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Collé au stand Skoda, on pouvait donc plus que jamais faire le parallèle entre les modèles mutualisés et à peine recarrossés entre ces deux marques ... En effet, les modèles se distinguent désormais si peu qu'on pourrait presque les confondre !
Ce modèle est si proche du Tiguan que j'ai failli passer à côté ... Je pensais en effet que c'était un Tiguan, un modèle qui n'a plus grand chose de nouveau maintenant. Un peu comme chez Dacia, le Tayron est au Tiguan ce que le BIgster est au Duster, à savoir une version allongée. La différence ici est que le Tayron a droit à une version 7 places, ce qui fait toute la différence. Notez qu'une marche (associée à un cadre géant pour rendre esthétique le stand) était présente à l'arrière du modèle, ce qui a fait trébucher une très grande quantité de visiteurs dont moi à plusieurs reprises. Etonnant de voir une erreur de débutant de ce genre pour une marque qui fait des salons depuis mathusalem.
Bref, et vous l'aurez compris, c'est la suite du Tiguan Allspace, qui se distingue ici plus en bénéficiant d'un nom différent, une manière de faire à la mode en ce moment.
Pour ma part je trouve cette génération assez insipide et moins qualitative que l'ancienne, je n'ai donc que très peu d'engouement.
Finis les ID électriques moches à mourir, voici enfin une nouvelle vision avec l'ID GTi concept qui annonce un genre de Polo électrique dynamique à souhait. C'est franchement l'un des modèles les plus réussis du salon, et si les Européens ont du retard par rapport aux Chinois d'un point de vue technique et compétitivité, ils gardent malgré tout un style plus charismatique et réussi au niveau de leurs véhicules (omettons la gamme ID actuelle qui va être vite remplacée), ce qui est donc le cas avec cette future Polo qui s'appellera certainement ID2.
Notez qu'on trouvait juste devant elle la Golf GTi de première génération, avec l'idée de dire qu'il s'agit là (ID GTi) de la version moderne.
Il y avait ensuite des modèles mis en avant (qu'il fallait écouler) qui attiraient toutefois très peu l'attention, à savoir l'ID7 GTX ou encore l'ID4 qui ne semblaient donc intéresser personne !
C'était en revanche moins ele cas avec les VW California fraîchement renouvelés qui étaient pleins à craquer !...
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