Plan de l'article :
Le stand Alfa Romeo, situé entre Leapmotor et Peugeot, se trouvait dans la zone dédiée aux marques du groupe Stellantis. Bien que modeste en taille, il offrait un aperçu des dernières nouveautés de la marque italienne. Parmi elles, le SUV urbain "Junior", basé sur la plateforme de la Peugeot 2008, peinait à convaincre. Techniquement en retrait, que ce soit pour son groupe motopropulseur ou son système d'infodivertissement, ce modèle se révèle malheureusement très onéreux, sans apporter les innovations que l’on pourrait attendre à ce niveau de gamme.
L'ergonomie et la présentation générale du Junior reflètent également une approche datée, loin des standards actuels. Un des aspects les plus décevants est l'intégration de l'écran du combiné : entouré de cercles rappelant les manomètres traditionnels, il donne l'impression d'avoir été maladroitement inséré, comme un écran rectangulaire glissé à la dernière minute, sans réelle harmonie avec le design d’ensemble.
En revanche, la véritable star du stand, et peut-être du salon tout entier, était la supercar 33 Stradale. Véritable œuvre d'art automobile, cette voiture incarne la quintessence du design et de la performance. Son intérieur, tout aussi charismatique que son extérieur, s’inspire de la grande tradition Alfa Romeo, avec des finitions à couper le souffle. Limitée à seulement 33 exemplaires, elle se positionne comme une rareté absolue, attirant tous les regards. Pour moi, elle représentait la plus belle voiture du salon, un véritable joyau à admirer.
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