19.7K | 16.9K | 13.2K | 17.6K | 11K | 8.5K | 7.3K | 12.7K |
10.7K | 9.1K | 6.5K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Puisque les économies sont devenues primordiales pour la survie de Volkswagen, il a été décidé que cette génération de Passat ne serait vendue qu'exclusivement en carrosserie break, celle qui était privilégiée par la clientèle sur le dernier opus. A cela s'ajoute l'affiliation à la Superb, qui a donc fait beaucoup grandir cette Passat ...
Si la Passat a toujours été reconnue pour son habitabilité généreuse, on peut dire ici qu'elle en offre peut-être trop ... Vous allez sans doute penser que je dis ici une grosse bêtise mais je vais essayer de défendre mon point de vue. En effet ,quand je vois l'espace très important au deuxième rang, je me dis qu'il sera très rarement utile à moins que vous ayez des enfants qui font dans les 1.90 mètres, ce que je doute vu la taille moyenne des Français. Et donc il m'aurait semblé plus pertinent d'avoir moins de place au deuxième rang pour limiter l'encombrement très important de l'auto, car rappelons que nous sommes ici sur une taille de 4.92 mètres ... Je pense donc que vous serez beaucoup à [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Avant de venir à ce que distille la Passat à son volant, commençons comme il est de coutume par une petite observation liée ses caractéristiques techniques ...
Tout d'abord, on reprend ici une base plus que jamais éprouvée, la fameuse MQB à moteur transversal qui se décline en tout un tas de modèles, avec ici l'apogée puisque la Passat représente la plus grosse voiture qui se base sur cette plateforme. Notez donc au passage que le gabarit de la Passat a bien évolué puisqu'il est désormais calqué sur celui de la Superb, une déclinaison allongée.
Les anciens possesseurs de Passat devront prendre ne compte qu'on a gagné ici en empattement et en longueur, passant de 2.79 [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Volkswagen Septembre 2024) A partir de 43 980 euros : App-Connect® sans fil // Assistant de maintien dans la voie ‘Lane Assist’ // Caméra de recul // Climatisation automatique // Détecteur d’angles morts ‘Side Assist’ // Interface Bluetooth® pour téléphone portable // Jantes en alliage léger 16’’ ‘Bari’ // Keyless Go : dispositif électronique de démarrage sans clé // Ordinateur de bord numérique ‘Digital Cockpit Pro’ 10’’ // Projecteurs avant à LED avec feux de jour à LED et feux arrière à LED // Radars de stationnement avant/arrière // Rampes de pavillon noires // Reconnaissance des panneaux de signalisation // Régulateur adaptatif et prédictif ACC (y compris limiteur de vitesse) // Rétroviseurs extérieurs à réglage électriques et dégivrants // Sellerie en Tissu // Système Audio & Infotainment ‘Ready 2 Discover’ avec écran tactile 12,9’’ // Système de détection de fatigue du conducteur ‘Fatigue Detection’ // Système de freinage d’urgence ‘Front Assist’ avec freinage d’urgence en ville et détection des piétons // Volant multi-fonctions en cuir, avec palettes au volant.
A partir de 48 190 euros : 2 USB à l’avant et à l’arrière // Aide au stationnement ‘Intelligent Park Assist’ // Chargeur à induction (avec compartiment réfrigéré) // Climatisation automatique tri-zones // Commande vocale // Éclairage d’ambiance 10 couleurs // Jantes en alliage léger 17’’ ‘Bologna’ // Pack Cargo (plancher variable pour le compartiment à bagages, filet de coffre, prise 230V dans le coffre) // Rampes de pavillon anodisées argent // Régulation des feux de route ‘Light Assist’ // Rétroviseurs rabattables électriquement // Sellerie en Microfleece ‘ArtVelours’ // Sièges avant à réglage lombaire et massants sur 3 points de pression
A partir de 53 990 euros : Aide au stationnement ‘Park Assist Plus’ // Alarme anti-vol // Bandeau lumineux à l’avant et à l’arrière // Buses de lave-glaces avant dégivrantes // Éclairage d’ambiance 30 couleurs // Jantes en alliage léger 17’’ ‘Napoli’ // Keyless ‘Access’ : Système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton ‘Start/Stop’ // Ouverture et fermeture du coffre mains-libres ‘Easy Open / Easy Close’ // Projecteurs IQ.LIGHT - Matrix LED // Régulation dynamique des feux de route ‘Dynamic Light Assist’ // Sellerie en Microfleece ‘ArtVelours’ // Sièges avants Confort, chauffants et massants sur 10 points de pression // Toit relevable/coulissant panoramique // Vitres surteintées à l’arrière // Volant multi-fonctions en cuir, chauffant.
A partir de 54 990 euros : Aide au stationnement ‘Park Assist Plus’ // Alarme anti-vol // Bandeau lumineux à l’avant et à l’arrière // Buses de lave-glaces avant dégivrantes // Ciel de pavillon noir // Régulation dynamique des feux de route ‘Dynamic Light Assist’ // Éclairage d’ambiance 30 couleurs // Jantes en alliage léger 18’’ ‘Coventry’ // Keyless ‘Access’ : Système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton ‘Start/Stop’ // Ouverture et fermeture du coffre mains-libres ‘Easy Open / Easy Close’ // Pack Design Intérieur/Extérieur R-Line // Pédalier en acier inoxydable brossé // Projecteurs IQ.LIGHT - Matrix LED // Sélection du mode de profil de conduite // Sellerie en tissu // Sièges avants chauffants et massants sur 10 points de pression // Sièges sport à l’avant avec appuie-tête intégré // Système de suspension pilotée ‘DCC Pro’ (uniquement sur version eHybrid) // Toit relevable/coulissant panoramique // Volant sport multifonction en cuir avec insert aluminium «R», chauffant et avec palettes au volant.
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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Serie 4 Gran Coupe (2022) | 4.78 m | 2000 Kg | 470 L |
C5X (2022) | 4.8 m | 1700 Kg | 545 L |
Ioniq 6 (2022) | 4.86 m | 2050 Kg | 446 L |
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