Essais et avis 1.4 tdi 80 ch
(3 cylindres) Puissance : 80 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1422 cm3 (56 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 2300 t/min
Moteurs relatifs au 1.4 tdi 80
1.4 tdi 80
Remplacé en 2010 par les 1.2 TDI ce moteur de 1400 cm3 qui développe 80 chevaux s'est principalement vendu sous les capots des citadines du groupe VW en l'occurrence les Polo, Ibiza, Arosa, A2, Lupo etc ...
Ayant seulement 3 cylindres son bruit tout comme son architecture sont très proches du minuscule 1.2 TDI. Son couple de 200 Nm est plutôt honnête pour un 1.4 litres et s'approche des 1.9 TDI qui dépassent légèrement les 200 Nm de couple.
A l'origine il n'existait qu'une seule version de ce 1.4 TDI qui développait 75 chevaux. Cette version de 80 chevaux a un petit frère de 70 chevaux.
Agrément
Même remarque que pour les 1.2 TDI, bruit du 3 cylindres atypique et volume sonore assez élevé. Les performances sont honnêtes pour une Polo mais sans la rendre vraiment performante.
La fiabilité
La fiabilité de ce bloc s'avère très honnête et il ne semble pas avoir connu les même soucis de volant moteurs que sur les 1.9 TDI injecteur pompe. Il faudra toutefois rester méfiant vis à vis de la pompe à huile qui peut alors provoquer la casse du moteur (la lubrification est vitale).
Statistiques fiabilité 1.4 tdi 80 appuyées sur les 100 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 14 | 10 | 0 | 10 | 0 | 3 | 7 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 2 | 4 | 2 | 11 | 0 | 7 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 1 | 9 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 4 | 0 | 2 | 5 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 3 | 15 | 8 | 2 | 3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 4 | 2 | 1 | 3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 2 | 5 | 2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 4 | 2 | 1 |
Avis 1.4 tdi 80
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.4 tdi 80.
IBIZA 1.4 tdi 80 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-02-16 17:26:58)
Qualités : Consommation base 4,5l/100
Bonne tenue de route
Entretien facile et peu cher
Bon coffre
Conduite (facile à prendre en main)(jeunes permis)
Défauts : VANNE EGR 🤬
FAP
Manque de reprise (après petit moteur donc bon🤷‍♂️)
Très bruyante
Humidité intérieur (il gèle à l'intérieur en hiver)
Suspension ferme
Consommation moyenne : 4,5l/100km
Problèmes rencontrés : Voyant moteur récurrent du a la vanne EGR et/ou du filtre à particules
Lecteur de cd hs
(C pas si important mais la plage arrière casse facilement)
Volant et pommeau de vitesse usé rapidement
Problème avec la direction ( pas de soucis de tenue de route ou de casse, par contre un dérèglement du parallélisme récurrent. Ont parle de 3 réglage de parallélisme en 1 ans (dont une après remplacement des rotule de direction et bielletteaxial) mais rien ne change. Après 500borne le volant penche en gauche puis ne bouge pas plus. ) je ne c pas si c le garage qui travaille mal ou si c un défaut constructeur.
Poignée de coffre qui prend l'humanité empêchant l'ouverture de celui-ci ( j'ai nettoyer et mis un bou d'alu sur la causse et plus de soucis ) ( merci la technique des anciens)
Rétroviseur intérieur à tendance à ce desserrer.
Note : 16/20
Prix assurance : 500 euros/an
Idéal pour jeunes permis
Parfait pour commencer la petite mécanique (entretien soi-même très facile) (ne connaissait que le minimum en mécanique, j'ai quand même réussi en ans à remplacer une bonne partie du trein avant du a l'usage )triangle/ biellette de barre stable/ rotule de direction/ cardan droit/ frein
Consommation faible (4,5l/100km) 950km pour un réservoir de 45litre) (principalement en ville et départemental sur courte distance)
Et elle est jolie 😊
Je l'ai appelé Bibiz c'est mas titine
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-17 21:24:51)
Qualités : Consommation basse, moteur inusable
Défauts : Bruyant, problème d'ABS sur seat Ibiza de 2009 et van EGR qui s'encrasse
Consommation moyenne : 4L
Problèmes rencontrés : Bloc ABS, van EGR, FAP.
Note : 17/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
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Statistiques fiabilité Ibiza 1.4 tdi 80 appuyées sur les 32 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 9 | 4 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 1 | 0 | 5 | 0 | 1 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 7 | 0 | 2 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ROOMSTER 1.4 tdi 80 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-12-07 11:17:10)
Qualités : Fiabilité moteur
Défauts : Électrique souvent en panne
Consommation moyenne : Conso 5,2 l/100 donc raisonnable
Problèmes rencontrés : Panne de lève vitre récurrent, batterie à changer ou recharger régulièrement
Note : 15/20
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Statistiques fiabilité Roomster 1.4 tdi 80 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Performances 1.4 tdi
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Polo 1.6 TDI 80 ch 2017 | 4 cyl. 1598 cc | 230 Nm | 12.9 s | 175 km/h | Méca 5 |
| Cordoba 1.4 tdi 80 ch 2008 | 3 cyl. 1422 cc | 200 Nm | 12.7 s | 179 km/h | Méca 5 |
| Ibiza 1.4 tdi 80 ch 2002-2008 | 3 cyl. 1422 cc | 200 Nm | 13.2 s | 177 km/h | Méca 5 |
| Fabia 1.4 tdi 80 ch 2007-2014 | 3 cyl. 1422 cc | 200 Nm | 12.9 s | 173 km/h | Méca 5 |
| Polo 1.4 tdi 80 ch 2008 | 3 cyl. 1422 cc | 200 Nm | 12.9 s | 176 km/h | Méca 5 |
| Roomster 1.4 tdi 80 ch 2006-2015 | 3 cyl. 1422 cc | 200 Nm | 13.6 s | 168 km/h | Méca 5 |
| Ibiza 1.6 TDI 80 ch 2017 | 4 cyl. 1598 cc | 230 Nm | 13.3 s | 169 km/h | Méca 5 |
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