Essais et avis 2.0 tdi 110 ch

GOLF VI 2.0 tdi 110 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-23 05:22:10)

Qualités : Qualité de fabrication allemande, agréable à conduire, mais prévoir un billet de train pour le retour à la maison

Défauts : Pas assez de place pour tout inscrire (fiabilité)

Consommation moyenne : Conso moyenne 5'5 l

Problèmes rencontrés : Injecteurs, turbo, volant bi masse, gasoil qui passe dans l'huile avec emballement du moteur''je suis un mécanicien auto en retraite passionné par mon métier que j' 'ai exercé pendant 40 années, pour la qualité de fabrication pas de problèmes, mais pour la fiabilité c' est pas terrible chez les tentons, les japonais font beaucoup mieux

Note : 10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-09-06 00:45:21)

Qualités : moteur le plus fiable et robuste elle est 133000km aucun problème signalé l'entretien chaque année vidange complète et tout les filtres

Défauts : Rien

Consommation moyenne : Jantes 15 pouces 4.6l jantes 18 pouces 6l/6.4

Problèmes rencontrés : Rien

Note : 20/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 0.72 avec 2 sinistre )


Golf 6 tdi 110cv acheter les yeux fermés mieux sur 1.6 c'est très loin même.
Pour côduite 2 ville/1 route national au autoroute
140tdi 1 ville/2 autoroute
Car le diesel plus les cheveux élevés plus il que ça sera booster autoroute et départemental, national

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Statistiques fiabilité Golf VI 2.0 tdi 110 appuyées sur les 110 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
3	26	1	31	0	20	14

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
5	16	15	6	1	4

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	5	0	1	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	1	4	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
7	9	38	5	1	7

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
4	1	2	5

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	4	0	2

PASSAT 2.0 tdi 110 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-04 12:11:06)

Qualités : la fiabilité en général, moteur, boîte, turbo d'origine, le confort, l'habitabilité, grande routière, très sobre (plus de 1300km avec 70 litres de diesel en mode relax) durabilité des composants des trains roulants empruntés a l'audi A6 C5.

Très confortable sur longs trajets.

Défauts : La caisse est très basse, les suspensions pompent, la carrosserie est assez exposée.

Consommation moyenne : 5.2l/100km

Problèmes rencontrés : l’électronique vieillit mal, sonde de turbo, pompe secondaire (chauffage) 3x en 180.000km, problèmes de régénérations intempestives, Bimasse bloqué a 300.000km, émetteur/récepteur d'embrayage faiblard, bougies de préchauffage

Note : 15/20


Cela reste tout de même une bonne routière

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Statistiques fiabilité Passat 2.0 tdi 110 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	2	2

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
1	1	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	1	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

TIGUAN 2.0 tdi 110 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-19 17:47:29)

Qualités : Confortable à l'avant et à l'arrière, puissante et coupleuse après reprogramation
Idéal sur autoroute, campagne, consommation réduite sur autoroute 5,4l/100 et en ville 6,5/100
Très bien pour tracter des remorques, voiture familiale mix idéal entre 4x4, berline et monospace, donc polyvalent
Les pièces sont bons marchés comparé à d'autres marques allemandes

Défauts : Moteur qui à tendance à s'encrasser en ville donc volet d'admission qui grippe et collecteur d'admission qui se bouche, injecteurs problème connu
On ne sait pas regler la clim plus bas que 18 ou alors c'est en mode Low donc très froid
Je trouve que l'habitacle est fort rétroéclairé même luminosité descendue au max


Consommation moyenne : 6,2l/100 mixte, ville 6,5/100, autoroute 5,4l/100

Problèmes rencontrés : Rappel 2016 pollution, Embrayage hs 140000km suite tractions répetées de grosses remorques (3t5), 2 injecteurs hs à 150000km, volet d'admission à 150000km
puis frais normaux distri, ressorts ar, coupelles av, freins etc,...

Note : 17,5/20

Prix assurance : 550 euros/an

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Statistiques fiabilité Tiguan 2.0 tdi 110 appuyées sur les 60 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	3	0	5	0	5	11

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
2	2	2	2	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	3	1	1	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	2	6	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	3	2	2	2	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	6	3	3

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	1	0	1

YETI 2.0 tdi 110 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-11 19:34:06)

Qualités : modularité

Défauts :

Consommation moyenne : 5.2/100

Problèmes rencontrés : roulement avD changé a 40 000Km ...

Note : 18/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)

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Statistiques fiabilité Yeti 2.0 tdi 110 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	5	0	2	0	3	2

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	2	2	2	3	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	1	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	1	1	0	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	1	1	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	1	3	0