Plan de l'article :
Vos pneus s'usent de manière prématurée ? Plusieurs raisons peuvent en être la cause. Voici les principales :
Un mauvais parallélisme use plus rapidement les pneus avant car n'étant pas parfaitement alignées, les roues frottent la route de manière exagérée. Le prix d'un parallélisme va de 50 à 100 €.
Des pneus pas assez gonflés accentuent aussi le frottement et donc l'usure.
Des amortisseurs trop vieux peuvent provoquer une usure irrégulière du pneu.
Un mauvais réglage du train arrière ou avant en usine (au moment de la fabrication de l'auto) peut provoquer une usure anormale des pneus. Certaines fois c'est même la combinaison entre la conception du train et d'une taille de pneu précise qui font mauvais ménage et donc une usure plus rapide.
Plus la gomme du pneu sera tendre et plus le pneu s'usera vite. Cependant une gomme tendre assure une meilleur tenue de route.
20 témoignages.
Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.
1.9 TDI 105 ch bv 5 manuelle 175000 km 2008 jantes tôle version confort : Vanne EGR à décrasser tous les 40000 km.Cables de commande BV HS.Cablages électrique qui se coupe porte chauffeur et coffre.Bug lève vitre conducteur.Bug ESP voyant rest allumé.Compresseur de clim HS.Amortisseurs qui fuit a 40000km.Crémaillère de direction HS fuite d'huile.1 roulement de roue HS.Bielettes stabilisatrices direction 2 fois HS.Démontage passage de roue pour changer une ampoule.Moteur d'essuie glace qui couine.Dégivrage habitacle insuffisant à 4º.Usure des pneus avant rapide.Suport plastique plage arrière qui casse.Couche de peinture fine de la carrosserie qui se raye facilement mais garde un beau brillant dans le temps.L'enveloppe du pot silencieux détérioré par la corrosion.Logo Skoda arrière et avant qui s'opacifie.Joint pare prise qui se déchire.
2.0 BlueHDI 180 ch Eat8 - De 2018 - 150.000km : Pompe à eauFapFeux arrières 2 fois 2 feux !!!Barres suspension ARPompe injection et injecteurs et circuit complet carburantAérotherme Clim ( absence chauffage AVdVerrou trappe carburantUsure anormale des pneus arrière …10.000 km max ….au lieu de 70.000 sur toutes mes voiture précédentes !!!!Et qq pb alertes moteurEt qq pb interrupteur ….
1.4 Multiair 170 ch TCT 155 000km Distinctive 2011 : Pas de panne moteur à 155 000km, seulement entretien régulier.Pour le moment - Câblage du hayon arrière vers 120 000km qui s'est sectionné (causant une panne d'essuie-glace, ou dégivrage de la lunette arrière) 400¤ chez un garagiste car pas de concession Alfa vers chez moi.- durites en amidon bouffées par des rongeurs, occasionnant une perte de puissance moins de 100¤Ce sont surtout les pneus qui reviennent vite chers, mais c'est une Alfa!
1.5 Hybride 100 ch 2015 - 170 000 km : Bien que le parallélisme soit correcte, usure dissymétrique des pneus, ils s'usent plus sur les bords qu'au milieu aussi bien pour les Dunlop d'origine que les Michelin actuels.
1.6 204 ch 95000kms 2016 pro ceed 3portes 18" : -Bruits parasites sur le toit ouvrant qui fait du bruit à cause des pièces en métal lors des dos d'ânes,trous...et bruit dans l habitacle à l'arrière(planche arrière, plastiques qui travaillent un peu, mais aucuns bruits venant de la planche de bord, ça va). -Les pneus se déforment facilement à l'arrière si monte en michelin donc bruit horrible dans l habitacle. - Les supports en forme de bras des ceintures de sécurités à l'avant sont fait avec du plastique de basse qualité. Ils se sont tordu et une marque blanche est apparu au milieu du bras. Pour l'instant ça tient encore le coup.
2.0 135 ch 138000 : airbag, charge batterie, sonde des pneumatique, bloque chauffage, masse carrosserie, voyant moteur
1.9 TDI 130 ch Boite manuelle - 265 000 - 2003- Ambiente : Pompe de lave glace 175 000 kmSerrure du coffre 165 000 kmVanne EGR 210 000 km, finalement condamnée car pneumatique à l'époqueLève vitre passager et conducteur 240 000 km
30d 258 ch Auto 8 vitesses, 163000kms, 2012, exclusive : Obligé de faire annuler la vente avec expertise contradictoire cause boîte de transfert HS cause non respect de remplacement des pneus (4 en même temps ) pour éviter un différence de diamètre de pneus AV et AR et de demander à la boîte de transfert de compenser = usure des disques (type embrayage)internes = huile noireEt pneus non run flat à l’AV et run flat à l’AR = a ne jamais jamais faire Et roulement HS sortie boîte vers cardan AV Et pont avant endommagé avec limaille visible à la vidange
XPower Electrique 435 ch 37000 km 2023 : Perte régulière du réseau GPS et depuis le remplacement des pneus alarmes de pression des pneus intempestive.
1.5 VVT-i 120 ch Boite mécanique, 17000km, année 2023 : Un problème de pression de pneu avec le voyant qui restait allumé. Solution roue gonflée à la bonne pression+ Passage en concession de 15 minutes pour faire partir le voyant.
2.0 TDI 150 ch Man 174000km jantes 18 ambition luxe année 2015 : Bruit pneu ou roulement
300h Hybride 197 ch Boite cvt, 342000km, de 2018, roues en 18, 2WD, pack business (vtc). : A part les pneus, la batterie accessoire, une reprogrammation électronique du système multimédia, les plaquettes et les disques (vers 280 000km pour les disques), TOUT était d'origine, même la batterie du système hybride.Pour cette dernière, son remplacement s'élevait à environ 5000 euros avec la pose pour avoir fait le devis. La peinture est trop fragile, c'est un problème connu sur les japonaises.
1.0 TFSI 95 ch manuel, 29'000, 2016, 5 portes : Condensation dans les pharesla voiture pensait que j'avais une perte de pression des pneus. alerte constante.
1.0 Eco-G 100 ch 13000 2023 extreme + eco g 100 : les 2 pneux avants ont été endomagés lors d'une montée sur barge flottante (patinage à cause du poids, ça glissait vers l'arrière). Du coup les pneus engendrent des vibrations à 120 - 130km/h.Le frein éléctriques ne se mets pas tjs en marche lors de l'arrêt moteur, très dangeureux en pente !il faut bien attendre que le moteur soit etteint avant d'ouvrir la porte conduteur sinon ça se produit "parfois". Difficile à reproduire, mais ça m'est arrivé une bonne dizaine de fois depuis 1 an. Je trouve que c'est le plus gros probleme à ce jour.l'étalement des vitesses en eco g 100 est un peu trop court, surtout par rapport à la version essence.
2.0 D4D 124 ch boite manuel , 200800 Km ,Mise en circulation sept 2013 , Jantes 17 pouces , 2wd , Millésime 2014 : Sensibilité à la qualité du carburant d ou mise en défaut moteurDéfaut pression des pneus par grand froid du aux capteurs valves vieillissantesUne batterie HS a160000 kmFAP bouché a 199000 Km (nettoyage FAP 240¤)
320d 150 ch Boîte 6. 375000km 2004 m47 : Usage des pneus et roulement bruyant a faire
2.0 D4D 126 ch année 2009 auris 2.0D4D 126 ch : usure rapide des deux pneus de devant , bruit du tableau de bord , vent au fenêtres de devant , la peinture vieillies très mal toute la voiture est a refaire , eau dans la male joint changer la première fois j'ai fini par les coller avec du silicone , GPS payant pour le mettre a jour lors de l'achat on nous a dis vous venez la mise a jours est gratuite bel argument de vente ,on a beau mettre le pleins l'autonomies diminue chaque année bientôt il nous faudra un pleins pour allé a la station d'essence , elle a un points positif les gens nous colle pas grasse a la fumé blanche il y a des jours ou même nous ne voyons pas les voitures , a chaque panne le voyant ne s'éteint plus malgré les réparations ces noël toute l'année , et la dernière super bruit de tracteur a l'accélération au moins j'entant mon moteur je ses qu'il tourne . j'ai oublier tout le tissus du plafond est décollé .
1.2 8v 69 ch boite manu 35000km 2018jantes toles finition basique sans clim : aucun a part crevaison tres lente sur un pneu
1.6 Hybrid4 300 ch 76000 km de 2021 : Que des problèmes de transmission. La voiture est restée 6 mois sur 12 au garage en 3 pannes. Aucune réponse de Peugeot. Pièces pas disponibles. pneus à changer tous les 15000km. Autonomie batterie nulle. Plus jamais Peugeot !!!!!
250 211 ch Automatique 2014 223000 : Support moteur et boîte. Bras essuie glace arrière. Usure pneus du aux bras de suspension fragiles ( essuie Av G et Dt).
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