bien sûr.
-aspect général du véhicule, je n’ai eu que des compliments sur cette voiture. Elle garde un design très moderne malgré ses 14 ans.
-la sonorité, certes c’est un diesel et ça fait un bruit de tracteur, mais quand on tend l’oreille lors d’une accélération on peut très clairement entendre le moteur « rugir » à partir de 2.000tours/min.
-la nervosité du moteur, aucun problème pour dépasser une voiture, il suffit d’appuyer sur la pédale de droite et le tour est joué.
-l’habitabilité, je me répète mais ce véhicule est très spacieux aux places avant et possède un grand coffre qui permet de transporter plusieurs valises pour partir en vacances.
Bref, je ne peux malheureusement pas énoncer tous les points positifs de cette voiture. Je mettrais à jour cet avis si je rencontre des problèmes pour potentiellement venir en aide à d’autres détenteurs de Scirocco.
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-01 14:19:36)
Qualités : RAS
Défauts : Eclairages qui a souvent des soucis !
Visibilité pour les passagers arriere , manque d'ouverture .
Consommation moyenne : 5.5 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 19/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-15 10:30:15)
Qualités : Confort
Défauts : Consommation
Consommation moyenne : 9L/100KM
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 1500 euros/an (Assureur : ALLIANZ ) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 15)
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Statistiques fiabilité Scirocco 2.0 tdi 140 appuyées sur les 66 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 10 | 0 | 19 | 0 | 5 | 5 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
2 | 8 | 3 | 1 | 0 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
2 | 1 | 13 | 3 | 0 | 8 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 0 | 0 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 |
SHARAN 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-10 16:00:52)
Qualités : Matériaux intérieurs solide, tout vieillis bien même avec plus de 500'000km
Tous les boutons fonctionnent, les portes électriques aussi
Confortable en 16 pouces
Le toit panoramique est agréable l'hiver
Défauts : Usage professionnel (taxi)
Sellerie raide
Remplissage AdBlue mal fait
Pas de roue de secours en 7 places
Les disques avant peuvent se déformer (voile)
Pour le reste, il faut être vigilant sur les silentBloc de triangle, les rotules, ça peut vite s'abîmer
Carrossage d'origine qui bouffe vite les pneus arrières
Le moteur tremble de temps en temps sans que personne ni VW ne sache d'où ça vient
Consommation moyenne : 6.5/7l
Problèmes rencontrés : ●Vanne EGR à 220'000km
●1 moteur essuie glace 300'000km
●Volant moteur + embrayage 340'000km
●4 injecteurs à 400'000km
●Boutton d'ouverture su coffre 2 fois
....quelques bricoles supplémentaires sans immobilisations
Note : 15/20
Véhicule utilisé en Taxi, donc usage intense.
Il tient le cap, la tenue de route est bonne...mais attention presque 2 tonnes il faut pas non plus en faire trop
Quelques pannes en plus de 500'000km mais rien non plus d'extraordinaire
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Statistiques fiabilité Sharan 2.0 tdi 140 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 3 | 1 | 3 | 10 | 1 | 2 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
2 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 3 | 5 | 1 | 0 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 1 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 2 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
TIGUAN 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-23 14:22:10)
Qualités : C'est un véhicule où on se sens en sécurité et est silencieuse, alors ce n'est que mon impression évidement.
Le comportement routier est également bon même lors des pointes de vitesse à presque 200km/h sur l'autobahn.
En covoiturage, mes collègues me disent également qu'il y a beaucoup de place derrière pour les jambes car les sièges sont réglables, on peut les avancer, reculer et le top c'est qu'il est possible de régler le dossier. Peu de voiture on ce confort sur les sièges arrières.
La consommation est aussi un point fort puisque en moyenne je suis à 5,5l/100km, mon records étant 4,2l/100km sur prêt de 2800km (oui keep cool la conduite)
Défauts : Je n'ai actuellement pas encore trouvé de défauts si ce n'est qu'il manque les bips pour le stationnement devant et derrière.
Je n'ai que la caméra arrière.
Cela étant j'ai toujours vécu sans avant mais quand même pratique...
Que deux problèmes survenus durant les 305000km en dehors des révisions et remplacements normal.
Le remplacement de l'embrayage à 90000 km (Volkswagen avait dit que ce n'est pas normal et donc à prix en charge une grosse partie de la facture).
Puis la pompe à eau, enfin son entrainement, à 290000km.
Donc c'est un véhicule, pour ma part, extrêmement fiable.
Consommation moyenne : Je fais une moyenne de 5,5l/100km sans faire attention, en faisant très attention donc conduite keep cool sur l'autobahn, je suis à 4,2l/100km
Problèmes rencontrés : Le remplacement de l'embrayage à 90000 km (Volkswagen avait dit que ce n'est pas normal et donc à prix en charge une grosse partie de la facture).
Puis la pompe à eau, enfin son entrainement, à 290000km.
Note : 19/20
Prix assurance : 660 euros/an
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Statistiques fiabilité Tiguan 2.0 tdi 140 appuyées sur les 274 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
3 | 15 | 2 | 33 | 0 | 20 | 18 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
9 | 20 | 23 | 12 | 3 | 6 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 6 | 0 | 5 | 2 | 1 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 9 | 9 | 3 | 1 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
10 | 14 | 32 | 4 | 5 | 8 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
3 | 9 | 12 | 4 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 1 | 4 | 2 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2 | 1 | 2 | 0 | 4 |
TOURAN 2.0 tdi 140 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-26 19:55:30)
Qualités : un plaisir de conduite conso 4,5 l/100, plus de 1000 kms d autonomie en respectant la vitesse,coffre enorme en 5 places j ai enlever le kit crevaison et j ai rajouter une vraie roue de secours siege tres confortable je n ai toujours pas remplacé les plaquettes de frein est t il vrai que j enticipe énormément le fait est que je roule avec un semi-remorque depuis 38 ans une excellente tenue de route je suis vraiment tres satisfait de ma touran
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : j ai changer l embrayage a 120000 et en espagne car ici au concesionnaire 2800 euros!!! 890euros en espagne de ce coté la 118 Euros de l heure lasbat 35E c étais en 2021 !!!! ils ont jamais voulu prendre en parti le possible défaut d usine aussi remonter la vitre coté conducteur ça kuine a seulement 50000kms la garantie dépassée rien voulu savoir ils demandaient 300E pour enlever le cache de la portière et mettre une noisette de graisse synthétique !!!!
Note : 16/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Touran 2.0 tdi 140 appuyées sur les 50 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 8 | 0 | 4 | 0 | 6 | 4 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 10 | 3 | 3 | 1 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 2 | 4 | 3 | 1 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 7 | 1 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2 | 1 | 2 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Toledo 2.0 tdi 140 ch 2008 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 10 s | 198 km/h | Auto 6 |
Touran 2.0 tdi 140 ch 2010-2015 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 9.8 s | 204 km/h | Méca 6 |
A6 2.0 tdi 140 ch 2004-2010 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 10.4 s | 204 km/h | Méca 6 |
Jetta 2.0 tdi 140 ch 2011 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 9.3 s | 210 km/h | Auto 7 |
Octavia 2.0 tdi 140 ch 2004-2012 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 9.3 s | 210 km/h | Auto 6 |
A4 2.0 tdi 140 ch 2001-2007 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 10 s | 210 km/h | Auto 7 |
Q3 2.0 tdi 140 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 9.7 s | 205 km/h | Méca 6 |
Passat cc 2.0 tdi 140 ch 2008-2016 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 9.8 s | 210 km/h | Méca 6 |
Superb 2.0 tdi 140 ch 2008-2015 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 10 s | 205 km/h | Auto 6 |
Coccinelle 2.0 tdi 140 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 9.5 s | 198 km/h | Méca 6 |
Alhambra 2.0 tdi 140 ch 2010 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 11.9 s | 190 km/h | Méca 6 |
Passat 2.0 tdi 140 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 10.3 s | 210 km/h | Méca 6 |
Yeti 2.0 tdi 140 ch 2009-2017 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 10.4 s | 186 km/h | Auto 6 |
Altea freetrack 2.0 tdi 140 ch 2011 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 10 s | 190 km/h | Méca 6 |
Scirocco 2.0 tdi 140 ch 2008-2017 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 9.2 s | 210 km/h | Auto 6 |
Eos 2.0 tdi 140 ch 2006-2015 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 10.5 s | 210 km/h | Méca 6 |
Altea 2.0 tdi 140 ch 2011 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 9.5 s | 200 km/h | Méca 6 |
Sharan 2.0 tdi 140 ch 2010-2021 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 11.9 s | 195 km/h | Méca 6 |
Golf plus 2.0 tdi 140 ch 2005-2013 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 10 s | 205 km/h | Méca 6 |
Leon 2.0 tdi 140 ch 2005-2012 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 9.7 s | 210 km/h | Méca 6 |
Tiguan 2.0 tdi 140 ch 2007-2015 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 10 s | 186 km/h | Auto 7 |
A3 2.0 tdi 140 ch 2011 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 8.8 s | 210 km/h | Auto 6 |
Golf 2.0 tdi 140 ch 2005-2013 | 4 cyl. 1968 cc | 320 Nm | 9.2 s | 204 km/h | Méca 6 |
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