243 avis ALFA-ROMEO 156 (1997-2005)

Qualités et défauts 156 signalés par les internautes via les 243 avis postés :

Comportement routier : 86 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Précision direction : 6 aiment

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 14 aiment 8 n'aiment pas

Rayon de braquage : 59 n'aiment pas

Agrément : 58 aiment 7 n'aiment pas

Poids : 1 aime

Confort global : 73 aiment 40 n'aiment pas

Confort des sièges : 10 aiment 2 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 20 aiment 16 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 15 aiment 18 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 9 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 11 n'aiment pas

Habitabilité : 6 aiment 20 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 1 n'aime pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 5 aiment 24 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime

Nombre de rangements : 1 aime 8 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 36 aiment 6 n'aiment pas

Couple moteur : 27 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 67 aiment 13 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 9 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 69 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 7 aiment

Résistance peinture : 1 aime

Equipement : 16 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 3 n'aiment pas

Eclairage : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 44 aiment 16 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 11 aiment 15 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 6 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Alfa romeo 156 3.2 250 ch 2003, SW, BVM6, toutes options

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Alfa romeo 156 (Poster mon avis)

Posté le : 2015-10-09 17:18:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Un moteur jouissif à tous régimes à la sonorité à vous faire dresser les poils des bras!

Défauts : les mêmes que les 156 "classiques" (train avant grinçant, calorstat à changer fréquemment) auxquels il faut ajouter une difficulté chronique à arriver à faire passer le couple au sol, surtout dès que le revêtement est dégradé ou humide. On ajoute aussi 1m au rayon de braquage des 156, déjà bien large.

Consommation moyenne : 12 à 14 litres/100km en ville (Paris), 8.5 à 9.5 litres/100km sur autoroute, 8 à 10 litres/100km sur route (les consos varient beaucoup selon la conduite... difficile de ne pas faire rugir le 3.2)

Problèmes rencontrés : Aucun!! Mais les problèmes rencontrés croissent dès que l'on conduit comme un sagouin...

Note : 18/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50%)



Un must! La GTA est la 156 qu'il faut avoir essayé au moins une fois dans sa vie!
Mis à part le V8 d'une F355, je ne connais pas de moteur aussi communicatif et excitant dans une berline de monsieur Toutlemonde!
La ligne - déjà très belle - de la 156 est exacerbée par les renflements de la GTA et selon la couleur que vous choisirez, l'impression globale est différente.
Classe et sportive en rouge, discrète (trop?) en noir, tape à l’œil mais sublime en bleu, je l'ai possédée en gris métal. Dans cette teinte, elle se fond dans la masse sans pour autant cacher ses rondeurs et appendices spécifiques.
La GTA c'est la voiture à collectionner avant que l'on se l'arrache.
Le moteur donc, est la pièce maitresse du tableau. Superbe à l'oeil, enivrant à l'oreille, il sait se faire doux comme violent au point de se demander parfois si un compresseur ne vient pas de se mettre en route passé 4000trs...?! Ce 3.2L est un chef-d'oeuvre, l'aboutissement ultime d'un V6 né dans les années 60 et qui finira sa carrière sans jamais être égalé sur tous les points, avec les GTA (et un poil dégonflé dans les GT, GTV / Spider et autres 166).
Comme les autres moteurs essence des 156, il faut surveiller le niveau d'huile (10-60) mais la conso n'a rien de dramatique (peut être même moindre que sur les 2.0....)
Le 3.2 a la capacité de vous exciter mais aussi de réduire votre champ d'action si vous avez le pied lourd. En effet, l'autonomie dépend largement de votre capacité à être souple du pied droit et à arrêter de vous en mettre plein les oreilles! Aussi, vous pourrez parcourir entre 350 et 600km avec un plein.
La durée de vie de l'embrayage est aussi variable (de 30 000 à 100 000km) selon votre conduite. La GTA est une diva qui, malgré son age, vous permettra de coller une rouste à quelques diesels présomptueux ou pseudo sportives modernes, mais attention, si la GTA ne souffre d'aucune fragilité particulière, ses pièces d'usure peuvent vite devenir un gouffre financier.
Attention aussi à l'endroit où vous la ferez entretenir, certaines opérations sont un peu délicates et ne laissent pas de place à l'amateurisme.
L'intérieur est sublime (préférez les intérieurs bi-tons moins tristes que le sempiternel noir), les sièges baquets chauffants sont bien adaptés.
La GTA ne bénéficie que de l’intérieur restylé (en 2002), ce qui n'est pas plus mal car l'équipement est complet et de bonne facture.
Les options sont peu nombreuses (car quasi toutes inclues d'origine) et je vous conseille vivement le TOE qui vous permettra d'entendre un peu mieux le chant du V6!
En termes de performances et tenue de route, la GTA est dépassée aujourd'hui par des véhicules modernes (encore que de petits Boxter peuvent toujours se faire croquer) mais possède des chronos qui vont en ravir plus d'un et son comportement est sain et sécuritaire! Attention toutefois, le train avant est vite dépassé par le couple lorsque celui ci déferle sur les premiers rapports, et même l’électronique ne vous sauvera pas sous la pluie!

En résumé la GTA est la dernière voiture à l'ancienne (brutale, sonore et ne pardonnant pas tout), c'est un bijou qu'il faut avoir possédé et qui vous demandera une attention due à son niveau de puissance (aucune tolérance pour une huile bas de gamme ou non adaptée) mais pas nécessairement un entretien pharaonique.
Attention, la cote a bien baissé et les propriétaires successifs n'ont pas toujours été soigneux... exigez l'historique et faites vous aider de clubs pour en dénicher une bien.

Alfa romeo 156 2.4 JTD 175 ch Bm6 ,172000 km,sw TI ,toit ouvrant

Posté le : 2024-09-27 20:10:18
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Performance,tenu de route , habitabilité avant,coffre,bien entretenu avec de la 5w40 tout les 10000km moteur increvable ainsi que le turbo increvable gt2256v ,avec reprogrammation moins de conso et plus de puissance

Défauts : Habitabilité arrière pas pour des personnes de grandes tailles,les triangles ce fragilisé rapidement sur route française défoncée,mais bonne durabilité sur route au norme, cardan neuf de moyenne qualité comme sur toute les voitures d'aujourd'hui, qualité des pièces en baisse,ne pas ce garera côté d'abrutis que ne font pas attention car carrosserie marque facilement

Consommation moyenne : 7l/100km

Problèmes rencontrés : Triangles avant fragile sur route mal entretenu, braquage mais quand on veut faire demi tour on le fait pas sur une route,car mise en danger d'autrui,comme avec tout véhicule

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Generali ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0,80)


Très bonne voiture et plaisir garantie,si bien entretenu et pas à la va vite, puissance au rendez vous

Alfa romeo 156 1.9 JTD 150 ch 165000kms, crosswagon 2007, sélective

Posté le : 2023-11-22 21:40:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Voiture dynamique, très bon moteur, fiable, 4 roues motrices Q4 efficaces et sans problème, finition intérieure de bonne qualité, cuir, acoustique radio C.D ok…
Ligne toujours actuelle, un petit côté vintage sympathique, consommation très raisonnable 5,7 litre sur autoroute même au prix du gazole à 1.8€ il reste concurrentiel pour une automobile de quasi 16 ans….son prix reste très raisonnable pour la voiture performante qu est la crosswagon Q4 entre SUV et break de chasse.

Défauts : Rayon de braquage.

Consommation moyenne : Route, autoroute ville 6,7

Problèmes rencontrés : Aucun problème majeur, entretien effectué par mon garage en temps et en heure selon les conseils alfa Roméo.
Logos changes à l avant, embrayage à 140000kms,

Note : 16/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tiers maximum ) (Bonus/Malus : 50% )


C’est ma seconde crosswagon j y suis revenu à la retraite je ne peux dire que du bien de cette auto qui me satisfait et convient parfaitement à mes besoins, neige hiver, voyage en Italie type 2000 kms 2 fois par an …