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Fiabilité Alfa Romeo

2002 témoignages fiabilité pour la marque Alfa-romeo.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Alfa Romeo 147 (2000-2005) (Pannes et problèmes)

Voici les derniers signalements concernant les Alfa Romeo 147. Tous les autres sont disponibles ici

1.6 120 ch Boîte mécanique 5 rapports, 2001, 258000 km, 3 portes, acheté en 2022. : Emmeteur d'embrayage.Capteur pmh.Légère consommation d'huile, rien de grave mais à surveiller si vous roulez beaucoup.Bras de suspensions.

1.9 JTD 140 ch bvm, 380 000km, distinctive : Électronique, logo alfa qui se change tous les deux ans (oxydation), moteur qui s'encrasse même sur des départementales.

2.0 150 ch 147 ti 2.0 de 2006 avec 187000km : R.A.S depuis 6ans. quelques pièces d'usure rien de plus

1.6 105 ch Année: 2001 - Kilométrage: 187 000 km : - Embrayage- Boite de vitesse à changer au dessus de 160 000 km

1.6 105 ch 140.000kms 2006 boite manuelle : Soucis support moteur, gond de portière HS ( trop lourd pour supporter le poids d'une lourde portière de 147 en version 3 portes... memes gonds que la version 5 portes )

Fiabilité Alfa Romeo 147 (2005-2010) (Pannes et problèmes)

Voici les derniers signalements concernant les Alfa Romeo 147. Tous les autres sont disponibles ici

1.9 JTD 120 ch Boite manuelle 5,266000km,2009,17 pouces,milano : Au niveau moteur pas de soucis si la voiture fait de long trajets Suspension biellettes de direction rotules bras de suspension boulon maladies

1.9 JTD 150 ch 205000km 2005 sélective boîte meca 6 vitesses Bose jantes 16" cuir : Embrayage volant moteur récepteur émetteur d embrayage a 200000kmThermostat d eau a 180000km Durite de turbo inférieur et supérieur changer à 185000 (maladie de cette voiture) Triangle de suspension a 205000km

1.9 JTD 120 ch : A peu près tout sauf les rétroviseurs.

1.9 JTD 120 ch 185000km : Embrayage, triangle, arbre de transmission

1.9 JTD 150 ch Phase 2, BVM 6, 187 000 km, 2006, jante 17°, finition sélective, pack BOSE, intérieur cuir : Qualités Moteur puissant, coupleux et fiable (1L9 JTD 150) Consommation pas trop excessive (7,5L/100). Intérieur cuir confortable de bonne qualité. Style "à l'italienne" élégant et bien optionné (finition SELECTIVE + audio BOSE) Voiture nerveuse (peut-être un peu trop ...) Pièces de rechange pas si chères que ça, entretien mécanique et esthétique modeste (GRAND MERCI au site ALFA 147 France). Volume coffre satisfaisant, position de conduite relativement bien pensée, pour un p'tit bonhomme de 1m70 c'est parfait (volant, fauteuil conducteur et passager réglables avec accoudoir centrale et arrière). Finition des plastiques intérieur satisfaisante. Banquette arrière en cuir de bonne qualitée.Défauts suspension "confort" généralisée sur toute la gamme en 2004 ... je n'ose même pas imaginer le confort de celle qui n'en bénéficie pas (je compatis avec vos lombaires). Electronique un peu tendancieux par moment ... Coffre ne s'ouvrant que par pression sur le bouton de la clef ou au tableau de bord. Moteur un peu brutal (une qualité pour certains, un défaut pour les autres). Carrosserie fragile, rayon de braquage pas ouf (s'y reprendre à plusieurs fois pour se garer). Voiture avec du caractère ! tantôt capricieuse... tantôt parfaite (et oui, c'est une italienne..) Pas de banquette 3 places.. mais 2 vraies belles places avec accoudoir.Consommation moyenne 7,5L/100 Problèmes rencontrés de L'achat (2006) à aujourd'hui (2022) *Le prix indiqué correspond au coût des pièces en ligne et en magasin.55¤ DURITE DE TURBO SUPERIEUR 37¤ DURITE DE TURBO INFERIEUR50¤ CABLES DE FREINS A MAINS (arD + arG) 340¤ VANNE EGR30¤ CONDAMNATION EGR (plaque)246¤ CARDANS X292¤ ALTERNATEUR48¤ COURROIE D'ACCESSOIRE X280¤ POULIE D'AMPER58¤ GALET TENDEUR 320¤ SUPPORT MOTEURS (avG + arD + supG + supD) X2120¤ PARALLELISME X384¤ SOUFLET DE CREMAILLERE (D+G) X2250¤ VOLANT MOTEUR (bi-masse)315¤ BRAS DE LIAISON X6575¤ EMBRAYAGE COMPLET X2300¤ SILENTBLOC X12 (train avant particulièrement fragile)COUT D'ENTRETIEN PAR AN entre 700 et 900¤ tout compris. (entretiens intérieur cuir/plastiques/tapis, entretien extérieur, pièces mécaniques, pièces consommables, vidanges, remplacement de tous les filtres a chaque vidanges tout les ans)

Fiabilité Alfa Romeo 156 (1997-2005) (Pannes et problèmes)

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2.4 JTD 175 ch Bm6 ,172000 km,sw TI ,toit ouvrant : Triangles avant fragile sur route mal entretenu, braquage mais quand on veut faire demi tour on le fait pas sur une route,car mise en danger d'autrui,comme avec tout véhicule

2.0 155 ch mod 98, finition luxe, petit aileron usine : Remplacement des silents-blocs avant sous garantie.Quelques ampoules grillées (surtout feux arrière).Sinon rien....en 5 ans et 170.000 km... Fiabilité bien meilleure que nombre d'allemandes.

1.9 JTD 115 ch 80000 km très économe et fiable, mais très basse et les plastok son pas terrible.. lGrr ! les siège arrière ne se baisse pas ! : voyant airbag, mais il faut simplement faire passer le "ct" le matin tôt. Car le gaz dans ses déclencheur d'air bag son sensible a la chaleur !

2.4 JTD 150 ch Pack sport, sw, 295000km,2001, jantes18p, combiné fileté TaTechnix : DébitmètreEmbrayage

1.9 JTD 150 ch crosswagon q4 de 2005 elle a aujourd hui 3510000 kms : embrayage fait a 265000 kmsplus d amortisseurs disponibles et cela depuis 2011

Fiabilité Alfa Romeo 159 (2005-2012) (Pannes et problèmes)

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2.0 JTD / Multijet 170 ch 375000kms - 2.0 JTDM boite 6man - 2011 : Durite de reniflard turbo percée = grosses fuites d'huile mais très facile à remplacerJoint de cache culbuteur HS (pb connu sur ce modèle)

2.0 JTD / Multijet 170 ch 255000km finition ti 2010 : une durite de turbo à 210000km un moteur de lève-vitre à 200000km

1.9 JTD 150 ch Distinctive 2008 bte manu 230000 km : Casse de la poulie damper à 210000 km, qui a provoqué un décalage de la distribution, qui a donc dû être changée avant l'échéance prévue. Sinon embrayage + volant moteur à 175000 km , turbo à 215000.

2.4 JTD 210 ch Brera Skyview rosso alfa, jantes trèfles, 2009, bvm6, 257000kms : Oula c'est du vécu et du tordu.Déjà tout l'électronique peut tomber en panne. J'ai après 11 ans de bonheur et malheur -Panne de serrure conducteur.-Panne commande vitre électrique conducteur.-Panne autoradio enceinte à changer.-Panne siège électrique conducteur.-Batterie 2 fois.-Panne siège électrique passager.-Panne rétroviseur.-Panne calculateur.-Panne clé non reconnue.En plus, problème avec la vanne egr 2 fois, le filtre à particules 3 fois, turbo 1 fois, biellettes sur l'avant, 1 barre stabilisatrice, catalyseur.

1.9 JTD 120 ch Boîte manuel.klm 560000 année 2006 : Toujours problème géométri pneus s'use intérieur avant. Un peu d humidite dans l habitacle condensation. Et n aime pas le froid .porte gelée et freins à main gelée.

Fiabilité Alfa Romeo Giulia (2016) (Pannes et problèmes)

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2.2 Diesel 180 ch Bva, 2017, super, 180 000km : -Multimédia.-bloc abs.-airbag.-pompe.-reprogrammation de la boite.

2.2 Diesel 180 ch boîte auto 75000 km 2017 : calculateur sensible à la météo nombreuses erreurs calculateurs => pannes fréquentes

2.2 Diesel 180 ch : manque de fiabilité du contrôle du niveau d'huile

V6 2.9 / V6 Quadrifoglio 510 ch AT8, 43500kms, 2021 : Rien, c'est un achat récent en même temps.

2.2 Diesel 150 ch At8, 162000 kms, 2015, lusso : Plaquettes, batterie, électronique, distribution moteur, encrassement, révision qui ne respecte pas le programme à suivre chez alfa.

Fiabilité Alfa Romeo Giulietta (2010-2020) (Pannes et problèmes)

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2.0 JTD / Multijet 170 ch Automatique, 80k km, 2012 : La boite auto avait des soucis entre la 1-2 vitesseMoteur s´encrasseAccumule de l´eau en bas des portes et sous le capot avant par forte plue

2.0 JTD / Multijet 150 ch Immola 2018 40000km : Résistance climatisation Usure rapide pneus avant

2.0 JTD / Multijet 170 ch TCT , Veloce, 167000 : Pompe à vide chgée Vanne EGR chgée !!!Turbo ( dérive positive) !!!! À chgerLe tout à 167 000 kms

2.0 JTD / Multijet 140 ch Boîte 6, 194000 km, 2011, Jantes allu 17, Distinctive : J'ai acheté une Giulietta il y a 1 an à 170000 km. 1 mois après l'achat, Le moteur de mixage côté chauffeur et passager sont KO, impossible de contrôler avec le bi-zone, je suis en permanence au chaud côté conducteur puis air frais côté passager, le changement des pièces est difficilement accessible, la main d'oeuvre est très coûteuse car il faut démonter entièrement le tableau de bord. Assez frustrant.Le système Blue&Me était défectueux et faisait clig

1.6 JTD / Multijet 105 ch 254000,bvm6 : Pneus arrière.Électrique du coffre.Durites moteur diverses.

Fiabilité Alfa Romeo Mito (2008-2019) (Pannes et problèmes)

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1.6 JTD / Multijet 120 ch Année 2010 ,216 000 kms,très correct, problème courants boîte à eau/ vanne EGR, tête d amortisseurs bruits. Pour moi excellente voiture et toujours la pêche : Boîte à eau/ vanne EGR

1.4 MPI 78 ch 130000 : Pompe à carburant HS, silent bloc mort + Boite de vitesse dure

Boîte automatique TCT 6 rapports, 140000 kilomètres, 2014 en finition Véloce, jantes Alu 17 pouces : - Pipette du vase d’expansion qui a fondu aux alentours de 100000km du à sa proximité du bloc moteur qui chauffe beaucoup. Heureusement, cet incident s’est passé en ville mais aurait pu être plus dangereux sur autoroute. - Boîte de vitesse TCT qui affiche « défaut moteur » « défaut boîte de vitesse » une forte odeur s’est dégagé de la boîte impossible de passer la 1ere et la 3eme. Le robot qui gère le passage des vitesses a lâché, pas de prise en charge par Alfa, je me suis donc débrouillé avec ma garantie. Pour ce genre de véhicule pensez à en prendre une ça peut être très utile dans mon cas le total des réparations était de 2500¤ en concession Alfa puis finalement 500¤ après prise en charge par ma garantie. Achetée depuis 4 ans et toujours en ma possession cela me fait toujours autant plaisir de la conduire même avec ses défauts. Quelques petites galères mais rien d’extrêmement grave, cela nécessite un entretien plus régulier et un bon suivi.

1.4 MultiAir 135 ch boîte méca, 144 000km, 2010, jantes 16", finition séléctive. : Coffre qui ne s'ouvrait plus et essui glace arrière fonctionnant très mal, il s'agit en fait de câbles du coffre qui se sectionnent à cause des ouvertures du coffre.

1.6 JTD / Multijet 120 ch BM , 255mill , 2009, jantes 17p , finition sélective : Radiateur fragile, durite de turbo , Fap qui a du mal a régénérer .Peu de références sur certaines pièces qui font grimper les prix! Coffre électrique qui s'ouvre une fois sur trois... La coque de clef au bout de 10 ans ne ressemble plus à rien .

Fiabilité Alfa Romeo Stelvio (2017) (Pannes et problèmes)

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2.2 diesel 210 ch MY2020 - 160000 - 2020 - Sprint avec suspension Actives : Sonde buse d'air changer plusieurs fois (défaillance connue)et c'est tout sur 160000km en 4 ans

2.0 280 ch Lusso bva 8 2018 : 1 bug d'affichage tableau de bord et écran noir. Disparue le lendemain. Ripage peu surprendre mais n'ai pas un problème réel. Vitre passage qui de temps en temps nécessite 2 à 3 reprise pour se refermer.

2.2 diesel 180 ch 33000 km; 12/2017; Lusso : Plus d'info sur la partie centrale du tableau de bord Batterie ne tient pas longtemps si on ne roule pas assez, malgré un chargeur électronique pour maintien de la charge constant.

2.2 diesel 210 ch Boite automatique ZF 8 / Finition turismo / 100000km / : RAS ! Un plaisir l’essayer c’est l’adopter !

2.2 diesel 210 ch At8,115000kms,11/2017,lusso,19pouces : Rien et pourvu que ça dure.

Fiabilité Alfa Romeo Tonale (2022) (Pannes et problèmes)

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1.5 MHEV 130 ch Boîte automatique , 2022 , jantes 20 pouces , Edizione : Depuis 2 ans pas moins de 15 interventions a la concession Alfa ...Logiciels défectueux , batteries HS

1.5 MHEV 160 ch bva 7 10/01/2023 a8500km : arret de l eclairage plafonnier ,reinisialise par debranchement en concession rappel constructeur effectues ce jour la ras depuis merci

1.5 MHEV 130 ch Édition spéciale / 20000km : Batterie hs ( rappel à ce sujet depuis plus de soucis ! )

1.5 MHEV 130 ch 5000 : Régulateur adaptatif qui est une très bonne idée, mais qui m'a déjà posé des soucis de ralentissements inopinés en étant file de gauche avec un ralentissement important en approchant d'un camion file de droite sur l'autoroute !!!Impossible de réinitialiser le témoin des pneumatiques, je vais devoir aller chez Alfa, comme pour le régulateur !

1.5 MHEV 160 ch 1000 kms : Voyant moteur qui s’allume en jaune , plus de possibilité de passer en mode dynamic .

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